Pikku kysymys jollekin joka tuntee 9-5 koneen:
Tasapainoketjun kiristin painuu sisään lähes kokonaan, kun sitä painaa päästä, jos taas mäntää kiertää puoli kierrosta, se ei painukkaan sisään kuin hiukan.
Kummassako anseenossa kiristin pitää olla koneessa:
a) siinä, missä se painuu puristaessa kokonaan sisään vai,
b) siinä, missä se pysähtyy kai noin sentin päähän?
Ajattelin näin loogisesti, että se stoppari on siinä sitä varten, ettei se voi painua liian alsa ajon aikana ja näin aiheuttaa ongelmia?
Sattuisiko joku tietämään asiasta?
Tasapainoketjun kiristin painuu sisään lähes kokonaan, kun sitä painaa päästä, jos taas mäntää kiertää puoli kierrosta, se ei painukkaan sisään kuin hiukan.
Kummassako anseenossa kiristin pitää olla koneessa:
a) siinä, missä se painuu puristaessa kokonaan sisään vai,
b) siinä, missä se pysähtyy kai noin sentin päähän?
Ajattelin näin loogisesti, että se stoppari on siinä sitä varten, ettei se voi painua liian alsa ajon aikana ja näin aiheuttaa ongelmia?
Sattuisiko joku tietämään asiasta?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.