Autokuume vaivaa ja kohteena Corollat vm. 2002-> ja noin kymppitonnin(vähän yli) hinnalla. Katsellut olen netistä yhtä 1,4:sta sedania, ajettu 100tkm, seisonut myytävänä kolmisen kuukautta ja nyt jostain syystä hintaa nostettu 800eurolla.
Millainen tuo pienempi VVTi-kone on Corollan kopassa? 1,6VVTi:llä olen ajellut, mutta se oli 2004 Avensiksessa ja yllättävän mukavasti liikkui.
Myös yksi vm. 2002 1,6 farkku Corolla kiikarissa.
Mitään elvistelyyn sopivaa rakettia en ole etsimässä, vaan ihan tavallista luotettavaa matkakumppania.
Millainen tuo pienempi VVTi-kone on Corollan kopassa? 1,6VVTi:llä olen ajellut, mutta se oli 2004 Avensiksessa ja yllättävän mukavasti liikkui.
Myös yksi vm. 2002 1,6 farkku Corolla kiikarissa.
Mitään elvistelyyn sopivaa rakettia en ole etsimässä, vaan ihan tavallista luotettavaa matkakumppania.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Neljä vuotta tuli ajeltua 1.4-farkulla ja isojakin peräkärrykuormia on vedetty. Tehoa on jokseenkin yhtä paljon kuin 1.6:ssa mutta vakuutusmaksut ja kulutus ovat pienempiä.
"...ihan tavallista luotettavaa matkakumppania."
Corolla on pikkuauto, joka ei sovi matkantekoon vaan on tarkoitettu kaupunkipyöritykseen. Se ei ole erityisen turvallinen, jos ajaa kolarin maantienopeuksissa.
Maantieautoa hakiessa kannattaa seurata ruotsalaisia turvallisuustilastoja. Ne eivät perustu testeihin, vaan ovat tilastotietoa oikeista kolareista. Avensis pärjää muuten niissä hienosti ollen top kolmosessa. Kaksi muuta taisivat olla Volvo V70 ja SAAB 9-3.
En nyt tarkoittanut taivaltavani koko ajan maantiellä, ajo pääasiassa pääkaupunkiseudulla. Nuo ruotsalaiset bensarosvot/vikapesäkkeet kierrän kaukaa.
Satunnainen maantiematka menee kohtuullisella riskillä varmaan Corollallakin. Ainakin jos mukana ei ole kovin paljoa tavaraa.
Ruotsalaisautojen laatu on mielenkiintoinen asia. V70 pärjää vertailuissa ihan hyvin, mutta muut Volvon mallit taas eivät pärjää. SAAB'n maine meni niinä parina vuonna, kun autossa käytettiin paljon Opelin osia. Vaikka tilanne on tänään toinen, ei maineelle voi mitään. Oma SAAB'ini kuluttaa alta kympin minun kaasujalallani, isä ajaa samanlaisella alle 7l/100km.
Mistä Toyta kannattaa tuoda? SAAB'n ja Volvon kanssahan on ihan selvä, että ne kannattaa tuoda Ruotsista:
http://www.blocket.se/stockholm?q=SAAB&cg=1020&w=1&st=s&ps=&pe=8&rs=22&re=&ms=&me=&gb=&fu=&ca=11&md=th
Kuka hullu viitsii leimautua tolloksi ostamalla V70:n, kuskien maine senku kasvaa mulkuimpina autoilijoina mitä tiellä liikkuu, Toyotaa ja varsinkin Corollaa hankkivalla on ihan eri asennemaailma kuin jollain volovo-runkulla.
analysoipas se auton turvallisuus,,, tässä esim kuolemista,,,,, samaan kaavaan menee loukkaantumiset.
liikenteessä kuolee vuosittain n 300, joista paljon alle 100 autossa olevia.
tuosta noin 60 autossa olevasta, kuolleesta törmää paljon itseään suurempaan, rekkaan useita,
tai ajaa kiinteään esteeseen, jossa ei vaikuta muuta kuin nopeus miten jutussa käy.
Varsinaisia yhteentörmäyksiä vähän isompaan Corolla, Saab on vain alle 20 vuodessa.
Jos autojen kulutuseroista laitat tapaturmavakuutuksen kolmasosan, saat viiden miljoonan vakuutuksen ja sinut hoidetaan parhailla lääketieteellisillä keinoilla kuntoon.
loput 2/3 käytät ulkomaanmatkailuun, mielesi ja kehosi pysyy vuosia elinvoimaisempana..
Lisäksi, autossa, yhteentörmäyksissä "vähän suurempaan autoon" kuolee 20, kotitapaturmissa 1500 vuosi,
missä mahdollisesti pitää ajatella kaksi kertaa.
V70 on kartanovaunu sanan todellisessa merkityksessä. Hyvä kuljetuskyky yhdistettynä kohtuullisiin ajo-ominaisuuksiin ja laatuun.
Suuri osa perheautojen (SAAB, Volvo, MB, BMW) huonosta maineesta johtuu siitä, että niiden mittarivirhe on pienempi kuin pikuautojen. Ne on tehty kaikin tavoin laadukkaammin. Silloin yhdeksääkymppiä köröttelevä pappa kiroaa kaikki, jotka ajavat "ylinopeutta" ohi maantiellä tietämättä olevansa se vaarallinen liikenteen tulppa.
