Ja taas täällä olisi yksi tärinä ongelmainen E39 farkku, 2001 530d automaatti.
Nyt on jo melkein kaikki mieleen tulevat keinot yritetty saada bemaria kuntoon, mutta ei niin mikään tunnu auttavan. Täristää siis 60 vauhdissa sekä noin 110 nopeudessa. Ratti ei tärise, mutta perseessä tuntuu. Rupeaa olemaan todella rasittavaa ajaa autolla pitkää matkaa ja jos vikaa ei pian löydy, menee auto paalaamolla!
Nämä seuraavat hommat siis jo koitettu/korjattu:
-takakelkan puslat vaihdettu
-koiranluut eteen ja taakse vaihdettu
-narinahela vaihdettu
-etuiskarit vaihdettu
-taka ylävarsi vaihdettu
-taka-alapallo vaihdettu
-etu tukivarsi vaihdettu
-rankaat on hyvässä kunnossa ja tasapainoitettu kahteen kertaan
-eri renkaita koitettu
-nelipyöräsuuntaus tehty
-eri renkaan paineita koitettu
-vanteen ja pyörän navan välinen välys tilkitty
-vanteet on suorat
-renkaat vaihdettu edestä taakse
Ja kaiken tämän lisäksi alustan kuntoa on katsottu kolmessa eri huolto firmassa, sekä tutkittu kahden katsastusmiehen kanssa bemarin tärinää, mutta mitään ei löytynyt. Alustan siis pitäisi olla kunnossa.
Varasin ajan jo etupyörien laakerien vaihtoon, mutta huollosta soitettiin heti ja sanottiin ettei tärinä voi johtua siitä, vaikka etulaakerit naksuvat oudosti. Huoltomiehen mukaan sinne on varmaan mennyt kivi. Uskoakko sitten tuota...
Nyt siis jos jollakin olisi vielä ideoita tuon tärinän pois saamiseksi, ne otetaan innolla vastaan..?
Nyt on jo melkein kaikki mieleen tulevat keinot yritetty saada bemaria kuntoon, mutta ei niin mikään tunnu auttavan. Täristää siis 60 vauhdissa sekä noin 110 nopeudessa. Ratti ei tärise, mutta perseessä tuntuu. Rupeaa olemaan todella rasittavaa ajaa autolla pitkää matkaa ja jos vikaa ei pian löydy, menee auto paalaamolla!
Nämä seuraavat hommat siis jo koitettu/korjattu:
-takakelkan puslat vaihdettu
-koiranluut eteen ja taakse vaihdettu
-narinahela vaihdettu
-etuiskarit vaihdettu
-taka ylävarsi vaihdettu
-taka-alapallo vaihdettu
-etu tukivarsi vaihdettu
-rankaat on hyvässä kunnossa ja tasapainoitettu kahteen kertaan
-eri renkaita koitettu
-nelipyöräsuuntaus tehty
-eri renkaan paineita koitettu
-vanteen ja pyörän navan välinen välys tilkitty
-vanteet on suorat
-renkaat vaihdettu edestä taakse
Ja kaiken tämän lisäksi alustan kuntoa on katsottu kolmessa eri huolto firmassa, sekä tutkittu kahden katsastusmiehen kanssa bemarin tärinää, mutta mitään ei löytynyt. Alustan siis pitäisi olla kunnossa.
Varasin ajan jo etupyörien laakerien vaihtoon, mutta huollosta soitettiin heti ja sanottiin ettei tärinä voi johtua siitä, vaikka etulaakerit naksuvat oudosti. Huoltomiehen mukaan sinne on varmaan mennyt kivi. Uskoakko sitten tuota...
Nyt siis jos jollakin olisi vielä ideoita tuon tärinän pois saamiseksi, ne otetaan innolla vastaan..?
Vastaukset 8
Vanhimmat
vakionopeusnivel tai hardyn kiekko.. jokatapauksessa kardaanin suunnalta kannattaa lähteä etsimään
mieltä,vika löytyy sieltä.joko kumiliitin(se hardy)tukilaakeri tai ristinivel(et)
Mulla oli vastaavassa samantyyppinen ongelma. Tärinä tai jytinä tuntui 90-110 vauhdissa matalalla kierroksilla vedätettäessä. Vikaa etsittiin tuloksetta, kunnes laatikko sanoi työsopimuksen irti. Äänet loppui uuden automaatin myötä.
Kun jarrulevyt ohenevat tarpoeeksi voivat ne alkaa resonoida tietyillä nopeuksilla.
Eli mittaa jarrulevyt ja viahda mikäli kriittisen ohuet.
Minulla on ollut yhdessä e39:ssä ongelmana juuri tuo, tosin parani heti jarrulevyjen vaihdon jälkeen.
Ei Bemareissa mee jarrulevyt koskaa huonoo kuntoon! Mun 325i:stä ei oo ikinä levyjä vaihettu!
vika on vaihteistossa,sen momentinmuunnin aiheuttaa tärinän.
mutta täristääkö samoilla kierrosluvuilla? Elikkä riippuko darra nopeus/vaihde-suhteesta?
Viittaa nyt joko kardaaniin (nivelet ja niiden pultit) tai automaattilootaan. Vanhassa 190-Mersussa (W201) oli just tuota, ja kardaanin ristinivelen yksi pultti oli mennyt poikki ja siksi täristi epätasapainoa, onneksi oli sikahalpa korjaus. Myöhemmin olleessa Väyrysmersussa tuli tärinää ja sanoivat mersupajalla että tod.näk. automaattiloota vetelee viimeisiään. Ei kun väyrynen siis pikavaihtoon...
Tutki siis nuo vielä!