http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1076152230836
Ja eiks toi oo Yaris vai mikä lie loota tossa kuvassa?
Ja eiks toi oo Yaris vai mikä lie loota tossa kuvassa?
Toyotan turvatyynyt eivät toimineet?
Turvallisuus
233522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Onks tää nyt sitä kuuluisaa Tojotan turvallisuutta?:
http://www.helsinginsanomat.fi/kuvat/iso_webkuva/1076152231321.jpeg
Olet sinä sitten vähän hassu... mikä tahansa henkilöauto painuu, jos rekka yrittää tulla takaluukusta sisään. Vai?
Soneraplazan mukaan autot seisoi jonossa ja rekka tömäytti ne toistensa perään. Turvatyynyhän laukeaa puskurin painuessa sisään tietyllä kiihtyvyydellä ja olisiko tuossa käynyt niin, että "törmäysnopeus" ei ollut riittävä?
Jos näin on, ei ole väliä onko tyynyt kunnossa vai ei ja mikä auto tuossa kuvassa on. Mikään ei laukea...
Tojota-miäheltä.
Minusta jos tommoseen lintunpöntön perään ajaa rekka niin sehän lähtee ku hauki kaislikosta - ja pysähtyy kans äkkii ni et kyl ne "bägit" sais toimii...
...Ei pitäisi olla mitään tekemistä bagien laukeamisen kanssa. Missä Variksessa ylipäätään on puskurit?
Eikä se kiihtyvyysanturi tiedä onko kysymyksessä keula vai peräkolari. Sivutörmäysiin ne eivät reagoi.
Jälleen kerran nähtiin, miten käy autotehtaan insinöörit eivät ymmärrä passiivisesta turvallisuudesta tuon taivaallista. Japsit pyrkiin tekemään autoistaan turvallisia tunkemalla ne airbageja täyteen...Ja hyvältä näyttää Äncäp testissä...
En ole Toyota-mies koskaan ollut eikä sellaista tule. Ainoat autot valmistetaan kaukana lännessä, maassa, jonka nimessä on kolme kirjainta...
Kannattaa vähän perehtyä airbagien tekniikkaan ennen kuin tulee laukomaan tänne omaa tyhmyyttään...
Zil
Turvatyynyt eivät laukea pienillä nopeuksilla tai jos isku tulee muualta kuin suunnasta josta turvatyynyjen laukeamisesta on hyötyä. Taitaa olla suunnilleen 30 km/h raja laukeamiselle yleensä.
Takaapäin tulevia iskuja turvatyyny ei voi luonnollisestikaan vaimentaa. Niska- ja selkärankavammat lienevät aina mahdollisia kun voimakas isku tulee takaapäin.
tyynyt uusissa autoissa alkavat toimia vasta kun vauhtia on yli 18 km/h
Tai sitten eivät ala toimia.
Airbag-valmistaja Japanissa meni konkurssiin, toimitettuaan epäluotettavia airbagejä autonvalmistajille. Näitä kelvottomia on useassa Toyotassa Suomessa.
Tyhmempikin tietää, että peräänajossa ei turvatyynyt laukea koska niistä ei ole mitään hyötyä takaa tulevassa tömäyksessä.
Etupäästäänhän tuo Yaris näyttää ehjältä?
Ei nuo kostaapelit ole aiemminkaan kommenteissaan järjellään säteilleet =)
vastaavia tapauksia on vaikka kuinka paljon... BMW, Opel, Ford......... auto on pyörähtänyt katon kautta ympäri, ollut paikalaan kun siihen on törmätty kylkeen/perään/keulaan... turvatyynyt eivät laukea. Ja onhan näitä mersuja ollut missä kesken normaalin ajon tyyny pamahtaa kuskin silmille. Turvatyynyn toimintaperiaatteeseen kuuluu seuraavat asiat: auton oma nopeus ylittää 30km/h ja että isku kohdistuu tietylle alueelle autossa missä anturit mittaavat riittävän suuren kiihtyvyyden => turvatyyny(t) laukeava(t).
Turvatyynyn laukeaminen suunnittelemattomasti saattaa aiheuttaa vakavamman vamman kuin sen laukeamattomuus.
Muutama kuukausi sitten kolleega törmäsi Audi A6:lla kolmion takaa tulleeseen toiseen taksiin (Volvo). Audin keula vaurioitui kautaaltaan mutta kummatkaan turvatyynyt eivät lauenneet. Vauhtia oli noin 50 km/h. Tapahtui muuten Jyväskylässä.
Ihan niinkuin pitääkin:
http://www.crash-test.org/marques/resultat.php?mod=toyyar_2000
Eikös se ollut tämän päivän lehtien mukaan niin, että se rekkakuski oli syyllinen. Tuon eilisen HS:n artikkelin mukaan rekka törmäsi siihen vasta viimeiseksi kun muut olivat jo tärmänneet...
Tänään oli lehdessä että rekkakuski oli häikäistynyt eikä nähnyt punaisia liikennevaloja ja ajoi valoihin pysähtyneiden auojen perään ja aiheutti sitten kolarin työntäen edessään olleita autoja...
Kyllä nyt ihmetyttää, että eikö se sitten nähnyt niitä edessään ennen risteystä pysähtymässä olevia autoja. Mikä on rekkakuskien vaadittava näkökyky?
Onneksi kukaan ei loukkaantunut vakavasti. Ja eiköhän tuossa törmäyksessä varis saanut kolhuja sekä etu että takapäähän. Törmäysnopeuden olisi pitänyt riittää turvatyynyjen laukaisuun.
Tuo ammattiliikenteen näkökyky on mielenkiintoinen asia. Optikolla käydessäni viimeksi hän demosi millainen näkökyky riittää rekkakuskille. Aika järkyttävän huono! Pyytäkääpä demoa piruuttanne kun uusitte rillejänne.
Toyota airbag tehty sillä mallilla ,kun se on romupurkaamolla siel räjähtää jopa benzziini tankit
palovaara sen jälkeen koritinalyijyseos helppo viedä rautakierrätykseen mitä jää jäljelle romutoyosta
Hassua. Kun Toyotan turvavarusteet (vai turhavarusteet) taas feilaa, niin syytä haetaan muista automerkeistä. Kyllä se on Toyota jotka se Takatat on sinne valinnut ja laittanut. Sen lisäksi auto on rakenteellisesti heikko ja ruosteet muuttavat tilannetta nopeastikin huonommaksi.
Ei muiden autojen vikojen pitäisi vaikuttaa Toyotaan, vai epäilläänkö jotain kaukovaikutusta?
TÄMÄ KETJU ON ALOITETTU 14 VUOTTA SITTEN. TROLLI KIRJOITTELEE TAHALLAAN NIINKUIN ASIA OLISI EILINEN. TROLLIN VIESTIÄ EDELTÄVÄ VIESTI ON KIRJOITETTU 19.3.2004 15:04.