Volkkareiden heikko laatu

Eero

2004-03-17 10:39:35

Volkkari taitaa olla nykyisin hinta/laatusuhteeltaan kallein auto Suomessa.

Olen viimeisten 18 vuodenaikana omistanut 6 autoa, 2 kpl kantti Ladaa, 2 kpl Samaraa, Golf –97 ja Passat TDI –01. Olihan Ladoissakin murheensa, mutta ne olivat pieniä näihin Volkkarin ongelmiin verrattuna.

Golfia en pitänyt kuin 8 kk. Pieni, meluisa ja epäluotettava kulkupeli. Jätti tielle kaksi kertaa. Vaihdoin Golfin uudempaan Passattiin jolla olen nyt ajanut noin 30 000 km.

Tielle Passatti ei ole jättänyt kertaakaan, mutta remonttia olen tehnyt senkin edestä. Kallis auto ja kallis korjata. Olen näiden kahden Volkkarin korjaamiseen käyttänyt enemmän rahaa kuin viimeisen Samaran osto- ja myyntihinnan erotus oli.

Kaiken lisäksi molemmat Samarat olivat parempia ajaa kuin nykyinen Passatti, jossa ei etuakselisto tahdo pysyä kasassa.

Ensimmäinen autoni yli 20 vuotta sitten, oli Kupla Volkkari. Hyvä ja luotettava auto, ehkä hieman kylmä, mutta nuorena miehenä ei pieni pakkanen haitannut. Olen yllättynyt ja pettynyt nykyisten Volkkarien heikkoon laatuun. Omien kokemusteni mukaan Ladakin on laadukkaampi auto kuin nykyiset Volkkarit.

184

63819

Äänestä

Vastaukset

Arska Tehtaalta
2004-03-17 11:31:51
Taisit suivaantua siitä, kun lada-palstalla joku kertoili joutuneensa hinaamaan ladan viidesti takuuaikana korjaamolle ja siirtyneensä volkkareihin.
- kaveri
  2004-03-17 19:43:55
  Täysin totta.Transportteri poikii koko ajan.
- Pena
  2004-03-20 15:54:27
  Tarkoitit kai tätä kirjoitusta
  
  http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000002696813
- tieto789
  2010-02-24 15:38:55
  kaveri kirjoitti:
  Täysin totta.Transportteri poikii koko ajan.
  täälä volkkaria haukutaan itellä passatti ajettu 542tkm eikö mitään vikaa ikinä ollu perus huollot tehty niin kyllä pelaa ei mikään auto toimi jos ei huolla kaikki on sit ihan paskoja.. eli KÄYTTÄJÄSSÄ VIKA
- et usko itsekkään
  2010-02-25 18:39:21
  tieto789 kirjoitti:
  täälä volkkaria haukutaan itellä passatti ajettu 542tkm eikö mitään vikaa ikinä ollu perus huollot tehty niin kyllä pelaa ei mikään auto toimi jos ei huolla kaikki on sit ihan paskoja.. eli KÄYTTÄJÄSSÄ VIKA
  Jos olet samalla Pasatilla ajanut yli puolimiljoonaa ja ei mitään vikaa tai remonttia tehty. Tai kyllähän sen voi uskoa jos itse oot ajanut autolla vasta muutaman tonnin, niin voihan se vörkkiäkkin ilman remonttia. Mutta se, että millään autolla olisi ajettu puoltamiljoonaa ilman ainuttakaan remonttia eli pelkillä määräaikaishuolloilla mennään, niin sitä ei usko kukaan ;) Sen tiedän, että noilla kilsoilla Passattiin on vaihdettu vähintäänkin alapallot kahteen kertaan yms.
- wv 1299
  2010-08-20 12:15:59
  et usko itsekkään kirjoitti:
  Jos olet samalla Pasatilla ajanut yli puolimiljoonaa ja ei mitään vikaa tai remonttia tehty. Tai kyllähän sen voi uskoa jos itse oot ajanut autolla vasta muutaman tonnin, niin voihan se vörkkiäkkin ilman remonttia. Mutta se, että millään autolla olisi ajettu puoltamiljoonaa ilman ainuttakaan remonttia eli pelkillä määräaikaishuolloilla mennään, niin sitä ei usko kukaan ;) Sen tiedän, että noilla kilsoilla Passattiin on vaihdettu vähintäänkin alapallot kahteen kertaan yms.
  olen ollut 6 vw:n omistaja Transporter 1,9 vm 2000 ajettu 520th, konehuoneen puolelle ainoa työ vesipumppu 490 yh kohdalla, usko tai älä. Muut yksilöt ovat sitten toimineet joten kuten, enimmäkseen kuitenkin kuten. Kag
- JOO!!!
  2012-07-07 18:45:56
  tieto789 kirjoitti:
  täälä volkkaria haukutaan itellä passatti ajettu 542tkm eikö mitään vikaa ikinä ollu perus huollot tehty niin kyllä pelaa ei mikään auto toimi jos ei huolla kaikki on sit ihan paskoja.. eli KÄYTTÄJÄSSÄ VIKA
  Niin ja öljyjäkään ei ole koskaan tarvinnut vaihtaa eikä bensaakaan lisätä!!!!!!! Jeee!!
- toyo mies
  2012-09-13 21:59:54
  et usko itsekkään kirjoitti:
  Jos olet samalla Pasatilla ajanut yli puolimiljoonaa ja ei mitään vikaa tai remonttia tehty. Tai kyllähän sen voi uskoa jos itse oot ajanut autolla vasta muutaman tonnin, niin voihan se vörkkiäkkin ilman remonttia. Mutta se, että millään autolla olisi ajettu puoltamiljoonaa ilman ainuttakaan remonttia eli pelkillä määräaikaishuolloilla mennään, niin sitä ei usko kukaan ;) Sen tiedän, että noilla kilsoilla Passattiin on vaihdettu vähintäänkin alapallot kahteen kertaan yms.
  tarkoitat varmaan kahteen kymmeneen kertaa eli joka katsastukseen ja pari kertaa siinä välissä
- pasaatt
  2013-12-01 09:03:04
  toyo mies kirjoitti:
  tarkoitat varmaan kahteen kymmeneen kertaa eli joka katsastukseen ja pari kertaa siinä välissä
  Ei ne volkkarit tielle jätä jos huoltaa ajallaan mitä huolto-ohjelma sanoo. Kaverien kanssa tavottaitteena ajaa 1 000 000 1.9 tdi:llä vm.05. Aloiettiin 200 tkm ja nyt 600 tkm eikä kertaakaan hajonnut mitään, kun huollettu ajallaan. Eikä huollot kustantaneet 3 000 euroa enempää.
Lyhyesti
2004-03-17 11:44:16
Kokemukseni n. 30:stä omistamastani autosta ja niistä n. 10 VW:tä ovat täysin päinvastaiset.
Autoilua jo -60 luvulta alkaen mm. kuplalla.
Viimeinen Passattini palvellut kuten muutkin VW:t.
Ei ongelmia.
- Passat
  2004-03-18 22:02:20
  Asiaa puhut...
  
  On se todellisuudes niin että ainoat automerkit jotka on hintansa arvoisia on VW ja Audi...
  
  Ikinä en koskis riisikippoihin tai rapeisiin ranskalaisiin...
  
  Itellä on Passat vuosimallia 89, ja ei oo tarvinnu peljätä että jättäis tielle...sitten jotkut valittaa että "nois on aiva paskat oven kahvat"...no se luultavasti johtuu siitä että kyseiset ihmiset eivät jaksa hoitaa tälläisiä ns. "tyyppivikoja". Ite oon rasvannu kahvat noin 2kk välein ja ei oo ollu ongelmia...
  
  Uusista autoista sen verran että vaikka minkä merkin ostais niin onhan se nyt herran jumala päivän selvää että niissä on huolto hinnat korkeammalla ku ku tuo taivaan isä korkeuksissa.
  
  Itse aion pitäytyä Sakemanneis luultavasti koko ikäni...
  
  -että semmosta-
- tiedohaluinen
  2004-03-20 11:36:58
  Volkkari on niin hyvä auto kun kirjoita,niin mitä niitä on pitänyt niin usein vaihtaa.Jos noin usein vaihtaa autoa ei voi niiden palvelemisesta puhua vielä mitään,sen sijaan olet autokauppiaille oikein ihanneasiakas.
- heh heh
  2011-09-14 13:51:17
  Passat kirjoitti:
  Asiaa puhut...
  
  On se todellisuudes niin että ainoat automerkit jotka on hintansa arvoisia on VW ja Audi...
  
  Ikinä en koskis riisikippoihin tai rapeisiin ranskalaisiin...
  
  Itellä on Passat vuosimallia 89, ja ei oo tarvinnu peljätä että jättäis tielle...sitten jotkut valittaa että "nois on aiva paskat oven kahvat"...no se luultavasti johtuu siitä että kyseiset ihmiset eivät jaksa hoitaa tälläisiä ns. "tyyppivikoja". Ite oon rasvannu kahvat noin 2kk välein ja ei oo ollu ongelmia...
  
  Uusista autoista sen verran että vaikka minkä merkin ostais niin onhan se nyt herran jumala päivän selvää että niissä on huolto hinnat korkeammalla ku ku tuo taivaan isä korkeuksissa.
  
  Itse aion pitäytyä Sakemanneis luultavasti koko ikäni...
  
  -että semmosta-
  Riisikipot ovat premium-autoja joissa ei tarvitse rasvailla ovenkahvoja. Huvittavaa, että kehtasit edes kertoa tuollaista. 60-luvun tekniikkaa korkeintaan.
...varmasti
2004-03-17 12:21:33
Mistähän näitä lada=tojo-miehiä oikein sikiää. Pysykää omilla palstoillanne älkääkä tänne tulko satuilemaan ja itkemään. Et ole Volkkarilla ajanutkaan saati omistanut.
- vag=susi
  2012-07-07 18:53:00
  Tyypillinen volkkarivillen itkuraivari kun joku kertoo ikäviä tosiasioita ja kokemuksia vaginaattorin laadusta.
  
  "Pysykää omilla palstoillanne älkääkä tänne tulko satuilemaan ja itkemään."
  
  Oi ironiaa... Muiden merkkien palstoilla teitä vageja näkyy pyörivän itkemässä liiankin kanssa.
- toyo mies
  2012-09-13 22:09:48
  pääsee varmasti taivaaseen, kun on jo kokenut maanpäällisen helvetin ajaessaan volkkarilla,fordilla,ranskanpullalla ihan sama mikä euroopan romu 1. peileistä ei nää mitään 2.tunnoton ohjaus 3.hirveät moottorin äänet tuntuu et hajoo just ja niinhän ne hajoaakin. yli 25 vuotta autoja korjannut ammattilainenkin sanoi et onneksi ne valmistaa näitä romuja et pysytään leivissä jos kaikki olis japsi autoja niin oltais työttömiä autoasentajia piste
heh
2004-03-17 12:22:05
Hyvin sanottu! =)
Taitaa kansanauton omistajat tästä suivaantua...
NimiErkki
2004-03-17 12:27:01
Saksalaiset autotehtaat kamppailevat menekkivaikeuksien kanssa. Ovat joutuneet tiputtamaan hintoja ja se heijastuu valitettavasti laatuun. VAG on yksi suurimpia EU:n veroeuroilla keinotekoisesti elätettäviä firmoja. Se että volsulla on suomessa kova maine on sinänsä pienoinen ihme.
- TIMO-tietäjä
  2004-03-17 12:32:16
  testeissä (ADAC) todettiin Rellussa ja Fiiatissa olevan puolta VÄHEMMÄN vikoja kuin VW:ssä.. Että on siinä hinnalle katetta, etenkin kun huomioi Suomimallien moottoritehot ja varustelun...
- Polo
  2004-03-17 14:00:59
  TIMO-tietäjä kirjoitti:
  testeissä (ADAC) todettiin Rellussa ja Fiiatissa olevan puolta VÄHEMMÄN vikoja kuin VW:ssä.. Että on siinä hinnalle katetta, etenkin kun huomioi Suomimallien moottoritehot ja varustelun...
  Jos ilmoitat mihin perustat väitteen, niin voin tutustua aiheeseen. Itse löysin tällaisen tuloksen, lienekö ADAC vielä viime vuoden tilastoja julkaissut.
  
  http://www.rinta-joupinautoliike.fi/Ajankohtaista.html
  
  Tähän tutkimukseen perustan väitteeni, jonka mukaan volkkari on huomattavasti luotettavampi kuin Fiat saatikka Renault. Tosin tutkimuksessa ei ole taidettu huomioida autojen keskimääräisiä ajosuoritteita. Voihan olla, että Punto tai Megane on mennyt vuodessa enemmän huomattavasti enemmän. Epäilen maassa, jossa Volkkarin tehtävä on olla työläisen auto eikä kauppakassi.
- Elmeri
  2004-03-17 14:04:09
  >>Se että volsulla on suomessa kova maine on sinänsä pienoinen ihme.
- Kdf
  2004-03-17 14:32:48
  Elmeri kirjoitti:
  >>Se että volsulla on suomessa kova maine on sinänsä pienoinen ihme.
  http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=112496&page=2
- Volkkari on
  2010-02-25 18:49:04
  Elmeri kirjoitti:
  >>Se että volsulla on suomessa kova maine on sinänsä pienoinen ihme.
  varmastikkin mukiinmenevä kampe. Talvet ovat leudompia, joten ei niin väliä lämppärien suhteenkaan. Tiet ovat tasaisia suoria autobaanoja ja pikkuteilläkin ovat päällysteet hyvässä kunnossa, joten ei ole niin väliä vaikka jousituskin muistuttaa kivirekeä ja istuimet ovat kuin kovan vanerin päällä istuisi. Suoralla kovanopeuksisella moottoritiellähän nuo ovat varmasti toivottujakin ominaisuuksia. Täällä routaisessa Suomessa ovat vain olosuhteet melkolailla erilaiset ja Volsut eivät välttämättä, niin hyvin täällä pelaa.
- heh heh
  2011-09-14 13:54:16
  Elmeri kirjoitti:
  >>Se että volsulla on suomessa kova maine on sinänsä pienoinen ihme.
  Tiedät kyllä mistä kärpäset tykkäävät. Varmasti tekee sinunkin mieli.
- osssss
  2012-09-20 11:28:17
  Volkkari on kirjoitti:
  varmastikkin mukiinmenevä kampe. Talvet ovat leudompia, joten ei niin väliä lämppärien suhteenkaan. Tiet ovat tasaisia suoria autobaanoja ja pikkuteilläkin ovat päällysteet hyvässä kunnossa, joten ei ole niin väliä vaikka jousituskin muistuttaa kivirekeä ja istuimet ovat kuin kovan vanerin päällä istuisi. Suoralla kovanopeuksisella moottoritiellähän nuo ovat varmasti toivottujakin ominaisuuksia. Täällä routaisessa Suomessa ovat vain olosuhteet melkolailla erilaiset ja Volsut eivät välttämättä, niin hyvin täällä pelaa.
  Pakkanen viimeistään pysäyttää...
jari
2004-03-17 12:32:23
ostin vw passatin tdi vm-01. keskuslukot ei pelaa.peilin säädöt ei pelaa.takaluukkua ei saa auki,lokilämppäri ei pelaa,webasto ei pelaa.lakkapinta lohkeilee.hälyt huutaa itsekseen,ja on muuten kylmä auto talvella.että se siitä laadusta ja luotettavuudesta.
- ...on Erkki
  2004-03-17 12:42:11
  !!!
- Jussi
  2004-03-17 12:47:45
  Jos viitsitte käydä lukemassa "Yleistä autoilusta"-palstalla jutun "Itkeäkö vai". Siinä kirjoittaja kertoo tämänkin palstan marisijoista.
- eno
  2004-03-17 16:23:12
  ostin vw passatin tdi vm-01.
  
  keskuslukot ei pelaa. - VAIHDA PATTERIT AVAIMEEN!
  
  peilin säädöt ei pelaa. - LAITA VIRTA PÄÄLLE.
  
  takaluukkua ei saa auki - KÄYTÄ AVAINTA TAI AVAA SISÄLTÄ!
  
