Veneessä melko mukava runko ajaa kovemmassakin aallokossa tietyin varauksin. Aallokon kohotessa voi huoletta ajaa reipastakin vauhtia kelissä, missä 6 metriset HT-veneet mm. Flipperit ja Bellat joutuvat pudottamaan alle liukunopeuden. Vene mielestäni kestänyt hyvin aikaa muotoilunsa puolesta, malli alkaa olemaan jo yli 20 vuotta vanha, mutta uudetkin tehdään pääosin samalla konseptilla. Vaikka runko on melko syvä V-pohjainen, ei sen ominaisuudet riitä juuri yli 40 solmun nopeuden. Rungolla taipumus woblata eli laukata trimmiä nostettaessa ja / tai vauhdin kasvaessa yli 40 solmun. Sivu aallokkoon ajettaessa kyyti on märkää. Epäonnistuneen tuulilasin ja mittaritaulun sijoitusten vuoksi, lasilta yli tuleva vesi putoaa suoraan kojetaululle sumentaen mittarit.
Muuten vene on hintaisekseen mukava. 270 hp Volvo-Pentan 271C koneella ja DP290 vetarilla maksiminopeus noin 43 solmua ja taloudellisimmillaan 28-32 solmua nopeudella kulutus noin 1,3 l/nm.
Asumis tilat hyvät, poislukien makuutilassa sijaitseva vesivessa.
0Äänestä
Hexu
ko botskille voisi olla hintaluokassa 15-20 tonttua.
kiitti edellisistä kommenteista.
-Heikki Marjanen
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Veneessä melko mukava runko ajaa kovemmassakin aallokossa tietyin varauksin. Aallokon kohotessa voi huoletta ajaa reipastakin vauhtia kelissä, missä 6 metriset HT-veneet mm. Flipperit ja Bellat joutuvat pudottamaan alle liukunopeuden.
Vene mielestäni kestänyt hyvin aikaa muotoilunsa puolesta, malli alkaa olemaan jo yli 20 vuotta vanha, mutta uudetkin tehdään pääosin samalla konseptilla.
Vaikka runko on melko syvä V-pohjainen, ei sen ominaisuudet riitä juuri yli 40 solmun nopeuden. Rungolla taipumus woblata eli laukata trimmiä nostettaessa ja / tai vauhdin kasvaessa yli 40 solmun.
Sivu aallokkoon ajettaessa kyyti on märkää. Epäonnistuneen tuulilasin ja mittaritaulun sijoitusten vuoksi, lasilta yli tuleva vesi putoaa suoraan kojetaululle sumentaen mittarit.
Muuten vene on hintaisekseen mukava. 270 hp Volvo-Pentan 271C koneella ja DP290 vetarilla maksiminopeus noin 43 solmua ja taloudellisimmillaan 28-32 solmua nopeudella kulutus noin 1,3 l/nm.
Asumis tilat hyvät, poislukien makuutilassa sijaitseva vesivessa.
ko botskille voisi olla hintaluokassa 15-20
tonttua.
kiitti edellisistä kommenteista.
-Heikki Marjanen