Voisko olla mahdollista että Massa ajoi ykkös autoa ennen kun joutui sairaalaan?
Tuntuu vähän siltä että tulokset Kimillä nousi heti kun Felipe lähti saikulle. Olisko ferrari antanut suosikki pojalle sen "paremman" auton ja Kimi olis viimekaudesta lähtien soittanut kakkos viulua?
/discuss
Tuntuu vähän siltä että tulokset Kimillä nousi heti kun Felipe lähti saikulle. Olisko ferrari antanut suosikki pojalle sen "paremman" auton ja Kimi olis viimekaudesta lähtien soittanut kakkos viulua?
/discuss
Vastaukset 21
Vanhimmat
Massan säädöissä oli ennen autot ja nyt Kimin.
mutta herää kysymys olisiko pitänyt kauden alusta asti määrittää Kimin säädöt, Kimi saanut viime kisoissa paljon enemmän aikaiseksi kuin Massa alkukauden kisoissa. Tällä vaihtoehdolla nimittäin Kimi taistelisi nyt maailmanmestaruudesta.
se domenikaali on saanut tuon tallin niin tillintallin sekasin ettei tosikaan. Kummasti se kimin "VIRE" alkoi tasan massan onnettomuuden jälkeen. Ehkei ollut niinkään kakkosautossa mutta panostus ei ollut vain sitä 100% vaan 98 ja se riittää. Kuvio tästä eteenpäin on ilmeisesti se että alonso- suurpankin rahoineen- ajaa jo ensikaudella ferraria. Oli se "kaalin vastaus mtv:n toimittajalle sen verran "selkeä". Se kenen paikalla riippuu massan toipumisesta. Jos toipuu niin kimi luultavasti saa lähteä vaikka alonso ei radalla pysty yhtään parempaan mutta ne elintärkeät sponssirahat jotka ajaa kuskin pätevyyden edelle. Muutoin jo pelkkien sympatia pointsien avulla massa ajaa toista autoa vaikka körötellen alonson perässä. Mitä olisi ferrari varikko ilman isä massaa, veli massaa ,sisko massaa, ym suku massaa he he :-]
Saksassa yleisesti uskotaan että Kimi ajaa ensi kaudella McLarenilla tai Brawnilla.
Massa on ollut se jota Ferrari on suosinut ja panostanut kaikkensa että Massa pärjäisi..nyt ku Massa on pois Kimi pärjää koska hänen ajatuksiaan auton käyttäytymisestä kuunnellaan. Toivottavasti Kimi pääsisi Brown talliin jo ensi kaudeksi..
toivotaan, se olisi paras vaihtoehto Kimille.
kimi - buttoni brawn 10 olis hyvä.
button vie 09 mestaruuden. kaudella 10 se ajelee sitten vaan kimin perässä. valitettavasti.
huono tallikaveri, kun molemmat kuumaverisiä ja kaikenlisäksi sen ajot on ohi, jos joutuu kolaroimaan Alonsolle voittoja...
Ferraritallin kannattaisi harkita, palkkaako tuollaista kaveria talliinsa ollenkaan ikinäkoskaan..
tällaisiin temppuihin suostuu, ja mä en oikein muutenkaan ymmärrä mitä Ferrari Alonsossa näkee, sillä jos Alonso Ferrarille tulee, ykköskuskijärjestelmä otetaan uudelleen käyttöön, ja sitä ei Massa tule kuuna päivänä hyväksymään. Oman keitoksensa soppaan tuo varmasti Schumi, joka on Alonsolle haamu vaikka jatkaisikin pelkkänä neuvonantajana.
Mutta mä toivoisin että Ferrari vapauttaisi Kimin, on tässä nyt alkanut selvästi näyttää siltä että Kimi ei ole saanut ihan sitä tukea tallilta minkä Kimin tasoinen kuski ansaitsisi. Nyt toki sitä tukea on annettu ja tulokset näkyvät "taululla", mutta kun sitä tukea olisi pitänyt antaa jo pitemmän aikaa.
nuo taktiikat on olleet niin, että Kimillä painavampi auto aika-ajon viimeisellä osillla ja myös kehitysosat olleet ensin Massan käytössä, eikä silti ole voinut selvää eroa tehdä Kimiin..
Tallihan voi myös Massan kohdalla tehdä sellaisia ratkaisuja, ett jää selkeästi kakkoskuskin rooliin..
