Tässä muutama esimerkki:
Ladan ostoa ei voi perustella edullisuudella,
koska kunnollisia oikeita autojakin saa
halvemmalla. En ymmärrä miksi joku ostaa ladan.
Daewoo Kalos HB 1.2 SE 12490
Daewoo Matiz 1.0 Base 10600 City 10900
Daewoo Matiz 1.0 Star 11900
Daewoo Matiz 1.0 Star AC 12550
Fiat Punto 60 Active 3ov 12990
Fiat Punto 60 Easy 3ov 12490
Fiat Punto 60 Easy 5ov 12990
Fiat Punto 6o (2003) 3OV 12000
Lada 110 HB 1.5 11590
Lada 110 HB Festival 1.5 16v 12090
Lada 110 Sed. Festival 1.5 16v 12390
Lada 110 Sedan 1.5 11890
Lada 110 STW 13290
Peugeot 206 Midnight 1.1 3ov 12900
Renault Clio 1.2 Pk. 3-ov 12900
Renault Twingo Authentique 11600
Suzuki Alto 1.1 STD 5ov. 10900
Ladan ostoa ei voi perustella edullisuudella,
koska kunnollisia oikeita autojakin saa
halvemmalla. En ymmärrä miksi joku ostaa ladan.
Daewoo Kalos HB 1.2 SE 12490
Daewoo Matiz 1.0 Base 10600 City 10900
Daewoo Matiz 1.0 Star 11900
Daewoo Matiz 1.0 Star AC 12550
Fiat Punto 60 Active 3ov 12990
Fiat Punto 60 Easy 3ov 12490
Fiat Punto 60 Easy 5ov 12990
Fiat Punto 6o (2003) 3OV 12000
Lada 110 HB 1.5 11590
Lada 110 HB Festival 1.5 16v 12090
Lada 110 Sed. Festival 1.5 16v 12390
Lada 110 Sedan 1.5 11890
Lada 110 STW 13290
Peugeot 206 Midnight 1.1 3ov 12900
Renault Clio 1.2 Pk. 3-ov 12900
Renault Twingo Authentique 11600
Suzuki Alto 1.1 STD 5ov. 10900
Vastaukset 14
Vanhimmat
niin, että KOKO ratkaisee.
Mutta kestävyys. ::D
taidolla autoillaan. :)
Vaikka se peli oiski pienempi, mutta kova peli ja kestää pitkään "ajella". Suurella pelillä, joka on pehmeä, eikä kestä ajoa, ei sillä silloin pitkään ajella. Ennemmin ajan pienellä ja kovalla pelillä, joka kestää. Katoppas, sitä on laatu ::D
Missään muussa merkissä ei ole yhtä lyhyttä takuuaikaakaan, kuin ladassa, useissa merkeissa takuu on jopa 3 vuotta, että miettikää nyt vähän.
Ei voi kuin ihmetellä, miksi joitakin ihmisiä vaivaa niin pirusti se, mihin joku toinen rahansa käyttää. Eikö ne nyt saa käyttää mihin haluaa ? Jos joku haluaa niillä Ladan, kai se saa sen sitten ostaa, eikö totta ? Kyllä tällä ostajalla varmaan syynsä on Ladan valitsemiseen aivan niinkuin muillakin autoilijoilla oman merkkinsä valitsemiseen.
Niin ja tiedoksi, en aja Ladalla enkä millään muullakaan tuon listan autoilla...
kaikki tyyni listalla olevat 110:in verrattuna. Ei noin pieniin koppeihin mahdu meikämannen kalossit muuten kuin kolme poljinta yhtäaikaa toiminnassa. Ei ne liiku mihinkään 110 verrattuna eikä niihin mahdu kyytiin. Eri sarjassa painivat. Lada on edullisin kokoluokassaan kiistatta. Myös luja kuntoiseksi on osottautunut. Tiedän kun itse omistan eikä mitään vikaa ole ollut muualla kuin tällä palstalla kirjoitetuissa jutuissa. Kirjoittajilla tuskin monellakaan on 110:ä, joten jutut perustuvat hihasta ravisteluihin.
Puhut asiaa. Mopojahan nuo muut on. Ladan lisäksi ainoastaan Skoda Felicia farmarit,joita ei enää tehdä :( olivat halpoja ja tilavia autoja, ja kaiken lisäksi hyviä.
Jeps ja mikä ihme daewoo... noihin kotteroihin
mitä lueteltiin - ei todella mahddu ees
isommat kengät, saati sitten perheet ja
mökkivehkeet!
Vertaiskohan lyijykynää ja sämpyläjauhopussia?
Kyllä listan autoihin, osaan ainakin, mahtuu pieni perhe tavaroineen kevyesti. Ja ajomukavuus on aivan toista luokkaa kuin antiikkisessa Ladassa, jonka arvo romahtaa jo parin käyttövuoden jälkeen olemattomiin. Ladan osto ei perustu järkisyihin vaan täydelliseen tyhmyyteen. Hinta-/laatusuhde useamman vuoden ajalla ei vastaa sijoitettua pääomaa suhteessa listan muihin saman hintaluokan autoihin.
"Hinta-/laatusuhde useamman vuoden ajalla ei vastaa sijoitettua pääomaa suhteessa listan muihin saman hintaluokan autoihin."
Kuka ajattelee käyttöautoa sijoituksena?
Millä kokemuksella perustelet Daewoon hnta/laatusuhdetta useamman vuoden ajalta?
On hyvä, että hinnat tulevat näkyviin.
Luettelokin osoittaa kyllä vakuuttavasti, että kannattaa ostaa juuri Lada.
Ne papparaiset, jotka ostaa uuden Ladan on kyllä sankareita.
Itse ostin 200 Eurolla 35 tuhatta ajetun ladan. Eli siis polkupyörän hinnalla. Ei sillä ajeleminen maksa kuin käyttökulut. Remppaakaan ei ole tarvinnut tehdä. Sen kun tankkaa ja joskus öljyt vaihtaa.
Mulla on siis ainakin edullinen omistusauto!
Uusista autoista puhuttaessa lada on hankintahinnaltaan halpa, kuten kaikki muutkin tässä listassa luetellut autot. Ja jos huhut samaran uudelleen paluusta markkinoille pitävät paikkansa, se saattaa olla maan halvin uusi 'auto'. 110:a halvempia autoja löytyy jo muutamia, mutta ei samassa kokoluokassa.
Mutta kun pelkkä hankintahinta ei ole koko totuus, sillä autolla lienee tarkoitus myös ajaakin, mikäli olen ymmärtänyt oikein.
Joten oikea tapa vertailla autoilun hintaa on kokonaistaloudellisuus. Tämä taas riippuu monesta tekijästä, kuten polttoaineesta, kulutuksesta, huoltovälistä, vakuutuksista, kestävyydestä/korjaustarpeesta, kuljettajan ajotavasta, vuotuisesta ajomäärästä, arvonalenemasta, tarvittavasta kuljetuskapasiteetista jne jne. Listasta tulisi pitkä jos kaikki luettelisi.
Näistä johtuen ei yksiselitteisesti voida julistaa jotain merkkiä ja mallia kokonaistaloudellisemmaksi, vaan erilaisesta tarpeesta johtuen tulee myös erilaisia lopputuloksia.
Lada saattaa olla joissain tilanteissa edullisin, varsinkin jos autolla ajetaan vähän ja sitä pidetään kauan.
Paljon ajava ja usein autoa vaihtamaan joutuva taas voi saada huomattavasti kalliimmasta diesel-autosta ladaa edullisemman kulkupelin.