Oisko kenelläkään tietoa paljonkohan sitä
joutuu maksamaan vetokoukusta asennuksesta?
Onko eroa viekö auton Länsiautoon vai käyttää
jotain muuta pajaa?
Jos vielä olisi tietoa hintaerosta ja mitä eroa käytön kannalta on kiinteällä ja irroitettavalla
koukulla niin ottaisin kommentteja siitäkin
mielenkiinnolla.
joutuu maksamaan vetokoukusta asennuksesta?
Onko eroa viekö auton Länsiautoon vai käyttää
jotain muuta pajaa?
Jos vielä olisi tietoa hintaerosta ja mitä eroa käytön kannalta on kiinteällä ja irroitettavalla
koukulla niin ottaisin kommentteja siitäkin
mielenkiinnolla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Irrotettava on tietysti siistimmän näköinen, mutta siinä on just se pieni toimenpide irrottaa/kiinnittää aina kun tarvis on. Paikallaan ei kannata irrotettavaa pitää kun se ruostuu ja jämähtää kiinni ja sitten se ei enää olekaan irrotettava.
Jkl Lakkosella uusi irrotettava asennettuna 500e. Kahden tunnin duuni, joten hintaeroa ei paljon muodostu pajasta riippuen. Kiinteiden hinta jossain Osaset-luettelossa alkaen vajaa 300e.
Omassa 9-3 on kiinteäkoukku. Ei kovinkaan nätin näköinen ja ehkä vähän tiellä, kun tavaratilassa asioi.
Aivan ...kiinteä koukku muutamaan otteeseen tullut sääriluuhun. Toisaalta pysäköidessä...
Jos kytkentöjä on vain muutama vuodessa, niin irroitettava koukku on järkevin.
Kaksi on mallia tähän, Kovil ja Saabin alkuperäinen. Länsi-auto laittaa molemmat kohtuuhintaan. Kovilin saat muualta halvemmalla. Halvinta on laittaa itse. Mekaniikka ei ole paha. Sähkökytkentä edellyttää pikkuisen osaamista.
Katsastus on vielä oma juttunsa. Periaatteessa ei kai tarvitse katsastaa Saabiin tyyppihyväksyttyä koukkua. Ruosteenesto on riski. Ja voin sanoa kokemuksesta asiaa tutkittuani, että kaikenlaisia koukkuja (romuja) myydään. 300 pitää varautua maksamaan. 600 menee jos et katso eteesi.