  ,lokilämppäri ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  ,webasto ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  .lakkapinta lohkeilee - OSTA PAREMPAA KYNSILAKKAA!
  
  .hälyt huutaa itsekseen - TODENÄKÖISESTI JÄLKIASENNETTU COBRA!
  
  ,ja on muuten kylmä auto talvella - LÄMMITYSLAITTEEN VIVUSTO KESKIKONSOLISSA, LUE KÄYTTÖ-OHJE!
  
  .että se siitä laadusta ja luotettavuudesta. JA KÄYTTÄJÄN ÄLYKKYYDESTÄ!
- Elmeri
  2004-03-17 17:06:09
  eno kirjoitti:
  ostin vw passatin tdi vm-01.
  
  keskuslukot ei pelaa. - VAIHDA PATTERIT AVAIMEEN!
  
  peilin säädöt ei pelaa. - LAITA VIRTA PÄÄLLE.
  
  takaluukkua ei saa auki - KÄYTÄ AVAINTA TAI AVAA SISÄLTÄ!
  
  ,lokilämppäri ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  ,webasto ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  .lakkapinta lohkeilee - OSTA PAREMPAA KYNSILAKKAA!
  
  .hälyt huutaa itsekseen - TODENÄKÖISESTI JÄLKIASENNETTU COBRA!
  
  ,ja on muuten kylmä auto talvella - LÄMMITYSLAITTEEN VIVUSTO KESKIKONSOLISSA, LUE KÄYTTÖ-OHJE!
  
  .että se siitä laadusta ja luotettavuudesta. JA KÄYTTÄJÄN ÄLYKKYYDESTÄ!
  Maalipinnan lohkeileminen ym. häiriöt viittaavat kunnon mällin saaneeseen ja huolimattomasti korjattuun kolariautoon.
- karbaasi
  2004-03-18 12:10:32
  eno kirjoitti:
  ostin vw passatin tdi vm-01.
  
  keskuslukot ei pelaa. - VAIHDA PATTERIT AVAIMEEN!
  
  peilin säädöt ei pelaa. - LAITA VIRTA PÄÄLLE.
  
  takaluukkua ei saa auki - KÄYTÄ AVAINTA TAI AVAA SISÄLTÄ!
  
  ,lokilämppäri ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  ,webasto ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  .lakkapinta lohkeilee - OSTA PAREMPAA KYNSILAKKAA!
  
  .hälyt huutaa itsekseen - TODENÄKÖISESTI JÄLKIASENNETTU COBRA!
  
  ,ja on muuten kylmä auto talvella - LÄMMITYSLAITTEEN VIVUSTO KESKIKONSOLISSA, LUE KÄYTTÖ-OHJE!
  
  .että se siitä laadusta ja luotettavuudesta. JA KÄYTTÄJÄN ÄLYKKYYDESTÄ!
  hyvin lohkastu eno=)
- Passat
  2004-03-18 22:13:44
  eno kirjoitti:
  ostin vw passatin tdi vm-01.
  
  keskuslukot ei pelaa. - VAIHDA PATTERIT AVAIMEEN!
  
  peilin säädöt ei pelaa. - LAITA VIRTA PÄÄLLE.
  
  takaluukkua ei saa auki - KÄYTÄ AVAINTA TAI AVAA SISÄLTÄ!
  
  ,lokilämppäri ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  ,webasto ei pelaa - EI VAG TUOTE!
  
  .lakkapinta lohkeilee - OSTA PAREMPAA KYNSILAKKAA!
  
  .hälyt huutaa itsekseen - TODENÄKÖISESTI JÄLKIASENNETTU COBRA!
  
  ,ja on muuten kylmä auto talvella - LÄMMITYSLAITTEEN VIVUSTO KESKIKONSOLISSA, LUE KÄYTTÖ-OHJE!
  
  .että se siitä laadusta ja luotettavuudesta. JA KÄYTTÄJÄN ÄLYKKYYDESTÄ!
  LOL ku repesin ku luin ton......
  
  oli kylla aika hyvä puollustus....:D
- 4-motion
  2004-03-19 18:53:45
  Tästä näkee taas, kuka on käsi autonsa kanssa ja kuka ei.. Ite oon ollu todella tyytyväinen 2000 mallin passattiin (2.8 V6 4motion)ei mitää pahempia vikoja ilmenny.. jotai kuitenki.. esim. herkähkö maalipinta (metalliväri)Ja kyllä kutonen lämmittää kivasti ja nopeasti talvella =)
- juha
  2004-03-22 21:19:15
  ostin vuosi sitten golfin iv, 1,4 -01, koko ajan pientä sähkövikaa, vilkkuviikset vaihdettiin ym...taas saatana joku valo rupes vilkkkuu mittaristossa, rahaa on menny tuhottomasti ylimäär. huoltoihin...älkää ostako volkkaria!!!!
- passat paaliin
  2012-10-04 11:18:11
  Elmeri kirjoitti:
  Maalipinnan lohkeileminen ym. häiriöt viittaavat kunnon mällin saaneeseen ja huolimattomasti korjattuun kolariautoon.
  JOspa se on jo tehtaalla huolimattomasti kasattu ja tarkoitettukin kolariautoksi.
- hebbop
  2012-10-16 07:42:22
  4-motion kirjoitti:
  Tästä näkee taas, kuka on käsi autonsa kanssa ja kuka ei.. Ite oon ollu todella tyytyväinen 2000 mallin passattiin (2.8 V6 4motion)ei mitää pahempia vikoja ilmenny.. jotai kuitenki.. esim. herkähkö maalipinta (metalliväri)Ja kyllä kutonen lämmittää kivasti ja nopeasti talvella =)
  .... mutta myös bensan kulutus vai miten se meni .....
näin
2004-03-17 12:53:38
Ostettu v. -96 uutena Golf Variant. Nyt 175 000 km ajettu. Jossain vaiheessa piti etujarruletkut huollossa vaihtaa, kun oli toinen pullistunut. Etujarrut pyrkii Suomen talven suolasohjoissa välillä jumittumaan, mutta huollon yhteydessä ne saa herkistettyä (tehty ainakin kerran, ei tainnut maksaa mitään).

Se lämmityslaitteelle menevä putki, joka ruostuu puhki (ADZ-moottori) pitää varmaan kohta uusia. Takaluukun aukipitopumput tuntuu vanhemmiten väsyvän jos on yli 10 astetta pakkasta. Etu-umpioissa vähän kosteutta (konepesun jälkeen). Katin jälkeinen osa pakoputkistoa piti vaihtaa, kesti siis 7-vuotta !! Akku on vielä alkuperäinen.

Koskaan ei ole korjaamoa tarvittu normaalien huoltojen lisäksi. Kohta on siis 180 000 km huolto, jossa on hammashihnan kiristysrullan vaihto, mikä tekee sen kalliimmaksi kuin normaali 30 000 km välein tehtävä. Lieneekö kaikkiaan jotain 500 €.

Jos tästä saa käsityksen, että olen varsin tyytyväinen, niin on aivan oikeassa. Huonoin autoni hintaansa nähden oli Volvo 343 (sillä Renaultin surkealla 1,4 moottorilla, 3 venttiiliremonttia 180 000 km aikana). Siinä ei ollut Volvoa kuin nimi ja Volvon tekemä manuaalivaihdelaatikko.

Tälle volkkarille autoistani laadullisesti pärjää vain Volvo 240 joka oli todella tukeva, hyvä ja lisäksi ainut auto jonka jouduin jättämään tien penkalle (kun se hammashihna joka olisi pitänyt vaihtaa 80 000 km välein "yllättäen" katkesi jotain 140 000 km ajettuna), olisiko kuitenkin ollut niinkuin lentäjät sanoo "pilot error"
- Punainen Bora
  2004-03-17 12:57:25
  Autoa ole!
  minä pahoitin mieleni moisesta solvaus avauksesta!
  Wolkkari ON HYVÄ auto!
  Oisko valittajilla vikaa siinä ratin ja selkänojan välissä?
- Eero
  2004-03-17 13:22:11
  Punainen Bora kirjoitti:
  Autoa ole!
  minä pahoitin mieleni moisesta solvaus avauksesta!
  Wolkkari ON HYVÄ auto!
  Oisko valittajilla vikaa siinä ratin ja selkänojan välissä?
  kerroin. Ei ollut tarkoitus pahoittaa mieltäsi. Auto on Suomessa kallis kapistus ja suhtautuminen autoihin/autoiluun usein tunneperäistä ja hyvinkin henkilökohtaista.
  
  On toki selvää että "vika" tai mikä viaksi koetaan on usein ratin ja selkänojan välissä. Rohkenen väittää että Ladoista saamani kokemus on nostanut vikakynnystä kohdallani. Kun kerroin että omistamissani Volkkareissa on ollut kohtuuttoman paljon vikoja, ovat kyseessä todellakin olleet autoissa ilmenneet TODELLISET VIAT ja ongelmat.
Tojo-Timo
2004-03-17 13:05:33
Kerrankin joku VW:n omistaja kertoo totuuden autostansa. Taitaa suurin osa näistä VW:n kehujista olla vanhoja Ladamiehiä jotka eivät kehtaa myöntää lyöneensä kätensä paskaan ja maksaneensa siitä.
- Paavo
  2004-03-17 13:39:53
  Tänään on havaittavissa piikki kuohujuoman kulutuksessa kun Tojo-miehet juhlii Tojo-Timon johdolla VW-palstalta löytämäänsä paljastusta Volkkarin laadusta...
  Toivottavasti rahat riittää kuohujuomaan Tojon remontin jäljiltä...
...
2004-03-17 13:36:50
Turhahan sitä surkeaa elämäänsä on täällä itkeä. Jos Lada oli parempi, niin ei muuta kuin takaisin laatuautokantaan. Ladojahan saa vieläkin uusia ja kauppias varmaan hyvittää Passatista kohtuullisesti.

Kyseessähän on selvä provo, kateellisen Ladakuskin panettelua, jonka muutaman vuoden vanha latuska ei kelpaa edes Hyundai-liikkeen vaihtoautoksi. Vielä kun tuo kommunistihenkinen toveriajattelu on historiaa, niin saat kitua lattarautas kanssa, ei sitä kukaan huoli.

Mutta tarina Ladan paremmasta ajettavuudesta on kyllä jo provojen kuningas. Itse ajoin emännän enon Samaralla muutaman kilometrin pari kesää sitten ja olipas kokemus sellainen, etten olisi uskonut Ladan todellakin olevan niin kivikaudelta.
- Pösilö
  2004-03-17 14:29:00
  Alkuper viestissä kerrottiin autoista ei elämästä ja sen vaikeudesta. Piste Poju ei taida olla vielä edes autoiluiässä.
- ...
  2004-03-17 14:59:48
  Pösilö kirjoitti:
  Alkuper viestissä kerrottiin autoista ei elämästä ja sen vaikeudesta. Piste Poju ei taida olla vielä edes autoiluiässä.
  Ikää on kertynyt sen verran, että voin osallistua keskusteluihin opinnäytetyön ohessa.
  
  Mielestäni alkuperäisen viestin tarkoitus on nimenomaan valittaa tämänhetkisen auton heikkoutta ja muistella, kuinka edelliset Ladat olivat parempia. Koska aihe on ollut alkuperäisen viestin kirjoittajalle niin suuri, että siitä täytyy saada kertoa muillekin, vaivaa se todennäköisesti myös hänen elämäänsä. Vähän samanlainen kuin AA- kerho. Kerrotaan toisille missä meni pieleen ja pyritään pääsemään takaisin kuiville. Itse annoin hänelle ohjeen päästä kuiville. Ehkä elämä hymyilee taas sen jälkeen, tai on ainakin entisensä.
maksaa liikaa
2004-03-17 13:58:47
Käytetyn Volkkarin ostajan tekemä pahin virhe on se, että hän maksaa autosta aivan liikaa, koska kuvittelee käytetyn Volkkarin olevan aina lähes uuden veroinen, laadukkaampi ja kestävämpi kuin kilpailevat merkit. Totuus on kuitenkin usein toinen. Muutaman vuoden ikäinen ja noin 100 tkm ajettu Passat tai Golf voikin olla huonompikuntoinen kuin muut vastaavat, koska siihen ei ole vielä tehty normaalista kulumisesta aiheutuvia korjauksia, kuten vesipumppu, pyörän laakerit, iskunvaimentimet, ohjauksen ja jousituksen nivelet ja puslat, jarrupalat ja levyt ym. Auto on mennyt vaihtoon juuri näiden korjausten välttämiseksi. Maksakaa käytetystä vähemmän niin ette pety ainakaan yhtä paljon.
- heh heh
  2011-09-14 14:01:35
  Niinpä. Ei ole sattumaa, että tojo pitää arvonsa niin hyvin. Se on muutaman vuoden vanhana uuttavastaavassa kunnossa.
pekka 2
2004-03-17 14:37:41
tietäisit, että Latukat vaihdetaan Mazdaan.
asentaja
2004-03-17 15:54:21
toimin vw asentajana ja täytyy myöntää että itselläni ei rahat riittäisi pitämään ainakaan uuden korimallin passattia on niissä niin paljon sähkö vikoja
- Kale
  2004-03-17 16:36:43
  Ja tämäkö pitäisi uskoa?
- passat -03
  2004-03-17 16:53:25
  Kale kirjoitti:
  Ja tämäkö pitäisi uskoa?
  Onhan tämä ollut jo kauan tiedossa, kaapissako olet ollut kun et ole kuullut??
- Passat o2
  2004-03-17 17:38:43
  Omistajana voin tuohon kokemukseesi liittyä. Viimeeksi innostuivat hälyttimet soimaan omia aikojaan. Olen omistanut viimeisen viiden vuoden aikana kaksi uutena hankittua Volkkaria. Viat ovat olleet pääaisiassa pieniä, en ole jäänyt tielle kuitenkaan kuin kaksi kertaa.
- Roope
  2004-03-17 18:08:32
  passat -03 kirjoitti:
  Onhan tämä ollut jo kauan tiedossa, kaapissako olet ollut kun et ole kuullut??
  En ole älynnyt näitä sivuja aikaisemmin lukea. Nyt naapurin äijä, vannoutunut Toyotamies, houkutteli vilkaisemaan keskustelupalstalta kuinka huonolla autolla ajan. Ei hänenkään passannut aikaisemmin kertoa yleisesti tiedossa olevia asioita autostani. Nyt jo kolmas Passatti menossa, vm -94, -98 ja -02. Olen saanut ajaa autoillani onnellisen tietämättömänä niissä olevista sähkö- ym. vioista, 10 vuoden aikana yhteensä reilut 800tkm. Ainut varsinainen vika oli 98-mallissa. Siihen vaihdettiin eteen tukivarsia 120tkm:n huollossa, olivat kuulemma kuluneet ennen aikojaan.
  Pitäisiköhän tällä nykyisellä jatkaa ajamista yli 400tkm:n jotta näitä yleisesti tiedossa olevia vikoja alkaisi ilmetä.
- Roope
  2004-03-17 18:15:57
  Roope kirjoitti:
  En ole älynnyt näitä sivuja aikaisemmin lukea. Nyt naapurin äijä, vannoutunut Toyotamies, houkutteli vilkaisemaan keskustelupalstalta kuinka huonolla autolla ajan. Ei hänenkään passannut aikaisemmin kertoa yleisesti tiedossa olevia asioita autostani. Nyt jo kolmas Passatti menossa, vm -94, -98 ja -02. Olen saanut ajaa autoillani onnellisen tietämättömänä niissä olevista sähkö- ym. vioista, 10 vuoden aikana yhteensä reilut 800tkm. Ainut varsinainen vika oli 98-mallissa. Siihen vaihdettiin eteen tukivarsia 120tkm:n huollossa, olivat kuulemma kuluneet ennen aikojaan.
  Pitäisiköhän tällä nykyisellä jatkaa ajamista yli 400tkm:n jotta näitä yleisesti tiedossa olevia vikoja alkaisi ilmetä.
  ...että täällähän käydään mielenkiintoista ja vilkasta keskustelua Volkkarien vioista. On hyvä tietää ettei ole yksin maailmassa ongelmiensa kanssa jos vaikka sattuisi tien päällä sähköt loppumaan.
  Hyvää jatkoa kaikille. Pitää mennä taas.
- Velu
  2004-03-17 19:36:16
  Vikoja löytyy varmaan kaikista autoista. Joistain enemmän ja toisista vähemmän.
  
