Minkälainen kytkentä, kun ohjataan 2-nopeutta 400 V kolmivaihe puhaltimella (kontaktorit k1 ja k2) vrk ajastettuna (klo 9-21 täysi ja muulloin puoli nopeus) ja minkälainen ajastin?
Ajastin 2-nopeus puhaltimelle
Dahlander
194233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Et nähtävästi ole ammattilainen kun kyselet täällä tämmöstä perus asentajan kytkentöjä?
Jos kone käy aina jommalla kummalla nopeudella, niin yksipiirinen ratsuilla oleva kellokytkin käy. Jos kone käy puolella, täysillä ja on taukoja välissä, niin kaksipiirinen kellokytkin käy.
http://www.cd3wd.com/CD3WD_40/CD3WD/ELECTRIC/GTZ020E/GIF/P079.GIF
Eikö alla olevan linkin 2 kanavainen (=2 puhallinta) viikkokello ohjaa 24 V signaalilla output nastoista (supply terminalsiin syöttö 230 VAC?) yllä olevan motin kaavan a1 ja a2 kontaktoreita.
www.ecs.fi/new/katalogi/elko.pdf
Mikä on 3-v. varakäynti?
Minkälainen kaksipiirinen kellokytkin. Löytyykö esitettä.
linkissä (www.ecs.fi/new/katalogi/elko.pdf) esitteen sivun 3 ylälaidassa on 1-piirinen kello SHT-1 ja 2-piirinen SHT-1/2. Niillä on se ero, että 1-piirisessä on vain yksi ohjelmoitava vaihtokosketi ja 2-piirisessä on kaksi ophjelmoitavaa vaihtokosketinta.
Ohjelehti,mutta mikä on tuo 3 v. varakäynti.
Eli jos hommaan 4 kanavaisen, niin saan kaikki poistopuhaltimeni (4 kpl) viikkoajastettua öisin puolinopeudelle.
Voiko yhdellä kellosignaalilla ohjata montaa kontaktoria? vai kuinka ne pitää kytkeä puhaltimien pakko-ohjauksessa. Tulokone laitetaan puolinopeudelle,niin poisto ja siirtoilmapuhallin seuraavat. Tämä olisi tärkeä tieto.
ei noita pysty sanallisesti tässä selittämään. Jos kaikkien puhaltimien puolinopeus osuu samaan aikaa niin pärjäät edelleen 1-piirisellä kellolla jolta ohjaus monistetaan esim. apureleellä. Varakäyntiaika on se aika jonka kello pysyy ajassa jos siltä katkeaa sähkö (ohjauskosketin ei kyllä toimi).
Jos joudut rakentamaan lähdöt kekuksiin niin itse suosittelisin kyllä taajuusmuuttajien hankkimista.
Kirchoffin lain mukaan virta jakaantuu yhtä moneen kuin haaroitetaan.
Ilm. tuossa on sopiva tarkoitukseeni.
http://www.energel.com/arteche.html
S. 159 on jotain.
http://library.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/a59bdd59c70e7367c12571e2002c0937/$File/Ohjaus- ja valvontakojeet.pdf
Bauerilla (Danfoss) oli ennen yksinkertaisia pieniä taajuusmuuttajia. Onko mitään yksinkertaista mallia.
3v varakäynti tarkoittaa, että kello käy kolme viikkoa vaikka sähköt on poikki. Tuossa "tiedoksi" nimimerkillä vastanneen Dahlanderkytkennän kaaviosta puuttuu kokonaan ohjausjohdotus ja siinä oleva vaihtokytkin on käsikäyttöinen. Tuskin pystyt itse suunnittelemaan ohjauspiirikaaviota joten teetä sellainen kuten "on noita tehty" jo kehotti. Myös taajuusmuuttaja vaihtoehtoa kannattaa harkita, varsinkin jos lähdöt ovat samasta keskuksesta ja kaikki huipparit pyörivät samalla ohjelmalla.
Minun piti kysyä teiltä, mutta tekisin kytkennän siten, että laittaisin kellokytkimen navat 16 ja 18 1:1 ja 1:2 nopeuden napoihin ryhmäkeskuksen kontaktorissa. N kytketään vastaavan napaan kontaktorin kautta moottoriin.
Käyrästön mukaan taajuusmuuttajan hyötysuhde laskee 20 Hertzin kohdalla 65 %.
ihan hakoteillä, mutta mielestäni kuvan: (http://www.cd3wd.com/CD3WD_40/CD3WD/ELECTRIC/GTZ020E/GIF/P079.GIF) a1 on moottorinsuojakytkin ja ainoastaan a2 tarvitsee ohjausta, itse tekisin kytkennän 1-kanavaisella kellolla siten, että kun kello vetää niin kaikkien neljän eri kontaktorin (neljä puhallinta?) A1 liittimeen tulee jännite (tai toisinpäin, periaatteessa ei merkitystä) ja kontaktorien A1 liittimet olisivat ketjutettuina toisiinsa.
Fläktin 2-nopeus JM aksiaalipuhaltimessa on varmaan 1 kpl vaihtokosketin, jolla nopeus muuttuu. Kontaktorissa ryhmäkeskuksessa (käsikytkin: A, 1:1 ja 1:2 sulake) on varmaan 2 napaa johon kellokytkimen vaihtokoskettimesta lähtevät 24 V signaali kytketään.
"tekisin kytkennän 1-kanavaisella kellolla siten, että kun kello vetää niin kaikkien neljän eri kontaktorin A1 liittimeen tulee jännite (tai toisinpäin, periaatteessa ei merkitystä) ja kontaktorien A1 liittimet olisivat ketjutettuina toisiinsa"
Neljä puhallinta riittää ja tuo tapa, miten kontaktorien A1 liittimet olisivat ketjutettuina toisiinsa kiinnostaa. On ajateltu aiemmin, että kontaktorit olisivat kytkettyinä rinnan. Onko ketjutus sama kuin kytkeä sarjaan. Tämän ongelman voi kiertää käyttämällä nelikanavaista ABB tms. kellokytkintä.
Tarvitaan joku komponentti, sillä moottorien kontaktori antaa yht. 400 V kolmesta vaiheesta tai mistä navasta otetaan ohjaus tai kellokytkintä voi ohjata 230 V yksivaihejännitteellä. Tällä tavallako.
On siinä ryhmäkeskuksessa 0, 1:2 ja 1:1 nopeusohjaus (digitaalinen input).
tosi tummat aurinkolasit päähän kun kokeilet.
Ei myöskään kannata saikähtää sitä kovaa ääntä.
Niin miksi, kyllä sen voi kytkeä mihin tahansa resistiiviseen kuormaan. Jos taajuusmuuttaja tarkoitat. Se ei vain sovellu tähän turhana menoeränä.
Tarkoitin kyllä koko tätä keskustelua ja mahdollisia seurauksia.
Tehdä voi jos osaa.
P.s.
"mihin tahansa resistiiviseen kuormaan"
Meinaatko lämpöpatteriin laittaa?
Oli eräs nainen asentamassa ja sanoi vain, että pikkusen nykii. Ryhdistäytykää.