Itse uskon Kimin jatkavan Ferrarilla... ainakin ensikauden ja mahdollisen mestaruuden 2010 myötä sitä ei sieltä pois päästetä ensivuonnna
heitti ko. kysymyksen ilmaan Span jälkeen. Ei tosin sanonut, että näin olisi ollut, muttei pitänyt sitä mahdottomana ajatuksena. Salo mm muisteli kuinka v. 1999 kun Schumi jäi sairaslomalle, alkoivat Eddie Irvinen tulokset kummasti parantua. Eddie sai paremman auton käyttöönsä.
sellainen tunne että Massaa on tuettu tallissa selvästi enemmän kuin Kimiä, jopa Kimin mestaruusvuotenaan. Enpä usko että on mitään ykkös- tai kakkosautoja, mutta tietysti auto on voitu säätää ja rakentaa Massan ajotyylille sopivammaksi.
No mites jos se auto olisi tehty kauden alkuun Kimille, ei Massalle, mikä olisi tilanne nyt? Kimi taistelisi maailmanmestaruudesta. Onko Ferrarilla Schumacherin sormet pelissä kun tämä tuntuu olevan Massan erikoishyvä ystävä vai onko Ferrari kaikessa viisaudessaan tai tyhmyydessä tehnyt väärän ratkaisun.
Jos autoa on rakennettu, suunniteltu ja säädetty enemmän Massalle, olisi Kimin kannalta parempi lähteä tallista ja hurjan italialaishuhun siivittämänä valita McLaren taikka sitten Brawn Gp, joka olisi vieläkin parempi vaihtoehto.
Kyllä se siltä näytti että Massa on tallin oma poika ja Räikkönen on vaan töissä siellä. Noh. samapa tuo, Kimi vetää 40 milj. kaudessa ja ei saa tukea tallilta että voisi voittaa kisoja, yleensä tallin kovapalkkaisimmalle kuskille annetaan myöskin tukea enemmän mutta ei Ferrarilla. Siellä saa johtoporras miettiä ihan keskenään mikä on pielessä, Räikkösen ajotaidoissa ei ole koskaan ollut valittamista. Melkoista perseilyä Fiiatilta, ei ihme että Räikkönen ei katsele tuota touhua mielellään, näkeehän sen eleistä ja ilmeistä, rivien välistä on luettavissa että joo joo ajetaan niin kovaa kun päästään mutta talli kusee koko homman, ja sen lisäksi auto on toivoton p*ska.
Toivotaan että Räikkönen pääsee McLarenille, Hamilton on tietty hyvä kuljettaja mutta ei Kimin tasolla samalla autolla, Lewis on vielä vähän liian ipana päästäkseen samalle tasolle.
kinosti
itse asiassa nyt ei kinostanut
Ei kinosta vielä muutamaan kuukauteen.
kinosti
mahdollisen sopimuksen uusimista juuri sen vuoksi, että katsoo miksi tilanne Ferrarilla muuttuu.
Ross Brawn hakee tällä hetkellä selkeätä huippukuskia tallin ykköskuskiksi, jos Kimi vapautetaan Ferrarilta, paikka Brawn Gp-tiimissä on hyvin mahdollinen. Tosin ongelmaksi saattaa muodostua Kimin kova palkka.
Toisaalta Ross Brawn saattaa saada sitä rahallista tukea Mersulta. McLarenilla taas olisi varmastikin rahaa maksaa Kimille, mutta Whitmarshïn puheista saa sen käsityksen että McLarenille riittää hyvä tiimipelaaja (tasoa Kovalainen) eli suomeksisanottuna tarjolla paikka Hamiltonin apukuskiksi, ja siihen rooliin Kimi on huono vaihtoehto. Ja sitten taas tämä Ferrari-kuvio? Massan ajokunnosta ei ole mitään takeita vielä ensi kaudellakaan ja Kimi on näyttänyt viime kisoissa mihin pystyy Ferrarilla kun homma todellakin toimii.
Kyse taitaa nyt olla enemmänkin siitä mikä tiimi pystyy rakentamaan ensi kaudeksi kilpailukykyisen auton millä olisi mahdollisuuksia myös olla MM-taistelussa mukana. Näillä näkymin en usko että Ferrari pystyy ensi kaudeksikaan rakentamaan kilpailukykyistä autoa, mutta eiköhän Kimin tilanne ala selvitä tässä aivan lähiaikoina.
Jos Ferrari on tehnyt sopimuksen alonson kanssa niin tämä Renault kuvio saattaa vaikuttaa siihen...Fiatilla ollaan aika tarkkoja oman tallin imagosta. Sopupeli Alonso ei tuo lisää statusta tallille.
