Veneessä kuuluu sivukanella leveimmillä kohdilla lievää ritinää tietyiss kohtaa kävellessä.
Ilmeisesti kannen laminaatti on irronnyt väliaineesta.
Onko kova homma korjata, sisäpuolelta auki, väliaine pois, ja umpeen laminointi?
Ilmeisesti kannen laminaatti on irronnyt väliaineesta.
Onko kova homma korjata, sisäpuolelta auki, väliaine pois, ja umpeen laminointi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
epoksi injektio eikä mitään väliaineiden poistoa. Pim pam pum ja homma on valmis!
Näin olen kuullut. Eli porataan kanteen pieniä reikiä noin 10-20cm välein ratisevan alueen ympäri (tietenkin niin, että ratiseva alue tulee liimattua myös, ei vaan reunat), ruutataan rei'istä hartsia sisään (onko tieto/suosituksia mitä laatua? Toinen kuulemma tarttuu paremmin mekaanisesti karhennettuun pintaan, toinen muodostaa kemiallisen sidoksen vaan pitää onnistua kerralla) kunnes sitä alkaa tulla viereisestäkin reiästä ja sama toistetaan kunnes alue on liimattu. Sitten vaan odotellaan kuivumista ja de-re-laminointi on valmis.
Tämän ohjeen kuulin ja tarkoitus olisi tehdä juuri tuo juttu omalle veneelle vaan jos on parempaa tietoa tai ohjeita, kertokaa toki.
Jostain aikoinani luin, että noihin porattuihin reikiin kannattaa ruuvata rasvanipat ja sitten painaa rasvaprässillä epoksia sisään. Kuulostaa ainakin toimivalta.
Rasvanipat ja rasvaprässi on testattu. Toimivat todella hyvin. Niiden avulla voi painaa tavaraa väliaineen ympärille myös alakautta.
Käsittely kannattaa siirtää eni kevääseen, jolloin mahdollinen kosteus saattaa kuivua talven aikana.Kevätauringon lämmittäessä puuhaan ja sen jälkeen ritisevä kohta on vahvempi kuin muut kohdat kannesta.
Onkohan netissä jossain moisesta jotain kuvallisiakin ohjeita?
Onko siis tuon injektoinnin ideana että tuo mömmö leviää sinne kannen ja väliaineen väliin?
Kuulostaa kyllä helpolta ja yksinkertaiselta.
Ei siinä kuvallisia ohjeita tarvita. Kartoita ongelma-alue, poraa rasvanipoille riät 10-15 sentin väläin ja ruuvaa nipat kiinni. SItten epoksi rasvaprässiin ja puristat tavaran kanteen. Todennäköisesti epoksi jää kokonaan kannen sisään eikä edes pursua mistään pois.
Sitten annat kovettua rauhassa, ruuvaat nipat irti ja tukit reiät kannen värisellä kitillä. Y
Yksinkertaista ja erittäin tehokasta. Menetelmä toimii ainakin jos väliaine on kuiva.
Ei muuta kuin ensi keväänä kartoittelemaan ja puristelemaan.
Ei vaikuta tosiaan miltään ydinfysiikalta.
Se rasvaprässi on varmaan entinen peli kun epoksit sinne jämätää :)
Tavallinen hartsi kutistuu epoksiin verrattuna enemmän.
Monissa vanhemmissa veneissä on samantyyppinen vika. Ritinä ei välttämättä johdu väliaineen (divinycell) irtoamisesta vaan hartsin vähyydestä väliaineessa, jonka vuoksi se ritisee. Omassa veneessäni on sama vika, mutta tehdessäni erästä läpivientiä kanteen sain samalla halkaisijaltaan 50 mm "näytteen" ritisevästä kohdasta, jossa kaikki osat olivatkin tiukasti toisissaan kiinni. Sama vika on enoni veneessä. Tuntuuko kansi muuten tukevalta ja onko ääni ainoa haitta? Jos ääni on ainoa haitta, varpusia ei kannata ampua kranaateilla.
Mainitsemasi korjaustapa ei välttämättä ole paras, koska alakautta korjaaminen taitaa olla vaikeaa. Jos sivukannet ovat umpikamaa, ne eivät myöskään enää eristä lämpöä. Onko väliaine balsaa vai divinycelliä? Eräs tapa korjata vika on injektoida epoksia sisä- ja ulkokannen väliin. Vaatii aika monen reiän tekoa kanteen, korjausohjeita on m. West Systemsillä.
Aion jossain vaiheessa korjata oman veneeni kannen injektoimalla väliin epoksia, kunhan olen mittaillut kosteudet ja varmistunut välin kuivuudesta. Päälle sitten liimaamalla aito tiikki, joka antaa vielä lisää jäykkyyttä.