Avensis -03 D4D hyytyy ajoittain ajettaessa isommalla vaihteella tai kesken ohituksen. kyseessä duunikaverin reilun 200 tkm ajettu auto. Huollon diagnoosi oli viitannut turbon suuntaan. Onko kellään kokemusta vastaavasta? Eikä tää ole provo!
Avensis -03 D4D hyytyy
nipponisti
112749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos se on uudempikoppa, niin siinä on juuttuva siipinen Garrett, Ranskalaisten lahja Toyotalle ... muuttuva geometrinen turbo ..
uudempaa koppaa on, ja veto loppuu aivan täysin esim. kesken ohituksen, ja kun runnoo hyytymisen jäkeen kakkosella menemään kaasu pohjassa, alkaa taas toimia, ja voi toimia monta päivää aivan hyvin, kunnes taas....
juu turbon siivet jumittuu.. Hätäapuna voit kokeilla seuraavaa: ajat esim 3 vaihteella melkein kierrosten rajoitinta vasten n.10km putkeen ja sen jälkeen kilsan verran rauhallisemmmin et paikat jäähtyy kunnolla ennekuin sammutat. Siivet irtoo n70% tapauksista... toinen vaihtoehto on uus turbo.
Mulla oli samanlainen ja ikäinen ja samanverran ajettu.
piti vaihtaa turbo.
Ei kannate ostaa sitä toyotalta.
Itse ostin turbon ,olikohan se joku turboprofessional,tai jotain sinne päin.
Maksoi puolet vähemmän kuin toyotalla,vaikka oli sama garrett kuin alkuperäinen.
Asensivat sen toyotan huollossa paikoilleen.
Ei kai siinä sentään kokonaan siivet jumahda, vaan se siipien säätö, millä muutetaan niitten geometriaa ? Rupee se säätö jumittaan ja muuttuun kulmikkaaks ?
Laita siihen viimasuoja, kun on kerta PSA:n ranskalaista tuotantoa! Auttaa ainakin PSA:n tuotteissa! Ei se Tojo ole aito Japsi, se tehdään Euroopassa!!!
ihan vaan tiedoksi että vika ei ollut turbossa kuten täällä veikkailtiin, vaan erg-venttiili oli jumiutunut, vissiin karstan takia, huolto putsasi ja hyvin kuulemma pelaa taas.
..tun EGR venttiili,eihän tuosta ole kuin harmia,muillakin kuin Toyota kuskeilla!
Ja se hiton EGR venttiili on just syyllinen turbon karstottumiseenkin sitten vanhemmiten !!
Sen EGR venttiilin joutuu sitten puhdistuttaan ainakin kerran vuodessa ekan kerran jälkeen ...
kaverilla oli golffissa samoja oireita ja turbon viaksi meni.
kuten jo tuossa kerroin, vika oli ERG-venttiilissä.