En ole omistanut fiiattia viiteentoista vuoteen ja silloin oli argenta. Argentassa oli perinteinen apinan ajoasento ja edustusauto luonteestaan huolimatta kierroskone. Varaosat oli halpoja ja saatavuus hyvä. Kojelaudassa vilkkui joka päivä joku varoitusvalo ja varoitti milloin mistäkin aiheesta tai yleensä aiheetta. Kääntösäde oli valtava ja käsiteltävyys kulmikas. Sisätila oli viihtyisä ja ajo-ominaisuudet suoraan ajettaessa hyvät.
Miten uudemmat fiiatit vieläkö samoilla eväillä mennään?
Miten uudemmat fiiatit vieläkö samoilla eväillä mennään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ISA-ajoasento on menneisyydessä mutta koneet on edelleen kierroskoneita. Varaosat ovat mielestäni keskihintaisia ja saatavuus edelleen hyvä. Ainoa vilkkuva valo on mulla vilkun merkkivalo ;) Ajo-ominaisuudet ja käsiteltävyys on kuin mistä tahansa eurooppalaisesta autosta. Ainoat mitkä kivistävät on teltta-auton asiantuntemattomuus, työn laatu ja ryöstöhinnat.
No hyvä että edistystä on tapahtunut. Vanhaa tempraa kattelin kun saa halvalla mutta mahtaako uskaltaa siltikään?
Ikävä kun italiaanot ei osaa rakentaa vieläkään vääntökoneita. Pitäisi lähettää pojat japaniin oppia saamaan.
Miten pelailee fiiut ja lämppärit talvella?
Jos vääntökoneita haluaa oppia rakentamaan niin pojat pitäisi laittaa Saksaan opiskelemaan!
kuka vittu sellasella maamoottorilla jaksaa ajella, joku joka ajaa työkseen???
Aikanaan minulla oli Argentan edeltäjä, 132 2000 automaatti -77. Muuten laadukkaan oloinen auto ja ikäisekseen huippuhyvin varusteltu, mm. sähkölasit edessä, kärjetön sytytys, ohjaustehostin jne. Muuten hyviä autoja mutta hoitamattomana herkkiä ruostumaan.
Ei ollut kunnon peli. Mulla ainakin oli luokassaan käsittämättömiä laatuongelmia. Mittarit poukkoili,lämppäri kuin lehmän henkäys ja vilu tahtoi tulla ilman toppatakkia,Sähkölasit ei toimineet talvella ja kesälläkin helposti vain alaspäin. Kankea ajettava tehostuksista huolimatta ja tehostaan huolimatta melko laiska kiihtymään. Vika monitori vilkutti joka päivä jotakin haamuvikaa ja jätti pari kertaa tielle syystä joka jäi kaikille mysteeriksi...
No ettei mene täysin moittimiseksi niin sisustus oli poikkeuksellisen viihtyisä.Musta ja harvinainen iso fiat myös näyttävä ilmestys ja maantiellä hiljainen ja mukava. Erityiskiitos keskuslukon erilliset käyttönapit kojelaudassa isoilla napeilla. Idean soisi yleistyvän nykyautoissa kun on jotenkin kätevä.
Aika kultaa muistot ja joskus aattelen että oisko pitänyt säilöä mutta sitten tulee taas mieleen ne sähköviat......
huoletta.
Huolto toimii ja autot pelaa. Jo useita fiufeja ollut. Osat halpoja ja niitä saa. Yksilöitä on kaikissa merkeissä.
Eikös ford kauppa vetänyt huonoimman tuloksen tm testissä. Paluu pimeään keskiaikaan sanoi toimittaja.