Onkohan jollain käyttökokemusta molemmista?...
Kumman itse hankkisit ja millä perusteella?
Hinta ei ole nyt valintaperuste.
Lähinnä siis kiinnostaa kumpi Navigaattori suoriutuu kokemusten perusteella paremmin perustehtävästään eli auttaa kuski paikasta A paikkaan B, mahdollisimman selkeästi, sujuvasti ja virheettömästi.
(aloitusnopeus, järkevät reitinvalinnat, karttojen selkeys, risteysten ohjaus ja parkkipaikkojen, huoltoasemien ym. löytäminen matkan varrelta.
...Vai olisiko järkevä odottaa molemmilta valmistajien piakkoin ilmestyvää uutuutta? Miksi?
Kiitos avusta!
Kumman itse hankkisit ja millä perusteella?
Hinta ei ole nyt valintaperuste.
Lähinnä siis kiinnostaa kumpi Navigaattori suoriutuu kokemusten perusteella paremmin perustehtävästään eli auttaa kuski paikasta A paikkaan B, mahdollisimman selkeästi, sujuvasti ja virheettömästi.
(aloitusnopeus, järkevät reitinvalinnat, karttojen selkeys, risteysten ohjaus ja parkkipaikkojen, huoltoasemien ym. löytäminen matkan varrelta.
...Vai olisiko järkevä odottaa molemmilta valmistajien piakkoin ilmestyvää uutuutta? Miksi?
Kiitos avusta!
Vastaukset 8
Vanhimmat
minä päädyin Navigoniin,on minun mielestäni parempi ja käyttöystävällisempi,haki uuden reitin huomattavasti nopeammin kuin tomppa,Navigon on testivoittaja vaikka ei se minun päätökseeni vaikuttanut
Kiitos arvokkaasta avusta.
Löysin itse juuri äsken aiheeseen liittyen Mikrobitin esittelyn (MB 7/2009), jossa Navigon ei saanut kovin hyvää palautetta.
"Jos risteys ei noudata tavanomaisinta mallia, saattaa navigaattori aloittaa mykkäkoulun, vaikkei risteyksestä selvästi voi jatkaa suoraan." tai "kääntymiskomennot tulivat toisinaan liian viime hetkellä" ja "Laite tuntuu miettivän painallusten jälkeen sekuntitolkulla, jolloin ei tiedä, menikö painallus edes perille."
Onko todella käytännössä noin?
Käyttäjiltä kommentteja!
Myös reittien laskemisnopeutta moitittiin, vaikka "frangrabballa" on paljon parempia kokemuksia.
...Navigon kyllä edelleen kiinnostaisi, mutta..
Navigonia olen testannut vain verkkokauppa.comin Helsingin myymälän esittelytelineessä, mutta sen perusteella voin kyllä vahvistaa ainakin napin painallusten viiveen. Laite todellakin reagoi luvattoman hitaasti, vaikka prosessoritehoa pitäisi kait olla riittävästi.
Itselläni on käytössä TomTom ONE IQ Routes -versio ja se kyllä vie perille jos karttamateriaali vain on ajan tasalla. Noista antamistasi vaihtoehdoistasi pidän TomTomia monipuolisempana (ja se myös reagoi silmänräpäyksessä), sillä siihen voi lisätä POI-pisteitä mielin määrin jälkikäteen. Navigonissa tarvitaan erkkapurkkaviritys kolmannen osapuolen maksullisen ohjelman avulla.
...näitä sivuja, niin tuntuu, että "tomppa"-ihmisillä on aina kaikki pielessä navigaattorin suhteen. Itselläni on kolmas Garmin menossa ja kaikki ovat toimineet loistavasti. Maailmaa on kierrelty kaikkien kolmen kanssa ilman ongelmia. Miksi siis olen vaihtanut uuteen, joku tietysti kysyy. No, kun haluan vain pysyä ja olla kehityksen kärjessä. Vanhatkin navini ovat päässeet uusiokäyttöön lapsille ja tutuille. Minä siis ostaisin Garminin.
...miksi jo kolmas?
Hyvää ei tarvitse vaihtaa uuteen!
Kännykkäsi on mallia 1998, autosi 1993 ja eukkosi 1922. Mitä niitä vaihtamaan...
ok.
..viestisi huonosti. Siis luin vain alun. Perustelit hyvin lopussa vaihtamiset ja "kierrätykset). Pahoittelen
Kännykkäni (työ siviili), autoni ja navigaattorini ovat vuosimallia 2009. Vaimo sen sijaan pikkusen vanhempaa vuosimallia, mutta on hyvin säilynyt, eikä ole syytä vaihtamiseen!
- Siviilikännykkäni vaihdoin, kun entinen meni rikki.
- Työpuhelin vaihdetaan 2v välein, oli tarvetta vaihtoon tai ei ja asialle en voi mitään.
- Auton vaihtoon liittyi autokuume!
- Navigaattori on ensimmäinen varsinainen oma navigaattorini. Ostin sen vuoksi, kun edellisessä työpuhelimessa ollut navigointiohjelma ei käynyt enää nykyiseen työpuhelimeen.
Pahoittelin jo asianomaiselle huonosti lukemaani (vain alkuosa) viestiä.