Morjes !
Pitemmän aikaa on käynyt mielessäni asentaa jonkinnäköinen varashälytin veneeseeni. Tukholman messuilta otetussa luettelonivaskassa oli muistaakseni jossakin yksikkö parilla anturitulolla ja hälylähdöllä, olisko ollut 240 kruunun hintaan. Pitää tonkia ne kataloogit uudestaan !
Mutta mitä mieltä, eikös siitä saisi jo jonkunnäköisen hälyttimen aikaiseksi ? Ajattelin yhtä liikeilmaisinta venee pääkajuuttaan ja hälylähdön kytkemistä targakaaressa olevaan merkinantotorveen. Onko joku tehnyt suunnilleen vastaavaa systeemiä ?
Pitemmän aikaa on käynyt mielessäni asentaa jonkinnäköinen varashälytin veneeseeni. Tukholman messuilta otetussa luettelonivaskassa oli muistaakseni jossakin yksikkö parilla anturitulolla ja hälylähdöllä, olisko ollut 240 kruunun hintaan. Pitää tonkia ne kataloogit uudestaan !
Mutta mitä mieltä, eikös siitä saisi jo jonkunnäköisen hälyttimen aikaiseksi ? Ajattelin yhtä liikeilmaisinta venee pääkajuuttaan ja hälylähdön kytkemistä targakaaressa olevaan merkinantotorveen. Onko joku tehnyt suunnilleen vastaavaa systeemiä ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän se hälyttimen asennus yhtään huono harrastus ole jos sillä saa yhdenkin keikan estettyä.
Huomio (=naapurin hermot) kannattaa keskittää mm. hyviin kaapeliliitoksiin, sisätilailmaisimen säätöön (mikroaalto heilahtaa kabiinista pihalle (materiaalista riippuen) kevyesti ja ikkunat jopa tuplaavat valvonta-aluetta) ja että keskusyksikkö on kunnolla kosteussuojattu.
Akku mistä ottaa hälyttimeen virran kannattaa olla tikissään/stabiili, esim. jos vene seisoo pidempään ja vaikka jääkaappi horii virtaa niin jännitevalvonta pistää pillit soimaan.
Itse aikoinani asennellessa suosin käynnistyksen estoa nimen omaan startti puolelle enkä polttoainejärjestelmään. Nämäkun on ihmisten tekemiä laitteita ja jos vauhdissa katkaistaan polttoainesyöttö isosta veneestä, niin peräkansi huuhteloituu uskoakseni tosi tehokkaasti.
Tässäkin tapauksessa hinta/laatu-suhde kulkee käsi kädessä. Kannattaa hankkia alkuunsa toimintavarma laitteisto niin niitä tulee käytettyäkin.
Kovin hieno elektroniikka ei sovi veneeseen.
Kylmä ja kosteus saa useimmat laitteet hyytymään.
Itse olen suunnitellut ihan luukkuihin ja oviin magneettiantureita, joilla ohjaan relettä, jonka jatkona on moniääninen tööttitorvi.
Tai sama vielä yksinkertaistettuna.
mangeettianturit voi korvata vetolankakytkimillä, jotka suorittavat hälytyskytkennän.
Startin herättijohdon voi ohjata suoraan tyytille.
Näissä kytkennöissä ei akun loppuminen aiheuta vikahälytystä.
Hälytysjärjestelmän pois kytkimen voit sijoittaa piiloon kajuutan ulkopuolelle.
Samoin hälytorvet on syytä olla joko niin korkealla, tai piilossa, ettei varas niitä ensimmäisenä riko.
Viimeisenä varotoimena voit asentaa kajuutan oven yläpuolelle siimoihin haukiuistimia jotka tipahtavat ja tarttuvat ryysyihin, niin voro oottelee muutaman päivän, että tulet päästämään irti.
Suomen ainoa vakuutusyhtiöden hyväksymä venehälytin näyttää olevan AT700.
http://www2.vakes.fi/lvk/vat/halytinl.htm
Sitä näyttäisi myyvän ainakin http://www.autoturva.com
Venehälyttimen tulee olla merikelpoinen eli siinä tulee olla jonkinlainen suojaus korroosiota vastaan. Tuossa on ainakin ne ominaisuudet ja sisätilan liiketunnistinkin, jos veneessä on sisätila. Hintakin näyttää olevan kilpailukykyinen. Tuohon kun vielä lisää GSM-moduulin ja sitten ottaa siihen operaattorilta paikannuksen, niin tietää suurin piirtein mistä päin maailmaa venettä etsiä.
Joo, pätevä peli varmaan, tuo AT700 jos raaskii sijoittaa sen 250 euroa. Etuna on tietenkin tuo vakuutusyhtiöiden hyväksyntä.
Tongin messuesitteet ja löysin sen, mistä itse aikaisemmin mainitsin. Eli tämmöinen :
http://www.aei-hongkong.com/product/Panel/ac238.htm
ja sitä myy Clas Ohlson -niminen postimyyntifirma Ruotsissa hintaan 239 kr. Saiskohan siihen tehtyä pätevän hälytinsovelluksen ?