Sebring 05 2.7L V6 öljyvuotoa...?

Onko tuo putki, joka johtaa sylinterin yläpuolelta ilmansuodattimeen joku ohi-iskupaineen poistumistie? Siitä näyttää hikoilleen öljyä.. Muilla sama ongelma?

http://img183.imageshack.us/img183/8311/12092009242.jpg

Pari muuta kysymystä:

1. Ovien sisälle jää kosteutta pitkäksikin aikaa. Kun ikkunan laskee aivan oven sisään ja nostaa ylös, on se kostea. Ajattelin tehdä reiän keskelle oven eristeeseen ja sitten toisen reiän sisäverhoilun alapuolelle.

2. Miten polttoaineenkulutusta saisi laskettua? Onko mahdollista konfiguroida moottorinohjausyksikköä ja laskea tehoja ja vielä niin et olis helppo palauttaa V6-Power kun sellaista tarvitsee? Siis ei ajonaikana tietenkään mut sit vaikka joku moduli poistamalla? :)

3. Onko sellaisen aktiivi-ilmanottosuodattimen asentaminen vaikeaa? Mitä muuta tarvitsee kuin sen suodattimen?

Toivottavasti vastaus löytyy ainakin tuohon öljyvuotoon, sillä se pikkuisen huolettaa et onko onko jossakin sylinterissä ohi-iskua...
7909
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Se on huohotusputki.Hikoilu on normaalia,mutta kertoo sen että vähän ohipuhallusta jo ilmenee.Kun auto ajettu yli 100tkm kai tuota jo esiintyy en itse kyllä huolestuisi.

Äänestä
  • Ei siis pidä huolestua? :)

    Äänestä

ovatko vedenpoistoreiät ovien alareunassa tukossa.
Tuo huohotus on ihan normaalia.
Pääasia ettei putki tai liitos putsarissa ole tukossa.
Voithan käydä mittauttamassa jo olet huolestunut.

Jos tarkoitat ohjaamoon tulevan ilman suodatinta, niin jälkiasennus on aika mahdotonta ellei suodattimelle ole koteloa valmiina.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Harry_Tre kirjoitti:

Onko tuo putki, joka johtaa sylinterin yläpuolelta ilmansuodattimeen joku ohi-iskupaineen poistumistie? Siitä näyttää hikoilleen öljyä.. Muilla sama ongelma?

http://img183.imageshack.us/img183/8311/12092009242.jpg

Pari muuta kysymystä:

1. Ovien sisälle jää kosteutta pitkäksikin aikaa. Kun ikkunan laskee aivan oven sisään ja nostaa ylös, on se kostea. Ajattelin tehdä reiän keskelle oven eristeeseen ja sitten toisen reiän sisäverhoilun alapuolelle.

2. Miten polttoaineenkulutusta saisi laskettua? Onko mahdollista konfiguroida moottorinohjausyksikköä ja laskea tehoja ja vielä niin et olis helppo palauttaa V6-Power kun sellaista tarvitsee? Siis ei ajonaikana tietenkään mut sit vaikka joku moduli poistamalla? :)

3. Onko sellaisen aktiivi-ilmanottosuodattimen asentaminen vaikeaa? Mitä muuta tarvitsee kuin sen suodattimen?

Toivottavasti vastaus löytyy ainakin tuohon öljyvuotoon, sillä se pikkuisen huolettaa et onko onko jossakin sylinterissä ohi-iskua...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu