Moi!!
Onko nuo turkkilaiset koneet turvallisia
lentää. Ja millanen palvelu niissä on?
Jotenkin mietityttää.
Onko nuo turkkilaiset koneet turvallisia
lentää. Ja millanen palvelu niissä on?
Jotenkin mietityttää.
Turkkilaiset lentoyhtiöt
savolainen
165988
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Turkish airlines ja MNG. Jos haluat suhteellisen halvalla hengestäsi niin siitä vaan. Venäläiset olis kyllä vieläki varmempi tapa.
Heips
Itse kun tein reissun Alanyaan, ni se tapahtu turkkilaisella koneella. Aluksin olin hieman varautunut, mutta yllätyin todella positiivisesti. Palvelu oli ihan huippu hyvää samoin ruoka. Voi sanoa että oikeesti lentokoneruoka oli hyvää!! Suosittelen lämpimästi turkin lentokoneita jos on mahdollisuus sellaiseen!!
Palvelua kehuvat kun viinaa saa ilman
mutta Turkish Airlinesin koneet on kaikkein
vaarallisimpien joukossa tilastojen mukaan.
Useimmat lennot ovat saapuneet perille
kuitenkin.
Muutaman kympinhän siinä matkanjärjestäjä
säästää.
Miten niin maailman vaarallisimpia yhtiötä?
Onko niille sattunut paljon onnettomuuksia?
..niitä sattunut, komeilee tilastojen kärkipäässä. Itse en lentäisi turkkilaisella koneella, jos suinkin pystyy valitsemaan. Joku kehui palvelua..kai se palvelu tuntuu hyvälle jos charterkoneessakin saa viinaa ilmaiseksi. Itse kuitenkin arvostan turvallista perillepääsyä ilmasita viinaa enemmän. Onhan turkkilaiset koneet sählänneet Suomessakin. Takavuosina yksi yritti laskeuta Sköldvikin öljynjalostamolle, luullen sen valoja lentokentän valoiksi, toinen taas veti Joensuussa laskun pitkäksi ja penkkaan.
Turkkilaisille sattuu joka vuosi
lukuisia onnettomuuksia, tässä
pari esimerkkiä:
http://aviation-safety.net/database/2003/030108-1.htm
http://aviation-safety.net/database/1999/990407-0.htm
http://aviation-safety.net/database/1998/980111-0.htm
http://aviation-safety.net/database/2001/010516-0.htm
http://aviation-safety.net/database/2001/010119-0.htm
http://aviation-safety.net/database/2003/030617-0.htm
Sovitaan sitten niin että viinan takii kehuin :D Muuten hyvä mutta ilmaseen viinaan en koskenut sillon niillä lennoilla koska olin alaikäinen sillon. Olisin varmasti kyllä saanut jos olisin pyytänyt,mutta ei huvita olla niitten lukuisten kännisten suomalaisten kanssa samanlainen.
Että ei pidä heti yleistää... kiitos vaan. Eli oon oikeesti sitä mieltä että se oli hyvä lentoyhtiö!
miksiköhän sitten Suomen ilmatilaan
päästetään tuollaisia vaarallisia koneita
lentämään?
En ole lentänyt Turkish Airlinesillä koskaan, joten en voi sitä arvostella, mutta olen kuitenkin lukenut monia arvosteluja (hyviä) kyseisestä lentoyhtiöstä.
Pikaisesti luin kyseiset onnettomuudet ja kävin läpi muut tietokannasta löytyvät Turkish Airlinesin tapaukset.
Ne onnettomuudet mitkä edellinen kirjoittaja on laittanut tälle palstalle, niin suurimmassa osassa onnettomuus on tapahtunut huonossa säässä eli periaatteessa se voi tapahtua mille lentoyhtiölle tahansa.
Viimeisessä tapauksessa on keskeytetty lentoonlähtö mennyt pitkäksi eli mahdollinen vika tms.on huomattu lentoon lähdön aikana ja sen takia keskeytetty, mutta konetta ei ole kovan vauhdin takia saatu pysäytettyä kiitoradalle. Sekin on mahdollista mille lentoyhtiölle tahansa.
Se määrä mitä Turkish Airlinesilla on tapauksia niin kuolleiden määrä on kuitenkin pieni.
Paljonhan lentoyhtiöllä vaikuttaa olevan kaappaus tapauksia, mutta jos kone on täynnä suomalaisia Matti Meikäläisiä varmasti kaappauksen mahdollisuus on aika pieni =)
Arvosteluja vaikka kyseisestä ja muista lentoyhtiöistä voi lukea osoitteessa www.carsurvey.org/air
..että lentoonlähdössä on tietty nopeusraja, minkä ylitettyään konetta ei enää pysty pysäyttämään maassa, vaan on saatava ilmaa siipien alle ja sitten yritettävä vaikkapa pakkolaskua. Jos tuo raja siis ylittyy ja pilotti yrittää pysäyttää koneen siitää huolimatta maassa, on se virhe pilotilta, säännöissä kielletty. Etenkin, jos kiitorata on loppunut sen takia kesken, on se lento-onnettomuus. Eikä kovin turvallista matkustajille.
pitää kyllä paikkaansa mitä sanot ja vaikea on mennä sanomaan tuosta sen enempää tuon lyhyen tekstin perusteella. Se oli sitä paitsi tapahtunut Onur Airilla(?) eikä Turkish Airlinesilla. Eikös se ole kuitenkin pääsääntöisesti TK joka lentää Suomen maakunnista Turkkiin?
Kumma miten joillekin yhtiöille aina sattuu
kun on vähän huonot kelit ja toiset saa
koneensa ehjänä alas surkeallakin kelillä.
Niin sehän se kuolononnettomuuksien syy
onkin yleensä että kun on huonot kelit.
Siinä taidot punnitaan kipparilla ja
perämiehellä.
Käyttäneiden kommennteja. Kannattaa katsoa kommentit muutamista muistakin yhtiöistä.
http://www.airlinequality.com/Forum/turkish.htm
enemmän positiivistä kokemusta kuin negatiivistä..
ON erittäin positiivinen kokemus päästä
turkkilaisella elossa perille mutta mitä sanovat
kuolleet jotka eivät ole kertomassa ?
Suomalainen kehuu mitä yhtiötä vain jos on ilmainesta viinaa tarjolla.
Eiköhän airlinequality sivuilla ole enimmäkseen kirjoittanut muut kuin suomalaiset ja monen tekstin perusteella vaikuttaa ihan ok yhtiöltä.
Yleensähän suomalaiset keksivät vain huonoa palautetta oli asia mikä tahansa.
Noh, kuolleet ei ole kertomassa, mutta voit myös kuolla Air Francella jos satut lentämään koneella jossa on tekninen vika tai SASilla sumuisessa Italiassa, jossa oli aikoinaan puutteelliset lentokenttätutkat... siinä vain muutama esimerkki...
Ja jos tilastoja katsotaan on turkkilaisten lentoyhtiöiden onnetomuuksissa kuolleita suhteellisen vähän...