Kuinka teidän mielestä kannattaisi ilmastoida erillinen lämmin autotalli. Meinasin laittaa kosteusohjatun pienen puhaltimen ja korvausilmaa varten lautasventtiilit. Vai onko perinteinen lautasventtiili tulo/poistoon oikein. En siitä oikein tykkää, koska näin ilmanvaihto toimii hallitsemattomasti eli tuhlaa energiaa. Ohjatulla puhaltimella ilma vaihtuu silloin kun on tarvis. Entä jos pelkät venttiilit, pitääkö ne laittaa seinän ylä ja alaosaan?
Ei pestä auto sisällä eikä muutenkaan tehdä mitään "töitä", ilmanvaihto lähinnä auton sulamisvesien kuivatukseen. Niin ja lattialämmitys.
Ei pestä auto sisällä eikä muutenkaan tehdä mitään "töitä", ilmanvaihto lähinnä auton sulamisvesien kuivatukseen. Niin ja lattialämmitys.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lämpimässä tallissa katon rajassa olevat räppänät toimivat aina poistoina ja lattianrajasta puhaltaa kylmä ilma sisään. Vaikka puhaltimesi olisi varustettu takavedon estimellä, niin hallitsematon ilmanvaihto toimii silti varsin tehokkaasti.
Tee poisto katonrajaan ja tulo lattianrajaan. Varusta nämä termostaattiohjatuilla lautasventtiileillä. Hanki kondensoiva ilmankuivain niin voit säätää ilmanvaihdon huomattavasti normaalia pienemmäksi pelkäämättä kosteushaittoja. Huomaa että ilmankuivain toimii myöskin lämmönlähteenä.
Mikäs mylly se sellainen on ? ja paljonko maksaa ? Pohdin itse juuri myös autotallin ilmastointia
Kone on periaattessa jääkaappi. Ilma pakotetaan kylmän patterin läpi, jossa kosteus tiivistyy. Hintaa arviolta 500 - 600 euroa.
En ole laitetta kokeillut. Auton mukana tulee kuitenkin tolkuttoman paljon kosteutta. Jos haluaa että autosta on 3 vuoden jälkeen jäljellä muutakin kuin maalit ja muoviaosat, ilmanvaihdon pitää olla todella hyvä. Kosteuden poistajalla voisi tätätä tuuletuksen tarvetta himpun verran pienentää.
tuloräppänä alas ja poistorööri ylös...
en tiiä saako lämmönvaihdinkennoja ostaa "k-raudasta" erikseen, mutta vastaavia saan itselle romurautana pari kpl. Värkkään aikanaan itse ilmanvaihtovehkeen autotalliin.
kts. otsikko "tee se itse ilmanvaihtokone LTO:lla"
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=100&conference=4000000000000051&posting=22000000002608837
ottamatta kantaa näihin muihin asioihin varoitan sinua siitä että autosi on todennäköisesti pahassa ruosteessa parin talven jälkeen jos sitä jatkuvasti sulattelet, sulava suolaa sisältävä jää näet ikäänkuin aktivoi suolan sulaessaan.
Mulla korvausilma venttiilit molemmin puolin autotallinovea. Poistoputkessa poistopuhallin sisällä. Muistaakseni 100 tai 125 mm putki.
On yläpohjassa villojen alla. Autotallissa kierrosten säädin. On huokea vaihtoehto ja toimiva. Kosteuden mukaan säädän kierrokset imuriin. Sähkömies kyllä tietää laitteen.
Meillä pidetään autoa aina tallissa ja käytetään päivittäin. Tietenkin putsataan ylimääräiset lumet pois. Lattiakaivoa ei ole, eikä kosteusongelmaakaan. Lattialämmitys itsessään kuivaa, ilmastointi poistaa kostean ilman.