  Mutta että oikein 'VW asentaja' kirjoittelemassa niistä nettiin?? Olisit edes yrittänyt keksiä jotain vähän uskottavampaa.
- Myös Passat
  2004-03-18 10:14:04
  Roope kirjoitti:
  En ole älynnyt näitä sivuja aikaisemmin lukea. Nyt naapurin äijä, vannoutunut Toyotamies, houkutteli vilkaisemaan keskustelupalstalta kuinka huonolla autolla ajan. Ei hänenkään passannut aikaisemmin kertoa yleisesti tiedossa olevia asioita autostani. Nyt jo kolmas Passatti menossa, vm -94, -98 ja -02. Olen saanut ajaa autoillani onnellisen tietämättömänä niissä olevista sähkö- ym. vioista, 10 vuoden aikana yhteensä reilut 800tkm. Ainut varsinainen vika oli 98-mallissa. Siihen vaihdettiin eteen tukivarsia 120tkm:n huollossa, olivat kuulemma kuluneet ennen aikojaan.
  Pitäisiköhän tällä nykyisellä jatkaa ajamista yli 400tkm:n jotta näitä yleisesti tiedossa olevia vikoja alkaisi ilmetä.
  Vilpittömät onnitteluni! Minulle sattui sähkövikainen yksilö. Takuukorjauksissa useita kertoja. Nykyään huollon miehet jo tervehtivät kuin vanhaa tuttua. Missä tehtaassa muuten autosi on tehty? Minun on tehty Brysselin tehtaalla. Mahtaisivatko erot laadussa selittyä valmistusmaalla?
- eno
  2004-03-18 15:56:53
  kun työaikana kirjoittelet nettiin ja tietenkin laskuttelet asiakkaalta tehdyt "nettitunnit". Ilmoitan esimiehellesi Stokkalle!!!
- liekassa
  2012-10-16 08:05:23
  Myös Passat kirjoitti:
  Vilpittömät onnitteluni! Minulle sattui sähkövikainen yksilö. Takuukorjauksissa useita kertoja. Nykyään huollon miehet jo tervehtivät kuin vanhaa tuttua. Missä tehtaassa muuten autosi on tehty? Minun on tehty Brysselin tehtaalla. Mahtaisivatko erot laadussa selittyä valmistusmaalla?
  .... Jos nyt jätetään noi p.puheet pois niin näyttää että nykyisten vm 2000 -> autojen kohdalla tuotteen tasalaatuun ei ole panostettu. Eli jollekin tulee se maanantaikappale, joka hädin tuskin kestää ensimmäistäkään takuuhuoltoon menoa ilman kyyneliä. Mut joku saa auton joka kestää huoltojen välin ja vähän enemmänkin. Autos on juuri sellaiset osakokonaisuudet, jotka kestävät pitempään eivät kuitenkaan ikuisuutta.
pahalla
2004-03-17 18:35:59
Eero, mutta onko sulla kaikki ihan okej ?

Mutta ei se mitään, voin vaihtaa "laadukkaaman" -ladani sun passattiin - ilman välirahaa.
- Eero
  2004-03-18 09:07:11
  Hyvä ”pahalla”
  
  Eihän tänne kukaan kirjoita millään pahalla. Tuohon ensimmäiseen, suoraan kysymykseesi olen jäävi vastaamaan, mutta auton laatua käsittelevä kommenttisi on mielenkiintoinen.
  
  On toki selvää että jos voisin vaihtaa nykyisen Passattini esim. M-sarjan Mersuun, siis ilman välirahaa, pitäisin ostamani Mersun hinta/laatusuhdetta hyvänä.
  
  Kerroin kuitenkin kokemukseni Volkkareiden hinta/laatusuhteesta, en mistään ”absoluuttisesta laadusta”. Auton tai autoilun laadun sekä hinnan mitä siitä on valmis maksamaan, määrittelee jokainen omien tarpeidensa mukaisesti. Itselleni auton laatuun liittyviä arvoja ovat luotettavuus ja hyvä käytettävyys, tietysti mahdollisimman edullisesti. Joku muu voi käyttää muita laatukriteerejä ja hinnoitella omansa haluamallaan tavalla.
  
  Ostaessani auton ostan myös mielikuvia, siis niitä joita mainokset meille tarjoavat. Kokemukseni Volkkarista, vakkakin vuosikymmenten takaa, olivat positiiviset. Mainokset tukivat mielikuvani kestävästä, käytettävyydeltään hyvästä autosta. Totuus vain on toinen, ainakin näiden omistamieni yksilöiden osalta. Volkkarini eivät ole olleet luotettavia eikä missään nimessä edullisia autoja. Luotettavuus ja käytettävyys eivät ole Ladaa kummempia, hinta vain on moninkertainen. Ei siis ihme että olen ”hieman” pettynyt.
  
  Huomasin muuten että olit päätynyt samaan merkkiin autosi valinnassa kuin minä aiemmin, onneksi olkoon valintasi johdosta. Toivottavasti saat nauttia pitkään autosi mainioista ominaisuuksista.
- Elmeri
  2004-03-18 11:14:19
  Eero kirjoitti:
  Hyvä ”pahalla”
  
  Eihän tänne kukaan kirjoita millään pahalla. Tuohon ensimmäiseen, suoraan kysymykseesi olen jäävi vastaamaan, mutta auton laatua käsittelevä kommenttisi on mielenkiintoinen.
  
  On toki selvää että jos voisin vaihtaa nykyisen Passattini esim. M-sarjan Mersuun, siis ilman välirahaa, pitäisin ostamani Mersun hinta/laatusuhdetta hyvänä.
  
  Kerroin kuitenkin kokemukseni Volkkareiden hinta/laatusuhteesta, en mistään ”absoluuttisesta laadusta”. Auton tai autoilun laadun sekä hinnan mitä siitä on valmis maksamaan, määrittelee jokainen omien tarpeidensa mukaisesti. Itselleni auton laatuun liittyviä arvoja ovat luotettavuus ja hyvä käytettävyys, tietysti mahdollisimman edullisesti. Joku muu voi käyttää muita laatukriteerejä ja hinnoitella omansa haluamallaan tavalla.
  
  Ostaessani auton ostan myös mielikuvia, siis niitä joita mainokset meille tarjoavat. Kokemukseni Volkkarista, vakkakin vuosikymmenten takaa, olivat positiiviset. Mainokset tukivat mielikuvani kestävästä, käytettävyydeltään hyvästä autosta. Totuus vain on toinen, ainakin näiden omistamieni yksilöiden osalta. Volkkarini eivät ole olleet luotettavia eikä missään nimessä edullisia autoja. Luotettavuus ja käytettävyys eivät ole Ladaa kummempia, hinta vain on moninkertainen. Ei siis ihme että olen ”hieman” pettynyt.
  
  Huomasin muuten että olit päätynyt samaan merkkiin autosi valinnassa kuin minä aiemmin, onneksi olkoon valintasi johdosta. Toivottavasti saat nauttia pitkään autosi mainioista ominaisuuksista.
  Lähes 40 vuoden autoilukokemuksella, josta puolet VW:llä tuntuu uskomattomilta nämä vikakertomukset.
  Lieneekö itselläni ja muilla VW:llä ajavilla tuttavillani ollut erityinen varjelus. Itse olen todella ajanut yli 20 eri VW-yksilöillä lähes ilman vikoja. Lisäksi poikani on VW-korjaamossa töissä ja myös itse käyttämäni pienkorjaamon kaveri on perin tuttu. Mistään ei ole tullut tietoa VW:n erityisistä vioista. No, Passatin tukivarret ovat luku sinänsä, mutta sekään ei ole yksin Passatin vika. Mm. BMW:ssä sama murhe esiintyy paljon vakavampana. Epäilinkin keskustelun avaajan kohdalle sattuneen kolariauton, jossa olisi korjauksessa jäänyt paikat rempalleen.
- puhut
  2004-03-18 12:59:38
  Eero kirjoitti:
  Hyvä ”pahalla”
  
  Eihän tänne kukaan kirjoita millään pahalla. Tuohon ensimmäiseen, suoraan kysymykseesi olen jäävi vastaamaan, mutta auton laatua käsittelevä kommenttisi on mielenkiintoinen.
  
  On toki selvää että jos voisin vaihtaa nykyisen Passattini esim. M-sarjan Mersuun, siis ilman välirahaa, pitäisin ostamani Mersun hinta/laatusuhdetta hyvänä.
  
  Kerroin kuitenkin kokemukseni Volkkareiden hinta/laatusuhteesta, en mistään ”absoluuttisesta laadusta”. Auton tai autoilun laadun sekä hinnan mitä siitä on valmis maksamaan, määrittelee jokainen omien tarpeidensa mukaisesti. Itselleni auton laatuun liittyviä arvoja ovat luotettavuus ja hyvä käytettävyys, tietysti mahdollisimman edullisesti. Joku muu voi käyttää muita laatukriteerejä ja hinnoitella omansa haluamallaan tavalla.
  
  Ostaessani auton ostan myös mielikuvia, siis niitä joita mainokset meille tarjoavat. Kokemukseni Volkkarista, vakkakin vuosikymmenten takaa, olivat positiiviset. Mainokset tukivat mielikuvani kestävästä, käytettävyydeltään hyvästä autosta. Totuus vain on toinen, ainakin näiden omistamieni yksilöiden osalta. Volkkarini eivät ole olleet luotettavia eikä missään nimessä edullisia autoja. Luotettavuus ja käytettävyys eivät ole Ladaa kummempia, hinta vain on moninkertainen. Ei siis ihme että olen ”hieman” pettynyt.
  
  Huomasin muuten että olit päätynyt samaan merkkiin autosi valinnassa kuin minä aiemmin, onneksi olkoon valintasi johdosta. Toivottavasti saat nauttia pitkään autosi mainioista ominaisuuksista.
  itsesi siwan muovipussiin. Ensin väität että samara oli parempi ajaa ja vieläpä laadukkaampi ja luotettavampi. Et kuintenkaan suostu vaihtokauppaan ? Taisit puhua p*skaa ....
  
  Krittiikkiä täällä pitääkin esittää, mutta kun tollaisia juttuja heittelet keskustelun avaukseksi niin älä odota kovin asiallisia vastauksia.
  
  Seuraavan kerran kun purat pahan olon tunnetta niin yksilöi mielellään ongelmat ja niiden ratkaisut, jotta kirjoituksesi voidaan ottaa muuten kuin huumorina/provona.
  
  Käytettyjen autojen luotettavuuteen vaikuttaa jonkin verran myös se miten edellinen omistaja on autoansa kurittanut.
  
  Itse olen 4 uudehkoa/uutta ooppelia omistaneena (7 kertaa tielle jääneenä) absoluuttisen varma siitä että kyseessä on erittäin epäluotettava automerkki, en usko sattumaan. Mutta oli siinä hyvätkin puolensa.
  
  Nyt on jo 1½ vuotta mennyt volkkarilla enkä vieläkään tunne huoltoneuvojien nimiä ulkoa.
  (1 määräaikaishuolto).
- Aikuinen
  2004-03-21 19:55:00
  Eero kirjoitti:
  Hyvä ”pahalla”
  
  Eihän tänne kukaan kirjoita millään pahalla. Tuohon ensimmäiseen, suoraan kysymykseesi olen jäävi vastaamaan, mutta auton laatua käsittelevä kommenttisi on mielenkiintoinen.
  
  On toki selvää että jos voisin vaihtaa nykyisen Passattini esim. M-sarjan Mersuun, siis ilman välirahaa, pitäisin ostamani Mersun hinta/laatusuhdetta hyvänä.
  
  Kerroin kuitenkin kokemukseni Volkkareiden hinta/laatusuhteesta, en mistään ”absoluuttisesta laadusta”. Auton tai autoilun laadun sekä hinnan mitä siitä on valmis maksamaan, määrittelee jokainen omien tarpeidensa mukaisesti. Itselleni auton laatuun liittyviä arvoja ovat luotettavuus ja hyvä käytettävyys, tietysti mahdollisimman edullisesti. Joku muu voi käyttää muita laatukriteerejä ja hinnoitella omansa haluamallaan tavalla.
  
  Ostaessani auton ostan myös mielikuvia, siis niitä joita mainokset meille tarjoavat. Kokemukseni Volkkarista, vakkakin vuosikymmenten takaa, olivat positiiviset. Mainokset tukivat mielikuvani kestävästä, käytettävyydeltään hyvästä autosta. Totuus vain on toinen, ainakin näiden omistamieni yksilöiden osalta. Volkkarini eivät ole olleet luotettavia eikä missään nimessä edullisia autoja. Luotettavuus ja käytettävyys eivät ole Ladaa kummempia, hinta vain on moninkertainen. Ei siis ihme että olen ”hieman” pettynyt.
  
