Perjantaina Tampereen moottoritiellä kaksi rekkaa ajaa toisen perään ja romua syntyy.
Toinen ajoi tien laitaan pysähtyneen rekan perään ja toinen runttasi jonon viimeisen henkilöauton. Keli oli loistava.
Oliko kuskeilla pitkä ajorupeama ja olivat väsyneitä vai olivatko laatimassa textiviestiä?
Onko palkkataso jo kilpailtu sellaiseksi, että kuskimateriaalin pohjasakka on nyt kerätty ohjaamoihin?
Vai pitääkö pienellä palkalla painaa ylipitkää päivää, että saa raavittua riittävät rahat kasaan?
Rekat alkavat olla maanteillämme jo todellinen uhka turvallisuudelle. Ei voida enää puhua teiden ritareista. Pikemminkin teiden tunareista.
Toinen ajoi tien laitaan pysähtyneen rekan perään ja toinen runttasi jonon viimeisen henkilöauton. Keli oli loistava.
Oliko kuskeilla pitkä ajorupeama ja olivat väsyneitä vai olivatko laatimassa textiviestiä?
Onko palkkataso jo kilpailtu sellaiseksi, että kuskimateriaalin pohjasakka on nyt kerätty ohjaamoihin?
Vai pitääkö pienellä palkalla painaa ylipitkää päivää, että saa raavittua riittävät rahat kasaan?
Rekat alkavat olla maanteillämme jo todellinen uhka turvallisuudelle. Ei voida enää puhua teiden ritareista. Pikemminkin teiden tunareista.
Vastaukset 27
Vanhimmat
oota vaa ku toi lumisade tekee paanat liukkaaks huomen aamul ku on taas 200 peltikolarii mistä 99% on henkilöautoja ni mieti sit uudestaa toi juttus.
onneks rekkoja ei oo suhteessa yhtäpaljon nimittäin sitä sotkua ei kyllä siivois enää kukaan
Ajoin tapahtuman ohi sen juuri satuttua,,,,,,,,,
kummastuttaa ei muita osallisia,,,,,,,, kaksi
kaistaa,,,,,,,kuiva keli?????????????
UNESSAKO???
Viime syksynä näin ko.tiellä, kun eräs teiden ritari luki lehteä ajaessaan. Ratin päällä
käänteli sivuja.
Että kyllä tuollainen peräänajo on aivan mahdollista.
Ai että ihan viime syksynä.. WAU. Mä näen päivittäin miten henkilö-autoilijat tekevät ajaessaan vaikka mitä muuta kuin vain ajavat. Ajavat partaa. Lukevat myös lehteä. Syövät. Ym. Ym..
En puolustele kyseistä tapahtumaa kun en tiedä siitä mitään mutta tavaramäärät ovat kasvaneen viime vuosina niin rajusti että myös automäärät ovat kasvaneet.. Siihen määrään mahtuu monenlaisia kuskeja ,hyviä ja huonoja. Joten pyydän että älkää yleistäkö. Niitä ritareitakin löytyy.
Ja jos puhutaan mikä on uhka turvallisuudelle niin haluaisin nähdä ne onnettomuusluvut JOS kaikki henkilö-autot poistettaisiin liikenteestä. Ei rekat yksinään hirveästi kolaroisi. Suuri osa REKKOJEN onnettomuuksista johtuu henkilö-autoilijan virheestä
ei olisi ollut, niin ehkä ei koko onnettomuuttakaan olisi tapahtunut. Niinkö?
tästä tapauksesta voi päätellä että yhdenkään suomessa ajavan rekan ohjaamossa ei ole ammattitaitoista kuljettajaa! suomessa kaikki rahtarit ajavat alipalkalla. rekat pitäisi poistaa ja tavarat pitäisi kuljettaa junalla jo tämän kuljetusmuodon joustavuudenkin takia. koska 100% henkilöautoista ajaa virheettömästi, tulisi tavaroita ajaa niilläkin.
henkilöautoilijoiden purnaukset täysin.Itse olen kuljetusalalla ja ympärillä näkyy yhä typerämpää porukkaa tien päällä.Mutkasilla teillä missä ei ole ohitusmahdollisuutta kinnataan aivan tappituntumalla kun ollaan eka tyhjällä autolla saatu se kuorman kanssa vaappuva kiinni.Voisi edes ne sumuvalot sammuttaa siellä takana.Sit kun tullaan kahville ni näytetään ku riihenseinästä revästyltä.Saatanan paskaset farkut ja rahtaritakki.Ei kovin hyvää mainosta.Silmä tapittaa ja silmillä roikkuvasta tukasta vois hierasta voiteet suksenpohjiin.Ei pahemmin kehtaa pitää päällään mitään kuljetusalaan liityvää vaatetusta,leimautuu laakista idiootiksi.
olen muuten ihan samaa mieltä paitsi että en ymmärrä henkilöautoilijoiden purnauksia TÄYSIN.
"Ei pahemmin kehtaa pitää päällään mitään kuljetusalaan liityvää vaatetusta,leimautuu laakista idiootiksi"
ei pidä paikkaansa! tuskin porukka ajattelee idiootiksi, kunhan se tukka ei roiku silmillä eikä kulje vitun paskasissa vaatteissa. taas vaihteeksi yleistämistä.
tämmönen "maalaispoika" kun menee pääkaupunkiseudulle ajelemaan, niin tulee niiden irtoperäkuskien kanssa semmonen olo kun oisi pahantekijänä siellä seassa.
Valitettavasti ne äsken mainitsemani perässäroikkujat ovat yleensä näitä irtoperäkuskeja.Täällä itäsuomessa ollaan sentään senverran herrasmiehiä toista kolleegaa kohtaan ettei mennä aurinkolipalla sen persauksia nuolemaan.Eräs vanha rahtimies sanoi minulle kerran kun olin näitä hommia opettelemassa että ammattimiehen näkee jo puhtaista vaatteista.
joskus miettinyt kun omana kuormana pitkää rankaa ja sitten joku "toveri" tulee roikkumaan perään että jos jostain syystä joutuisi jarruttamaan äkisti niin saattaisi joku riuku mennä kurkkaamaan kaverin koppiin.
Puhtaista vaatteista näkee korkeintaan sen että kotona on pesu intoinen emäntä... :)
Tuo "puhtaat vaatteet" juttu on jo aika suurta sitä itseään. Kyllä vaatteet pysyy puhtaana jos ajaa umpikaappia. Jos ajat rättikärryjä=irtoperät. Niin vaatteet ei voi pysyä puhtaana näillä keleillä. Ellet palkkaa apumiestä avaamaan pressun. Itse pesen vaatteet joka vkl takkia myöten ja jo maanantai iltana ne on taas pesun tarpeessa. Joten unohtakaa ammattimiehen määritteleminen vaatteiden likaisuuden perusteella
Haalarit on keksitty.Mun hommassa ne on oltava päällä joka purussa ja lastauksessa.
Tuo on totta mutta ainakin mun hommassa niitä saisi kiskoa päälle niin monta kertaa päivässä (10-20 x) että ei sitä kukaan jaksa. Kyllä se silloin toimii jos homman tekee pari kertaa päivässä
osataan.Puukuskitkin osaa tulla keskellä tietä vastaan.Peilikauppiaan paratiisi.
tuo määrä rättisulkeisia irtsikkahommassa alkaa olla maksimissaan.
Mutta näillä keleillä ei tarvi edes kylkeä avata niin on vaatteet ihan sontaiset.. Loskasta märän perärätin kun heittää kärryn katolle ja alas niin on ihme jos ei tarvi pyyhkiä naamaa sen jälkeen.. Eli kyllä niitä kertoja tulee ainakin minun hommissa.. Joku tietysti pääsee helpommalla. Kyllä minäkin joskus
se perärätti heitetä ylös kapellilaudalla siellä lavalla seisten ja samanlailla lasketa alas.Niin minä tein ainakin silloin kun olin niissä talkoissa.Tosin hyvin hyvin lyhyen ajan
Lavalla seisten??.. Ei mene mun tajuntaan miten saat sen katolle jos itse seisot sisällä kärryssä??. Laudalla se heitetään kyllä mutta maasta tai lastauslaiturilta käsin. Mutta kun se on tarpeeksi lumessa tms niin aina roiskuu kun sitä heittelee ylös tai alas.
pitäs varmaan sit vähän opetella noita hommia.Ei ihme että mies on yltäpäältä paskassa ku seisoo paskasen rätin alla.Se on tekniikkalaji ei siinä voima auta.
Jos näkisit mut niin et sanoisi että voima. Sitä multa ei juuri löydy. En minä sen rätin alla seiso vaan pitkällä kapellilaudalla heitän sen katolle n 2m päästä kärrystä.. Onnistuu hyvin ja aika helposti.. Kärryn sisällä seisominen ei oikein toimi kun kärry on täynnä. Vai mitä mikki-hiiri kuormia sitä siellä oikein alellaan??
painaa pelkkä nuppi samanverran ku sun koko keksintös.Noi puolperä hommat osaa jos joskus henkilöautolla on peräkärriä vetäny.Mikki Hiiri kuormia,pojalta juttujen perusteella puuttuu alaleuka.
Kukas tässä nyt on ammattimies??.
olla nuppi täynnä sitä itteesä.Oikee kunnon perinteinen rahtari isoine vehkeineen ja vielä isompi mies, hyvä että mahtuu autoonsa itse kuorman lisäks!
taitaa olla puolperämiesten ja irtoperähörhöjen palsta.
mut kui moni teistä oikeestaa ajaa rekkaa ja kui moni teistä vaa hengailee tääl palstalla rekkamiehenä. olis nimittäi kiva tietää.