Uudet cee´dit

Tulipa vilkaistua uusia cee´dejä Deltan sivuilla. Tavanomaisten ulkokuoren face-lift uudistusten lisäksi lähemmällä tarkastelulla tärppäsin ainakin pikkukoneisissa vakioksi tuleva stop&go automatiikan, mäkipidättimen esp:n yhteyteen, uusia ulkovärejä. 1,6 crdi saa kuusipykäläisen laatikon isomman 2-litrasen tapaan. 1,4 litran koneissa tehot putoaa vanhasta ja aika kovasta 109 hv:n lukemasta luokassaan hiukan tavanomaisempaan 90 heppaan. Lisäksi esp:n yhteydessä on vielä joku erillinen ajonhallintajärjestelmä, mikä lienee???
Lisävarustepolitiikka ja hinnasto näyttäs säilyvän suunnilleen samanlaisena, LX:ään kaikki otettava lisävarusteena, EX:ssä kaikki mukana. Muuten hinnat erittäin kilpailukykyisiä. Esim. 1.6 ISG EX SW EcoDynamics 126 hp lähtee alle 20000 tonnin. 7 vuoden täystakuu Suomessa puskurista puskuriin näyttäs olevan vielä mukana huhuista huolimatta. Muualla lienee 7 5 vuotta.
15626
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Samat uudistukset toteutuneet ja vieläpä enemmän. Senlisäksi ovat olleet jo uudistuksineen myynnissä melkein vuoden alusta, joten Kian uudistukset laahaa melkein vuoden jälkinussa muita merkkejä

Äänestä
  • moni pienempi tuo liian aikaisin markkinoille,
    Kialla on sama tapa kuin aikoinaan tojotalla, kun japanista tuli

    Äänestä


  • + kirjoitti:

    moni pienempi tuo liian aikaisin markkinoille,
    Kialla on sama tapa kuin aikoinaan tojotalla, kun japanista tuli

    On lastentauteja Kia merkissä ja arvo putoaa nopeiten. Käytännössä siitä ei saa juuri mitään, kun yrittää vaihtaa pois muutaman vuoden ikäisenä.

    Äänestä


  • huomioon kirjoitti:

    Kian arvonalenemista myytäessä ja korjaus- ja huoltokuluja. Ne kun ottaa mukaa listaan, on moni muu merkki mennyt menojaan Kian edelle

    ainakin minulla säilyi todella hyvin hinta, kun yhden myin suoraan yksityiselle,
    luulin että johtui vielä olevasta takuu.

    luulen myös että saan myytyä suoraan yksityiselle, toisen ja kolmannen Kiamme,
    kun on takuu voimassa, joskus 4-5 vuoden ikäisenä.

    Äänestä

  • valistaja1 kirjoitti:

    On lastentauteja Kia merkissä ja arvo putoaa nopeiten. Käytännössä siitä ei saa juuri mitään, kun yrittää vaihtaa pois muutaman vuoden ikäisenä.

    autotalli com ainakin kovat hinnat,

    ja yhden myin ei varmaan olisi saanut muuten myytyä jos takuu olisi ollut ohi.

    oli kiva mennä uutta ostaman kun sai tinkiä hintaa, eikä ollut vanhaa rasitteena

    Äänestä

  • valistaja1 kirjoitti:

    On lastentauteja Kia merkissä ja arvo putoaa nopeiten. Käytännössä siitä ei saa juuri mitään, kun yrittää vaihtaa pois muutaman vuoden ikäisenä.

    On se niin hyvä tuo ceed, että ei murheen murhetta. Mitenkähän muut merkit pääsisivät edes lähelle toimintavarmuudessa?

    Äänestä

  • huomioon kirjoitti:

    Kian arvonalenemista myytäessä ja korjaus- ja huoltokuluja. Ne kun ottaa mukaa listaan, on moni muu merkki mennyt menojaan Kian edelle

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audin Kian ja Toyotan arvo säilyy parhaiten/1135224260544

    Parhaiten arvonsa säilyttäviä automerkkejä Suomessa ovat Kia, Audi ja Toyota. Myös Volkswagenin sedan- ja farmarimallit säilyttävät hyvin arvonsa, ilmenee autokaupan hintoja seuraavan Grey-Hen Oy:n tilastoista.

    Hintaseuranta paljastaa myös, että bensiinimoottori säilyttää arvonsa yhtä hyvin kuin dieselmoottori.


    Grey-Hen laski juuri nyt uutena myynnissä oleville autoille hintapyyntöarviot kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin päähän.

    Esimerkiksi Toyota Aygon listahinta on nyt 11 950 euroa ja hintapyyntö kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin jälkeen 9 070 euroa.

    Listahinnassa ei ole mukana toimituskuluja.

    Äänestä

  • kokemusta on kirjoitti:

    On se niin hyvä tuo ceed, että ei murheen murhetta. Mitenkähän muut merkit pääsisivät edes lähelle toimintavarmuudessa?

    Totta puhut kiiasta, minulla ollut viisi muun merkkistä autoa ja kaikissa niissä ollut kaikenlaista pientä ja suurempaakin murhetta, vaan ei kia ceed farmarissa. Todella tyytyväinen, voin suositella muillekin.

    Äänestä

  • huomioon kirjoitti:

    Kian arvonalenemista myytäessä ja korjaus- ja huoltokuluja. Ne kun ottaa mukaa listaan, on moni muu merkki mennyt menojaan Kian edelle

    pahan mielen

    Äänestä


  • kokemusta on kirjoitti:

    On se niin hyvä tuo ceed, että ei murheen murhetta. Mitenkähän muut merkit pääsisivät edes lähelle toimintavarmuudessa?

    Ei voi muuta todeta kuin, että ceed pelittää todella hyvin ja on vertailukelpoinen muihin saman hintaluokan kulkineisiin. Ei pienintäkään harmia kohta kolmeen vuoteen. Repikää siitä mollaajat!!

    Äänestä

  • kokemusta on kirjoitti:

    Ei voi muuta todeta kuin, että ceed pelittää todella hyvin ja on vertailukelpoinen muihin saman hintaluokan kulkineisiin. Ei pienintäkään harmia kohta kolmeen vuoteen. Repikää siitä mollaajat!!

    Eri tyytyväinen Kia-kuski täälläkin. 45 tonnii takana eikä edes pikkuvikoja. Kallistuksen vakaajat uusivat kätevästi huollon yhteydessä.

    Äänestä

  • puhut paskaa kirjoitti:

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audin Kian ja Toyotan arvo säilyy parhaiten/1135224260544

    Parhaiten arvonsa säilyttäviä automerkkejä Suomessa ovat Kia, Audi ja Toyota. Myös Volkswagenin sedan- ja farmarimallit säilyttävät hyvin arvonsa, ilmenee autokaupan hintoja seuraavan Grey-Hen Oy:n tilastoista.

    Hintaseuranta paljastaa myös, että bensiinimoottori säilyttää arvonsa yhtä hyvin kuin dieselmoottori.


    Grey-Hen laski juuri nyt uutena myynnissä oleville autoille hintapyyntöarviot kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin päähän.

    Esimerkiksi Toyota Aygon listahinta on nyt 11 950 euroa ja hintapyyntö kolmen vuoden ja 90 000 kilometrin jälkeen 9 070 euroa.

    Listahinnassa ei ole mukana toimituskuluja.

    "Grey-Hen Oy:n " tilastot ovat autoliikkeiden hintalapuissa olevia pyyntihintoja. Todellinen arvo ja hintahan yksityiselle autostaan luopuvalle on se mitä autoliike tarjoaa siitä vaihdossa tai hinta millä kykenee auton suoraan itse myymään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kalle Kia-kuski kirjoitti:

Tulipa vilkaistua uusia cee´dejä Deltan sivuilla. Tavanomaisten ulkokuoren face-lift uudistusten lisäksi lähemmällä tarkastelulla tärppäsin ainakin pikkukoneisissa vakioksi tuleva stop&go automatiikan, mäkipidättimen esp:n yhteyteen, uusia ulkovärejä. 1,6 crdi saa kuusipykäläisen laatikon isomman 2-litrasen tapaan. 1,4 litran koneissa tehot putoaa vanhasta ja aika kovasta 109 hv:n lukemasta luokassaan hiukan tavanomaisempaan 90 heppaan. Lisäksi esp:n yhteydessä on vielä joku erillinen ajonhallintajärjestelmä, mikä lienee???
Lisävarustepolitiikka ja hinnasto näyttäs säilyvän suunnilleen samanlaisena, LX:ään kaikki otettava lisävarusteena, EX:ssä kaikki mukana. Muuten hinnat erittäin kilpailukykyisiä. Esim. 1.6 ISG EX SW EcoDynamics 126 hp lähtee alle 20000 tonnin. 7 vuoden täystakuu Suomessa puskurista puskuriin näyttäs olevan vielä mukana huhuista huolimatta. Muualla lienee 7 5 vuotta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu