Pyytäisin teiltä fiksummilta tietoa koskien kyseistä volvoa. Saisin sukulaismieheltä tuollaisen halvalla ensiautokseni ja kun en autoista ymmärrä niin ehkä voisitte auttaa välttämättömien tietojen tiimoilta.
Kyseessä on ´83 mallinen ja käsittääkseni 2,3l koneinen auto.
Lähinnä minua tietysti kiinnostaa tekniikka ja sen kestävyys. Täällä maalla kun tulee noita kilometrejä.
Onko kyseisessä autossa nokkaketju vai hihna.
tiedoista kiittäen
Timppa
Kyseessä on ´83 mallinen ja käsittääkseni 2,3l koneinen auto.
Lähinnä minua tietysti kiinnostaa tekniikka ja sen kestävyys. Täällä maalla kun tulee noita kilometrejä.
Onko kyseisessä autossa nokkaketju vai hihna.
tiedoista kiittäen
Timppa
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hihna peli vaihtoväli 80tkm tai 4 vuotta.
Paljonko koneella on ajettu ja hyvillä öljyillä.
Itsellä oli 240 alusta asti Mobil Rally formula oli Nokian työsuhde auto .
Tarkista pohja ja helmapellit onko kunnossa jos mätää maksaa jonkun verran saada reilaan. Takana puslat menee huomaat kun ajat niin peräpuoli vähän etsi tietä.Ei ole kalliit vajaa 100 euroa kun bilia vaihtaa ja tuttu mies niin niin ei konkurssia .
Manuaali laatikko jos 4 lovinen ja öljyt joskus vaidettu ei tule ongelmia.
Kytkin kestää vähintäin reilusti yli 400tkm.
Jos ei olla mitään 2 hevosen peräkärryä kiskottu.
Yksinkertainen tekniikka.
Muista kardaani pitää kunnossa .nivelet ja tukilaakeri niin peräkestää ja ei tarvitse pelätä että laakeri leikkaa kiinni.
Bensaa rupeaa äkkiä jos kalvosa on reikä .Siksi kaasari pitää olla kunnossa kulutus mene yli 10 litran kun 2 litranekin ottaa 10l/100km
Asiaa kirjoitat muuten, mutta kulutus onkin yllättävästi pienempi mitä kakslitrasella.
Ainakin minun kakskolmonen meni pari litraa vähemmällä keskimäärin, mitä kahden litran mylly.
Voimaa on silti huomattavasti enemmän, ei ehkä numeroina, mutta ajotuntumassa sen huomaa.
Kasikolmosessa tosiaankin helmat on taatusti jo muusina, mutta ei ole paha homma laittaa ne kuntoon. Pyöräkotelot samantein.
Muutenhan siinä ei mitään kun ajella posottaa menemään. Kyllähän sillä puoli miljoonaa ajelee ihan kohtuudella jos suinkin muistaa öljyjä vaihdella.
Vielä noista takatukivarsien puslista; minulla jostain kumman syystä meni niitä ihan jatkuvasti farkkuvolvossani. Veljelläni oli samanlainen ja ei vaihtanut ikinä, mutta minä jotain puslaa liki joka vuosi.
Vedin kyllä isoja taakkoja paljon kärryllä joten se ilmeisesti otti puslien päälle. :-))
Jos tulee paljon matka-ajoa niin kannattaa laittaa vitoslaatikko. Pienenee kulutus ja pienenee sisämelukin samalla.
Ne on hyviä autoja vielä kahdenkympin iässäkin.
***