  Huomasin muuten että olit päätynyt samaan merkkiin autosi valinnassa kuin minä aiemmin, onneksi olkoon valintasi johdosta. Toivottavasti saat nauttia pitkään autosi mainioista ominaisuuksista.
  ..mene ostamaan mielikuvia, kun ensi kerran teet
  autokauppaa. Osta ennemminkin auto, ja mielellään sellainen josta on jo koeajokokemuksia ja tietoa. Joillekin se sopiva auto on Lada toisille Mercedes-Benz tai Volkswagen. Kaltaisillesi mainosmiesten uhreille ei voi kuin välittää osanottonsa. Joku ostaa Ladan jos mainoslehtisessä sen vieressä seisoo naisenkuvatus pillu soikeana..ja sitten vänisee täällä, ettei lardella saanutkaan naista..siis kaltaistesi mielikuva-autonostajien mielestä.
  Älä seuraavan kerran autoa ostaessasi haahuile vuosikymmenien takaisiin muistoihisi, jolloin sinulla vielä seisoi, ja kuplakin tuntui huippuautolta.
BORA
2004-03-17 21:44:30
ja matka jatkuu tai nukut hotellissa non stop turvan piikkiin jos huolto leimat ok.
t.h
2004-03-17 21:47:32
On mielenkiintoista kuinka jokainen puolustaa omaa autoa henkeen ja vereen. Itselläni on ollut Nissani, VW, Mazda, Nissani ja toukokuusta lähtien taas Golf Variant, ja kaikkikin autoihin olen ollut tyytyväinen, jokaista on täytynyt huoltaa ja kuluvia osia vaihtaa. Itse luotin VW sen verran että tilasin uuden auto koeajamamatta!
kyllä joka merkissä on tyyppivikoja myös mersussa.
Paavo
2004-03-17 22:53:29
Minulla oli Volkkari neljä vuotta ja sinä aikana sen korjauskustannukset olivat 6500 €
Reino
2004-03-18 08:23:28
Kustannussäästöjen toivossa Volkswageneissa käytetään nykyään halpoja ja huonolaatuisia alihankkijoiden osia.
- Aapeli
  2004-03-19 07:56:12
  hyvin on opit menneet perille kun on jo parempi kuin oppi-isänsä
- Aku
  2006-03-23 23:58:45
  Ja minä tykkään että niitä Opelin osia saa kerätä
  pitkin tienpiennarta. Milloin on takapyörän laakerit pettänyt ja milloin perän tasaupyörästö.
  Kyllä se Opel on Saksan lada.
- Paljon ajava
  2007-04-28 19:02:05
  Tiesitkö että kaikista autoista tulee vanhoina opeleita!
Jouni
2004-03-18 08:37:07
Tännehän kukavaan voi kirjoittaa mitä tahansa.
Tältä tämäkin "Eeron" juttu näyttää.
Ainakin -01 Passatin etuakseliston tukivarsien kestävyys on normaalia tasoa, verrattuna -97-99 pehmeisiin osiin.
- tasoa
  2004-03-18 08:59:44
  Kyllä ennen ajettiin autoilla kymmenenkin vuotta ilman tukivarsien vaihtoa ja tiet olivat nykyistä huonompia. Mistä siis voit tietää, kun 01-Paskatit ovat vain pari vuotta vanhoja.
Volkkaristi
2004-03-18 08:59:58
Olen itsekin ajellu kolmella kuplalla ja talvella vain kylmä, mutta käymään lähti pakkasellakin kun huollot vain teki ajallaa.
Vikoja ei pahemmin ollut, mutta osia vain kului normaalissa ajankassa.
Sitten ostimme Polon joka toimii edelleenkin vaikka mittarissa jo 250000 km.
Välissä oli Ladakin ja oli vain raskas ajaa ohjauksen puolesta, mutta tilaa sisällä kunnolla.
Talvella lämmin ja kesällä kuuma.
Alkoi tuleen vikoja enemmän ja piti luopua autosta.
Nyt ajelen uudella Boralla ja mitään vikaa ei ole ollut ja kaipa se kestävyys riippuu siitä mikä kuski on penkin ja ratin välissä.
Miten autoa käsitellään ja huolletaanko huollot ajallaan jne.
Laatu vain on kovin muovisen tuntuista ja niinpä se on jokaisessa merkissä.
Jokaisessa merkissä on tietysti ne omat vikansa, joten täydellistä autoa ei nykyään saa.
sakari
2004-03-18 09:47:56
ei muuta sanottavaa-hoh-hoijjaa
vw fani
2004-03-18 10:16:50
jokaisessa uudessa autossa on vikaa tai" lapsen vikoja"autot huononee päivä päivältä ja hinnat nousee!!silti vw on ykkönen!!sano muut mitä sano.
- mieltä
  2004-03-18 10:22:46
  VW on ykkönen vikojen määrässä.
vikoja 7vuotta
2004-03-18 12:11:28
olen vissiin saanut ajella tosi hyvällä yksilöllä kun ei ole tarvinnut muuta kuin öljynvaihtoja bensaa.
karbaasi
2004-03-18 12:22:04
en tiiä onko itellä sitte tuuria vai ei mutta omalla wolkkarilla ajettu yli 500tkm(1.6td ic vm89 passat) ja ei oo vikoja ollu muita ku kuluvia osia vaihtanu.koneessa huippu puristukset vaikka on jo tuon verran ajettu ja koneelle ei oo tehty mitään mutta toki erojaki on ennen passatia oli audi80 ja se oli täys sekunda vaikka peri aatteessa samoista osista tehty koko auto ku passatki.mutta itellä ollu myös japsejaki useita niin täytyy sanoa ettei semmosta autoa oo tullu vastaa johon ei jotain remonttia ois tarttenu tehä mutta wolkkariin ehottomasti vähiten.
volsukuskit
2004-03-18 12:30:32
Volsukuskit ei näytä paljon muusta liikenteestä piittaavan. Pyöritään vaan siinä oman navan ympäristössä ja ajetaan niin kuin liikenteessä ei muita olisikaan.

Tyypillinen volsukuski junnaa esimerkiksi motarin ohituskaistalla sitkeesti satasta vaikka perässä olis kuinka pitkä jono. Ei tuu mieleen että vois välillä siirtyä sinne oikealle kaistalle ja päästää kiireisemmät ohi.

Sama linja jatkuu sitten parkkialueella. Auto ajetaan parkkiin niin, että auton molemmille puolille jää puolitoista metriä molemmille puolille. Näin volsukuski saa varattua itselleen 2 parkkiruutua.

Jos erehdyt kävelemään suojatielle niin, että volsukuski joutuu vähän hidastamaan, niin niillä meinaa pinna palaa täysin. Hyvä etteivät päälle aja. Painavat kaasun pohjaan ja menevät kantapäitäsi hipoen seuraaviin punaisiin odottelemaan.

Volsukuski on kai evoluutiossa apinasta seuraava, vai kummin päin se oli ?
- vw fani
  2004-03-18 12:41:15
  ei saayleistää ajaa ne muut kin näin kun pelkästään vollari kuskit!!ei ihmiset o syntyny apinasta!!jumala on ne luonu!
- No Golf
  2004-03-18 12:57:19
  Kyllähän tuosta "volsukuskien" kirjoituksesta voi päätellä paljon ja suhteellisen varmasti kaiken lisäksi.
- karbaasi
  2004-03-18 14:06:47
  ite oon kyllä huomannu samaa mutta tatsuni kuskeissa
- eno
  2004-03-18 16:10:21
  Tojokuskit ei näytä paljon muusta liikenteestä piittaavan. Pyöritään vaan siinä oman navan ympäristössä ja ajetaan niin kuin liikenteessä ei muita olisikaan.
  
  Tyypillinen tojokuski junnaa esimerkiksi motarin ohituskaistalla sitkeesti satasta vaikka perässä olis kuinka pitkä jono. Ei tuu mieleen että vois välillä siirtyä sinne oikealle kaistalle ja päästää kiireisemmät ohi.
  
  Sama linja jatkuu sitten parkkialueella. Auto ajetaan parkkiin niin, että auton molemmille puolille jää puolitoista metriä molemmille puolille. Näin tojokuski saa varattua itselleen 2 parkkiruutua.
  
  Jos erehdyt kävelemään suojatielle niin, että tojokuski joutuu vähän hidastamaan, niin niillä meinaa pinna palaa täysin. Hyvä etteivät päälle aja. Painavat kaasun pohjaan ja menevät kantapäitäsi hipoen seuraaviin punaisiin odottelemaan.
  
  Tojokuski on kai evoluutiossa apinasta seuraava, vai kummin päin se oli ?
  
  MIKSI SIIS NÄIN PÄIN - TUTKIMUKSEN MUKAAN TOYOTALLA VANHIN KÄYTTÄJÄKUNTA, PAPPARAISET JA MUMMOT!
- setä_
  2010-08-21 11:58:38
  eno kirjoitti:
  Tojokuskit ei näytä paljon muusta liikenteestä piittaavan. Pyöritään vaan siinä oman navan ympäristössä ja ajetaan niin kuin liikenteessä ei muita olisikaan.
  
  Tyypillinen tojokuski junnaa esimerkiksi motarin ohituskaistalla sitkeesti satasta vaikka perässä olis kuinka pitkä jono. Ei tuu mieleen että vois välillä siirtyä sinne oikealle kaistalle ja päästää kiireisemmät ohi.
  
  Sama linja jatkuu sitten parkkialueella. Auto ajetaan parkkiin niin, että auton molemmille puolille jää puolitoista metriä molemmille puolille. Näin tojokuski saa varattua itselleen 2 parkkiruutua.
  
  Jos erehdyt kävelemään suojatielle niin, että tojokuski joutuu vähän hidastamaan, niin niillä meinaa pinna palaa täysin. Hyvä etteivät päälle aja. Painavat kaasun pohjaan ja menevät kantapäitäsi hipoen seuraaviin punaisiin odottelemaan.
  
  Tojokuski on kai evoluutiossa apinasta seuraava, vai kummin päin se oli ?
  
  MIKSI SIIS NÄIN PÄIN - TUTKIMUKSEN MUKAAN TOYOTALLA VANHIN KÄYTTÄJÄKUNTA, PAPPARAISET JA MUMMOT!
  harvemmin Toyotassa karvanopat heiluu.
Keskustelu
2004-03-18 14:24:50
Täällähän on lähes hurmoksellista fanaattsiuutta Volsua vastaan ja puolesta. Mikähän siinä on, että kun on vikoja niin niistä ei saisi puhua. Minulla on ainakin ollut asiaa korjaamolle useasti takuuaikana. Nyt on takuu loppu ja en oikein tiedä mitä tehdä. Vähän suoraan sanottuna pelottaa edessä olevat kustannukset. Volkkari saisi pidentää takautuvasti takuun kolmeen tai neljään vuoteen. Kyllä saksalaisten autonsuunnittelu ja laadunvalvonta ovat selkeästi pettäneet myös VAG:llä. Sama tilanne näyttää olevan Fordilla ja GM:lla.
- Kdf
  2004-03-18 15:38:18
  Mitäs fanaattisuutta siinä on, jos joissakin yksilöissä on vikoja ja joissakin ei.
  Saahan kukin sanoa mikä on ollut tilanne.
  Volkkareissa kuitenkin on vähemmän vikoja kuin eurooppalaisissa keskimäärin, se nyt lienee kaikille selvyys ja sitä osoittaa mm. Golfin jälleenmyyntiarvo.
Passatin onnellinen omistaja
2004-03-18 17:16:58
Itselläni on vm. -99 1.9 TDI Passat ja autolla on nyt ajettu 330 tuhatta km todella surkeita teitä ja mitään remonttia autoon ei ole tehty lukuunottamatta jakopään hihnan vaihtoa! Katsastuksesta auto meni läpi yhdellä polttimon vaihdolla eikä autossa ollut mitään vikaa! Ja koskaan en ole passatilla tien poskeen jäänyt!
- minä
  2004-03-19 16:41:38
  Meidän paskatti jätti lappiin tienposkeen jo kaksiviikkoa vanhana(sähköt),seuraavan kerran 10 kuukautisena(hihna),sitten 18 kuukautisena(vesipumppu)....paska mikä paska
- asentaja
  2004-03-22 00:58:57
  ja olet ajellut tosi huonoja teitä... niin on sulla ainaki pyöränkulmat vituillaan... ja keula narisee... on ne tukivarret sen verran heikkoja... mäki oon vaihtanu niitä jo ainaki tusinan verran... volkkari on paska. ikinä en itelleni laittais... niistä menee moottoreitaki niin paljon että on kumma ku kuluttajansuojaviranomaiset eivät ole vielä puuttuneet asioihin...
MERSULLA päästellään
2004-03-18 19:49:08
osta volkkaria.
3 opettanut
2004-03-18 20:25:10
Haluan laittaa lusukkani tähän soppaan.Itselläni WV POLO oli todellinen polo, 5.des autoni ja toinen volkkarini. Ostin sen vuoden vanhana alle 20000 ajettuna enkä saanut nauttia siittä vehkeestä kuin 1,5 vuotta kun siittä pamahti VAIDELAATIKKO mittarissa oli silloin 45000 km.
SIIHEN EI Airiston Auto ottanut mitään kantaa.
No minä otin..en koskaan enää osta volkkaria ja.
- Polo
  2004-03-18 21:14:19
  Oma Poloni mennyt kohta 200000 km. Vaihdettu jarruletkut ja takapyörän laakerit. Muuten normaalihuolloilla. Odottelen milloin iskarit vaihtoon, mutta ainakin vielä ajettavuus miellyttävää ja pari viikkoa sitten katsastuksessa uusi leima. Nokkahihna nyt kuitenkin on seuraava suurempi menoerä.
Caravelle
2004-03-19 00:04:23
110kW koneessa reikiä lohkossa. Jäähdytysnesteen häviämisestä valitettu takuuaikana, mutta ei mene takuuseen!!!

Sähkövikoja vaikka muille jakaa. Peilit, ikkunat, mittariston valot, lämpömittari. Ovien johtosarjat paskana (purkaa akun).

Nivelissä ja laakereissa väljää.

Vm. 2000 ajettu 100tkm.

