Olen kiinnostunut Audi 80 vm. 92-94 hankinnasta. Mitä eroa E mallissa on tavalliseen versioon. Paljonko 2.0 ja 2.3 kuluttaa sadalla ja onko niissä sinkitty kori, jos on niin missä malleissa?
Kiitokset etukäteen...
Kiitokset etukäteen...
Audi 80?
metsku
91983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kaikissa Audeissa on vuodesta -87 lähtien ollut täyssinkitty kori. E tarkoittaa ruiskukonetta.
Osta pois vaan, auto on hyvä. A4 jo "petojen sukua"- susi syntyessään.
Ei näissä vuosimalleissa juuri eroja ole jotain hyvin pientä. Kulutus 20 E keskimäärin 8,2 l/ 100km tällaisella pappa-ajelijalla matka-ajossa 0,5l alle.
Itsellä on ollut sellainen nyt kaksi viikkoa ja kulutus on 7.5 l/100km. Mittauksessa oli 150 km kaupunkiajoa ja 500 km matka-ajoa. Kirjain E tarkoittaa ruiskukone ja tarkemmin ekologista mallia (kai). Ei syö öljyä, ajettu 200 tkm ja ei valittamista. Venttiilikopan tiivisteen (15€)vaihdoin, koska vuoti öljyä. Ei muuta vikaa ollu vaan ajoa n. 2000 km.
No oli kyllä eka kerta ku mistään ekologisesta mallista kuulin. Audi käyttää vain sitä E-kirjainta ruiskukoneen merkkinä, kun melkein kaikki muut käyttävät kirjainta "i". Muuta se ei merkkaa.
Hei
oiskohan tuo E-normin mukainen eli Euro2 katilla varustettu?
villi arvaus, ei tietoa.
Itse hankin viime syksynä vm.-94 olevan 2.0E Audin. Mittarissa on nyt 160 tkm. Mielestäni E tarkoittaa monipisteruiskua. Matka-ajossa kulutus kohtuullinen, mutta kaupungissa vie kevyesti yli 10 l/100 km. Ilmamassamittarin toiminnan/kunnon jos pystyt tarkistamaan mitenkään ennen ostopäätöstä. Itselläni se oli ensimmäiseksi rikki (maksaa muuten 590 euroa). Onneksi meni kokonaan autoliikkeen takuuseen. Muuten olen ollut todella tyytyväinen ja kun vertaa viimeisimmän korimallin Audi kasikymppejä moniin nykyisiinkin autoihin niin ei häpeä ominaisuuksiensa eikä ulkonäönkään suhteen. Audi 80 malli vm. 92-94 on varmasti parempi valinta kuin ensimmäiset A4-mallit. Näkeehän sen hinnassakin. Vm. -94 Audi 80:stä pyydetään jopa enemmän kuin vm. -95 A4:sta.
Ja miten voi ilmamassamittari mennä takuisiin, kun tuon verrankin on ikää jo autolla?
Oletko kuullut, että autoliikkeestä ostetulla käytetyllä autolla on kuluttajansuojalain ansiosta 6 kuukauden takuu. Jos autoon tulee sellainen vika, jota et voi ostotilanteessa arvata, niin takuuseenhan se silloin menee. Sen verran asiallinen autoliike sattui kohdalle, että maksoi mukisematta kokonaan ilmamassamittarin hinnan ja asennuksen.
Mulla oli 2.0E vm 92, ajoin 75000 km, myydessä oli mittarissa 150000. Kulutus 8.5 l/100km mun ajotyylillä. Kulultaan se on tossu, mutta muuten tykkäsin kovasti sekä ominaisuuksista että ulkonäöstä. Hyvä auto, melkein tulee ikävä, nyt on Volvo T4.
Vikoja oli enemmän kuin aikaisemmissa matukoissa, mutta ei mitään ihmeellistä, kerran jätti tielle (sytytyspuola paloi) ja kuulin että niin jätti uudenkin omistajan (bensapumppu).
Muuta:
-vei vähän öljyä, korjaantuu kuulemma venttiilinvarsien kumien vaihdolla
-takajarrut jumittui, jos ei puhdistanut kerran vuodessa
-alkuperäiset kulutusosat mun mielestä kohtuuhintaisia, joten käytin vain niitä
Kirjain E tulee sanasta Einspritzung, mikä on polttoaineenruiskutus suomeksi, ja tässä tapauksessa monipiste.