Toyotan
Automyynnin ykköspaikka siintää vuoden 2010 horisontissa
Uuden monikäyttö-Corollan Genevessä julkistanut Toyota on asettanut tavoitteet todella korkealle. Viime vuoden ennätysmyynnin ja -tuloksen jälkeen yhtiö odottaa aina vain parempaa.
Geneven autonäyttelyssä yhtiö linjasi kasvutavoitteitaan Euroopassa ja koko maailmassa. Tänä vuonna yhtiö tavoittelee Euroopassa 860 000 auton myyntiä, missä on kasvua vaatimattomat kolmisen prosenttia viime vuoteen verrattuna. Hintoja yhtiö ei halua lähteä polkemaan, vaan tavoitteena on kasvattaa myyntiä kannattavasti.
Pitkän tähtäimen Euroopan myyntitavoite liikkuu 1,2-1,3 miljoonassa, mikä olisi viime riittänyt Euroopassa alle kymmenen prosentin osuuteen.
Toyotan julkisti uuden sisätiloiltaan muunneltavan Corollan Geneven autonäyttelyssä.
Toyota nousi viime vuoden lopulla autojen tuotantomäärillä mitattuna maailman toiseksi suurimmaksi autonvalmistajaksi ohi Fordin. Silloin Fordin lukemiin ei lasketa esimerkiksi amerikkalaisyhtiön omistaman Mazdan tuotantoa. Suurin valmistaja on edelleen amerikkalainen General Motors.
Toyotan horisontissa siintää jo nouseminen maailman suurimmaksi autojen valmistajaksi joissain vuoden 2010 tienoilla. Toyotan tavoitteena on saavuttaa koko maailman automarkkinoista 15 prosentin osuus.
Toyotan mielenkiintoisimpia autoja on yhtiön näkemys ekoautosta eli viime vuonna julkistettu toisen sukupolven hybridi-auto Toyota Prius. Prius japanilaisjätin vastaus hiilidioksidin määrän vähentämisvaatimuksiin autojen pakokaasuissa. Mikään muu vastaavankokoinen sarjatuotantoauto ei pääse hiilidioksidipäästöissä lähellekään sataa grammaa ajettua kilometriä kohti.
Euroopassa tavoitteena on ollut myydä tänä vuonna 5 000 Priusta. Tavoitetta on viimeisten tietojen mukaan jo nostettu reippaasti. Suomessa Priuksen myynti alkoi maaliskuun alusta
Automyynnin ykköspaikka siintää vuoden 2010 horisontissa
Uuden monikäyttö-Corollan Genevessä julkistanut Toyota on asettanut tavoitteet todella korkealle. Viime vuoden ennätysmyynnin ja -tuloksen jälkeen yhtiö odottaa aina vain parempaa.
Geneven autonäyttelyssä yhtiö linjasi kasvutavoitteitaan Euroopassa ja koko maailmassa. Tänä vuonna yhtiö tavoittelee Euroopassa 860 000 auton myyntiä, missä on kasvua vaatimattomat kolmisen prosenttia viime vuoteen verrattuna. Hintoja yhtiö ei halua lähteä polkemaan, vaan tavoitteena on kasvattaa myyntiä kannattavasti.
Pitkän tähtäimen Euroopan myyntitavoite liikkuu 1,2-1,3 miljoonassa, mikä olisi viime riittänyt Euroopassa alle kymmenen prosentin osuuteen.
Toyotan julkisti uuden sisätiloiltaan muunneltavan Corollan Geneven autonäyttelyssä.
Toyota nousi viime vuoden lopulla autojen tuotantomäärillä mitattuna maailman toiseksi suurimmaksi autonvalmistajaksi ohi Fordin. Silloin Fordin lukemiin ei lasketa esimerkiksi amerikkalaisyhtiön omistaman Mazdan tuotantoa. Suurin valmistaja on edelleen amerikkalainen General Motors.
Toyotan horisontissa siintää jo nouseminen maailman suurimmaksi autojen valmistajaksi joissain vuoden 2010 tienoilla. Toyotan tavoitteena on saavuttaa koko maailman automarkkinoista 15 prosentin osuus.
Toyotan mielenkiintoisimpia autoja on yhtiön näkemys ekoautosta eli viime vuonna julkistettu toisen sukupolven hybridi-auto Toyota Prius. Prius japanilaisjätin vastaus hiilidioksidin määrän vähentämisvaatimuksiin autojen pakokaasuissa. Mikään muu vastaavankokoinen sarjatuotantoauto ei pääse hiilidioksidipäästöissä lähellekään sataa grammaa ajettua kilometriä kohti.
Euroopassa tavoitteena on ollut myydä tänä vuonna 5 000 Priusta. Tavoitetta on viimeisten tietojen mukaan jo nostettu reippaasti. Suomessa Priuksen myynti alkoi maaliskuun alusta
Vastaukset 5
Vanhimmat
helvetissä tuo riisikippo tähän foorumiin liittyy???
Pysyisit sinäkin omalla hiekkalaatikollasi.
traktorinomistajille kipeää...
Sitä minä vaan,kun toy ota ihmisille olisi kyllä omatkin osionsa täällä suomi24:sella,ettei joku ole sattunut huomaamaan.Ja tämä Volvo-osio on vaan ja ainoastaan VOLVOlaisille,ei riisikippo yms.Ja oma Volvo ei ole diesel,vaan bensa,joten ei myöskään mikään traktorikaan,jos ei kukaan ole vielä tietoinen mistä Volvo on alunperin tuon traktori-nimikkeen saanut,niin tässäpä vastaus:Traktoreiksi on kutsuttu vanhempia diesel-volvoja,ennen kuin kateelliset ihmiset alkoivat kehitellä katkeruuksissaan omia väitteitä tästä.
tusinatuotteita on paljon myyty!Tutkitusti suurin osa toyotalla ajavistakin haaveilee pystyvänsä joskus hankkimaan Volvon!
Johan nimikin sanoo, että Toy(=lelu)ota ja Volvo eivät ole lainkaan vertailukelpoisia - paitsi ehkä Land Cruiserin osalta (se on hyvä maasturi ja siksi myös hinnakas). Tässä foorumissa kuitenkin me VOLVON omistajat haluamme kirjoittaa Volvoista. Käy vaihtamassa lelusi Volvo autoon ja olet tervetullut keskusteluun mukaan.