Tässä Audin viralliset tuotantopaikat, niin ei tarvi keksiä omasta päästään.
http://www.audi.com/com/brand/en/tools/advice/faq/investor_relations/where_are_the_audi.html#
Where are the Audi Group’s production locations?
The Group’s head office is located in Ingolstadt. Ingolstadt is also the base for manufacture of the A3, A3 Sportback, the A4 Sedan and Avant, the A5 Coupé, and the S3, S3 Sportback, S4 Sedan, S4 Avant, A4 allroad quattro and S5 Coupé sports models. In 2008 it will also be starting production of the new Audi Q5. As well as that, the Ingolstadt plant also builds the body shells for the TT series and for the A3 Cabriolet.
The second German location in Neckarsulm manufactures the A4 Sedan, A5 Cabriolet, the A6 Sedan and Avant, the allroad quattro, S5 Cabriolet, the S6 Sedan and Avant and the A8, as well as the high-performance derivatives A8 W12, S8 and the models R8 and RS 6 Avant.
http://www.autoblog.com/2008/04/03/autoblog-visits-the-audi-r8-factory-in-neckarsulm-germany/
AUDI BRUSSELS S.A./N.V. (Brussels, Belgium), which has been part of the Audi manufacturing network since March 2007, currently builds the Audi A3 and, on behalf of Volkswagen AG, the VW Polo.
In Győr, Hungary, AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. develops and manufactures engines for AUDI AG, for other companies of the Volkswagen Group, and for third parties. It is also building the Audi TT Coupé and Roadster models and the new A3 Cabriolet in conjunction with the Ingolstadt plant.
New engine testing center networks Audi sites
* Neckarsulm has one of the most state-of-the-art facilities
* Engine testing conducted to the very highest technical level
* New facility fulfils the most stringent environmental standards
http://green.autoblog.com/2008/03/13/audi-opens-new-state-of-the-art-engine-test-facility/
The FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., in which AUDI AG has a 10 percent holding, manufactures CKD versions of the A4 and A6 for the Chinese market.
In Sant’Agata Bolognese, Italy, Automobili Lamborghini S.p.A. manufactures the Gallardo LP 560-4, Gallardo Spyder, Murciélago LP 640 Coupé and Murciélago LP 640 Roadster sports cars, as well as the Reventón.
http://www.audi.com/com/brand/en/tools/advice/faq/investor_relations/where_are_the_audi.html#
Where are the Audi Group’s production locations?
The Group’s head office is located in Ingolstadt. Ingolstadt is also the base for manufacture of the A3, A3 Sportback, the A4 Sedan and Avant, the A5 Coupé, and the S3, S3 Sportback, S4 Sedan, S4 Avant, A4 allroad quattro and S5 Coupé sports models. In 2008 it will also be starting production of the new Audi Q5. As well as that, the Ingolstadt plant also builds the body shells for the TT series and for the A3 Cabriolet.
The second German location in Neckarsulm manufactures the A4 Sedan, A5 Cabriolet, the A6 Sedan and Avant, the allroad quattro, S5 Cabriolet, the S6 Sedan and Avant and the A8, as well as the high-performance derivatives A8 W12, S8 and the models R8 and RS 6 Avant.
http://www.autoblog.com/2008/04/03/autoblog-visits-the-audi-r8-factory-in-neckarsulm-germany/
AUDI BRUSSELS S.A./N.V. (Brussels, Belgium), which has been part of the Audi manufacturing network since March 2007, currently builds the Audi A3 and, on behalf of Volkswagen AG, the VW Polo.
In Győr, Hungary, AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. develops and manufactures engines for AUDI AG, for other companies of the Volkswagen Group, and for third parties. It is also building the Audi TT Coupé and Roadster models and the new A3 Cabriolet in conjunction with the Ingolstadt plant.
New engine testing center networks Audi sites
* Neckarsulm has one of the most state-of-the-art facilities
* Engine testing conducted to the very highest technical level
* New facility fulfils the most stringent environmental standards
http://green.autoblog.com/2008/03/13/audi-opens-new-state-of-the-art-engine-test-facility/
The FAW-Volkswagen Automotive Company, Ltd., in which AUDI AG has a 10 percent holding, manufactures CKD versions of the A4 and A6 for the Chinese market.
In Sant’Agata Bolognese, Italy, Automobili Lamborghini S.p.A. manufactures the Gallardo LP 560-4, Gallardo Spyder, Murciélago LP 640 Coupé and Murciélago LP 640 Roadster sports cars, as well as the Reventón.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Audi A6
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Saksa, Kiina, Intia
Valmistusaika 1994–
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Avant
Moottori R4, R5, V6, V8
Huippunopeus 200–250 km/h
Kiihtyvyys 5,9–12,9 s (0-100 km/h)
Iskutilavuus 1781–4163 cm3
Teho 81–257 kW
CO2-päästöt g/km
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Hintaluokka 42.400–108.300 € (2008)
Tuossahan aloituksessahan kerrotaan Audin valmistavan Kiinassa autoja paikallisille markkinoille???
Eikös kyseessä ollut valmistuspaikat, eikä kelle niitä valmistetaan.