Semmoset fiilikset että Alonsolle napsahtaa kilpailukielto, tottakai se tiesi sovitusta kolarista koska tuli niin aikasin varikolle. Kyllä kaksinkertainen maailmanmestari olisi muuten kyseenalaistanut kisataktiikkansa eikä olisi siihen suostunut. Eli jää kiinni eikä aja kaudella 2010.
Renault lopettaa F1:ssä.
Kimi jatkaa Ferrarilla. Syy.
Ferrari lopettanu tämän kauden auton kehittämisen ja siirtynyt kehittämään jo ensi kauden autoa. Vaikka tallit ei saa testata radalla voi ne tehdä sitä tuulitunnelissa ym simulaattoreissa. Ferrarin pitää kehittää autoa jonkin perstuntuman mukaan ja koska Massa ei siihen nyt pysty niin eiköhän se ole Kimi ketä kuunnellaan. Badoerin tuskin tarvii enää pahemmin F1 autoja testailla, koeajelee Puntoja eläkkeelle asti :) Gene voi ehkä vähän testata.
Lisäksi tuntuu että Massa ei aja enää ikinä. Jos näin käy niin Ferrarille oiva kuski voisi olla Kubica.
Heikistä on vaikea arvailla mitään, melkonen lampaannahkahan se on ollut vaikka välillä väläytteleekin. "ei tämän kannata antaa masentaa" etc.
Brawnin vauhti hiipuu ens kaudella huomattavasti, yks parhaimpia tulee olemaan ensi vuonna edelleen Redbull.
Jos KERS säilyy vielä ensi vuonna on ferrarilla suuri etu että ovat ajaneet järjestelmää sisään koko kauden, monet tallit lähtee kehittämään KERSsiä puhtaalta pöydältä kun muutamat tallit ovat sitä jo tänä vuonna käyttäneet, sehän ei ollut kovin simppeli juttu saada toimimaan jos muistellaan alkukautta.
Tämä vaan "musta tuntuu" juttua yön pimeinä tunteina
Alonso pääsee kuin koira veräjästä, mutta mihin tiimiin Alonso pääsee, se onkin sitten jo hankalampi juttu. Ajokieltoa tuskin tulee!
Massan kisakunnosta, ensi vuonnakaan, ei ole täysiä takeita, ja Kimi on näyttänyt nyt mihin pystyy kun auto on hanskassa. Ja auto nimenomaan on nyt Kimin käsissä hyvä kun tiimi tukee Kimiä ja autoa on muutettu Kimin mielen mukaiseksi. Nyt pitäisi Ferrarillakin hälytyskellojen soivan sillä jos sitä tukea olisi tullut kauden alusta asti ja mikäli auto olisi ollut Kimin mielen mukainen, Kimi taistelisi mestaruudesta. Tässä kohtaa Ferrari ryssi alkukaudella ja pahasti. Näillä näkymin näyttäisi kyllä vahvalta että Kimi jatkaa Ferrarilla myös ensi kaudella, itse tosin Kimin olisin nähnyt Brawn Gp-tiimissä, jossa Kimi automaattisesti olisi saanut kaiken kattavan palvelun. Ferrarilla tuntuu olevan tilanne että Massasta pitäisi tehdä maailmanmestari vaikka väkisin. Lisäksi Schumacherin erikoinen ystävyys Massan kanssa ei yhtään lisää Kimin luottamusta tiimin työskentelytapoihin, vaikka Kimi tuskin vähät välittääkään siitä. Jos kerran Schumacher on ottanut tällaisen tukemistavan, se pitäisi ehdottomasti olla tasapuolista.
Olen eri mieltä Brawnin kilpailukyvystä ensi kaudella. En usko että se katoaa minnekään, Ross Brawn sai Benettonin menestymään, sai Ferrarin menestymään ja on saanut tällä kaudella hämmästyttävän pienessä ajassa myös oman tallinsa menestymään. Brawn Gp on kilpailukykyinen myös ensi kaudella.
Kers-etu Ferrarilla on ensi kaudella, mutta niin on McLarenillakin, mutta kuten tällä kaudella olemme huomanneet, ei siitä sellaista etua ole kuten etukäteen uskottiin.
Kovalainen on mun mielestäni hämmästyttävän huono, väläyttelee tosin vähä väliä, enemmikseen vain harjoituksissa ja aika-ajoissa mutta kisassa on selvä alisuorittaja. Kovalainen jatkanee McLarenilla korkeintaan ensi kauden, mutta järkevintä olisi pistää Kovalainen pois jo tämän kauden jälkeen.