Jos hankkii autoa maantielle nuo kolme ruotsalaisen tilaston kärjestä ovat ihan vahvoja vaihtoehtoja. Corolla ei kuulu silloin listalle. Kun taas hakee pikkuautoa kaupunkiin, niin Corolla on vaihtoehto.
corollassa riittää 1,4 litrainen aivan hyvin, kaikenlaiseen ajoon,
kunhan ei sitten 3-5 henkeä päällä ajattele samallisia ohituksia kuin yksin ajaessa.
1,4 kulutta myös tilastoja vähemmän polttoainetta, kun 1,6 l jolla tulee usein käytettyä sen tehoja ja se syö ainetta.
Muta huomaa, muissa merkeissä, GOLF tai ASTRA ei 1,4 todella riitä.
Mahdollisista vioista 1,4 ja 1,6 välillä en tiedä mitään.
Muista ainakin tinkiä useamman kerran, muista myös, autot eivät lopu.
Just joo 1,6 VVT-i onkin varsinainen tehopakkaus.... peräti 110hv vai...
Meidän perheessä oli ennen emännällä aina Toyota 1,4-1,6 VTT-i molempia... Kunnes ajoi muutaman kk:n V70 turbolla ja totesi että haluan Volvon tai jonkun muun mikä tuntuu yhtä turvalliselta ym ym ja vielä kiihtyikin yli 100km/h nopeuksista...kuluista viis!!
johan yksnelosessa on 110hv...
Corollan ja Auriksen 1.6 VVT-i kone:
91 kW (124 hv) 6000 rpm
157 Nm 5200 rpm
Auris 1.6 näyttää nyt tulevan Valvematic-koneella:
97 kW (132 hv) 6400 rpm
160 Nm 4400 rpm
Corolla näytti Toyotan sivuilla olevan edelleen tuolla VVT-i koneella. Luulisi siihenkin kyllä Valvematicin tulevan.
Meilläkin emäntä vaihtoi DX Corollansa uuteen Audi A4 2,0T:hen. Sanoi ettei ikinä enää ottaisi Toyotaa, vaikka nyt olemmekin kusessa velkojen kanssa.
"totesi että haluan Volvon"
Kun saamme rakennusaikaisen velan maksettua ja muutenkin talouden siihen kuntoon että on varaa oikeeseen autoon, harkitsemme Volvoakin.
mutta nyt on tärkeämpää velan maksu,
matkailu ja lasten menestyminen ja tietysti sen avioliiton kestäminen.
ihmeen hyvin sillä corolallalkin on pärjäillyt, terv. kauppatieteiden maisteri/sairaanhoitaja perhe.
"Meilläkin emäntä vaihtoi DX Corollansa uuteen Audi A4 2,0T:he"
tosin vain 1,6 litraiseen Audiin.
kun tuli 2v täyteen ja aina vaan oli jotain pikku ongelmia ja lähes 400 € lasku 90 000 k huollosta alkoivat kypsymään, vaikka hieman vanhempia ja vakavaraisia olivat,
yhdestä suusta sanoivat että kallista oli, kuinka ihminen voikaan olla niin tyhmä.
Omasta kokemuksestakin voin sanoa kun on 40-vuotta autoiltu että kyllä se Audi on hyvä ajaa mutta kallis pitää,
paljon viisaampi on ostaa saman yhtiön yhtä hyvä ajettava, vähemmillä lastentaudeilla ja pienemmillä maksuilla varustettu eli Vw.
AUDI on tosiaan imagomerkki varsinkin pikku-Audi, aivan samoin kuin MB kohdallakin ja BMW.
Hyvä asenne, aika kiusallinen tilanne varmaan jos uusi hieno volovo pihassa ja ulosottomies vierailulla maksamattomien lainalyhennyksien vuoksi, terveempää tyytyä halvempaan velattomaan autoon jossa käyttökulut kohtuulliset jää rahaa hoidella muut velvotteet.
Aika jännä juttu ettei Corolla oman itsetunnon päälle käy mutta naapureille se Corolla onkin ongelma.
tulikin nuo valvematic moottorit jo keväällä, ja niitä myytiinkin jo, mutta ilmeiseti nuo satamassa lojuneet tuhannet autot jotka olivat menossa pääasiassa venäjälle myydään ensin ensin alta pois suurin alennuksin ja lisävaruste paketein corolla extrana. Nyt on viimeinen aika ostaa dsl corolla jos halua sen ilman hiukkassuodatinta.
Corolla 1,4 jäi keväällä pois ja tilalle tuli 1,33 valvematic 100 hv. tiedot voi katsoa jonkun muun euroopan maan sivulta, 1,6:ssa on 132 hv.
Edellinen auto oli avensis 1.6 ja 2001 ja nykyinen samanvuosimallin corolla mutta 1.4.Pienellä nopeudella(-100km/t) niin corolla kuluttaa vähemmän mutta moottoritienopeudella avensis kulutti vähemmän.Tämä johtuu corollan välityksestä.Se kiertää noin 500 korkeammalla kierroksella moottoritiellä ja ainakin auton oman ajotietokoneen mukaan se kulutta enemmän
corollaan kaipaa kuutosvaihdetta
semmoinen varmaan sitten on kun niitä myyvät. Ainakin Auriksissa näkyy teknisten tietojen mukaan olecan.
Yksi onneton meni ja vastasi aloittajan viestiin.