..Jaggen ylläpito? Auttakaahan gurut wannabe-Jaguaristia. Eli pohdinnoissa on XJ6 jostain 90-luvun puolesta välistä. Vakuutusten ja bensojen hinta on se mikä se on, mutta mitenkäs muuten? Eli jos (kun) niissä alkaa kulumista ja vikoja ilmenemään, niin miten on varaosien tarjonnan ja hintojen kanssa? Entä onko tuollaisen kissan tekniikka niin mutkikasta, että huollot ja korjaukset pitää teettää jossain tietyssä pajassa vai pystyykö asiansa osaava "villi" korjaamo ko. töihin? Saako varaosia paremmin ja edukkaammin jostain tietystä paikasta yms..? Kaikenlaiset tiedot olisivat arvokkaita, thanks.
Mitä maksaa...
Juuso
31385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minulla on jaguarissani kuutoskone, kuten XJ6:ssa. Vuosimalli on -92. Liikennevakuutus on tuollaisen 550 E ja riippuen vakuutusyhtiöstä ja vakuutuksesta, saman verran tai enemmän saa laittaa puolikaskoon, kokokasko kaikilla mausteilla menee tonnin paikkeille. Bensaa menee 10-13 litraa/100km, riippuu kaasujalasta. Kissan tekniikka on siinämäärin mutkikasta, että ainakin minä luotan merkkiliikkeen huoltomiehiin, palvelu on hyvää, hinta korkea, ja kaikkia osia löytyy varmasti. Pääkaupunkiseudulla ainakin on asiansa osaavia korjaamoja, joihin voi kissansa viedä (Karaasi Espoossa). Kaiken kaikkiaan ylläpito on hivenen kalliimpaa, kuin tavallisen kansanauton, mutta ei niin kallista, ettei palkansaaja kykenisi kissaa pitämään.
Olen itse juuri varannut huollot ns. "independent jaguar" korjaamosta. Tarkoitus olisi tehdä ns. iso huolto, tietyin varauksin; ei vaihdeta mitään sellaista mille ei todellakin ole tarvetta.
Täyden huollon hinta on tällöin luokkaa 500-600€ ja tästä tullaan sitten alas päin sen mukaan mitä "jätetään" tekemättä. Ja kyseessä ei siis ole vuosihuolto vaan isompi sellainen.
Varaosien hinta on verrannollinen vaikkapa samankokoisiin saksalaisiin autoihin. Takuukorjattuja osia ja purkuosia on tarjolla melko hyvin ja nämä paikalliset korjaamot omaavat yleensä Erittäin hyvät suhteen englantiin josta osia saa huomattavasti halvemmalla. Vaan vähämpä noita moottorin osia kuulemma tarvitsee vaihdella...
Tekniikka ei ole monimutkaista näissä autoissa, mutta elektroniikka on. Tuo X300, jota etsit, on maineeltaan sähköongelmien kanssa huomattavasti parempi kuin edeltäjänsä XJ40.
Ylläpito maksaa ihan tolkuttomasti. Itsellä kokemuksia kyseisistä laitteista. Missään elämäntilanteessa (ellei rahaa ole todella paljon) älä osta 2,9 6-konetta. Kiva oli ajaa viikko ja vitutti korjata sen jälkeen kaks viikkoo. Sähkövikaa, bensapumppu, pakosarja vääntyy jos ajaa pitkään kovaa, bensaa palaa, suuttimet rallattaa, osat todella kalliita ym.... En suosittele. 4,0 on jo sitten eri peli. Villit korjaamot eivät oikein tahdo huolia korjaukseen Jaggea. Ainakaan täällä Keski-Suomessa. Jos ajat todella vähän, niin aurinkoisella kelillä mahtava auto ajaa. Sateella palaa kaikki mahdolliset valot kojetaulussa.