Voitte varmaan uskoa, että en ikinä osta kyseisen konsernin autoja enää. Eikä muuten kukaan muukaan joka näistä on kuullut. (viat voi selittää huonolla yksilöllä, mutta takuiden ja palvelun huonoutta ei)
VW.
2004-03-19 00:21:04
Ootteko tulleet ajatelleeksi, että ei teidän ole pakko kärsiä volkkarien huonosta laadusta. Ajatte vain tyytyväisinä niillä nykyisillä vehkeillänne ja samalla voitte pysyä pois tältä palstalta paskaa jauhamasta.
- Anti VW
  2004-03-19 23:02:29
  Kengälles kuse minulla oli vw ei ole enää..paskan möivät.
Alan Poljin
2004-03-19 05:30:35
Taisit jäädä kaipaamaan sitä "Samara" aikaa, enemmän kuin itse autoja.
Sinulla tuntuu olevan enempi kokemusta vanhoista autoista, kuin kunnossa olevista peleistä.
Vanhat Volkkarin romut ei taida juurikaan erota toimivasta Ladasta, joten olet tässä verteilussa ihan oikealla tiellä.
Volkkarin laadusta en tiedä, mutta kyllä sen luulisi jonkin verran käyttöä kestää, vaikka sellainen peruskottero nimensä mukaisesti onkin.
paska vw
2004-03-19 09:54:40
En ole mitään niin paljono katunut autoilussa kuin vaihtoa volkariin. Olen pitänyt kirjaa vioista ja kustannuksista ja kyllä on volkkari tullut helv...n paljon kalliimmaksi kuin yksikään muu autoni, enemmän vikoja ja paljon kalliimpia korjata.
Lyhyesti: PASKA AUTO.
- volkkariin erehtynyt
  2004-03-19 12:51:10
  Vaihdoin syksyllä Toyotan volkkariin. Se oli elämäni huonoin autonvaihto. Toyotassa ei ollut mitään muuta kuin senkun vaan ajeli menemään. Nyt volkkariaikana korjaamot on tullut tutuksi ja euroja on palanut vallan tuhottomasti remontteihin. Volkkari ei ole maineensa veroinen auto.
- karbaasi
  2004-03-19 17:10:24
  ikänen sun volkkari on mutta omaan vm-89 passattiin on kyllä tosi halvat vara osat.ainaki paljon halvemmat mitä on ollu nissaneihin ja toyotiin
- jesus
  2005-12-06 22:58:42
  karbaasi kirjoitti:
  ikänen sun volkkari on mutta omaan vm-89 passattiin on kyllä tosi halvat vara osat.ainaki paljon halvemmat mitä on ollu nissaneihin ja toyotiin
  No mistäköhän johtuu? Voisiko osien suuri kysyntä vaikuttaa osien edullisuuteen :-)
Masse
2004-03-19 12:16:36
Ainakin mun auto vuosimallia -86 toimii ihan hyvin. Ostin sen käytettynä jolloin se oli käytännössä ihan romu:

- Öljyä ei oltu vaihdettu aikoihin

- Vaihteistossa ei ollut öljyä

- Sytystulpat olivat kiristämättä

- Vesisäiliön korkkiin oli tehty reikä ettei jäähdyttimen vedet karkaisi kun tulee painetta koska jäähdytin oli rikki

- Takajarrut olivat väärin kasattuja, ihme että toimivat, jarruputket olivat huonoja

- Pakoputki oli uusittava kokonaan alusta loppuun

- Tuulilasi oli kulunut koska pyyhkimen sulkia ei ollut vaihdettu ajallaan

- Sivupeilit olivat rikki

- Takaoven ikkunannostimen vaijeri oli rikki, ikkuna oli vain laitettu pulteilla kiinni

- Suojamuovit ovissa olivat rikki, vesi tuli sisään autoon

- Jakohihnan ajoitus oli pielessä

- Vaihteiston vivusto oli hieman kulunut, muoviosia jotka pystyi aika helposti vaihtamaan

- Molemmat etupenkit olivat ruostuneet jumiin koska kiskoja ei oltu rasvattu

- Perseenlämmittimet eivät toimi

- Kaasuttimen osat piti uusia jotta auto toimisi kylmänä paremmin

- Laturissa oli vikaa

- Akku petti

- Jarruputket piti vaihtaa

- Takaluukku oli ihan ruosteessa

- Lukkoja ei oltu öljytty

- Vanteet olivat ihan ruosteessa

- Töötti tuuttasi välille itsekseen koska ratin sisällä oleva kosketin ei pysynyt kunnolla paikallaan

- Pissapoika ei toiminut ja piti laittaa erilliset vivut ruiskuja varten

- Kuljettajan puoleinen ovi roikkui koska saranoita ei oltu koskaan rasvattu

- Etu- ja takapyörän laakerit piti vaihtaa koska ne olivat huonossa kunnossa

- Iskunvaimentimet olivat lopussa

- Eräässä ei-kriittisessä kohdassa oli palkki ruostunut puhki koska autoa on nostettu väärästä paikasta

Tässä on nyt ainakin suurin piirtein kaikki mitä autossa oli vikana. Nyt se kyllä toimii, mutta aikaa, vaivaa ja rahaa sen kunnostaminen on kyllä vienyt. Harmi että pitää olla semmoisia idiootteja jotka eivät viitsi pitää autojaan kunnossa, sitten muut joutuvat korjaamaan heidän töppäykset. En olisi muuten tuota autoa hankkinut, mutta se oli silloin aina mahdollisuus. Mutta muuten se auto toimii ihan hyvin, tosin turvallisuudesta ei kauheasti voi puhua jos vertaa sitä uusiin autoihin.
Typykkä
2004-03-19 13:30:40
Mulla on kuplavolkkari vuosimallia -69. on ihan ok, mutta ei kovalla pakkasella tai kostealla ilmalla. sammuu mäkeen nääs.
vm 2004
2004-03-20 11:53:09
Aina rikki, näkee että valmistetaan Itä-Saksassa entisessä Trabantin tehtaassa.
- vw rules
  2004-03-20 15:31:49
  niin..phanton ajeleekin toyotalla
Toyota
2004-03-20 14:09:56
Nyt, vaihda se Passatti välittömästi uuteen Avensikseen, se kestää.
Minulla on jo sellainen.
- ole hyvä
  2004-03-21 17:27:42
  moottoriöljyt sisällä siinä.
  Tuossa vuoden vanhaan Avensikseen oli tehtävä mäntien vaihto, kun ei söi jo öljyä kuin Wartburgh. Siinä on liian pitkät vaihtovälit.
  Männänrenkaat juuttuu kinni.
  Kysele vaan sieltä huollosta.
  Sitten niitä osia vaihdellaan takuuna aika hyvin.
  Se on tietty hyvä, mutta mitäs kun takuuaika loppuu?
  Ei ole Toyota enää entisen veroinen.
- Lassi.
  2004-03-23 09:32:01
  Kun ajelee tuolla tien päällä niin ennen ajeli Saabit ja Volvot edelle keinolla millä hyvänsä,nyt sama tauti on tarttunut Volkkari kuskeihin.Ne kaahaa keltaisen viivan sisällä ohi ja kaikissa mahdollisissa paikoissa,kai se on jotain näyttämisen halua,sit kun just ja just päästään ohi niin jäädään tien tukoksi toisten eteen ajeleen tai sit mennään savuten lähimmälle pysähdyspaikalle.
- Pasi.
  2004-03-23 09:38:46
  isä tuli mossella,niin sanottiin ennen.Eiks Volkkari ookin tehty sitä varten että Opelin miehetkin tietäs että on vielä yksi huonompikin auto tehty kuin Opel????
vw rules
2004-03-20 15:44:20
hyvä että tällä sivustolla on paljon japanilaisien autojen omistajia yms väärä uskoisia, tulee enemmän keskustelua! onneksi me jotka ajamme volkswageneilla tiedämme kuinka kestäviä ja luotettavia ne ovat! (meidän ei tarvitse selitellä, niin kuin muitten)
Sakke
2004-03-20 22:51:12
En yleensä jaksa provoihin vastailla, mutta tää on kyllä huippu.
Hämmästyttää ylipäätään nämä autojen haukkujat.
Jos itse ostaisin paskan auton, vaihtaisin sen välittömästi.
Olen tähän mennessä omistanut 10 autoa.
Mm. Pari ladaa, pari toyotaa, sitikan, saabin, opelin, chevyn ja pari volkkaria.
Kaikki muut paitsi uusin volkkari (-00 passat) on jättänyt tielle.
Jos tuo nykyinen härveli osoittautuu paskaksi, ei tuota mitään ongelmaa luopua siitä. Se on auto, maailman huonoin sijoitus, käyttöväline ja kuluvaa osaa täynnä.
Ei se ole uskonto eikä heimo.

Mitä ladojen ajo-ominaisuuksiin tulee, niin Eero ei ole koskaan ajanut Ladalla, tai Passatilla.
Kukaan ei voi väittää vakavasti että Ladan ajo-ominaisuuden on paremmat kuin 2000-luvun autossa.
Tai sitten maku tottumuksissa on vakavia masokistisia eroavaisuuksia.

Tähän mennessä omistamistani autoista Lada on laatusuhteeltaan huonoin auto. Hinnasta en sano mitään.
Kulkija
2004-03-21 09:52:40
Ei huolen häivääkään. Onko sinun autossasi sama vika kuin kaverini, että hän säästi kuluissa teettämällä työt kaverilla eikä viennyt kalliimpaan huoltoon Stockmannille. Tämä säästö tuli hyvin kalliksi. Työsuhdeautona on ollut muitakin merkkejä ja myös omina. Nykyinen Passat on kolmas peräkkäinen.

PS ensimmäinen automme oli kupla
Hessu
2004-03-21 11:50:14
Toinen Passat menossa, korjaamolla on käyty yhteensä yhden kerran muuten kuin normaalihuoltojen yhteydessä, eikä silloinkaan akuutti tapaus. Korjaamolasku oli silloin n 2000 mk, siis markkaa. Aika kohtuullinen jaettuna n. 350 000 km:n matkalle ja 14 v ajalle. Kallein huollettava osa on ollut lohkolämmitin. Ensimmäinen tuupattiin käteen työsuhdeautona, eikä seuraavan kerrankaan vaihtoa harkittaessa erityisemmin tartte miettiä merkin vaihtoa.
Make.
2004-03-23 09:22:12
Niin Passatithan tehdäänkin nykyään Trabantin entisillä tehtailla.En ole koskaan arvostanut saksalaisia autoja,kova kyytisiä ja kolisijoita.Eiks volkkareissa ole kaksi moottoriakin,toisen jonka pitäis kuljettaa autoa???ja toinen joka tärisyttää koelautaa???
Niku
2004-03-23 09:52:19
Juu ... Saksalaiset autot ovat ihan sekundoja !
Mulla on Opel vectra 2.0 CDX 95
Siinä ei oo enään yhtään toimivaa sähkölaitetta !
Mersusta ja BMW en tiedä ... ne taitaa olla vielä
toimivia.
En suosittele Opelia kellekkään ja luulen että VW
kuuluu samaan kastiin.
volkkari
2004-03-23 11:02:43
olisi todella noin huono ja epäluotettava, miksi niistä pyydetään niin kovaa hintaa käytettynä. Ja ennen kaikkea miksi kauppa vielä käy niin hyvin?
Olisihan autoilijoilla jo pitänyt olla vuosikausia aikaa saada tietoonsa nämä kaikki kauheat "viat".
- Niku
  2004-03-23 11:43:26
  No .... minulla oli sellinen mielikuva, että
  Saksalaiset menopelit on hyviä.
  Mutta minulle oli kyllä kauhee pettymys nykyinen
  kulkupeli (Opel Vectra 2.0 CDX vm. 95).
  
  Olen elämän varekka jo omistanut monta kulkupeliä.
  Eli on vertailu pohjaa.
  
  2 Ladaa.
  2 Toytaa.
  1 Opel kadett.
  2 Nissania.
  
  Tossa kadetissa huomasin jo että siinä oli jotain
  tosi kuppasia keksintöjä
  -huonot jarrut.
  -Pitkistä valoista puuttui rele ! kaikki virta kulki valoviiksen kautta !! no sehän hajos alta aikayksikön.
  - Ovenkahvat jäi käteen ovea avatessa :=)
  
  Mutta aattelin silloin, että se on sellianen Saksalainen halpa malli että se on ymmärettävää.
  
  Mutta nyt rämän nykysen Oopelin kaa oon
  tullu siihen tulokseen, että en kyllä koskaan
  osta Oopeli & VW:tä. Niistä ei saa kun harmaitahiuksia :o)
- karbaasi
  2004-03-23 13:57:17
  Niku kirjoitti:
  No .... minulla oli sellinen mielikuva, että
  Saksalaiset menopelit on hyviä.
  Mutta minulle oli kyllä kauhee pettymys nykyinen
  kulkupeli (Opel Vectra 2.0 CDX vm. 95).
  
  Olen elämän varekka jo omistanut monta kulkupeliä.
  Eli on vertailu pohjaa.
  
  2 Ladaa.
  2 Toytaa.
  1 Opel kadett.
  2 Nissania.
  
  Tossa kadetissa huomasin jo että siinä oli jotain
  tosi kuppasia keksintöjä
  -huonot jarrut.
  -Pitkistä valoista puuttui rele ! kaikki virta kulki valoviiksen kautta !! no sehän hajos alta aikayksikön.
  - Ovenkahvat jäi käteen ovea avatessa :=)
  
  Mutta aattelin silloin, että se on sellianen Saksalainen halpa malli että se on ymmärettävää.
  
  Mutta nyt rämän nykysen Oopelin kaa oon
  tullu siihen tulokseen, että en kyllä koskaan
  osta Oopeli & VW:tä. Niistä ei saa kun harmaitahiuksia :o)
  että opel on kyllä tosiaan paska,mutta volkkarista sitä en voi sanoa koska on ollu niin vähän vikoja.
- Minä
  2004-03-24 14:57:43
  Siksi ihmiset eivät tiedä että niissäkin on vikoja.Kyllä kovasti huudetaan jostain muusta merkistä mutta volkkarista ollaan visusti hiljaa.
  Aloin tuossa ihmettelemään kun ystäväni alkoi kyselemään että "onkos meidän st'''missä ollut vikoja".Eipä ole ollut.Siihen se keskustelu sitten jäikin.Alkoi kuitenkin sen verran kummastuttamaan tuo kysymys että pistin vaimon seuraavissa tupperware-kutsuissa asialle ja vähän kaverin vaimolta kyselemään...Johan alkoi kaverin tuoranin viat selviämään...Sehän on käynyt sillä uudella vw:llä (15tonttua ajettu)enemmän korjaamolla kuin kaupassa.Volkkarimies ei vioistaan puhu kenellekkään,alkavat kaverit vielä vinoilemaan vw:n hinta-laatu suhteesta joten parempi olla hiljaa ja kehua vaan...
Urquell
2004-03-23 17:02:49
En ole Volkkaria ikinä omistanut, mutta mielikuva on kyllä laatuautosta.

Lueskellessani Passatin sähkövioista, tuli kuitenkin yksi kokemus mieleen toissa talvelta.
Kerrostalomme parkkipaikalla osui silmiin Passat, jossa oli molemmat etusivuikkunat auki. Vuosimallia en tarkalleen tiedä. Sellaista uutta mallia, jossa on kuitenkin keltaiset vilkut(eikös uudemmissa ole kirkkaat?).
Aloin kaivaa omistajaa esiin rekisterinumeron perusteella. Auto osoittatui erään firman autoksi ja loppujen lopuksi päätdyin nettisivujen kautta soittelemaan jollekin joka ajoi asiaa eteenpäin.

Samana iltana auton omistaja tuli oveni taakse, antoi firman tuotteita, 20 euroa ja lämpimät kiitokset. Oli kuulemma sähkövian vuoksi auennut ikkunat itsestään. Muistaakseni seuraavana yönä satoi lunta n.15cm :).

