Accord voitti moottorilehden diesel automaati farkku vertailun, mukana Avensis, Octavia, Insignia.
Accordille parhaat pisteet ajo-ominaisuuksista,ajomukavuudesta,taloudellisuudesta.
Accordille parhaat pisteet ajo-ominaisuuksista,ajomukavuudesta,taloudellisuudesta.
Vastaukset 29
Vanhimmat
oletko nyt ylpeä, miks sä sitten ajelet vanhalla ruosteisella hontalla....hoooontaaaaaaa.Oletko nyt hyvä ja parempi ihminen?pitäskö vaihtaa hoooontaaaaaaa, enpä taida, ajan sillä mistä itse nautin.
Jos nauttii kun ajaa vanhalla ruosteisellä Ladalla niin mitä siinä, hullujahan on moneen lähtöön, oletko muuten tarkistanut lääkityksen?
Oisko linkkiä tähän vertailuun? Vai onko joku "oikea" lehti, josta en oo ikinä kuullukkaa?
Paperilehdessä vertailu, autoliiton sivuilla on jotain juttuja ko. lehdestä, mutta ei taida ko. juttua olla vielä ainakaan, voi tulla nettiversioon myöhemmin?
tuskin mikään kovin ammattitaitonen vertailu, kuska kyseessä lähinnä harrastelijat. Arvostelut perustuu suurelta osalta "musta tuntuu" -mittauksiin. Tietenkään se ei tee Accortista mitenkään sen huonompaa tai parempaa autoa kun mitä se on.
Juu, ei se sitä meinaakaan että tota testiä tarvii aivan tosissaan ottaa. Mut, kun lukee monia eri vertailuja ja huomaa niiden erot/yhtäläisyydet, osaa paremmin muodostaa kuvaa autosta (vrt. lukee vain yhden haastattelun, jossa haukutaan sudeksi/kehutaan maailman parhaaksi). Osaa sitten koajolla kiinnittää tiettyihin asioihin huomionsa.
niinhän se on, mutta missään vertailussa ei pystytä sanomaan että mikä auto selviää vähemmillä korjaamokäynneillä, ja siinä asiassa on suuret erot. Lisäksi on huomioitava auton jälleenmyyntiarvo, ja haluttavuus käytettynä, ainakin jos ostaa autonsa omalla rahalla, jos taas firma maksaa, voi ostaa vaikka volvon...
Accord on hyvä auto ajaa, TM:n testissä vuonna 2006 Accord oli paras suorituskyvyltää,ajettavuudeltaan ja taloudellisuudeltaan. Silloin mukana oli mm. Passat ja Mondeo joita pidetään yleiseti luokkansa parhaina ajettavuudeltaan, vaan Accord pesi silloinkin nuo valiot. Accord olisi voittanut ko. testin jos vakuutusmaksuja ja huoltohintoja ei olisi otettu mukaan.
Sitä paitsi Moottori lehti on suomen vanhin auto lehti, joten kyllä siellä asiantuntemusta riittää.
En kyllä keksi miksi pitäisi ostaa jokin vikaherkkä euroauto, kun samalla rahalla saa luotettavan ja luokkansa parhaan ajettavuuden omaavan Accordin. Varsinkin kun tuo Accord fankku on todella hyvännäkönen auto
jos ja jos, aina voidaan jossitella, mutta kokonaistulos ratkaisee. Nyky mallissa Accort on ottanut huomattavasti takapakkia takapenkin ja etenkin tavaratilan koon kohdalla, joten ei ihme että ei enään tullut menestystä kun oli muistaakseni tuulilasin vertailussa mukana. Sen verran ole lukenut myös Moottori-lehteä että tiedän millä tunne-tasolla lehden vertailut on tehty, vaikka kuinka olisi vanha ja perinteinen lehti, heidän testaustavat ovat kaukana tämän päivän tasosta, mitä esim. TM vastaa hyvin. Onhan noissa vanhemmissa Accorteissa ollut jotain ongelmia diesel koneisen kanssa, joten toivoa sopii että ongelmista on päästy eroon. Siitä olen aivan samaa mieltä että nykyinen Accort, etenkin farkkuna, on yksi tämän hetken kauneimmista autoista, tosin tilojen kustannuksella.
Mutta paska puheet siitä että japanilaiset autot on huonoja ajaa, voi heittää roskakoriin, nämä on olleet niitä mainitsemisia tunnejuttuja joihin törmää jatkuvasti.
06-mallin Accordin hakatessa ajettavuudessa mondeon ja passatin tm:n testissä,voi sanoa että nuo höpinät huonosta ajettavuudesta voi heittää roskakoriin.
Tuohon mainitsemaasi diesel ongelmaan en ole törmännyt, voitko laittaa linkkiä?
Voisitko kertoa mitä ongelmia diesel Accordissa sitten on .Omallani vm.2007 autolla on nyt ajettu 220000km ilman ainuttakaan ongelmaa ja vikaa.Jarrupalat on vaihdettu eteen 2 kertaa (100000km ja 200000km)ja taakse kerran (140000km).Kyllä on niin ongelmapesä että.Huollot on riittänyt ja matka jatkuu.On muuten tosi hyvä auto ajaa.Seuravakin on varmasti Accord.
Niin ja noista tiloista sen verran että nyt Accord farmarissa on saman kokoinen tavaratila kuin edellisessä V70 Volvossa,ennen oli 100 l suurempi.On totta että tavaratilan käytettävyys ei ole niin hyvä kuin edellisessä mallissa(Yhdellä liikkeellä kipattavat penkit yms.)mutta tämä on tutkittu ettei ihmiset arvosta sitä niin paljon että kannattaisi tehdä niin.
mut muuten soiva peli.
ennen ja ennen, aivan sama mitä oli edellisessä mallissa ja vanhassa volvossa, mutta kyse olikin siitä että nykyisessä accortissa on pieni tavaratila, n 100 l pienempi kun volvo V70:ssä, riippuen vähän siitä kuinka lasketaan nuo pohjan alla olevat lokerot. Takapenkin kaikki voi itse käydä testaamassa. Yritin myös etsiä linkkejä noista vioista, mitä olen lukenut hondan dieseleissä olevan, en tosin löytänyt, mutta muistaakseni liittyi johonkin erg-venttiiliin, ja toinen ongelma on ollut joillakin todella huono lämmitys oikeilla pakkaskeleillä, tuo hondan lämpöpumppu kun ei tuota lämpöä kovemmilla pakkasilla, niin kun ei muutkaan vastaavat viritelmät.
Niinkuin kirjoitin ,220000 takana eikä vian vikaa.Tuo ERG venttiili vika taitaa olla Toyotan heiniä.Tuosta lämpöpumpusta sen verran että kyllä on lämpö riittänyt ainakin -27 asteen pakkasessa.On se kumma kun noita asiantuntijoita löytyy sellaisista ihmisistä joilla ei edes ole sellaista autoa eikä ole ollut.Tavaratila on ainakin minulle tarpeeksi iso ,pakettiautot on erikseen.
en mä sille mitään voi, kun jotkut hondan dieselin omistajat vai eivät tyydy siihen lehmän henkäykseen mikä tulee kovemmilla pakkasilla lämppäristä, voisit vaikka lukea viimetalvelta, tais olla tuulilasi-lehti, kun joku hondan omistaja purkautui huonosta lämmityksestä. Ja fakta on että mikään lämpöpumppu, vaikka nimitettäis miksikä hot-gasiksi, ei tuota lämpöä enään -30 asteen pakkasella, siihen tietoon ei tarvitse edes omistaa autoa, vaan hieman teknistä tietämystä.
Vai on joku kirjoittanut jonnekin, et oikein muista, mutta joku oli kuitenkin moittinut lämmityslaitetta ja sen perusteella sinä loistavalla teknisellä tietämyksellä julistat että kaikki Hondat on kylmiä! Voi teitä Toyoteroja, ettekö muuhun enää pysty? Ps. Onko Toyon dieseleissä ollut mitään ongelmia, hyytymisiä ym?
Pidetään taas mielessä, että testit pitää aina lukea kokonaan ja soveltaa sitten omien mieltymysten ja tarpeiden mukaisiksi. Ei niitä autoja autotestaajille tehdä vaan elämää varten. Sinkkuja, perheitä, maalaisia, kaupunkilaisia, työmatkalaisia... Joskus voittaa toinen, sitten taas toinen, mutta autojen ostajat ostavat aina Corollan.
Ja niin ovat Hondatkin.Viimeaikoina Honda on tainnut ohittaa laadussa Toyotan.Siinä missä Honda loistaa laadulla,Toyota loistaa helppoakin helpommalla varaosaien saannilla.Kolarikorjaukset sujuvat nopsaan.Verrataan nyt vaikka minun Hyundaitani.Airbag-valo on palanut oikeastaan uudesta asti.Kesällä rekisteröity.Yhä vieläkin odotan korjaukseen pääsyä.Varaosaa on kuulemma vaikea saada(etupenkin airbag).Liekö huijausta koko varaosan tilaus/takuukorjaus...Miksen ostanu Hondaa...-05 Civikki sedani 1.8 olisi ollut parempi hankinta...
No tätä kannattaa revitellä!
Taitaa olla ainut Accordin voitto kautta aikojen autolehtien vertailuissa (useamman kuin kahden auton vertailussa).
Oliko II sijalle jäänyt ja 0,1 pistettä huonompi auto peräti 11000€ halvempi?
se paljon halvempi. Kyllä tuon testin hinta/laatu voitto menee kirkkaasti octavialle. Oli paaaaljon halvempi, kuin muut ja silti kakkonen ja todellakin voittajaan eroa pienin mahdollinen ero, eli juuri tuo 0,1 pointsia. Taas yksi testimenestys lisää tuon testihirmun plakkariin. Voittojahan sillä on vaikka millä mitalla ja elokuussakin rekisteritilastojen ykkösmalli.
Hinta otettiin huomioon pistetyksessä, Accord 8.8, octavia9.4 pistettä hinnasta.
En ottaisi octaviaa vaikka maksaisi 5t vähemmän, niin ruma ja meluinen auto on octavia.
"En ottaisi octaviaa vaikka maksaisi 5t vähemmän, niin ruma ja meluinen auto on octavia."
Hinta ja kauneus on jokasen omasta mieltymyksestä kiinni.Jousituksen kovuus sitävastoin voi tuoda joitain resonanssiääniä....?
Ihme hameväkeä täällä hihhuloi. Ostaisitte ees mersun, saamarin mekkomiehet!
Niin mutta kun toiset haluavat toimivan auton, eikä korjaamolla viihtyvän Mersun.
Kuten edeltä näkyy, niin täällä ei kannata keskustella autoista. Aina löytyy mielipiteitä, tunnetta, yms., jolla voi vesittää vaikka mitkä testit. Totuus on niin, että sellainen auto ostetaan, joka parhaiten sopii omiin tarkoituksiin. Mitä iloa on ajaa autolla, joka on voittanut vaikka mitkä tittelit, jos siinä on ominaisuus, joka ei itseä miellytä ja harmittaa sitten koko omistuksen ajan? Kunnollinen koeajo ja oma tarvepohjainen analyysi on paras tapa toimia. Myös vikatilastot on hyvä käydä läpi (ihan uusista malleista näitä ei tietenkään ole, mutta saa vanhoistakin malleista jonkun kuvan merkin vioista). Se siitä.
..olla totta. Moottorilehti on siis oikeasti ainoa lehti, jossa joku muu voittaa testin kuin VAG-konsernin auto. Nostan hattua tälle puolueettomalle moottorilehdelle. Siellä sentään osataan arvioida esimerkiksi auton tavaratila samalla tavalla kuin sen näkee ensi silmäykselläkin. Jos vastaava testi on TM:ssa tai TL:ssa on voittaja 100% varmasti Octavia tai vast. En omista Accordia, mutta uskon kyllä moottorilehteen siitäkin huolimatta, että Octavia on tosi hyvä auto. Moottorilehdessä taitaa olla testaajat muita kuin mittanauhamiehiä ja teoreetikkoja.
silmämitallako tilat pitäisi arvioida? Olet aika naurettava, nykyaikana käytetään mittaukseen mittalaatikoita, aiemmin arvioitiin kaljakoreilla, maailma muuttuu ja myös menetelmät.