Eli mulla ruvennut kuulumaan "jyrinää" etukulmasta kun rattia ajaessa hiukankin kääntää oikealle. Nostin tunkilla etupään ilmaan, ravistin renkaita ja kas kummaa vasen etunen selvästi hiukan "lonksaa". Minun diaknoosi on laakeri vika. Voiko olla mahdollista 75000 km mennä laakeri? Takuukin kerkesi jo pahus loppua.
Onko kokemusta muilla vastaavasta? Onko kallis remontti, onnistuuko omana hommana jne?
Kiitos asiallisista kommenteista
Onko kokemusta muilla vastaavasta? Onko kallis remontti, onnistuuko omana hommana jne?
Kiitos asiallisista kommenteista
Vastaukset 8
Vanhimmat
53tkm ja vastaava vika ilmeni 2,0 Focuksessa vasemmassa etukulmassa, kuulema tyyppivikana alimitoitetut etulaakerit. En ruvennut itse vaihtamaan. Osan hinta oli jotain 170e, kallis kun siinä on napa mukana. Töineen 215e ja nyrkkipajassa laitettiin. Ei kannata odotella että hirttää kiinni ja tulee isompi remppa.
motonetistä 48€ laakeri ja asennus 40€ ammattikoulussa. vaihto 70tkm ja nyt 160tkm mittarissa. Joten motonetin osalla ja ammattikoulun 2 luokan asennustaidolla päästy jo 20tkm pitemmälle kun mazdan orkkiksella.
Ja ettei tule annettua Focuksesta väärää kuvaa, niin muita vikoja ei ole ollut, edes ajovalon polttimoa ei ole palanut. Kohta 80tkm ajettu 4 vuodessa.
Mulla laakeri kesti 83000 km ja vaihto meni takuuseen. Liikkestä kerrottiin, että "jonkun verran" on laakereita mennyt. Vaihto sujui ripeästi, samalla käynnillä kuin menin vikaa näyttämään. Toivottavasti toinenkin menee vielä puolen vuoden sisällä kun takuu on voimassa.
Joo, kävin ostamassa motonetistä laakerin 48€ ja asennus ensi viikolla lähi huoltiksella, kuulema tunnin homma. Toivottavasti homma toimii niin kuin lupasivat.
Just hain M6 gt -06 farkun huollosta: etupyörän laakeri vaihtoon, onneksi vielä takuuna, autolla ajettu 72 000km, lisäksi "kamppanja"työnä ennaltaehkäisevä etulokasuojien ruostesuojaus...
vaihdettiin -07 kutoseen vasen laakeri reilussa 20 tkm ja oikea vajaa 40 tkm kohdalla.
Ihan merkkihuollossa ja takuuna. Sanoivat että uudella laakerilla on eri varaosanumero kuin vanhalla alkuperäisellä, joten toivottavasti kestääkin paremmin. Tosin sössivät viimeksi jonkun ABS-kehän vasarallaan ja jouduin uudestaan sitä fiksauttamaan siellä, kun valo paloi ja cruise ei toiminut. Joten varovaisuutta sen laakerin vaihdossa kannattaa käyttää.
Nyt on laakeri vaihdettu ja auto toimii oikein hyvin, äänet ainakin hiljeni reilusti. Osa maksoi motonetistä 48€ ja vaihtotyö shellin huollossa 85€. 1,5 tuntia teki työtä. Olen tyytyväinen hommaan, paljonkohan olisi maksanut merkkiliikkeessä, Laakkosella. En edes uskaltanut kysyä.