Hei ! Olen suunnittelemassa matkaa Yhdysvaltoihin ensikesäksi, mutta mielen päällä olisi yksi juttu.
Olen vasta kuullut, että ns. sarjalippujen ostamisesta kannattaa varoa, jos pysähdyksiä on useampia ja lentoyhtiöt vaihtuvat. Tämä kuulemma siitä syystä, että jos yhtiöt eivät tee yhteistyötä ja esimerkiksi yhtiön A lento olisi myöhässä ja myöhästyisin siitä johtuen yhtiön B lennolta, en saisi minkäänlaisia korvauksia vaan joutuisin ostamaan kokonaan uuden lipun itselleni.
Tässä nyt aloin miettimään että mikä tilanne on SAS:illa? Ainakin se on osa Star Alliancea mitä nyt olen saanut googletettua, mutta onko näissä kuulopuheissa edes mitään perää? Saako korvauksia myöhästyneistä lennoista jos esimerkiksi lennän ensin SAS:in koneilla ja sitten US Airlinesin, mutta myöhästyisin US Airlinesin lennolta SAS:in takia? Mitkä yhtiöt mahdollistaisivat sen? Omia kokemuksia näistä myöhästelyista ymv?
En uskalla alkaa vielä varailemaan lippuja kun on kovin epävarmaa tämä tieto mitä olen saanut. :D Kiitos paljon etukäteen !
SAS ja Star Alliance?
5
1144
Vastaukset
- pitkinpoikin mennään
ensiksi; http://www.staralliance.com/en/ ja http://www.oneworld.com/ varmaan antaa vastaukset siitä mitkä yhtiöt kuuluvat mihinkin allianssiin.
Noilta kotisivuilta voi myös tehdä reitityksiä.
Samoin myös kunkin lentoyhtiön omilta kotisivuilta.
Jos lennät esim. Staralliansille, voit mennä SAS.n kotisivuille ja etsiä reitityksen kaikkiin maailman lentokenttiin, joihin kyseisen alliansin koneet lentävät. U.S.A.ssa on tässä alliansissa sekä US-Airways että United. Olen lukenut myös että Contienntal olisi liittymässä Star-alliansiin.
Kun lennät pisteestä A pisteeseen B käyttämällä samaa allianssia, olipa noita välilaskuja kuinka paljon tahansa ja vaikka lentoyhtiöt vaihtuvat saman alliansin sisällä, hoitaa allianssi sinut perille. Samoin myös laukkujen vaihto tapahtuu kyseisen alliansin taholta, joten sinuun ei tarvitse huolehtia siitä.
Mutta, jos lennät saman reitin siten että vaihdat allianssia kesken matkan tai vaihdat esim. noihin halapelnto yhtiöihin, ei sinulle anneta mistään korvauslentolippua, vaan jokainen allianssi seuraa prikulleen IATAn korvaussääntöjä, ja ne on vain hitusia siitä mitä se korvauslento maksaa.
Lisäksi joudut jokaisella "alliansinvaihdolla" itse huolehtimaan matkatavaroiden uudelleen checkauksista, ts. joka kerta kun vaihdat alliansia joudut menemään ulos ja tehdä In-checkingin ja mennä turvatarkastuksien läpi.
Käyttämällä yhtä ja samaa allilanssia on a) vaivattomin ja b) ei maksa loppujen lopuksi kuin muutaman kympin verran enempi esim. U.SA.aan.
Joten ei kannata isommin laskutikulla veivata, mene Alliansiin kuuluvan lentoyhtiön sivuille, ja osta lippu.
Sellainen vertaus kannattaa tehdä että verrata lipun hintaa kahden eri alliansin välillä, esim. Star-Alliance & One-World. - wysig
Kannattaa valita sellainen lento missä koneenvaihto on Euroopassam yhdellä lipulla. Silloin ei tarvitse miettiä, jos immigrationissa kestää ja menettääkö jatkoyhteyden. Tietenkin jos SAS on myöhässä ja menetät jatkoyhteyden (yksi lippu), niin SAS järjestää korvaavan yhteyden. Mutta jos kone on ajallaan ja eksyt kentällä vaikka, mikä aiheuttaa myöhästymisen jatkolennolta, sinä maksat kulut.
- pitkinpoikin mennään
...käydä missään immigrationissa.
Ainoastaan siellä mihin matka päättyy.
Olen vaihtanut koneita joka ikisessä maanosassa, eikä kertaakaan koneenvaihdon takia ole tarvinnut mennä immigraatioon käyttämällä samaa allianssia. Syy; matkalaukut menee ilman että itse tarvitsee sitä siirtää seuraavaan lentoon. - immigration
pitkinpoikin mennään kirjoitti:
...käydä missään immigrationissa.
Ainoastaan siellä mihin matka päättyy.
Olen vaihtanut koneita joka ikisessä maanosassa, eikä kertaakaan koneenvaihdon takia ole tarvinnut mennä immigraatioon käyttämällä samaa allianssia. Syy; matkalaukut menee ilman että itse tarvitsee sitä siirtää seuraavaan lentoon.Eli et ole siis vaihtanu konetta USA:ssa. Jos sul on AY/AA lento esim HEL-JFK-DFW on maahantulotarkastus New Yorkissa. Samoin keräät itse matkatavarasi ja kannat ne tullin läpi kotimaanlennon hihnalle, vaikka laukut onkin checkattu perille asti jo Hesassa.
Toinen esimerkki. On AY/AA lennot HEL-JFK-SJO. Vaikka sulla on vain koneenvaihto ulkomaanjatkolennolle, joudut USA:n maahantulotarkastukseen. Laukut siirtyy automaattisesti.
Ja kolmas esimerkki. Olet ostanu NZ lennot AKL-LHR. Air New Zealand tekee tankkausvälilaskun LAX:issa. Kaikki matkustajat siirtyvät USA:n maahantulotarkastukseen, riippumatta jäävätkö he USA:han vai jatkavatko samalla koneella Lontooseen. - puoliusalainen
pitkinpoikin mennään kirjoitti:
...käydä missään immigrationissa.
Ainoastaan siellä mihin matka päättyy.
Olen vaihtanut koneita joka ikisessä maanosassa, eikä kertaakaan koneenvaihdon takia ole tarvinnut mennä immigraatioon käyttämällä samaa allianssia. Syy; matkalaukut menee ilman että itse tarvitsee sitä siirtää seuraavaan lentoon.USA:ssa immigration tapahtuu AINA ensimmäisessä kohteessa/kentällä johon lennät, riippumatta siitä onko sulla jatkolentoa usan sisällä (tai ulos usasta esim. kanadaan) vai ei.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lataus pakkaskelissä
En olisi koskaan ostanut sähköautoa jos olisin tajunnut että ne eivät lataa pakkasissa suurteholatauksella vaan istut tu1054104Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv572318Miksei Trump ole kiinnostunut Suomen valloittamisesta?
Täällähän on enemmän turvetta kuin Norjalla öljyä. Eikö Ttump ole turvenuija?741600Kyllä mä suren
Sitä että mikään ei ole kuten ennen. Ei niitä hetkiä ja katseita. Toisaalta keho lepää eikä enää tarvitse sitä tuskaa ko51054- 66844
- 21803
Olet mies aika ailahteleva luonteeltasi
Olen nähnyt kuinka olet iloinen, sosiaalinen ja osallistuva. Autat ja kannustat muita. Ja sitten olen nähnyt kuinka istu118803- 39782
Olisin valmis tutustumaan uudelleen
En menneisyyden kautta vaan haluaisin tutustua ihmiseen, jollaiseksi olet kasvanut.49748- 62748