Löytyisiköhän mistään normaalin kaksinopeuksisien 230v vaihtovirta-,/1-vaihe-,/oikosulu-sähkömoottorien kytkentäohjeita.
Kyse on vähän vanhempien automaattipesukoneiden moottoreista.
Omistan niitä useampiakin irrallisina ja koneissakin kiinni olevina.
Eri moottoreissa vain on pistokkeen navat vähän eri järjestyksessä.
Yleensä näissä moottoreissa on moninapapistokkeissa ollut kerrallaan 5-johdinta kiinni.
Kahdesta tietystä navasta on ilmeisesti aina yhteys käynnistyskondensaattoriin, jonka avulla mm. määrätään pyörimis-suunta ja saadaan moottori käynnistymään. Loput kolme ilmeisesti kytketään joko nollaan, tai vaiheeseen siten että yksi näistä kolmesta on aina jokatapauksessa, joko nolla tai vaihe. Jäljelle jääviä kahta napaa vurotellen kytkemällä saadaan sitten kaksi eri kierrosnopeutta.
Olisi kuiten hyvä saada vähän ohjeita siitä, miten saisi helposti selville napajärjestyksen, näistä irrallisista moottoreista.
Tiedon tavetta olisi mm seuraavista asioista:
1-Jonkinlainen ko. moottoreiden yleiskytkentäkaavio.
2-Yleismittarin käyttöön ko. asiassa voisi turvautua, kun vain tietäisi mitä pitäisi mitata.
3-Yleisimpien moottorinpistokkeiden kykentävariaatioiden kaaviokuvat.
Kiitos etukäteen mahdollisista vinkeistä ja tiedoista.
Kyse on vähän vanhempien automaattipesukoneiden moottoreista.
Omistan niitä useampiakin irrallisina ja koneissakin kiinni olevina.
Eri moottoreissa vain on pistokkeen navat vähän eri järjestyksessä.
Yleensä näissä moottoreissa on moninapapistokkeissa ollut kerrallaan 5-johdinta kiinni.
Kahdesta tietystä navasta on ilmeisesti aina yhteys käynnistyskondensaattoriin, jonka avulla mm. määrätään pyörimis-suunta ja saadaan moottori käynnistymään. Loput kolme ilmeisesti kytketään joko nollaan, tai vaiheeseen siten että yksi näistä kolmesta on aina jokatapauksessa, joko nolla tai vaihe. Jäljelle jääviä kahta napaa vurotellen kytkemällä saadaan sitten kaksi eri kierrosnopeutta.
Olisi kuiten hyvä saada vähän ohjeita siitä, miten saisi helposti selville napajärjestyksen, näistä irrallisista moottoreista.
Tiedon tavetta olisi mm seuraavista asioista:
1-Jonkinlainen ko. moottoreiden yleiskytkentäkaavio.
2-Yleismittarin käyttöön ko. asiassa voisi turvautua, kun vain tietäisi mitä pitäisi mitata.
3-Yleisimpien moottorinpistokkeiden kykentävariaatioiden kaaviokuvat.
Kiitos etukäteen mahdollisista vinkeistä ja tiedoista.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ei niissä kytkennöäissä välttämättä ole yhteistä linjaa. Johdon värit ja järjestykset vaihtelee valmistajittain.
Viidessä johdossa sulla kuitenkin on 2 eri toimintoa. Yksi on yhteinen nollajohto ja kasi muuta pääkäämejä. Konkalla kikkailemalla saadaan vaihdettua pyörimissuunta. Eli nollalle ja toiselle käämille jännite, josta sitten konkka väliin toiselle pääkäämille.
Sitten edelleen nolla ja "linkokäämi" ja konkalla apukäämille saadaan kovempi kierrosmäärä.
Jos tiedät koneen, niin kytkentäkaaviokin varmaan löytyy...jostain. Osaava kokeilee ja mittaa, osaamattoman kannataa olla äärimmäisen varovainen. Konkka mm varaa verkon kovimman jännitteen, joka sitten väärin käsiteltynä sormin tms. pahimmoillaan tappaa.
Aina jonkun kokeilun jälkeen yhdistä ruuvarilla konkan navat. Varauksen purkupaukusta voit sitten kuvitella, miltä tuo olisi tuntunut :(
Tää on vaan asentajatason oppia, joten joku "inssi" voi sitten korjailla virheet ;)