Tulipa vilkaistua uusia cee´dejä Deltan sivuilla. Tavanomaisten ulkokuoren face-lift uudistusten lisäksi lähemmällä tarkastelulla tärppäsin ainakin pikkukoneisissa vakioksi tuleva stop&go automatiikan, mäkipidättimen esp:n yhteyteen, uusia ulkovärejä. 1,6 crdi saa kuusipykäläisen laatikon isomman 2-litrasen tapaan. 1,4 litran koneissa tehot putoaa vanhasta ja aika kovasta 109 hv:n lukemasta luokassaan hiukan tavanomaisempaan 90 heppaan. Lisäksi esp:n yhteydessä on vielä joku erillinen ajonhallintajärjestelmä, mikä lienee???
Lisävarustepolitiikka ja hinnasto näyttäs säilyvän suunnilleen samanlaisena, LX:ään kaikki otettava lisävarusteena, EX:ssä kaikki mukana. Muuten hinnat erittäin kilpailukykyisiä. Esim. 1.6 ISG EX SW EcoDynamics 126 hp lähtee alle 20000 tonnin. 7 vuoden täystakuu Suomessa puskurista puskuriin näyttäs olevan vielä mukana huhuista huolimatta. Muualla lienee 7 5 vuotta.
Lisävarustepolitiikka ja hinnasto näyttäs säilyvän suunnilleen samanlaisena, LX:ään kaikki otettava lisävarusteena, EX:ssä kaikki mukana. Muuten hinnat erittäin kilpailukykyisiä. Esim. 1.6 ISG EX SW EcoDynamics 126 hp lähtee alle 20000 tonnin. 7 vuoden täystakuu Suomessa puskurista puskuriin näyttäs olevan vielä mukana huhuista huolimatta. Muualla lienee 7 5 vuotta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Samat uudistukset toteutuneet ja vieläpä enemmän. Senlisäksi ovat olleet jo uudistuksineen myynnissä melkein vuoden alusta, joten Kian uudistukset laahaa melkein vuoden jälkinussa muita merkkejä
moni pienempi tuo liian aikaisin markkinoille,
Kialla on sama tapa kuin aikoinaan tojotalla, kun japanista tuli
Löytyy tästä jutusta...
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/09/26/nain-kalliiksi-autosi-kay/200920780/139
On lastentauteja Kia merkissä ja arvo putoaa nopeiten. Käytännössä siitä ei saa juuri mitään, kun yrittää vaihtaa pois muutaman vuoden ikäisenä.
Kian arvonalenemista myytäessä ja korjaus- ja huoltokuluja. Ne kun ottaa mukaa listaan, on moni muu merkki mennyt menojaan Kian edelle
ainakin minulla säilyi todella hyvin hinta, kun yhden myin suoraan yksityiselle,
luulin että johtui vielä olevasta takuu.
luulen myös että saan myytyä suoraan yksityiselle, toisen ja kolmannen Kiamme,
kun on takuu voimassa, joskus 4-5 vuoden ikäisenä.
autotalli com ainakin kovat hinnat,
ja yhden myin ei varmaan olisi saanut muuten myytyä jos takuu olisi ollut ohi.
oli kiva mennä uutta ostaman kun sai tinkiä hintaa, eikä ollut vanhaa rasitteena
On se niin hyvä tuo ceed, että ei murheen murhetta. Mitenkähän muut merkit pääsisivät edes lähelle toimintavarmuudessa?
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audin Kian ja Toyotan arvo säilyy parhaiten/1135224260544
Parhaiten arvonsa säilyttäviä automerkkejä Suomessa ovat Kia, Audi ja Toyota. Myös Volkswagenin sedan- ja farmarimallit säilyttävät hyvin arvonsa, ilmenee autokaupan hintoja seuraavan Grey-Hen Oy:n tilastoista.
Hintaseuranta paljastaa myös, että bensiinimoottori säilyttää arvonsa yhtä hyvin kuin dieselmoottori.
Grey-Hen laski juuri nyt uutena myynnissä oleville autoille hintapyyntöarviot kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin päähän.
Esimerkiksi Toyota Aygon listahinta on nyt 11 950 euroa ja hintapyyntö kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin jälkeen 9 070 euroa.
Listahinnassa ei ole mukana toimituskuluja.
Totta puhut kiiasta, minulla ollut viisi muun merkkistä autoa ja kaikissa niissä ollut kaikenlaista pientä ja suurempaakin murhetta, vaan ei kia ceed farmarissa. Todella tyytyväinen, voin suositella muillekin.
pahan mielen
Jos meinaa säilyttää takuun niin pitää huoltaa merkkikorjaamossa.
Tuleeko se edullises jos joutuun ajamaan satoja kilometriä merkkikorjaamoon ja se takia ottaa töistä vapaata kysyn vain.
Ei voi muuta todeta kuin, että ceed pelittää todella hyvin ja on vertailukelpoinen muihin saman hintaluokan kulkineisiin. Ei pienintäkään harmia kohta kolmeen vuoteen. Repikää siitä mollaajat!!
Eri tyytyväinen Kia-kuski täälläkin. 45 tonnii takana eikä edes pikkuvikoja. Kallistuksen vakaajat uusivat kätevästi huollon yhteydessä.
"Grey-Hen Oy:n " tilastot ovat autoliikkeiden hintalapuissa olevia pyyntihintoja. Todellinen arvo ja hintahan yksityiselle autostaan luopuvalle on se mitä autoliike tarjoaa siitä vaihdossa tai hinta millä kykenee auton suoraan itse myymään.