voiko kiiaan vaihdattaa öljyt muualla kuin deldan merkkihuollossa ettei takuu raukea.
öljyt
arvaa
13431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Takuun kanssa on riittävästi murheita vaikka olisi Deltassakin huollettu. Eipä taida riskinotto tässä kohtaa olla kannattavaa.
olis jos laittaisit vaikka omakohtaisia kokemuksia, ei niitä kaverin veljen tutun sukulaisen tuttavan juttuja
Kian moottoriin laittaa kotosolla ruojaöltyä ja rutistaa perää vanhat Suavet tuubista tiivistämään vuotavaa moottoria...
Minä huolsin 40th ad-autuhuollossa ja heti perään deltalle kysymään suoraan:
Onko autossani takuuta ja jos ei,niin mikä on homman nimi !
Vastaus oli:
Mikäli vika osoittautuu huollon aiheuttamaksi,niin takuu ei korvaa.
Silloinhan käsittääkseni ad-huolto on vastuussa.
Väliöljynvaihtoja ei kannata tehdä.Nykyajan öljyt on testattu 30-50th km kestämään.
Tottakai saat vaihtaa öljyt missä tahansa,kunhan laittavat moottorinvalmistajan suosituksien mukaiset öljyt.
Öljynvaihtoja nimenomaan kanattaa tehdä mieluimmin useammin kuin harvoin. Sen kauemmin kone kestää mitä paremmat voitelut
Vaihda vaikka 1000km välein.Siitä kauppiaat pitävät.(mulle ihan sama)
Moottorin kestoon se ei vaikuta.
Kuluttajien harhaanjohtavaa mainontaa jo 70luvulta.
väittees ettei öljyn puhtaus vaikuta moottorin kestoon!! Kokeiles kuinka kauan sun kosla kestää samoilla öljyillä ajaa ilman öljyn vaihtoja ja suodattimien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vaikka öljyt ovat parantuneet, suodatin on samaa tekniikkaa kuin 70-luvulla. Jos et viitsi öljyjä vaihtaa, vaihda edes suodatin - kuka pelkkää suodatinta vaihtaa, joten öljyt menee vaihtoon samalla. Nykyautot on suunniteltu kestämään minimihuolloilla 5 vuotta ja 100 000km, mutta kun täällä vero- ja jääkarhujen maassa autolla ajetaan 15 vuotta ja 500 000km, alkaa lopussa näkymään miten autoa on huollettu. Suurin osa vaihtaa auton pois, ennenkuin minimihuollon (= huoltamattomuuden) seuraukset näkyvät ja vähät välittävät tulevien omistajien murheista. Köyhän kannattaa pitää samaa autoa pitkään ja pitää siitä hyvää huolta.
ljyn vaihto kannattaa tehdä 10000 km välein, käyttöohjekirjakin suosittelee näin tekemään. Itse kysyin öljynvaihdon mahdollisuutta muualla kuin deltaautossa, niin vastaus oli, että voi aivan hyvin vaihtaa, kun käyttää alkuperäistä suodatinta ja valmistajan hyväksymiä öljyjä.
..mitään tekemistä kestävyyden kanssa.
Diesselautossa menee mustaksi heti samana päivänä.Nopeesti myös bensavehkeissä.
Viskositeetti on se mikä ratkaisee ja siihen on olemassa mittari.
Amerikassa tarkasti tutkittu asia.Esim rekat ajavat 100th km samoilla öljyilla,
ja senkin jälkeen viskositeettiä vielä jäljellä.En muista lukuja.
Sanonta,joka pitää Suomessa paikkanssa:Yksi 30asteen pakkasesta käynnistys
vastaa 5000km ajoa.Sillä ei oo mitään merkitystä,mitä öljyt ovat sisällä.
Koita saada purkista ulos,niin tiedät mikä on homman nimi,
Nykyään on lämmitykset ja pakkasetkin harvemmassa,elikkä turha verrata 70lukuun.
Jos suodatin on sama,mutta auto ei.
On todistettu monissa tutkimuksissa,että öljyt kestävät 30-100th km.Riippuu öljyn tilavuudesta.Mitä enemmän öljyä,sitä pitempään kestää.
Mutta kukaan ei ole todistanut sitä,että öljyjä usein vaihtamalla Suomessa
saisi lisää kilometrejä.
Tuttavapiirissä hyvä esimerkki:
Carinalla -89 hän ajoi 150th km ilmän suodattimen,tai öljynvaihtoa.Eikä vuotanut.
Muistaakseni 550th mittarissa oli,kun kori loppui.
Ilman sarvia ja hampaita täytyy kyllä sanoa, että Carinassa muutaman vuoden ajon jälkeen varmaan öljyt vaihtuvat luonnollisen öljynsyönnin ja sen seurauksena lisätyn öljyn myötä melkein nopeammin, kuin mitä ne vaihtuisivat normaali huolto-ohjelmaa noudatettaessa. Itselläni oli aikoinaan AE80 Corolla 1,3 litrasella myllyllä ja empä viitsinyt siihenkään paljon öjyjä vaihdella, kun 4 litran pönttö takakontissa ei kauaa kestänyt. Aina kun kävi kotikulmia vähänkään pidemmällä, sai olla tikkua katsomassa ja öljyä lisäämässä. Ja ostaessani sen sillä oli muistaakseni höylätty "vain" 250 thkm. Siihen tulikin sitten kyllä ostettua kaikenmaailman "Halpahalli" -litkuja, ettei perse olis revennyt ylenmääräisen öljylaskun takia. Ja se kuulemma kait vaan pahentaa asiaa.
Jännä muuten miten tuliteräkin auto voi syödä öljyä. Esimerkkinä noi uudet Volkkarit. Ja monen muunkin olen manaillut uuden auton öljynsyöntiä. Monet Fiatin Fire koneet ovat myös uutena erittäin persoja öljylle. Toi cee´d bensakoneella ei ole uudesta pitäen näyttänyt vievän öljynvaihtovälillä juurikaan öljyä, ainakaan lisätä ei tarvitse.
http://www.autowiki.fi/index.php/Moottoriöljy
voi vaihtaa öljyt, mutta suodatin täytyy olla alkuperäinen ja kannattaa uusia se öljypropun tiivistekin, vaikka eivät kuulema sitä deltassakaan joka vaihdolla uusi, kun se on alumiinia, niin on vielä kerran jälkeen ainakin hyväkuntoinen. Itse laitoin tuon vanhan jemmaan, jos joskus unohtuu ostaa niin on hyvä tiviste sinne laittaa, kun se tosiaan oli vielä hyvässä kunnossa noin ekalla kerralla