Onneksi hyvä työ vielä joskus kannatta!
onnellinen omistaja
2005-02-25 20:17:20
se on erittäin hyvä, minulla on ollut se yhden päivän ajan, ja olen erittäin tyytyväinen
autoko?
2005-03-11 15:36:42
joopa joo. omistan 27kk vanhan 1.6 golf variantin ja vikaa on ollut (ajettu 50000). vaihteet tökki, verhoilu natisee ja cd asema ei toiminu. siinä heti luovutus huollon jälkeen ilmenneet viat. ja sen jälkeen viat vasta alkokin. kytkin järjestelmä kokonaisuudessaan uusittu. abs ohjainyksikkö uusittu. abs anturi uusittu. mittaristo uusittu. aktiivihiilisuodatin uusittu. lambda uusittu. ja joka vikahan juoksuttaa 2-3 kertaa. eka pika huoltoon...ajanvaraukseen....korjaus ehkä jo 4vk päästä. et eipä ole paljo vara kehua vw:t
ps. vaikuttaako aktiivihiili suodattimen toiminta lambda anturin toimintaan???
- jake_321
  2006-01-12 04:26:51
  miten autoa pitää puolustaa ja moittia.jos joku voisi mainita yhdenkin auton jossa ei ole vikaa niin ostan sen heti.
  
  mulla ollu saksalainen aina ja tulee olemaan.
  eka oli audi 80 -89 9v.oli mulla eikä tarvinnu ku oljyt vaihtaa ja jotain kuluvia osia.425tkm ajettu.
  seuraava pirssi oli -96 1.9td passat 330tkm ajettu.vaihoin oljyt,remmit,hehkut,suodattimet.
  jarrut oli takaa paskat mutta jos auto on vanha taksi niin ei ihme alkuperäisillä rummuilla jos meinaa sylinteri tulla liian ulos.
  sitte laitoin -99 1.9tdi passatin. 300tkm ajettu ollu jollain virmalla.asiallisesti huollettu ni ei siinä mitään vikaa ole.kaksi venttiilin kuppia oli menny se pikku säätö jousi poikki.johtu pakokaasun kierrätyksestä aiheutuvasta noesta venttiileissä.nivelet ja alusta loisto kunnossa ja automaatti pelaa kuin uusi.kaikki varusteet eikä muuta vikaa kuin tavaratilan valo palanu.
  
  olen sitä mieltä että jos autolla ajaa normaalisti ja tekee tarvittavat huollot ja ennakoi niin kaikki pelaa.minä itse käyn auton läpi sillon tällön ja rasvaan paikat ja pesen nivelet paskasta niin kestää eikä ovet jäädy jos viitsii rasvata ja laittaa silikonia tiivisteisiin.
  
  sitä minä ihmettelen että miksi kaikki uudet passatin syytää oljyä turbon putkeen ennen imusarjaa on mustana
- kakakakakak
  2007-03-22 20:15:16
  jake_321 kirjoitti:
  miten autoa pitää puolustaa ja moittia.jos joku voisi mainita yhdenkin auton jossa ei ole vikaa niin ostan sen heti.
  
  mulla ollu saksalainen aina ja tulee olemaan.
  eka oli audi 80 -89 9v.oli mulla eikä tarvinnu ku oljyt vaihtaa ja jotain kuluvia osia.425tkm ajettu.
  seuraava pirssi oli -96 1.9td passat 330tkm ajettu.vaihoin oljyt,remmit,hehkut,suodattimet.
  jarrut oli takaa paskat mutta jos auto on vanha taksi niin ei ihme alkuperäisillä rummuilla jos meinaa sylinteri tulla liian ulos.
  sitte laitoin -99 1.9tdi passatin. 300tkm ajettu ollu jollain virmalla.asiallisesti huollettu ni ei siinä mitään vikaa ole.kaksi venttiilin kuppia oli menny se pikku säätö jousi poikki.johtu pakokaasun kierrätyksestä aiheutuvasta noesta venttiileissä.nivelet ja alusta loisto kunnossa ja automaatti pelaa kuin uusi.kaikki varusteet eikä muuta vikaa kuin tavaratilan valo palanu.
  
  olen sitä mieltä että jos autolla ajaa normaalisti ja tekee tarvittavat huollot ja ennakoi niin kaikki pelaa.minä itse käyn auton läpi sillon tällön ja rasvaan paikat ja pesen nivelet paskasta niin kestää eikä ovet jäädy jos viitsii rasvata ja laittaa silikonia tiivisteisiin.
  
  sitä minä ihmettelen että miksi kaikki uudet passatin syytää oljyä turbon putkeen ennen imusarjaa on mustana
  Se on vaan niin että noissa Toyotissa ei tarvitse niitä huoltoja tehdä. Öljyt kun vaihtaa niin se riittää. Silti autolla ajaa satoja tuhansia ilman murheita.
Golfin omistaja
2007-07-26 15:38:37
Olen nyt puoli vuotta ajellut diesel golfilla.
Tässä jotain vikalistaa.

Yhden oven lukko toimii huonosti pakkasella.

Öljyä tuli ulos öljynsuodattimen jalustasta.

Hehkutulpat vaihettu oli kaikki palaneet.

Toinen muovinen pohjapanssari menossa. (Nyt on rautanen niin luulis kestävän)

Maalipinta on pehmeää ja nyt naarmuista.

Ilmastoinnin läppämoottorin hammasratas paskana ja kolkuttaa omaan tahtiin tekemättä mitään.

Silloin tällöin sammuu lähdössä ja joskus startissa ilman sen kummempaa syytä ja alkaa vilkuttaa hehkuvaloa. Vikakoodit luettu mutta hämärää.

EGR venttiiili oli mennyt tukkoon ja jätti matkan varrelle parikertaa.

Sisustan muovit kuoriutuu ja menee rumiksi. Keskikonsolin etumuovi halkes pakkasessa mutta oli onneksi helppo vaihtaa.

Tämä lista on tosi ja edelleen tykkään golfista ajettavuuden ja "tuntuman" perusteella mutta pikkuhiljaa mieleen hiipii josko ne toyotat ois sittenkin kestävämpiä. Toisaalta kaikkia noita romuja saa vissiin olla rassaamassa.
Pande46
2007-09-14 00:14:18
Pahin ja kallein auto minkä olen koskaan omistanut oli VW Passat 2.0 GL. Remonttia riitti jatkuvasti.

Ovet eivät menneet kiinni pakkasella tai sitten ne eivät auenneet. Kerran istuin auton sisällä takapenkillä kun ovet oli juuttuneet kiinni. Pääsin kyllä takaovesta sisään, mutta en enää mistään ulos. Pihan lapsilla oli hauskaa.

Sähkövikoja oli koko ajan ja osat aivan käsittämättömän kalliita. Kaikenlaisia boxeja vaihdettiin tuhansilla markoilla. Ajeltiin pari viikkoja ja taas lewis!

Palvelu merkkiliikkeessä nuivaa ja asiantuntemus hyvin puutteellista, ellei sitten tarkoituksena ollut pelkkä rahastus.

Koskaan tämä auto ei kuitenkaan jättänyt minua tielle - mutta minä jätin sen useasti. Paikallisen hinausliikken autokuskista kehkeytyi lopulta hyvä kaveri.

Kaverini Viki osti Samaran vm. 02 ajettu 50tkm. Pelittää hyvin, ei ole ollut mitään ongelmia kun huollot on tehty. Mukava ajella muhkuraista tietä Niiralasta Petroskoihin kun alusta toimii mainiosti.

Volkkareiden aika on minun osalta ohi.
- vento93
  2007-11-26 17:34:49
  Jos rehellistä mielipidettä haluatte niin tässä tulee. Ensimmäinen autoni: VW Golf mk2. Parempaa autoa ei ole koskaan tehtykään. Autossa ei ollut ikinä mitään vikaa, toimi aina moitteettomasti suorastaan täydellinen peli. Tai noh... Oli. Koska autot aina vanhenevat ja paranevat päätin hommata uuden auton (välissä oli muutamia autoja), joka on Vento. En voi väittää ettei autossa olisi mitään vikoja, mutta kyllä se kertoo jo hieman laadusta jos auto on ollut hirvikolarissa ja tuhannenpillunpäreinä, mutta toimii 95%;sesti. En ole ollenkaan pettynyt autoon.
  
  Ne, jotka valittavat että auto on huono ja niissä ilmene näitä ja näitä vikoja. Olettekos koskaan miettineet mistä voisi johtua se että autonne hajoilevat? Tarpeeksi usein huollettuna (lue: normaalit huollot) Volkswagen pysyy yhtä hyvässä kunnossa kuin tehtaalta tullessaan. Ei niinkään ettei niihin tulisi vikoja, mutta jos esim. jarruihin tulee vikaa/vikoja, niin saatte syyttää täysin itseänne! Se on teidän vikanne, että ette pidä autoistanne huolta, vaan annatte sen rapistua kasaan. Jos esimerkiksi huomaatte omakotitalonne seinän maalin halkeilevan, niin fiksu omistaja poistaa vanhan maalin ja maalaa uuden päälle. Ennen kuin joutuu vaihtamaan koko laudoituksen.
  
  Miettikääs tätä...
- osssss
  2012-09-18 16:51:42
  Asialinja ja kovin totta.
  Omakokemus.
dgfad
2008-09-11 17:30:35
Meillä ollut 20vuotta volkkareita, yhteensä 4, ei mitään vikoja. Kylällä volkkarit ovat myös kovassa huudossa, missään ei oikein ole ollut mitään vikaa.
- 100 tkm:n testeissä
  2009-12-28 17:23:12
  Volkkareissa oli eniten vikoja, jäivät testien viimeisiksi oikein joukolla.
  Pitäähän jonkun edes uskaltaa kertoa totuus.
- ei merkkifani
  2009-12-28 22:47:26
  100 tkm:n testeissä kirjoitti:
  Volkkareissa oli eniten vikoja, jäivät testien viimeisiksi oikein joukolla.
  Pitäähän jonkun edes uskaltaa kertoa totuus.
  mulla 600000tkm ajettu passat vm-99 afn koneella kulutus alle 5l sataselle vikoja ei ole listaksi asti ollut,enkä rekan edessä ole tarvinnut roikkua,kuten riisikuppikuskit yleensä. Joten on kokemustakin ja näkemystä...en käsitä miten joillekin voi sattua niin h.....in huonoja autoja,vai liekö vika jossain kuskin jakopään tuntumassa. VW.Ajaa varmasti edellenkin...
- *laatua*
  2010-02-16 19:57:35
  100 tkm:n testeissä kirjoitti:
  Volkkareissa oli eniten vikoja, jäivät testien viimeisiksi oikein joukolla.
  Pitäähän jonkun edes uskaltaa kertoa totuus.
  Kuuden huonoimman auton joukossa oli peräti 4 volkkaria. Valtava määrä vikoja oli kaikissa noissa. Eikö volkkari kestä ajaa edes sataa tuhatta. Kuplalla ajettiin sentää 2oo.ooo ennenkuin niistä kone posahti.
  Näin siis 70-luvulla. Onko 2000-luvun laatu paljon alhaisempi.
  Lukekaa ihmeessä Autobildin dauertest.
- rehellinen autoilija
  2010-02-17 19:12:42
  Korvat heiluu!
- *totuutta*
  2010-02-25 15:35:43
  rehellinen autoilija kirjoitti:
  Korvat heiluu!
  Järkyttävä määrä huomautettavaa on ollut VW-tuotteissa.
- 08787667679
  2010-03-04 19:35:24
  *totuutta* kirjoitti:
  Järkyttävä määrä huomautettavaa on ollut VW-tuotteissa.
  mantra lie volkkaristeille tuttu merkkikorjaamolta? Ja sitten voi myös naapurille sanoa ettei mitään vikaa.
- osta Volkkaria!
  2010-03-05 12:21:27
  08787667679 kirjoitti:
  mantra lie volkkaristeille tuttu merkkikorjaamolta? Ja sitten voi myös naapurille sanoa ettei mitään vikaa.
  Ihmettelen että muutkin ostavat! Meillä on ollut yksi Volkkari ja se todellakin riittää!
- Tulisipa talvi...
  2010-07-16 02:51:14
  osta Volkkaria! kirjoitti:
  Ihmettelen että muutkin ostavat! Meillä on ollut yksi Volkkari ja se todellakin riittää!
  ...on auto, jota ei tarvitse huoltaa eikä korjata koskaan. Miljoonia olen jo ajanut ja eikun porskuttaa. Hah hah! Täälläkin ruikuttavat ne köyhätuhnut, jotka pitävät romurautojaan autoina. Haloo! Onko jokin -89 Passatti tai Carina vielä uuden veroinen? Näitä hikisiä ja haisevia persvaonvilauttelija Vexejä ja Kakeja ohkanen lompakko rumien ja roikkuvien läskilökäpöksyjen perstaskusta roikkuen riittää vuodesta ja sukupolvesta toiseen.
- Roopeankka~
  2010-07-16 11:58:42
  Tulisipa talvi... kirjoitti:
  ...on auto, jota ei tarvitse huoltaa eikä korjata koskaan. Miljoonia olen jo ajanut ja eikun porskuttaa. Hah hah! Täälläkin ruikuttavat ne köyhätuhnut, jotka pitävät romurautojaan autoina. Haloo! Onko jokin -89 Passatti tai Carina vielä uuden veroinen? Näitä hikisiä ja haisevia persvaonvilauttelija Vexejä ja Kakeja ohkanen lompakko rumien ja roikkuvien läskilökäpöksyjen perstaskusta roikkuen riittää vuodesta ja sukupolvesta toiseen.
  Ei se tarvii kummonenkaan rahamassi olla nykyään kun sinne saa jo pari kolme muovikorttia mahtumaan. Siitä kortin reunasta voi veistää sitten tarpeen mukaan.
  
  Voihan sitä yrittää hämätä taittelemalla Huvudstadsbladetista sivuja lompsan täytteeksi, mutta ei taida nykyaikana enää mennä läpi.
- osssss
  2012-09-16 10:12:33
  *laatua* kirjoitti:
  Kuuden huonoimman auton joukossa oli peräti 4 volkkaria. Valtava määrä vikoja oli kaikissa noissa. Eikö volkkari kestä ajaa edes sataa tuhatta. Kuplalla ajettiin sentää 2oo.ooo ennenkuin niistä kone posahti.
  Näin siis 70-luvulla. Onko 2000-luvun laatu paljon alhaisempi.
  Lukekaa ihmeessä Autobildin dauertest.
  Kyllä kannattaa vikatilastoihin tutustua ennenkuin volkkarin hankkii.
28
2010-07-16 22:51:47
Itsellä on -09 Golf V Variant. Eipä ole tielle jättänyt, mutta kaiken näköistä pikku vikaa on ollut riittämiin. Asioita joiden olisi pitänyt olla kunnossa jo tehtaalta.

-Aurauskulmat päin peetä.
-Valot säädetty/jätetty säätämättä päin peetä.
-Sisusta repsottaa.
-Jarrut vinkuu.
-Puola vaihdettu. Syttyi päästövalo.
-DSG7 arpoo ja miettii
-Parkkitutkat huutavat omiaan, eritoten kostealla ilmalla.
-Takaoven ikkuna tipahti oven sisään.
-Koelaudan sisältä kuuluu ihme nitinää ja natinaa
-Media-In ei toimi USB:llä, I-Podilla kylläkin.

