Täysin samanlaisia ongelmia kun alempana bokserikone kirjoittelee.
Ostin siniseltä uuden haitariputken (31e) ilmaputsarin ja imusarjan
väliin (vanhassa läpi halkeama). Asennuksen yhteydessä putsasin liekki-
lukot ja muut....ja ei kun käynnistelemään. Kierrokset oli hakusessa about
1/2 tuntia ennen kuin ne tasottui, mutta röpötys jatkui...kunnes (Tästä alkoi
mysteeri johon en ole löytänyt vastausta), parin päivän päästä käynti tasottui mutta
auto nyki vahvasti joka kierrosalueella. Näin ajeltiin vähän aikaan kunnes ..simsalabim...
kone kävi kuin unelma........alkakseen 2 päivän päästä taas röpöttämään ja käyden tehottomasti.
Yllä mainittu ollaan nyt koettu jo kahteen otteeseen. Tämän hetkinen tila on röpötys.
APUVA..auttakaa!
Ostin siniseltä uuden haitariputken (31e) ilmaputsarin ja imusarjan
väliin (vanhassa läpi halkeama). Asennuksen yhteydessä putsasin liekki-
lukot ja muut....ja ei kun käynnistelemään. Kierrokset oli hakusessa about
1/2 tuntia ennen kuin ne tasottui, mutta röpötys jatkui...kunnes (Tästä alkoi
mysteeri johon en ole löytänyt vastausta), parin päivän päästä käynti tasottui mutta
auto nyki vahvasti joka kierrosalueella. Näin ajeltiin vähän aikaan kunnes ..simsalabim...
kone kävi kuin unelma........alkakseen 2 päivän päästä taas röpöttämään ja käyden tehottomasti.
Yllä mainittu ollaan nyt koettu jo kahteen otteeseen. Tämän hetkinen tila on röpötys.
APUVA..auttakaa!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mennään sähköpuolelle onko tulpat virranjakajan kansi ja pyörijä uusia ja ne tulpanjohdot kanssa vaihtuu ja tarkista ajoituslampulla että jokaiseen tulpaan tulee se vahva kipinä .
Onko kone väljä kun on se haitariletku rikki siksi se liekkilukko syys ja kevät huolossa putsataan samallaa sen letkun kunto tarkistetaan .Tarkista ne puristuspaineet kuuma kone ja ne paineet pitää ollaa 13-15 bar välillä saa heittoa olla sylintereissä ainoastaan 10%.Kerro mitä olet tehnyt ja sitten laitetaan lisää vinkkejä peliin.Terve