ralliautoilun suunta

Juu olen itse samaa mieltä. Rallit menevät vain huonompaan suuntaan. Jopa tuo tyhmä automäärän rajaaminen talleille oli huono sääntö, enää on vain noin 6-8 autokuntaa jotka voivat voittaa ralleissa tai siis pysyän pisteillä. Viime vuonna ja sitä ennen taisteltiin pisteistä ja voitosta kunnolla. Neljä kunnon tallia, joista pösökään ei ole tällä kaudella oikeen säväyttänyt, eivät riitä rallin mm-sarjassa. Katsominen käy tylsäksi. Vielä jos ralleissa aletaan jakamaan joka päivä pisteitä niin on aika kurjaa katsoa jotain 4 ek:n ralleja.

Kyllä se näin on.Se oli aikaa se kun huollot ja muut tehtiin metsässä.Nyt näine huoltoparkkeineen sun muine toreineen,eihänsiinä ole kuin dollarin kuvat silmissä järjestäjillä.70...80 luvuilla oli ihan eri meininki,siksihän se Alenkin sanoi että nyky touhu on entiseen verrattuna konttorihommia.Ja sitten vielä eräs asia joka pistää silmään oikein kunnolla.Ennen kuskit valitti vaan huonoista renkaists,niin nyt suomalaiset kuskit etunenässä ruikuttaa milloin lähtöpaikasta tai huonosta kelistä.Onnetonta!

Ensinnäkin meno on aivan liian tehokkaan näköistä. Rallissa oli viimeksi katsottavaa vuoden -87 Jyskälässä kun Ari Vatanen toi takaveto cossua pitkissä luisuissa. Ja ehdottomasti kaikkien aikojen kaunein ja näyttävin ralliauto on Lancia 037.

Olen ihan samaa mieltä ja nähdäkseni tilannetta voidaan muuttaa ainoastaan eroamalla AKK/FIA-leiristä ja perustamalla uusi kattojärjestö.

Kyllä rallissa pitää olla myös yöllä ajettavia erikoiskokeita ja riittävästi pituutta, jossa sattuu ja tapahtuu (rengasrikkoja, ulosajoja, jne). Nykyiset muutamat hassut ek:t osataan jo ulkoa ja kisan voitaa se, jonka kalusto kestää parhaiten oikomisen. Kellään yksityisellä kuskilla ei ole tässä kamppailussa mitään mahdollisuuksia pärjätä mikäli hänellä ei ole riittävästi fyrkkaa vaihtaa jokaista tolppaa ja rikottuja muussirenkaita uusiin jokaisen kahden ajetun ek:n jälkeen.

Ennen kavereille saattoi pitkässä rallissa tulla rengasrikko, vaihtaa rengas pätkällä ja silti kamppailla täysillä rallin voitosta, koska muut saattoivat kohdata näitä samoja ongelmia myöhemmin. Siksi olen sitä mieltä, että kilpailut pitäisi ehdottomasti ajaa rajatulla rengasmäärällä, ilman muussia ja mahdollisesti vielä vakiorenkailla (saa valita tietyistä malleista). Tällä säännöllä taattaisiin ainakin se, että nämä vehkeet eivät kaivaisi koko tien perustaa auki, kaikkien pitäisi ajaa tietä pitkin ja viimeisten ei tarvitsisi ajaa päänkokoisten kivien yli sekä rikkoa yksityisellä rahoituksella hankittua peliään aivan paskaksi.

Ja lopuksi pitäisi muistaa, että rallia ei koskaa pitäisi järjestää bisneksen ehdoilla vaan nimenomaan kilpailijoille, koska harrastuksen/kilpailun kuuluu olla hauskaa, tasapuolista, ennalta arvaamatonta ja vasta lopuksi, mikäli harrastaja ei siitä kärsi, bisnestä.

Rallin harrastajien pitäisi myös muistaa, että rallin televisiointioikeuksien rajoittaminen yhdelle yhtiölle ja lippujen nylkyrimäiset hinnat eivät mitenkään palvele heidän etuaan, koska sillä on haitalliset vaikutukset heidän yhteistyökummppaneidensa näkyvyyteen.

Toki AKK:ta/FIA:aa vitutti mm. Eurosportin kuvaaminen Jyväskylän Suurajoissa 80-luvulla, mutta kukaan ei tainnut silloin ajatella asiaa yksittäisen kilpailijan kantilta, joka saattoi näin saada arvokasta näkyvyyttä isolla areenalla ja täysin ilmaiseksi.


-Jonttu-