9000 automaattivaihteisto ???

Saab 9000 2.3 turbo autom. on alkanut nykkiä enemmän kuin vaikka vuosi sitten. Onko tuota nykimistä mahdollista vähentää esim.voiko vaihteistoa säätää jotenkin. Ajettu on nyt 290tkm.
61012
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Miten nykiminen esiintyy ja milloin

Äänestä
  • No sanotaanko just vaihto kolmoselta neloselle??
    Kun nopeus on ihan siinä 65km/h kohdalla se on silloin siinä rajalla että vaihtaako nelosta ja kun löysää vaikka kaasun tultaessa liikennevaloihin niin silloin se nakkaa nelosen oikean riipaisun kera. Myös muut vaihtokohdat nykkii enemmän verrattuna aikaisemmin.

    Äänestä

  • Jani kirjoitti:

    No sanotaanko just vaihto kolmoselta neloselle??
    Kun nopeus on ihan siinä 65km/h kohdalla se on silloin siinä rajalla että vaihtaako nelosta ja kun löysää vaikka kaasun tultaessa liikennevaloihin niin silloin se nakkaa nelosen oikean riipaisun kera. Myös muut vaihtokohdat nykkii enemmän verrattuna aikaisemmin.

    Eli esimerkiksi imusarjan painetta/kuormaa mittaava anturi. Jos anturi antaa sillä hetkellä väärää tietoa kun löysäät kaasun. Itse olen huomannut ihan ominaisuutena että esim itsellä on 3:n ja 4:n vaihtorajana 70km/h. Jos nopeutta on noin 66-68km/h ja löysään kaasua ihan pikkuisen saattaa 4:nen vaihtua päälle ja taas nelonen tippuu jos nopeus laskee alle 60km/h tai kuormaa tulee liikaa esim ylämäki tai jotain vastaavaa tien pinnalla hidastavaa.

    Äänestä

  • Jani kirjoitti:

    No sanotaanko just vaihto kolmoselta neloselle??
    Kun nopeus on ihan siinä 65km/h kohdalla se on silloin siinä rajalla että vaihtaako nelosta ja kun löysää vaikka kaasun tultaessa liikennevaloihin niin silloin se nakkaa nelosen oikean riipaisun kera. Myös muut vaihtokohdat nykkii enemmän verrattuna aikaisemmin.

    Eli esimerkiksi imusarjan painetta/kuormaa mittaava anturi. Jos anturi antaa sillä hetkellä väärää tietoa kun löysäät kaasun. Itse olen huomannut ihan ominaisuutena että esim itsellä on 3:n ja 4:n vaihtorajana 70km/h. Jos nopeutta on noin 66-68km/h ja löysään kaasua ihan pikkuisen saattaa 4:nen vaihtua päälle ja taas nelonen tippuu jos nopeus laskee alle 60km/h tai kuormaa tulee liikaa esim ylämäki tai jotain vastaavaa tien pinnalla hidastavaa.

    ps. käytäppä autoa jossain firmassa testerin nokassa jotta saa selville reistaako anturit esimerkiksi.

    Äänestä

olla mulla sama ongelma. Oireet ainakin kuulostaa tutuilta ja juuri tuo vaihtokohta ongelmana. Mulla saattaa jopa hyytyä hetkeksi ennenkuin alkaa vetämään uudestaan(ärsyttävää). Kun ajan 50km/h tai 70 km/h pois tuosta vaihtokohdasta kaikki ok.

Missäs toi imusarjan kuormitusta mittaava anturi mahtaa fyysisesti olla?

Äänestä
  • ProCarServicestä JKL:stä. He osaa neuvoa puhelimessa tarkan paikan. Itse en tunne tätä vm98 tonnaria vielä hyvin, koska ei ole tarvinnut huoltaa/korjata mitään ;-). Vanhan vm.89 tonnarin tunsin kuin omat taskut :-)..

    ProCar Service Puh: 014-282200

    Nämä kaverit osaavat auttaa ja eivät ole rahan himoisia kuten merkkiliikkeet.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jani kirjoitti:

Saab 9000 2.3 turbo autom. on alkanut nykkiä enemmän kuin vaikka vuosi sitten. Onko tuota nykimistä mahdollista vähentää esim.voiko vaihteistoa säätää jotenkin. Ajettu on nyt 290tkm.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu