Lexus LF-A hyökkää pian!

LEksa---

28

839

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • LF-A,lähelle täydellisyyttä.

      Toivottavasti ajo-ominaisuudet,ohjaustuntuma ym asiat ovat myös kunnossa!.Nissan GT-R ovat näiltä osin ainakin nro 1..
      Tältä Lexus LF-A mallilta voi sitten odottaa myöskin RAJUA kiihtyvyyttä 0-100 & 0-200 aikoja (0-100km/h on PAKKO olla 2,5-3,0s.) !!!.
      Diffuusorin puuttuminen vähän epäilyttää, että miten paljon downforcea on saatu lisättyä huippunopeuteen saakka!!.

      • LEksa---

        Noo veikkaisin että 0-100 aika on luokkaa 3,5 - 4,0 sekuntia. Toivottavasti LF-A:sta tulisi kova haastaja GT-R:lle.

        Takavetoinen Leksasta kai tulee ?? Nisukkahan on nelivetoinen.

    • Odottava....

      Tätä autoa on rakennettu kuin Iisakin kirkkoa, hehkutusta eri nettipalstoilla on ollut jo varmaan viisi vuotta. Odotan mielenkiinnolla milloin auto tulee lopulta tuotantoon, ja mikä on lopputulos. Muotoiluhan tuossa on aika vaatimaton, toivottavasti suorituskyky- ja tekniikkapuolelta tulee puheille katetta eikä jää samanlaiseksi fiaskoksi kuin Nissan GT-R.

      • juyytres

        et kyllä tiedä yhtään mistään yhtään mitään, jos väität Nissan GT-R:ää fiaskoksi!

      • GT-R V-Spec.
        juyytres kirjoitti:

        et kyllä tiedä yhtään mistään yhtään mitään, jos väität Nissan GT-R:ää fiaskoksi!

        Luulisi ja olisi vähän pakkokin tuosta Lexus LF-A mallista tulevan huomattavasti parempi ja kehittyneempi "kokonaisuutena" kun vertaa Nissan GT-R malliin koska Lexus LF-A mallin hinta tulee olemaan (200.000)euroa kun Nissan GT-R saa 165.000eurolla,jossa on vielä Attensa aktiivinen neliveto-järjestelmä!!.

      • Cabriolet.
        GT-R V-Spec. kirjoitti:

        Luulisi ja olisi vähän pakkokin tuosta Lexus LF-A mallista tulevan huomattavasti parempi ja kehittyneempi "kokonaisuutena" kun vertaa Nissan GT-R malliin koska Lexus LF-A mallin hinta tulee olemaan (200.000)euroa kun Nissan GT-R saa 165.000eurolla,jossa on vielä Attensa aktiivinen neliveto-järjestelmä!!.

        http://www.youtube.com/watch?v=HfCiUzWpmsI

      • *^*^***^*^^
        juyytres kirjoitti:

        et kyllä tiedä yhtään mistään yhtään mitään, jos väität Nissan GT-R:ää fiaskoksi!

        Hah.. GT-R fiasko ?? Epäilen että sinä itse olet fiasko.

      • risto...
        *^*^***^*^^ kirjoitti:

        Hah.. GT-R fiasko ?? Epäilen että sinä itse olet fiasko.

        Jos yhtään olet lukenut ulkolaisija foorumeja niin GT-R on , jos ei nyt fiasko niin jollakin tavalla vikanen ja laaduton niin kuin kaikki nissanit. Autoissa on paljon elektroniikka vikoja, myöskään vaihteisto ja vetolinja on täyttä sekundaa. Tehdas on joutunut jo esim. disaploimaan noista romuista ns laugh controllin...

      • ** ** **
        risto... kirjoitti:

        Jos yhtään olet lukenut ulkolaisija foorumeja niin GT-R on , jos ei nyt fiasko niin jollakin tavalla vikanen ja laaduton niin kuin kaikki nissanit. Autoissa on paljon elektroniikka vikoja, myöskään vaihteisto ja vetolinja on täyttä sekundaa. Tehdas on joutunut jo esim. disaploimaan noista romuista ns laugh controllin...

        Joo foorumi jututhan on 100% totta =D Ihan niinkuin tälläkin palstalla LOL!

      • No Quattro!!. =(
      • wwwwwwwwwwwwwwwwwww
      • ----------
        wwwwwwwwwwwwwwwwwww kirjoitti:

        erolla. että mainostamasi Audi on ihan helvetin ruma!

        tuo leksus sitten muka hieno? :D
        lexa näyttää ihan jyrän alle jääneeltä skylineltä.

      • .....................
        ** ** ** kirjoitti:

        Joo foorumi jututhan on 100% totta =D Ihan niinkuin tälläkin palstalla LOL!

        Kyllä mun mielestä urheiluauto, jota mainostetaan huimilla suorituskykyväitteillä jotka ei pidä paikkaansa on fiasko. Nissanhan jäi jo kiinni kusettamisesta Ringin ajoissa, yksikään puolueeton testaaja ei ole päässyt samoihin aikoihin. Lisäksi auton voimalinja on todetu erittäin heikoksi, ja jenkeissäkin on useita tapauksia missä vaihteisto on lauennut. Tästä syystä GT-R:n takuuehdothan on seuraavat, eli takuu raukeaa jos:
        - Ajat autolla radalla tai kiihdytyskisoissa
        - Käytät sitä dynamometrissa tehon mittausta varten
        - Kytket luistoneston pois, käytät launch controllia (josta ei edes uusissa autoissa enää ole). Käytännössä näillä ehdoilla auto ei mene 0-100 alle 4 sekunnin, vaikka Nissan suureen ääneen edelleen mainostaa autoa 3,5 sekunnin kiesinä.
        Mielestäni aika surkea esitys, jos auto ei kestä sitä käyttöä mihin sitä mainostetaan eli suorituskykyä painottavaan ajoon.

      • ------------
        ..................... kirjoitti:

        Kyllä mun mielestä urheiluauto, jota mainostetaan huimilla suorituskykyväitteillä jotka ei pidä paikkaansa on fiasko. Nissanhan jäi jo kiinni kusettamisesta Ringin ajoissa, yksikään puolueeton testaaja ei ole päässyt samoihin aikoihin. Lisäksi auton voimalinja on todetu erittäin heikoksi, ja jenkeissäkin on useita tapauksia missä vaihteisto on lauennut. Tästä syystä GT-R:n takuuehdothan on seuraavat, eli takuu raukeaa jos:
        - Ajat autolla radalla tai kiihdytyskisoissa
        - Käytät sitä dynamometrissa tehon mittausta varten
        - Kytket luistoneston pois, käytät launch controllia (josta ei edes uusissa autoissa enää ole). Käytännössä näillä ehdoilla auto ei mene 0-100 alle 4 sekunnin, vaikka Nissan suureen ääneen edelleen mainostaa autoa 3,5 sekunnin kiesinä.
        Mielestäni aika surkea esitys, jos auto ei kestä sitä käyttöä mihin sitä mainostetaan eli suorituskykyä painottavaan ajoon.

        aika jännä että siihen laitetaan launch control, mutta sitä ei saa käyttää. Ihan sama juttu kuin auton mukana tulisi aluvanteet, mutta niihin ei saa laittaa renkaita.

      • mopyuy
        ------------ kirjoitti:

        aika jännä että siihen laitetaan launch control, mutta sitä ei saa käyttää. Ihan sama juttu kuin auton mukana tulisi aluvanteet, mutta niihin ei saa laittaa renkaita.

        launch control-järjestelmä!.

      • '''''''''''''
        mopyuy kirjoitti:

        launch control-järjestelmä!.

        jos se on automaatti. Onhan lähes jokaisessa automaatti autossa jonkinlainen launch control nykyään. Esim. VW:n DSG:ssä kun laittaa S ohjelman päälle, ESP pois ja molemmat polkimet pohjaan niin se järjestelmä menee päälle. Muilla valmistajilla on myös vastaavia.

      • tyuio
        ''''''''''''' kirjoitti:

        jos se on automaatti. Onhan lähes jokaisessa automaatti autossa jonkinlainen launch control nykyään. Esim. VW:n DSG:ssä kun laittaa S ohjelman päälle, ESP pois ja molemmat polkimet pohjaan niin se järjestelmä menee päälle. Muilla valmistajilla on myös vastaavia.

        kertoa tyhmälle, mikä tuo launch control-järjestelmä on?

      • ''''''''''''''
        tyuio kirjoitti:

        kertoa tyhmälle, mikä tuo launch control-järjestelmä on?

        sellainen joka mahdollistaa maksimaallisen kiihdytyksen paikoiltaan lähtiessä.

      • Tavis man
        '''''''''''''' kirjoitti:

        sellainen joka mahdollistaa maksimaallisen kiihdytyksen paikoiltaan lähtiessä.

        Tällaisissa urheilu-autoissa,joissa on tämä (launch control) lähtö-järjestelmä,niin pitää olla moottorin kierroksien rajoitin.Tuskin tavis autoissa on.

      • Nissan RULES!.
        Tavis man kirjoitti:

        Tällaisissa urheilu-autoissa,joissa on tämä (launch control) lähtö-järjestelmä,niin pitää olla moottorin kierroksien rajoitin.Tuskin tavis autoissa on.

        http://www.motorauthority.com/blog/1036013_more-updates-coming-for-2011-nissan-gt-r

      • .............
        Tavis man kirjoitti:

        Tällaisissa urheilu-autoissa,joissa on tämä (launch control) lähtö-järjestelmä,niin pitää olla moottorin kierroksien rajoitin.Tuskin tavis autoissa on.

        Ainakin volkkarin DSG:ssä se järjestelmä laittaa kierrokset 3000 rpm. Kokeiltu on R32, GTI ja 2.0 TDI Golfeja.

      • Tokyo Motor Show!.
        ............. kirjoitti:

        Ainakin volkkarin DSG:ssä se järjestelmä laittaa kierrokset 3000 rpm. Kokeiltu on R32, GTI ja 2.0 TDI Golfeja.

        http://www.rpmgo.com/tag/lexus-lf-a
        Until the end of the month when the Tokyo Motor Show will start.

      • Tokyo Motor Show!.
      • BUUhahaHAAA
        ............. kirjoitti:

        Ainakin volkkarin DSG:ssä se järjestelmä laittaa kierrokset 3000 rpm. Kokeiltu on R32, GTI ja 2.0 TDI Golfeja.

        on parempi kuin riisikipponne.

        t.A4 1.8t

      • 456.700e (ei ALV).
      • 456.700e (ei ALV).
        456.700e (ei ALV). kirjoitti:

        http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/ajettua/ajettua-lexus-lfa#

        Yhdessä Yamahan kanssa kehitetty moottori on (vapaastihengittävä) ja rakenteeltaan siro 4,8-litrainen V10,joka on tehty ainoastaan LFA:ta varten.Huipputehoksi ilmoitetaan 412 kW/9000 r/min.Moottori käynnistyy ohjauspyörän napista.Moottorin ääneen on haluttu F1-auton kireyttä, ja sitä on työstetty yhdessä Yamahan soitinosaston kanssa.Kiihkeää ulvontaa on tiedossa jo 3000 r/min alkaen!.
        TM sai tilaisuuden LFA:n koeajoon Nürburgringin F1-radalla ja sitä ympäröivillä maanteillä.
        Vauhtia auto kerää riemukkaasti (0-100 km/h 3,7 s), mutta se tyrehtyy vielä nopeammin hiilikeraamijarruilla!.Alusta toimii hienosti,samoin ohjaus.Vaikka lupa on vain yhteen kierrokseen, ei auton potentiaali jää epäselväksi!!!.
        Seuraavana päivänä on mahdollisuus maistaa tehtaan kilpakuljettajan kyytiä vanhalla, 20,8-kilometrisellä Nordschleifella.Mielikuva erittäin tasapainoisesta ja nopeasta urheiluautosta vahvistuu.Myös maantie ja erityisesti vapaiden nopeuksien moottoritie on LFA:lle luonteva ympäristö.(Alusta sopii mainiosti myös normaaliin katuajoon!).
        Huippunopeudeksi ilmoitettua 325 km/h nopeutta emme kokeilleet,mutta vielä yli 250 km/h vauhdissa meno on (vakaata)!.Osaltaan siihen vaikuttaa iso takasiipi,joka nousee ylös 80 km/h nopeudessa!.

      • munanaamaks
        ..................... kirjoitti:

        Kyllä mun mielestä urheiluauto, jota mainostetaan huimilla suorituskykyväitteillä jotka ei pidä paikkaansa on fiasko. Nissanhan jäi jo kiinni kusettamisesta Ringin ajoissa, yksikään puolueeton testaaja ei ole päässyt samoihin aikoihin. Lisäksi auton voimalinja on todetu erittäin heikoksi, ja jenkeissäkin on useita tapauksia missä vaihteisto on lauennut. Tästä syystä GT-R:n takuuehdothan on seuraavat, eli takuu raukeaa jos:
        - Ajat autolla radalla tai kiihdytyskisoissa
        - Käytät sitä dynamometrissa tehon mittausta varten
        - Kytket luistoneston pois, käytät launch controllia (josta ei edes uusissa autoissa enää ole). Käytännössä näillä ehdoilla auto ei mene 0-100 alle 4 sekunnin, vaikka Nissan suureen ääneen edelleen mainostaa autoa 3,5 sekunnin kiesinä.
        Mielestäni aika surkea esitys, jos auto ei kestä sitä käyttöä mihin sitä mainostetaan eli suorituskykyä painottavaan ajoon.

        Motor Trend testasi GT-R:n 0-60mph 3,2 sek. ja Car and Driver 3,3 sek., joten naama kiinni. Kerropa miten jäi kusetuksesta kiinni? 7 min. 29 sek. on todistetusti ajettu GT-R:llä Nordschleife.

      • katsoa!. ;)
        munanaamaks kirjoitti:

        Motor Trend testasi GT-R:n 0-60mph 3,2 sek. ja Car and Driver 3,3 sek., joten naama kiinni. Kerropa miten jäi kusetuksesta kiinni? 7 min. 29 sek. on todistetusti ajettu GT-R:llä Nordschleife.

        http://www.youtube.com/watch?v=2JpmZoZEIiI
        Joka tapauksessa Lexus LFA HÄVIÄÄ kiihtyvyydessä ja väännöltään Nissan GT-R mallille!!!. =(

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      98
      6208

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      349
      5687

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      60
      2703

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      107
      2128

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      1828

    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1744

    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      19
      1623

    8. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      181
      1290

    9. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      73
      1197

    10. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      33
      1068
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt