Onko monessakaan 2000-luvun autossa nykyään enää mahdollista tehdä kytkinremppaa puolessa tunnissa jonkinlaisen huoltoluukun kautta? Tällä hetkellä hieman kyrsii n. 500-600e tuleva lasku 4-5h kytkinrempasta kun joutuu vaihdelaatikko irroittaa muiden hilppeiden ohessa.
Varmaankin autovalmistajat ihan tarkoituksella vaikeuttavat huoltojen tekemistä, ettei vahingossakaan voisi kukaan seppo sempoilija kotona tunkin varassa äkkiä vaihtaa kytkintä tai muuta vastaavaa vaan joutuu kärrätä (merkki)huoltoon.
Varmaankin autovalmistajat ihan tarkoituksella vaikeuttavat huoltojen tekemistä, ettei vahingossakaan voisi kukaan seppo sempoilija kotona tunkin varassa äkkiä vaihtaa kytkintä tai muuta vastaavaa vaan joutuu kärrätä (merkki)huoltoon.
Vastaukset 2
Vanhimmat
suuremmalla syyllä kannattaa tehdä kytkinremontti itse jos joutuu laatikon irroittamaan.
Jaa eli mitä vaativampi homma niin sen paremmin kannattaa tehdä itse, vaikkei olisi kokemusta tai työkamppeitakaan (nostureita yms.) sen puoleen. Hallitunkki vaan vaihdelootan alle ja pultit irti!