Vuoden 2006 lopulla Audi ilmoitti, että syksyllä 2007 A6:n tuotanto aloitetaan myös Intian Aurangabadissa, jossa valmistetaan autoja maan omille markkinoille. Tuotanto tapahtuu ns. CKD-järjestelmän avulla (Completely Knocked Down). Tämä tarkoittaa sitä, että osat valmistetaan edelleen Saksassa, mutta auto kootaan Intiassa. Vuoden 2008 valmistustavoitteena on yli 300 autoa ja määrän on tarkoitus kasvaa. Kiinassa autosta valmistetaan myös pitkällä akselivälillä varustettu A6L-mallia. Se on suunniteltu nimenomaan Kiinan kasvaville loistoautomarkkinoille. Moottorivaihtoehtoina ovat mm. 3.2 FSI V6 ja 4.2 FSI V8, jälkimmäisessä vetotapa on neliveto
moottorit siis kehitetään ja tehdään Unkarissa. Kokonaan. Eli moottorit ovat unkarilaisia.
Onkohan moni A3 Suomessa muuten Belgian Audi? Muutamat työpaikan audimiehet ovat kiusanneet lafkan volvo-kuskeja siitä, että jotkin Volvot on tehty Belgiassa.
Aika paksua, kun katsoo missä Audia valmistetaan ja että moottorit on kokonaan unkarilaista tekoa. Huh, huh.
Listalta puuttuu Q7, joka tehdään moottoria lukuunottamatta kokonaisuudessaan Bratislavassa.
Ja nämä autot ovat siis suunnattu koko Euroopan markkinoille, toisin kuin Intian ja Kiinan Audit (onneksi).
Mitä sitten missä joku auto on kasattu?
Mistä ne osat sinne tulee, kuka ne on tehnyt ja missä? Ja mitä sitten?
Missä sun vaatteet on tehty, kiinassa kenties? Missä sun tv tai pc on kasattu - mitä sitten?
Onko Nokia suomalainen kännykkä vai saksalainen ja unkarilainen, kiinalainen?
Ja mitä sitten? Toimiiko suomalinen ja unkarilainen nokian kännykkä jotenkin erilailla?
Tämä globaalisaatiota hei
Unkarissa valmeistetuista moottoreista 6 on valittu engine of the year -raadin toimesta parhaiksi luokassaan. Mikä siis näissä Unkarin tehtaan valmistamissa koneissa on huonoa? Audillahan on maailman modernein moottorien testauslabra Saksassa, jos se nyt sinua yhtään kiinnostaa... http://green.autoblog.com/2008/03/13/audi-opens-new-state-of-the-art-engine-test-facility/
Autonvalmistaja Volkswagen rakensi vuonna 1991 Bratislavaan tehtaan ja on sittemmin laajentanut toimintojaan.[91] Se on keskittynyt valmistamaan kaupunkimaastureita, joiden osuus koko tuotannosta on 68 prosenttia. Myös Volkswagen Touaregia valmistetaan Bratislavassa, ja Porsche Cayennet sekä Audi Q7:t rakennetaan siellä osittain.[92]
Eli hienoja autoja Bratislavasta tulee.
kun tuotanto siirretään ulkomailla, niin usein laatu heikkenee. Tästä on useita esimerkkejä. Esim. Nokia-Siemensin tapauksessa Suomen yksiköiden tuottama laatu oli paljon parempa (mm. virheiden määrä).
Optiikan ja elektroniikan toimialoilla tämä on tiedetty pitkään. Kärjistäen: mitä korkeampi tekniikka, sitä suurempi riski on laadun heikkenemiselle ns. uusissa maissa. Toisaalta: tämän vuoksi pienet maat erikoistuvat yhä pidemmälle, koska se on niiden ainoa mahdollisuus pärjätä kilpailussa.
Tietäisit tämän, jos olisi opiskellut joko DI:ksi tai Ekonomiksi. Minä olen tehnyt molemmat. Audejakin on ollut (opiskeluaikoina). Nykyään ajan toisen merkkisillä.
Porsche ja Volkswagen eniten laatuaan heikentäneet automerkit tämän jälkeen Yhdysvalloissa suoritetuissa laajoissa tutkimuksissa (JD Power). Sattumaako?
Olin Saksassa töissä samaan aikaan ja herätti siellä laajaa kohua. Syyllisten väitettiin olevan osan (mm. italialaisista) alihankkijoista, jotka olisivat (muka) toimittaneet viallisia komponentteja. Naureskelimme sille, että kumma homma kun samat osat eivät aiheuta vastaavia ongelmia muilla valmistajilla.
Sittemmin laatu on hieman parantunut ja hyvä niin. Moni perhe on Suomessakin sijoittanut paljon velkarahaa Volkswgeneihin, joilla mielikuvalaatu on perinteisesti ollut huomattavasti korkeampi kuin todellinen.
aivan totta, mm. pienemmät TSI -moottorit (1.4-1.8) on valittu 3. vuotta peräkkäin vuoden parhaiksi moottoreiksi Engine of the Year -kilpailussa.
Ei ihan huono saavutus?
Mikä muu valmistaja pystyy samaan?
ainoastaan samaan, vaan on aivan omassa luokassaan yli kaksinkertaisella voittomäärällä verrattuna Volkswagen/Audiin...
Eli Bayerische Motoren Werke AG:n moottorit päihittää Unkarin tuotokset helposti. Eikä niissä tarvitse olla lisäämässä koko ajan öljyä, kuten VAG:n LL-vehkeissä. Minkäs merkkinen öljykannu tänä päivänä tulee mukaan ostettaessa györiläinen?
linkkiä:
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year
Mutta eipä juuri muuten voi hienoksi sanoa. Dkw se silti on.
lopeta toi, ota paremmin selvää asiosta urpo
kyllä se on deekoowee ja sinä pysyy, ainoastaan ääni on muuttunut, öljyn syönti on pysynyt samana