Huolto-opas

Jostain syystä Kian malleihin ei ole tehty yhtä kattavasti korjausoppaita kuin esm. Tojoon ja MazzzzDaan. Myydäänkö niitä ulkomailla paljon vähemmän vai kestävätkö ne niin paljon paremmin?

Ceederi kirjoitti:

Jostain syystä Kian malleihin ei ole tehty yhtä kattavasti korjausoppaita kuin esm. Tojoon ja MazzzzDaan. Myydäänkö niitä ulkomailla paljon vähemmän vai kestävätkö ne niin paljon paremmin?

Deltan hinnoilla kannattaa kyllä itte huoltaa se, minkä pystyy ja osaa, ja viedä vain jakohihna- ja muut vaikeammat hommat korjaamolle tehtäväksi.

JII-Kia kirjoitti:

Deltan hinnoilla kannattaa kyllä itte huoltaa se, minkä pystyy ja osaa, ja viedä vain jakohihna- ja muut vaikeammat hommat korjaamolle tehtäväksi.

Sama se on kaikilla muillakin merkeillä.

DFG-jig kirjoitti:

Sama se on kaikilla muillakin merkeillä.

Niinpä on, turha tyhjästä on maksaa merkkikorjaamolle oli sitten merkki mikä tahansa.

JII-Kia kirjoitti:

Niinpä on, turha tyhjästä on maksaa merkkikorjaamolle oli sitten merkki mikä tahansa.

Nythän merkkikorjaamoille tullaan myöntämään katsastusoikeuksia. Siitä se rosvous vasta alkaakin!

<Jemppu> kirjoitti:

Nythän merkkikorjaamoille tullaan myöntämään katsastusoikeuksia. Siitä se rosvous vasta alkaakin!

Kaikki on varmaan huomanneet, että autoja kannattaa huollattaa jossakin muualla kuin merkkikorjaamolla viimeistään takuuajan umpeuduttua. Useimmat muutkin autokorjaamot ovat nykyään ihan asiantuntevia ja tekevät laadukasta työtä, eikä sellaisia nyrkkipajoja kuin joskus Lada & Mosse-aikana.

<Jemppu> kirjoitti:

Nythän merkkikorjaamoille tullaan myöntämään katsastusoikeuksia. Siitä se rosvous vasta alkaakin!

Lisäähän se ainakin kilpailua katsastuksessa. Parempi vaihtoehto olisi tosin ollut se, että katsastus suoritettaisiin vain joka toinen vuosi, kuten monissa muissa EU-maissa.

DafDafDaf kirjoitti:

Kaikki on varmaan huomanneet, että autoja kannattaa huollattaa jossakin muualla kuin merkkikorjaamolla viimeistään takuuajan umpeuduttua. Useimmat muutkin autokorjaamot ovat nykyään ihan asiantuntevia ja tekevät laadukasta työtä, eikä sellaisia nyrkkipajoja kuin joskus Lada & Mosse-aikana.

Ei kai Delta muuten sen huonompi korjaamo olisi kuin muutkaan - kommaritaustasta huolimatta - mutta kun niiden hinnoittelu liikkuu ihan omissa sfääreissään. Nythän tosin väitetään, että olisi hinnoittelussa tapahtunut jotain parannusta asiakkaan kannalta, uskokoon ken tahtoo. Taidan kuitenkin jatkossakin käyttää Autoasi-pajaa, siellä kun on ystävällinen ja kohtuuhintainen palvelu.

Pikantto kirjoitti:

Ei kai Delta muuten sen huonompi korjaamo olisi kuin muutkaan - kommaritaustasta huolimatta - mutta kun niiden hinnoittelu liikkuu ihan omissa sfääreissään. Nythän tosin väitetään, että olisi hinnoittelussa tapahtunut jotain parannusta asiakkaan kannalta, uskokoon ken tahtoo. Taidan kuitenkin jatkossakin käyttää Autoasi-pajaa, siellä kun on ystävällinen ja kohtuuhintainen palvelu.

Jokos Deltalla opittu huoltamaan Kioja?

Epäilevä epeli kirjoitti:

Jokos Deltalla opittu huoltamaan Kioja?

Ei

Turha kysellä kirjoitti:

Ei

Kyllä deltalla huoltaa osataan, mutta rahastus osataan vielä paremmin :)

ssdr kirjoitti:

Kyllä deltalla huoltaa osataan, mutta rahastus osataan vielä paremmin :)

Delta taitaa edelleen olla kallein merkkikorjaamo?

pzdtk kirjoitti:

Delta taitaa edelleen olla kallein merkkikorjaamo?

Nykyhinnoilla Veho pitänee johtotähtipaikkaa.

mppeh kirjoitti:

Nykyhinnoilla Veho pitänee johtotähtipaikkaa.

Makkonen on ainakin huomattavasti Vehoa halvempi.

Näkkäläjärven Niilo kirjoitti:

Makkonen on ainakin huomattavasti Vehoa halvempi.

Kyllä Makkonen on Deltaakin halvempi. Deltaan kannattaa viedä vain, jos hyviä erikoistarjouksia.

Joo varmaan niitä olis parempiakin muuttoautokandidaatteja, mutta jos kerran tuollaisella on jenkkilässä ajellut, kannattaahan se tuoda veroitta Suomeen ja jatkaa ajamista täällä.

Keskilännen juntti kirjoitti:

Joo varmaan niitä olis parempiakin muuttoautokandidaatteja, mutta jos kerran tuollaisella on jenkkilässä ajellut, kannattaahan se tuoda veroitta Suomeen ja jatkaa ajamista täällä.

Vaikka autovero onkin hurjasti laskenut takavuosiin verrattuna, kannattaa kaikki muuttoautomahdollisuudet hyödyntää, myös perheen kakkosautojen osaltaa.

Muutto-Matti kirjoitti:

Vaikka autovero onkin hurjasti laskenut takavuosiin verrattuna, kannattaa kaikki muuttoautomahdollisuudet hyödyntää, myös perheen kakkosautojen osaltaa.

Kia se on muuttoauto siinä kuin tojokin.

Aurismies kirjoitti:

Kia se on muuttoauto siinä kuin tojokin.

Kaikki nykyään kannattaa tuoda maahan ja myydä mukavalla voitolla.

Lutikainen... kirjoitti:

Kaikki nykyään kannattaa tuoda maahan ja myydä mukavalla voitolla.

Jonkin verranhan noita koko ajan tuodaan ulkomailta.

Nahkaratti kirjoitti:

Jonkin verranhan noita koko ajan tuodaan ulkomailta.

Kyllähän niitä aika paljonkin verran on jo vuosien mittaan ennätetty tuoda :)

Veho ei koskaan ole kyllä halpuudestaan tunnettu.

Väyrysen linssi kirjoitti:

Veho ei koskaan ole kyllä halpuudestaan tunnettu.

Eikä ihan aina työn laadustakaan. Laskutus on kyllä premium-luokkaa.

Hoopove kirjoitti:

Eikä ihan aina työn laadustakaan. Laskutus on kyllä premium-luokkaa.

Kyllä veho kuitenkin töiden huolellisuudessa on ihan kärkikastia.

Onkos se sitten joku Mazdan mutaatio? Japsien suunnittelema?