Mikä saa tavallisen autoilijan ostamaan jonkun 500-800 tuhatta ajetun -88 mersun kauheaan hintaan ja perusteena on että mersu kestää.
Varmasti kestääkin mutta 600tkm ja 15 vuotta niin onhan sen pakko olla huonompi kuin 8 vuotta vanha ja 150tkm ajettu tavallinen merkki. Mikä noissa vanhoissa mersuissa on että ihmiset niitä ostelee nehän näyttääkin ihan, no Mersulta.
Varmasti kestääkin mutta 600tkm ja 15 vuotta niin onhan sen pakko olla huonompi kuin 8 vuotta vanha ja 150tkm ajettu tavallinen merkki. Mikä noissa vanhoissa mersuissa on että ihmiset niitä ostelee nehän näyttääkin ihan, no Mersulta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Käy heittään lenkki hyväkuntoisella 8 vuotta vanhalla 150tkm ajetulla normaalilla autolla ja 15v vanhalla 600tkm ajetulla 124 koppasella mersulla. Normaali auto se on mersukin, mutta sen 500km:n koeajon jälkeen ymmärrät miks niitä ostetaan ja arvostetaan.
Kestävyyteen,mersuun ajat lisää 200tkm,saman siihen uudempaan,samat on kulut oletettavasti mutta siitä räpsystä et saa enää mitään vaihtaessa mutta mersulla sentään jokin arvo.
Tilat,hiljaisia,turvallisuus,kulutus,kokonaistaloudellisuus jne.,siinä syitä vanhemman mersun ostoon,varaosatkin erittäin halpoja ja helppo korjatakin kunhan tietää mitä tekee. Uudemmat onkin kuin muut autot,löytyy vikaherkkää sähköhärpätintä kuten muissakin,mersuissa vain ei sais olla mitään vikaa, kanssa-autoilijoiden mielestä.
Ei oo yhtään kertaa pompannut mersu katsastuksessa,huolto normaalia eikä mitään pilkun n***sta. On ollut muitakin merkkejä,niissä töitä ennen katsastusta että menee läpi mikäli ajettu enemmän kuin kauppakassilla yleensä. Ugh,tää mun mielipide.
Oon joo ajellu 124 koppasella 2,0l diisselillä ja 2,5l diisselillä ja aika paljon muillakin merkeillä. Mersu ja Honda on ajoiltaan aika samanlaisia ohjaus ei palauta ja tuuli heiluttelee. johtuisikohan samanlaisesta alustasta? mutta mersu on kyllä kiva ajaa matka ajossa muttei kaupungissa ja honda toisin päin no kaikki tykkää mistä tykkää. Tämä oli taas oma mielipiteeni.
Kaikki uudet autot taas on ihan hyviä ajaa vanhoissa rupeaa olemaan taas alustat aika väsyneitä ja kun noita vanhoja mersuja ajaa niin, kyllä niissä tuntuu alustat jo aika huonoilta. Vetelee ja keskittää huonosti. kyllähän uusi mersu on hieno ajaa mutta, kyllä ne ominaisuudet jää tonne 400tkm kohdalle.
Sitten kun otetaan vertailuun -88 farmari mersu ajettu 450tkm ruostetta on ja hitsattu pohjasta (kuskin jalkotila) ja etuiskarikopan ympärillä ruosterailoja (kohta iskarit läpi ja kone kolisee niin perkuleesti mikä hinta? 7900€ HALOO
No onneksi valinta on vapaa joten päädyin eri merkkiin vm -95 ajettu 160tkm priima kunto ja hinta 7800€
"...kun noita vanhoja mersuja ajaa niin, kyllä niissä tuntuu alustat jo aika huonoilta. Vetelee ja keskittää huonosti."
Mutta kannattaa ottaa huomioon, että alustakin on halpa huoltaa. Mersu ei ole suunniteltu kertakäyttöautoksi, jossa samat osat ovat uudesta loppuun saakka. Esim. 124:n kaikki takatukivarret puslineen maksaa vähemman kuin Patrolin yksinkertainen panhard-tanko.
Ja kyllä mersu on hyvinkin kilpailukykyinen edelleen kaupungissakin, kun ottaa huomioon auton koon. Onhan se totta, että civic voi mahtua parkkiin tilaan, joka voi olla mersua lyhyempi, mutta on siitä civicin pienestä koosta joillekin joskus haittaakin.
Nuo vertailemasi "yksilöt" antavat tietysti sinulle haluamasi vertailutuloksen, mutta mersun kohdalla kannattaisi myöskin ottaa kohteeksi hyväkuntoinen yksilö ja taatusti halvemmallakin kuin 7800 euroa. Minkä muuten valitsit priima-autoksi?
Kysynnän ja tarjonnan laki määrää hinnat kuten peruskoulussa on opetettu. Jos kysyntää on enemmän kuin tarjontaa, hinnat nousee, ja päinvastoin.
Netti autosta niin mersuja about 80 myynnissä ja tojoa 70 muita merkkejä vähemmän kyllä noissa vanhoissa mersuissa tuntuis olevan tarjonta kohdallaan muttei hinta. Eihän niitä noin paljon ole myynnissä jos hinnat kohallaan. Mersua taidetaan myydä eniten mutta ostaa vähiten.
sitten itkettää? Ei luulis olevan sun murhe, jos Mersuilla ei kauppa käy, vai haaveiletko nimenomaan omasta halvasta vanhasta Mersusta? Ihme niuhotusta jengiltä, ei mua ainakaan kiinnosta, vaikka ne 70 Toyotaa seisois siellä myytävänä, eikä kukaan niitä ostais - eikä häiritsisi sekään, jos ne kaikki menisivät kaupaksi.
W124 Mersun!
Tuntuu jokasuhteessa paljon paremmalta verrattuna japanilaiseemme, joka jää nyt kakkosautoksi.
(Uskomatonta miten yli 300.000km ajettu mersu voi tuntua vielä noin jämäkältä!)
Kiteyttäisin asian näin: Eihän se "tavallinen" loista ominaisuuksillaan, mutta kyllä se kestää sen mitä tarviikin.
Eli ilmeisesti mersu tarjoaa ne ominaisuudet, jota sen hankkiva painottaa. Ja vastaavasti se tavallinen tarjoaa niitä ominaisuuksia, joita tavallisen hankkiva painottaa.
Ja vaikka mersulla onkin oma hohtonsa, niin kyllä minä sitäkin pidän ihan tavallisena merkkinä.
En kylläkään ole erityisemmin huomannut, että tavalliset autoilijat hankkisivat erityisesti jotain 500-800 tuhatta ajettua -88-mersua. Useimmat sellaisen hankkivat näyttäisivät olevan esim. itse autonsa huoltavia tai muuten asian harrastajia.