Sanotaan näin aluksi että en päivääkään vaihtaisi pois! Joku "rauhaton sielu" ajaa tähän työhön.
Tämä työ on antanut jo parin vuosikymmenen ajan kotimaan ja ulkomaan liikenteessä uskomattomia kokemuksia joita ei olisi tässä lähitehtaan kupeessa saanut.
Tämä palsta kun vain suoltaa vain negatiivista juttua (monesti asiasta tietämättömänkin puolelta) mutta harvoin keskitytään palkkariitojen välissä ym. tämän alan viehätykseen ja suolaan: Seikkailuun,Läheltäpiti tapahtumiin,auto hojos mailmalla..mammaa ei näekkään kuin oli sovittu,lastaus siirtyi myöhemmäks odottele huomiseen jne. Tähän ammattiin mahtuu niin monenlaista kuljetusmuotoa on rahtia, säiliötä, eroiskuljetusta,puutavaraa, ym. Ja kelitkin riivaa talvella,mutta siitä huolimatta pääsee työn lomassa ihailemaan SUOmen/ulkomaitten luontoa ja eri paikkakuntia oiken palkan kanssa!
Varmaan joku ulkopuolinen vetää herneen nenään,mutta jos ajattelisin toisin olisin väärällä alalla.
Tämä työ on antanut jo parin vuosikymmenen ajan kotimaan ja ulkomaan liikenteessä uskomattomia kokemuksia joita ei olisi tässä lähitehtaan kupeessa saanut.
Tämä palsta kun vain suoltaa vain negatiivista juttua (monesti asiasta tietämättömänkin puolelta) mutta harvoin keskitytään palkkariitojen välissä ym. tämän alan viehätykseen ja suolaan: Seikkailuun,Läheltäpiti tapahtumiin,auto hojos mailmalla..mammaa ei näekkään kuin oli sovittu,lastaus siirtyi myöhemmäks odottele huomiseen jne. Tähän ammattiin mahtuu niin monenlaista kuljetusmuotoa on rahtia, säiliötä, eroiskuljetusta,puutavaraa, ym. Ja kelitkin riivaa talvella,mutta siitä huolimatta pääsee työn lomassa ihailemaan SUOmen/ulkomaitten luontoa ja eri paikkakuntia oiken palkan kanssa!
Varmaan joku ulkopuolinen vetää herneen nenään,mutta jos ajattelisin toisin olisin väärällä alalla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen kanssasi samaa mieltä tosta. Tottakai joka alalla varmaan löytyy niitä huonojakin puolia mutta tällä alalla tosiaan tunnen olevani "kotona". Se vaan on mun hommaa toi ajaminen, varsinkin kun työnkuvaan kuuluu muutakin ku tien päällä oloa. Eipä muuta :D
Onpa osunut tekijä ja tehtävä kohilleen. Tästä hyötyvät kaikki ,itse tietysti eniten.Olen monasti ihmetellyt kun alalla on vaan jura ukkoja ,kuka osaa parhaiten pitää turpansa rullalla siinä se on mies? Varsinkin aamuvirkuille on katselemista etenkin kesä aikaan.Talven tulo jänskättää mutta melko nopeesti ajorytmi löytyy ,ja onhan haastetta.Tunnusta pois että purkupaikalla tuppaa rintaa kaarelle kun huonossa kelissä olet ehjänä tuonut kuorman perille! Joka hommassa on kitinän aiheita ,mutta kun muistaa millanen oli Vanajan perässä varsinainen vs. tämän päivän varustetasolla ja moottorilla varustetut junat,Kyllä sitä vaan perille päästiin ja huumoriakin löytyi,tietysti kikkojakin keksittiin ,mutta Suomen oloissa joutuu säveltämään niin kauan kunnes kasvihuone ilmiö siirtää palmurajan Suomenlahden tälle puolelle olkoon tekniikka kuinka kehittynyttä tahansa!
Miten Vanajalla voi edes kärryn kanssa kilpailla junan kanssa???? Onko Vanaja laitettu kiskoille vai peräti laitettu junaan kumipyörät alle? Millainen moottori ja varustetaso on tarkoittamassasi junassa? Miten tämä auto vs.juna kilpailu käydään tarkalleen??
Kuljetus ala etenee hurjaa vauhtia,tunnissa saattavat käsitteet muuttua ja minä en taida pysyä enää termistölläni "joukos".Vanaja sekä varsinainen tarkoitti täysperävaunu yhdistelmää jolla suoritetaan
kuljetuksia maantiellä kumipyörin varustettuna moottorina AEC Leyland ilman turboa,voimaa löytyi n.200 hp. Nykyiset kuorma autot ovat myös kumipyörillä ,väittäisin että kaikki on varustettu ahtimella ,voimaa löytyy ,jos ei kaikkia kaksi akselisia lasketa mukaan yli300hp. normi lienee 400-500hp juttu on lakisääteinen ,en etsinyt säädöksiä! Sitten käsitteeseen juna, jossain lain kohdassa mainitaan junapaino,eikä puhuta rautapyöristä mitään.Aikoinaan eli viime vuosisadalla yhdistelmän pituus oli 18m ,tätäkin kutsuttiin"junaksi".Entäs nyt: pituutta 25m ja puskurit lisäksi paino 60t. perävaunuja saattaa olla 2, sivumennen sanoen taitaa kyseessä sanahirviö täysperävaunullinen rekka. Tämähän täyttää junan käsitteen: useampi vaunuinen kuljetusväline. Täytyy myös tässä pilkun höpsytyksen lomassa muistaa,että junia kulkee myös useamman laisilla väylillä ,kuin pelkästään kiskoparia myöten.Tuppaa polveilemaan tarina , olen ketjun alkajan kanssa samaa mieltä joten olkoot kilometrit tästä eteenkin päin suopeita!
Junan määritelmä==> http://fi.wikipedia.org/wiki/Juna Miten autoa oli se millainen "rekka" tahansa voi edes termistöllä rinnastaa junaan? Juna on isompi,tehokkaampi,kymmeniä kertoja painavampi,pidempi,kalliimpi,nopeampi jne. Juna on myös taloudellisempi ja turvallisempi kuin kaatuilevat ajoneuvoyhdistelmät! ; )
Lähettävät niitä samalla kuorman kanssa" korjattavaksi" tänne Suomeen! Ammoniakki kuorma kyydissä veippaavat Suomen halki kotisi vierestä ja sinä se vaan isket silmää tietämättömänä ;)
lähelläkään rautatietä. Venakot vetäkään vaununsa ihan minne ja miten tahansa. Että iske silmääsi ihan keskenäsi vaan!!! ; )