Tämmöisiä pikku ongelmia on vuoden aikana autossa nyt ollut. Jos ostatte Volkkarin, älkää ostako Meksiko-Volkkaria.
- osssss
  2010-07-19 22:55:16
  vikoja niin ei ihme jos merkkiliike repii kaiken ylihinnoittelulla muiden korjauksista...
- laatutilasto
  2010-07-20 21:37:47
  osssss kirjoitti:
  vikoja niin ei ihme jos merkkiliike repii kaiken ylihinnoittelulla muiden korjauksista...
  Käyttäjät Salsassa ovat huomanneet saman, eli huollolle ei paljon ruusuja heru:
  
  http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010-vw_1215030.html
  
  Ja TÜV-sijoitukset :
  
  Golf Plus 1/99
  Golf 24/99
  Touran 38/99
  Beetle, Touareg 63/99
  Polo 67/99
  Sharan 99/99
  Passat 75/99
  
  Ja kauppa käy. Mutta pysyypä huoltomiehet leivissä :) Valopilkkuna Golf Plus, muuten petrattavaa riittää rutkasti, jotta voitaisiin puhua laatuautosta muutenkin kuin mielikuvissa.
- kaasupoljin
  2010-08-06 12:44:14
  laatutilasto kirjoitti:
  Käyttäjät Salsassa ovat huomanneet saman, eli huollolle ei paljon ruusuja heru:
  
  http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010-vw_1215030.html
  
  Ja TÜV-sijoitukset :
  
  Golf Plus 1/99
  Golf 24/99
  Touran 38/99
  Beetle, Touareg 63/99
  Polo 67/99
  Sharan 99/99
  Passat 75/99
  
  Ja kauppa käy. Mutta pysyypä huoltomiehet leivissä :) Valopilkkuna Golf Plus, muuten petrattavaa riittää rutkasti, jotta voitaisiin puhua laatuautosta muutenkin kuin mielikuvissa.
  Tsi koneet laukeamassa käsiin turbo vikojen vuoksi?
.....
2010-07-21 08:31:10
Paistaa läpi? Samara parempi ajaa kuin Passat, voi v...u mikä jurpo.
- erot
  2010-07-21 11:33:18
  Parempi ajaa ja parempi ajaa... Tämä tuntuu olevan se viimeinen "valttikortti" johon VW:n kohdalla aina turvaudutaan. Tuolta laaturaportin paremmasta päästä löytyy kyllä kosolti autoja, jotka ovat ajettavuudeltaan vähintään samalla tasolla ellei huomattavasti parempia kuin VW, hiljaisempia, mukavampia, persoonallisempia ja ennen kaikkea luotettavimpia. Ylipäätään ajettavuuden erot nykyautoissa ovat todella pieniä, ja erotkin ovat lähinnä makuasioita; yksi tykkää että auto on mutkissa tiukasti hanskassa, toinen taas siitä, että auto menee suoralla suoraan...
- vw-tiksu
  2010-07-24 07:26:27
  erot kirjoitti:
  Parempi ajaa ja parempi ajaa... Tämä tuntuu olevan se viimeinen "valttikortti" johon VW:n kohdalla aina turvaudutaan. Tuolta laaturaportin paremmasta päästä löytyy kyllä kosolti autoja, jotka ovat ajettavuudeltaan vähintään samalla tasolla ellei huomattavasti parempia kuin VW, hiljaisempia, mukavampia, persoonallisempia ja ennen kaikkea luotettavimpia. Ylipäätään ajettavuuden erot nykyautoissa ovat todella pieniä, ja erotkin ovat lähinnä makuasioita; yksi tykkää että auto on mutkissa tiukasti hanskassa, toinen taas siitä, että auto menee suoralla suoraan...
  Laaturaportin sitä ja laaturaportin tätä. On tullut kokeiltua laaturaportin yläpäästä autoja, ja alapäästä - ja kyse on tasan siitä minkälaisen yksilön saat käsiisi. Kyllä kaikissa vikoja riittää jos huono päivä sattuu kohdille kun autokauppaan marssii. Ns. hyvä sijoitus laaturaportissa ei todellakaan takaa viatonta autoa.
  
  Ja mitä volkkareihin tulee... 2006 jälkeen omistuksessa/hallinnassa ollut 3kpl vw kiesejä. 2x diesel passat ja 1 tiguan. Kaikki ostettu uusina. Ekasta passatista vaihdettiin tandempumppu takuuseen, muuta vikaa ei 50tkm matkalla ollut. Toisessa pasuunassa ei ollut sitäkään. Tiguani on kerran käynyt korjaamolla koneen jäätymisherkkyyden takia - mitään muuta ei ole ollut. En minä tätä nyt ihan susimerkkinä pitäisi vaikka raportit sanois mitä.
  
  Ja tuo ajettavuus.. Nykyautot tuntuvat ehkä samoilta niille jotka ajavat 5km päivässä kauppaan ja takaisin. Istuppa ratin takana 35-60tkm vuodessa, niin alkaa löytymään eroja ajettavuudesta ja ergonomiasta. Ei VW täydellinen ole - ei lähellekään... mutta ihan ok hintaansa nähden.
- osssss
  2010-07-24 11:14:16
  vw-tiksu kirjoitti:
  Laaturaportin sitä ja laaturaportin tätä. On tullut kokeiltua laaturaportin yläpäästä autoja, ja alapäästä - ja kyse on tasan siitä minkälaisen yksilön saat käsiisi. Kyllä kaikissa vikoja riittää jos huono päivä sattuu kohdille kun autokauppaan marssii. Ns. hyvä sijoitus laaturaportissa ei todellakaan takaa viatonta autoa.
  
  Ja mitä volkkareihin tulee... 2006 jälkeen omistuksessa/hallinnassa ollut 3kpl vw kiesejä. 2x diesel passat ja 1 tiguan. Kaikki ostettu uusina. Ekasta passatista vaihdettiin tandempumppu takuuseen, muuta vikaa ei 50tkm matkalla ollut. Toisessa pasuunassa ei ollut sitäkään. Tiguani on kerran käynyt korjaamolla koneen jäätymisherkkyyden takia - mitään muuta ei ole ollut. En minä tätä nyt ihan susimerkkinä pitäisi vaikka raportit sanois mitä.
  
  Ja tuo ajettavuus.. Nykyautot tuntuvat ehkä samoilta niille jotka ajavat 5km päivässä kauppaan ja takaisin. Istuppa ratin takana 35-60tkm vuodessa, niin alkaa löytymään eroja ajettavuudesta ja ergonomiasta. Ei VW täydellinen ole - ei lähellekään... mutta ihan ok hintaansa nähden.
  laatua se kertoo jos takuuseen korjataan vikoja.Tavallinen köyhä ostaa auton kun sillä on ajettu turhat korjaukset pois eli 100-300tkm.Sitten se laatu vasta näkyy mitkä kulkineet kulkee ja volkkari tuntuu kulkevan vikojen määrässä kalliisti ainakin omalla kohdalla.Kalliita sähkövikoja tulee tuontuosta...
- laadusta
  2010-07-24 20:31:21
  osssss kirjoitti:
  laatua se kertoo jos takuuseen korjataan vikoja.Tavallinen köyhä ostaa auton kun sillä on ajettu turhat korjaukset pois eli 100-300tkm.Sitten se laatu vasta näkyy mitkä kulkineet kulkee ja volkkari tuntuu kulkevan vikojen määrässä kalliisti ainakin omalla kohdalla.Kalliita sähkövikoja tulee tuontuosta...
  Vielä laaturaportista. Oikeassa olet siinä, että vikoja on varmasti kaikissa merkeissä, mutta olennainen ero on siinä, että jossain niitä on paljon enemmän kuin jossain muussa ja laaturaportit kertovat nimenomaan tästä erosta. Vaikka automerkki sijoittuisi viimeiseksti tällaisessa vertailussa, luonnollisesti löytyy koko joukko ko. merkkisiä viattomia autoja. Laatuvertailussa kärkeen sijoittuvat merkeissä on vain huomattavasti todennäköisempää selvitä ilman vikoja. On sitten jokaisen oma asia päättää, kuinka merkittävänä tätä eroa pitää.
  
  Ja vielä ajettavuudesta, tuolta laatuvertailun yläpäästä ei löydy yhtään sellaista nykyautoa, jolla tuo 35-60 tkm/vuosi ei sujuisi siinä missä vaikkapa VW:llakin. Osoituksena siitä olkoon, että ko. merkkejä löytyy esim. taksista huomattavassa määrin. VW:tä sen sijaan ei taksina kovin paljon näe erityisesti suhteutettuna merkin muuhun suosioon.
- 13+17=?
  2010-07-24 22:43:45
  laadusta kirjoitti:
  Vielä laaturaportista. Oikeassa olet siinä, että vikoja on varmasti kaikissa merkeissä, mutta olennainen ero on siinä, että jossain niitä on paljon enemmän kuin jossain muussa ja laaturaportit kertovat nimenomaan tästä erosta. Vaikka automerkki sijoittuisi viimeiseksti tällaisessa vertailussa, luonnollisesti löytyy koko joukko ko. merkkisiä viattomia autoja. Laatuvertailussa kärkeen sijoittuvat merkeissä on vain huomattavasti todennäköisempää selvitä ilman vikoja. On sitten jokaisen oma asia päättää, kuinka merkittävänä tätä eroa pitää.
  
  Ja vielä ajettavuudesta, tuolta laatuvertailun yläpäästä ei löydy yhtään sellaista nykyautoa, jolla tuo 35-60 tkm/vuosi ei sujuisi siinä missä vaikkapa VW:llakin. Osoituksena siitä olkoon, että ko. merkkejä löytyy esim. taksista huomattavassa määrin. VW:tä sen sijaan ei taksina kovin paljon näe erityisesti suhteutettuna merkin muuhun suosioon.
  "VW:tä sen sijaan ei taksina kovin paljon näe erityisesti suhteutettuna merkin muuhun suosioon. "
  
  Ammattiliikenteessä kriteerit ovat hieman eri. Huoltoverkosta merkitsee paljon ja ei pelkästään sen toimivuus vaan myös vara-autot yms. Taksiliikenteessä tuo ei ole niin simppeliä kuin ajattelisi äkkiseltään.
  Suurilla paikkakunnilla Volsuja on paljon takseinakin kun huollot ovat hyvin varusteltu taksejakin palvelemaan, mutta pikkupaikkakunnilla taksarit voivat saada parempaa palvelua muilta merkeiltä tai koska palvelu on vastaavaa niin ei haluta panostaa lisärahaa volsuun.
  
  Ja tietenkin kannattaa muistaa, että takseissa keskitytään suurempiin automalleihin. Ei se Passat koko autokannassa laskettuna nyt niin suosittu ole eli kyllä sitä esiintyy suhteutettuna aika saman verran taksina kuin siviilinäkin. Siviilinä vain törmäät niihin pienempiin volsuihin useammin ja tunne sen suosituimmuudesta tuntii erilaiselta.
- öljytä niitä lukkoja
  2010-08-05 13:46:52
  13+17=? kirjoitti:
  "VW:tä sen sijaan ei taksina kovin paljon näe erityisesti suhteutettuna merkin muuhun suosioon. "
  
  Ammattiliikenteessä kriteerit ovat hieman eri. Huoltoverkosta merkitsee paljon ja ei pelkästään sen toimivuus vaan myös vara-autot yms. Taksiliikenteessä tuo ei ole niin simppeliä kuin ajattelisi äkkiseltään.
  Suurilla paikkakunnilla Volsuja on paljon takseinakin kun huollot ovat hyvin varusteltu taksejakin palvelemaan, mutta pikkupaikkakunnilla taksarit voivat saada parempaa palvelua muilta merkeiltä tai koska palvelu on vastaavaa niin ei haluta panostaa lisärahaa volsuun.
  
  Ja tietenkin kannattaa muistaa, että takseissa keskitytään suurempiin automalleihin. Ei se Passat koko autokannassa laskettuna nyt niin suosittu ole eli kyllä sitä esiintyy suhteutettuna aika saman verran taksina kuin siviilinäkin. Siviilinä vain törmäät niihin pienempiin volsuihin useammin ja tunne sen suosituimmuudesta tuntii erilaiselta.
  Jos meinaa päästä talvella sisään volkkariin. Nyt olis myös hyvä aika ostaa lämmityslaitteeseen suurempi kenno, jos meoinaa talvella tareta.
- ...
  2010-08-20 18:24:11
  öljytä niitä lukkoja kirjoitti:
  Jos meinaa päästä talvella sisään volkkariin. Nyt olis myös hyvä aika ostaa lämmityslaitteeseen suurempi kenno, jos meoinaa talvella tareta.
  Kannattaa käyttää se riisikuppi ruostesuojauksessa niin et tipu lattiasta läpi...vielä ensitalvena.
- ekuvaara
  2010-08-20 20:18:57
  ... kirjoitti:
  Kannattaa käyttää se riisikuppi ruostesuojauksessa niin et tipu lattiasta läpi...vielä ensitalvena.
  Lisätään vikalistaan DSG, onneksi pääsin autosta eroon. VW:n maine alkaa kiiriä peräseinäjoellekin ja kohta kukaan ei osta VW:tä vaan laadukkaita korealaisia. Tapahtuu sama kuin 70-luvulla kun japsit nousi myyntilistojen kärkeen vaikka vanhankansan miehet yritti puhua "riisipusseista"...
Prööt pruut
2010-08-21 10:32:06
Hauskaa kuinka provoilijat kaivavat aina esiin vanhatkin threadit ja ne kasvavat pituutta omia aikojaan ihan kuin joku köynnöskasvi. Kasvin kasvamisen tarkoituskin on kyllä parempi kuin tällaisten ketjujen.
- osssss
  2010-08-25 09:53:25
  aiheellista.Mikään ei ole muuttunut?
- hyvinkin!
  2010-08-25 14:48:23
  osssss kirjoitti:
  aiheellista.Mikään ei ole muuttunut?
  Volkswagen on kaikkialla maailmassa nyt vieläkin suositumpi kuin keskustelun avausaikoina. Syynä hinta-laatusuhteen huima paraneminen. Laatu on aina ollut korkea ja edelleen noussut, mutta hinnat ovat tulleet alaspäin kilpailijoihin nähden.
  Sinun fanaattiset kaasupoljinjorinasi eivät asiaa miksikään muuta. Ihmiset osaavat kyllä asettaa tuollaiset asiat oikeaan arvoonsa eli hymyillä sulle säälistä sisäänpäin.
- osssss
  2010-08-25 20:13:45
  hyvinkin! kirjoitti:
  Volkswagen on kaikkialla maailmassa nyt vieläkin suositumpi kuin keskustelun avausaikoina. Syynä hinta-laatusuhteen huima paraneminen. Laatu on aina ollut korkea ja edelleen noussut, mutta hinnat ovat tulleet alaspäin kilpailijoihin nähden.
  Sinun fanaattiset kaasupoljinjorinasi eivät asiaa miksikään muuta. Ihmiset osaavat kyllä asettaa tuollaiset asiat oikeaan arvoonsa eli hymyillä sulle säälistä sisäänpäin.
  pieni asia verrattuna TDI konerikkoihin.Joskin tulevana talvena kuulemme kaasupolkimen kroonisesta vikoilusta kun sitä ei perusteellisesti uusita...
- vw fani
  2010-08-27 16:20:36
  hyvinkin! kirjoitti:
  Volkswagen on kaikkialla maailmassa nyt vieläkin suositumpi kuin keskustelun avausaikoina. Syynä hinta-laatusuhteen huima paraneminen. Laatu on aina ollut korkea ja edelleen noussut, mutta hinnat ovat tulleet alaspäin kilpailijoihin nähden.
  Sinun fanaattiset kaasupoljinjorinasi eivät asiaa miksikään muuta. Ihmiset osaavat kyllä asettaa tuollaiset asiat oikeaan arvoonsa eli hymyillä sulle säälistä sisäänpäin.
  Mulla ollut vw passattia golfia ja nyt touran ja täytyy sanoa että parhaita on ajaa!
  Kokeillut muitakin välillä toyota, peugeot ja ford, ei tuntuneet hyviltä. ja rahaa paloi varsinkin toyotalla. Nyt tosiaan touran ja mahtava ajaa. Tuntee jo autoksi kun ottaa vw avaimet käteen.
  Mutta kaikilla omat suosikit!
  Ajan noin 60-80tkm. vuodessa ja vaihdan auton aina n.2-3vuoden välein Ja merkkiä en enää meinaa vaihtaa!
- osssss
  2010-08-27 16:48:27
  vw fani kirjoitti:
  Mulla ollut vw passattia golfia ja nyt touran ja täytyy sanoa että parhaita on ajaa!
  Kokeillut muitakin välillä toyota, peugeot ja ford, ei tuntuneet hyviltä. ja rahaa paloi varsinkin toyotalla. Nyt tosiaan touran ja mahtava ajaa. Tuntee jo autoksi kun ottaa vw avaimet käteen.
  Mutta kaikilla omat suosikit!
  Ajan noin 60-80tkm. vuodessa ja vaihdan auton aina n.2-3vuoden välein Ja merkkiä en enää meinaa vaihtaa!
  olkoon.Vaihdat niin nopasti etteihän niitä vikoja kerkiää tullakaan...
mutterithukassa?
2010-08-27 21:32:08
Kun katselee aloittajan itselleen klikkaamia plussia herää kysymys henkilön mielenterveydestä.
- ole kysymys!
  2010-08-27 22:27:46
  Trollien tehtailu ja plussien klikkailu omille aivopieruille on puhdas liiketoimi. Työajalla näitä tehtaillaan pahimman (pahimpien) kilpailijoiden pääkonttoreissa ja miksei piirimyyjätasollakin.
- Merkki vaihtui!
  2010-12-28 08:41:57
  ole kysymys! kirjoitti:
  Trollien tehtailu ja plussien klikkailu omille aivopieruille on puhdas liiketoimi. Työajalla näitä tehtaillaan pahimman (pahimpien) kilpailijoiden pääkonttoreissa ja miksei piirimyyjätasollakin.
  Varmaan harmittaa kun markkinaosuus laskee koko ajan, eikä ihme!
  
