Millä konstilla saa alumiinivanteet puhtaaksi?
Niihin kun tuntuu "palavan" kiinni jarrupöly yms. Hetken päästä vanteet ovat kullan ruskeat, eikä irtoa lika ainakaan liuottimella edes raakana (kokeilin pienelle alalle).
Onko esim. lasikuulapuhallus ainut / mahdollinen vaihtoehto, vai onko jokin kemikaali keksitty ongelmaan?
Niihin kun tuntuu "palavan" kiinni jarrupöly yms. Hetken päästä vanteet ovat kullan ruskeat, eikä irtoa lika ainakaan liuottimella edes raakana (kokeilin pienelle alalle).
Onko esim. lasikuulapuhallus ainut / mahdollinen vaihtoehto, vai onko jokin kemikaali keksitty ongelmaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
...toimiva tapaus on ainakin Korrekin alumiinivannepesu. Ei ole mikään kättäsyövyttävän ärjy aine, mutta on oikea litku oikeaan paikkaan.
Tuo kellastuminen on vaikeaa pinttymistä, enkä ole kokeillut Korrekia siihen. Siihen voi kokeilla sekä Korrekia että moottorinpesuainetta. Esim. King´s Ultra myydään suihkepullossa (siis käsikäyttöisessä) ja on halpaa. Jos se ei tepsi vanteisiin, tepsii varmasti moottoriin:)
Vanteet pitää kuitenkin putsata kunnolla viimeistään joka ajokauden jälkeen, jotta tulos on hyvä. Näin ei -ainakaan alkuperäisvanne- vielä ehdi kellastua. Itsellä 15v vanhat Saabin/Ronalin pinnavanteet, jotka ovat ihan hopeiset, vaikka ovatkin v-mäiset pestävät. Talvikäyttö ja sitä kautta suola ovat tietysti ne pahimmat pilaajat, mutta jos lakka on ehjä, pitäisi paskan lähteä konepesuissa ja viimeistään keväällä renkaita vaihdettaessa kun putsaa vanteet huolella.
Eagle 1 - nimisestä vanteen pesuaineesta - sitä kun suihkuttelee ja antaa vähän aikaa muhia ja sitten (pullo)harjalla tms. harjailee, niin itselläni ainaskin lähti (tai merkittävästi väheni) pinttyneiden pölyjen ja bitumin lisäksi myös kellastumat.
Jos ne on oikein paskaiset ja pinttyneet niin paras tapa on käsitellä ne vanteenpuhdistusaineella ja pesettää sen jälkeen rengasfirmassa kuumapesukaapissa. Vahaa puhtaat vanteet 3-4 kertaa hyvällä vahalla ja paskat lähtee jatkossa vihaisesti katsomalla tai ainakin pehmeällä sienellä ja autoshampoolla eli liuottimia et enää tarvitse. Jos lakassa on vikoja, pitää ne puutteet tietenkin korjata.
toimii hyvin, joskin paras tapa on vahata vanteet säännöllisesti. Ainakin tehokkaan liuotinpesun jälkeen.
Lievästi hiovilla vahoilla saa aika puhdasta jälkeä varsinkin jos käyttää jotain pientä pyörivää (huopa tms. kiillotuskärkeä/ -laikkaa) hiomakonetta apuna.