On se vaan mukava ajella pösöllä, vuodessa n.35000 km eikä huolen häivää, on ollut nyt 8 vuotta vain pösöjä. Rehellisesti sanoen hyvin toimii. ennen oli mersuja ja tojotia ym.. riisipusseja. Tekniikalleen olisvat käypiä mutta mukavuus puuttuin, ei tule enään muuta merkkiä kuin pösöjä minun käyttöön, ja kortti ollut jo yli 30 vuotta. kateelliset vain haukkuu pösöja ja ehkä heidän ns, eko kärsii jos pösöilla ajaa, se on heidän heikko luonne vaan. Moni joutuu ajaan jatkeella (bmw) jotta naisia saa.
pösö
Mukavaa....
7417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
on kohdallaan. Matka-ajossa tankillisella pääsee yli 1600 km ja matkailuvaunu perässäkin yli 1000 km. Eikä tarvi pihtailla, vaan antaa mennä vaan vakionopeussäätimellä laillisia nopeuksia.
Ei enää koskaan pösöä. Ranskalaiset ostan tulevaisuudessa pelkästään perunoina. Ego ei kärsi vaikka ajaa riisipuissia. Japsi vie aina perille patonki ehkä jos sattuu huvittamaan....
itse vaihdoin keväällä pois pösön ja tutut ovat ruvenneet kehumaan tuota uutta pirssiäni oikein urakalla, samalla haukkuen entistä pösöäni, mutta olen lopuun aina lisännyt, että ei ole edes pösönveroinen tuo uusi kiesi, enkä ole toistaiseksi vielä löytänyt yhtään 406 pösön veroista uuttakaan kiesiä, joka olisi ajo-ominaisuuksiltaan minua sykättänyt ja siksi vaihdoin merkkiä ja tingin tuosta mukavuudesta, kun vielä tuo pösön merkkiliike ei ole sieltä parhaimmasta päästä täällä niin en harkinnut siksi mitään toista pösön mallia..
Aikoinaan tojo vaihtui 406:n, kun ruostui alta pois. Päivääkään en ole vaihtoa katunut. Ajo-ominaisuudeltaan todella hyviä ja mukavia. Nyt tuli hyvä tilaisuus vaihtaa tuoreempaan pösöön, johon tartuin. Enkä vieläkään ole päivääkään katunut. Kyllä jellonalla tulen jatkossakin ajelemaan. Sanokoon kateelliset mitä sanoo...=))))
Olen ostanut ensimmäisen uuden autoni 2004, se oli 307 2,0 HDi, seuraava uusi oli 307 1,6 HDi vm. 2007, seuraava uusi oli 207 1,6 HDi 110 FAP, ja nyt uusin 308 Sport 110 HDi FAP ja kaikkiin olen ollut tyytyväinen. Yhdessä oli huoltoon kutsu jonkun tarkistuksen vuoksi ja sekin asia oli autossa ok. Olen kuullut ja lukenut että joissain olisi ollut ongelmia mutta mulla ei ole ollut, olisiko syynä että minulla on ollut kaikki dieseleitä.
Eka Pösö ja vika. Ajettu n.90 tuhatta. Voin sanoa, että jos totuutta haetaan, niin kyllä
pösöön rahaa menee. Tässä tämänkevään ja kesän saldoa: ilmastointilaite hajosi n. 500 euroa (uusi kenno), Painekytkin posahti yli 500 euroa, Peruutusvalon katkaisija ja Äänitorven simpukka yli 100 euroa
Pakoputki keski- ja takaosa n. 250 euroa. Lisäksi määräaikaishuolto noin 300 euroa, Jakohihna ja
vesipumppu yli 400 euroa, jarrupalat eteen...
Viime vuonna tuli kuumat jäähdytysnesteet putkiliitoksen hapettumisen takia ohjaamoon (konsolin välistä). Sisustukset irti ja lattiamatot vaihtoon. Ei riittänyt edes yksi kerta, kun automaan asentaja oli asentanut liittimen väärin päin ja taas vedet pitkin lattiaa...ja auto huollossa muutaman päivän.
osia rikki, ostin vuosia sitten 280000 km ajetun 406 diesel pösön, ajoin yli 100000 km, 1 kerran jakopää laitettiin 360000 km kohdalla (250 euroa töineen jakopää ja vesipumppu)), 1 kpl taakase raidetankoa ja 20000 km välein öljyt ja suodatin eikä muuta korjauksia, (merkkihuollossa oli käytetty 120000 km asti). Auto oli 415000 km ajettu kun vaihdoin sen, 200000 km ajettuun 406 hdi pösöön. Nyt voi ajella rauhassa pelkäämättä vikoja yli 400000 km ja vaihtaa, tuskin vielä mitään vikoja tulee senkään jälkeen.