  Meiltä lähti Passatti eikä tule enää Volkkareita, oli sen verran kallis auto pitää!
- Ai että tykkään!
  2011-01-27 06:56:43
  Merkki vaihtui! kirjoitti:
  Varmaan harmittaa kun markkinaosuus laskee koko ajan, eikä ihme!
  
  Meiltä lähti Passatti eikä tule enää Volkkareita, oli sen verran kallis auto pitää!
  Luulin että vasta näissä uusissa Volkkareissa on ongelmia mutta on näköjään harmeja ollut jo vuonna 2004!
  
  Tämä oli oikein hyvää tietoa, itse kyllästyin Golffiin ja vaihdoin uuteen Opel Astraan, käykäähän kokeilemassa, on meinaan minusta mahtava auto, varsinkin tämä 1,6 Turbo jossa on 180 hv!!!
- osssss
  2011-01-27 10:52:36
  Ai että tykkään! kirjoitti:
  Luulin että vasta näissä uusissa Volkkareissa on ongelmia mutta on näköjään harmeja ollut jo vuonna 2004!
  
  Tämä oli oikein hyvää tietoa, itse kyllästyin Golffiin ja vaihdoin uuteen Opel Astraan, käykäähän kokeilemassa, on meinaan minusta mahtava auto, varsinkin tämä 1,6 Turbo jossa on 180 hv!!!
  Neliveto tänne tarvii.
- osssss
  2011-02-01 09:55:09
  mielenterveysongelmia.Lääke on kuluttajavirasto.
osssss
2011-02-01 09:50:45
tai asiakaspalvelu sitten vuosien saatossa parantunut.
- valohoitoa
  2011-02-15 20:18:37
  huollettu ja korjattu 2 vuotta hertsikan vw ,llä tuli uus alakertakin , ei kestänyt kun 8 t kilometriä ja nyt paskana. vw,ltä kaks johtajaa kirjottanut lapun et auto kunnossa.. siinähän se takuu aika meni harrastellessa..
- osssss
  2011-02-17 10:55:38
  valohoitoa kirjoitti:
  huollettu ja korjattu 2 vuotta hertsikan vw ,llä tuli uus alakertakin , ei kestänyt kun 8 t kilometriä ja nyt paskana. vw,ltä kaks johtajaa kirjottanut lapun et auto kunnossa.. siinähän se takuu aika meni harrastellessa..
  apua hakeen.
kubel wagen
2011-12-23 19:01:30
tuossa oli kirjoitus,että saksassa myydään uusia autoja kuukaudessa enemmän,kuin suomessa koko vuonna. mitens amerikassa?siellä taidetaan myydä uusia autoja viikossa enemmän,kuin saksassa koko vuonna! kaikki on nääs suhteellista!!!!
VW
2012-04-16 23:51:13
volkkarin laatu on laskenu reilusti viime vuosien aikana. Itellä passat -97 koneella 1,9tdi ja lasissa 560tkm eikä edes kantta avattu vielä. Noi 90 luvun diesel volkkarit on niitä hyviä volkkareita. Uusimmissa volkkareissa eniten korjattu moottori on tuo 1.4tsi joka on varustettu 2 ahtimella (mekaaninen ja turbiini). Turbovikoja, öljypumppuvikoja, jakoketjuongelmia ynm. Ja mitä tulee tohon volkkarin ketjuun niin se on sitte joku kiinanversio... niitä on tullut vaihdettua parikin kertaa jopa 50tkm ajettuun volkkariin... Ketju venyy, jako sekaisin ja venttiilit solmuun. Ja sitten on vielä ollut ongelmana volkkareissa tuo lucan kaksoismassavauhtipyörä. 100tkm kohdalla alkaa jo värisemään ja vaihto töineen maksaa 2000e. Tilalle sitten sachsin vauhtis mikä kestää paremmin.

Eli jos konsernin autoa suunnittelet niin ehdottomasti niin tässä näillä kriteereillä kannattaa ostaa:
- Jakohihnalla
- Diesel
- Manuaalivaihteisto (tomaateissa tuo vauhtipyöräongelma)
- osssss
  2012-09-14 07:25:09
  Asialinja.
J.K.P.
2012-05-05 02:20:26
Hah hah! Itselläni on ollut Datsun, Lada, Ford, Opel, Talboteita, Peugeoteja, Saab ja Volvokin, ennenkuin tajusin ostaa ensimmäisen Volkswagenini, joka oli vm -79 Passat. Sen jälkeen en ole muihin automerkkeihin kajonnut; oli nimittäin paras autoni siihen asti. Aikanaan vaihdoin sen vm -89 Golfiin, joka palveli moitteitta aina siihen asti kun hankimme -94 Venton. Venton mittariin tuli ilman ihmeempiä vikoja kelattua 600 000, ennekuin se vaihdettiin perheen lisääntymisen takia farmari-Golfiin. Kaiken kaikkiaan autoilumme on ollut todella huoletonta verrattuna toisin valinneisiin sukulaisiimme, eräänkin Opel Vectrassa oli jatkuvasti vaihdelaatikko- ja ohjaustehostinongelmia, lankomiehen Ford Focus taas ruostui käsiin, ovipeltejä ja takaluukun kansi vaihdettiin takuuna ja ikkunannostimet sun muut sohlasivat kaiken aikaa. Meidän Golfissa ainoa vika koko aikana on ollut, että sähköinen kattoluukku toimii välillä tahmeasti, ja takaluukun kaasujouset on jouduttu vaihtamaan. Niin ja pakoputki sekä oikeanpuoleinen raidetangon pää on uusittu. Iskareiden vaihto on suunnitteilla täksi kesäksi, kun alusta jo joissakin tilanteissa tuntuu hieman löysältä. Muuten ei mitään huolto-ohjelman ulkopuolista työtä ole tehty, ja sentään jo 260 000km mittarissa. En usko että mikään samanikäinen Lada pystyy samaan, kun ei pysty ns. laatumerkitkään.
das romu
2012-05-05 17:55:52
Joku yöllä klo 2.20 kehuu vw laatua, täytyy olla joko kännissä tai ei ole 2000 luvun vaggineita omistanut
ros damu
2012-05-05 18:05:56
eiks noihin aikoihin tule valomerkki suurimmassa osassa kapakoista..........
28
2012-07-08 18:19:20
Tätä tarvitsisi tarkentaa, että koskee 2007 ---> valmituneita Volkkareita. Aiemmat mallit oman kokemukseni mukaan ihan normi luotettavuustasolla. Esim. IV-kopan Golf. Tämä 2009-valmistunut V-kopan kanssa käyty toistakymmentä kertaa takuukorjauksessa kolmen vuoden aikana. Viimeisin takuukorjaus oli DSG-laatikon vaihto jo takuuajan jälkeen.

Hinta/laatusuhteeltaan nämä tosiaan ovat todella surkeita.
toyo mies
2012-09-13 22:10:28
pääsee varmasti taivaaseen, kun on jo kokenut maanpäällisen helvetin ajaessaan volkkarilla,fordilla,ranskanpullalla ihan sama mikä euroopan romu 1. peileistä ei nää mitään 2.tunnoton ohjaus 3.hirveät moottorin äänet tuntuu et hajoo just ja niinhän ne hajoaakin. yli 25 vuotta autoja korjannut ammattilainenkin sanoi et onneksi ne valmistaa näitä romuja et pysytään leivissä jos kaikki olis japsi autoja niin oltais työttömiä autoasentajia piste
Totuusssss
2012-09-17 09:38:12
Asiaa!
yksi kerta riitti
2012-09-20 20:41:40
wv passatti 2.8 v6 4 vie motivaation

en edes ala luettelemaan listaa ,joka kyseisen auton ostohetkellä tuli mukana.
kaikki huoltokuitit oli tallessa 4 eri omistajaa ajokm tällähetkellä 248000km.
uskallan sanoa että remppoihin pistetty liki 10000€ siis remppoihin ei huoltoihin. ajattelin että on maanatakappale ja että kaikki viat korjattu kuntoon.
viimeisin kytkinremppa maksanut 2500 ja arvatkaa kestkö se kun vuoden, eikä ole revitelty juuri lainkaan ns normaalia ajoa ajeltu.
kone haisee öljylle, vaihdettu tiiviste kanteen. vetonivel edestä paskana vaikka vaihdettu jo kertaaleen 150000km kohdalla. jarrut uusiksi takaa vaikka nekin päivitetty 180000km kohdalla. moottorilämpöanturi toistamiseen paskan samoin yks labra anturi.oven lukot edestä vaihdettu . tusina muita pikkuvikoja.
ikinä en ole noin surkeaa autoa kohdannut .
olen kuullut että ranskalaiset on surkeita mutta ei tuo yksilö ainakaan kansanauton uskottavuutta lisää.ei uskoisi että joku on maksanut uutena tuosta ihmeestä yli 40000€ . täytyy olla jokin toisten rahoilla optiovoittoja kerännyt jupinretku.
lupaan että on tasan viimeinen ylihintainen Volkswagen Audi Group tekele minkä ikinä ostan.en eden käytettynä. ladakin sentään kesti 120000km ja oli 100kertaa halvempi ostaa ja korjata. vaikka en kommunismiä kannatakkaan :)
Ihmejuttu!
2012-10-04 09:01:15
Kaikki vaan jatkuu!
Ei riitä rahat!
2012-10-04 12:19:48
Kyllä on tosi kallista kyytiä!
ÖÖWee
2012-10-04 12:52:44
Mistähän johtuu että aina kaikilla VW.n omistajilla ongelmia piisaa?
Pakko pakko!
2012-10-04 13:18:12
Pitäkää puolenne ja vaatikaa tehdas vastuuseen!
Kun ei niin ei
2012-10-11 08:57:58
On yritetty mutta........
Tehtävä olisi
2012-10-23 15:21:52
Joukkokanne......??
Näin sitten myös
2012-10-24 10:08:20
myyntikin romahti!
pitkä on ketju
2012-10-25 15:56:42
mutt on meininkikin melekosta!

Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.

Takaisin ylös

Luetuimmat keskustelut

1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!
Noniin nyt pamahti sitten VB:ltä älyttömän kova tarjous ensitallettajille. Euron panoksella 35 euroa jos kokkishown voit
19.12.2024 15:51Pitkäveto
1
2681
Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?
18.12.2024 22:16Ikävä
152
1269
Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on
18.12.2024 12:26Kotimaiset julkkisjuorut
49
1145
Mitä toivot
ensi vuodelta? :)
18.12.2024 13:15Ikävä
127
1018
Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️
18.12.2024 10:32Ikävä
223
974
Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?
19.12.2024 10:14Sinkut
206
959
Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä
19.12.2024 09:25Maailman menoa
15
909
Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk
18.12.2024 18:33Pyhäjärvi
297
865
Olet sä silti
Ihana ❤️ tykkään
18.12.2024 16:04Ikävä
72
865
Haluaisin vain varmistua
Sinusta tarpeeksi.
18.12.2024 21:31Ikävä
40
861

Vastaukset

kaveri kirjoitti:

tieto789 kirjoitti:

et usko itsekkään kirjoitti:

tieto789 kirjoitti:

et usko itsekkään kirjoitti:

toyo mies kirjoitti:

Passat kirjoitti:

TIMO-tietäjä kirjoitti:

Elmeri kirjoitti:

Elmeri kirjoitti:

Elmeri kirjoitti:

Volkkari on kirjoitti:

eno kirjoitti:

eno kirjoitti:

eno kirjoitti:

Elmeri kirjoitti:

4-motion kirjoitti:

Punainen Bora kirjoitti:

Pösilö kirjoitti:

Kale kirjoitti:

passat -03 kirjoitti:

Roope kirjoitti:

Roope kirjoitti:

Myös Passat kirjoitti:

Eero kirjoitti:

Eero kirjoitti:

Eero kirjoitti:

eno kirjoitti:

karbaasi kirjoitti:

Niku kirjoitti:

jake_321 kirjoitti:

100 tkm:n testeissä kirjoitti:

100 tkm:n testeissä kirjoitti:

rehellinen autoilija kirjoitti:

*totuutta* kirjoitti:

08787667679 kirjoitti:

osta Volkkaria! kirjoitti:

Tulisipa talvi... kirjoitti:

*laatua* kirjoitti:

osssss kirjoitti:

laatutilasto kirjoitti:

erot kirjoitti:

vw-tiksu kirjoitti:

osssss kirjoitti:

laadusta kirjoitti:

13+17=? kirjoitti:

öljytä niitä lukkoja kirjoitti:

... kirjoitti:

osssss kirjoitti:

hyvinkin! kirjoitti:

hyvinkin! kirjoitti:

vw fani kirjoitti:

ole kysymys! kirjoitti:

Merkki vaihtui! kirjoitti:

Ai että tykkään! kirjoitti:

valohoitoa kirjoitti:

Luetuimmat keskustelut

1 Eurolla 35 euroa, 1.5x minimikerroin, 0x kierrätys ja minimitalletus vain 5e!

Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille

Heikki Silvennoinen ( Kummeli)

Mitä toivot

Hyvää huomenta 18. luukku

Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?

Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos

Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?

Olet sä silti

Haluaisin vain varmistua

totuutta kirjoitti:

laatua kirjoitti: