Eli tarkoitus on hankkia kunnollinen purjevene jossa 6 asuu mukavasti pidemmänkin aikaa. 2 aikuista, 4 lasta.
Salongissa ei nukuta, siis makuupaikat kaikille, veneellä tarkoitus tehdä pidempääkin matkaa isoille merille.
Hankintahinta max 100.000€ muutama vuosi kunnostusta ja valmistelua.
Nyt halutaan ideoita ja ehdotuksia.
Kaikenlaiset hommat ja kunnostukset sujuvat itseltä, metalli, puu, sähkö, konehommat....
Salongissa ei nukuta, siis makuupaikat kaikille, veneellä tarkoitus tehdä pidempääkin matkaa isoille merille.
Hankintahinta max 100.000€ muutama vuosi kunnostusta ja valmistelua.
Nyt halutaan ideoita ja ehdotuksia.
Kaikenlaiset hommat ja kunnostukset sujuvat itseltä, metalli, puu, sähkö, konehommat....
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos kunnollista venettä pitkille matkoille haet:
http://tinyurl.com/yc7yc3s
Tai jos haluaa kunnostella enemmän ja on enemmän aikaa hakuun niin:
http://tinyurl.com/y9zaqez
Jos tosiaan aikoo asua veneessä pidempiä aikoja, ja kierrellä maailmaa niin näitä voi suositella.
En voi valinnassa auttaa, mutta kokemuksesta voin sanoa, että lapset kasvavat ja kannattaakin ottaa hankinnassa huomioon, että punkat ovat kiinteät ja mitoitettu aikuiselle. Lastensängyt veneessä ovat turhia.
Siinä olisi kunnon vene. Muttet vaan sitä alle 150 tk€ saa...
Ei muuta vikaa.
Saman veneen kun saisi venytettynä esim tuonne 43-45 ft luokkaan niin mahtuis enemmän väkeä.
IS 400 ei ole ahdas. Ellet sitten ole johonkin omituiseen omarakenteiseen ole törmännyt.
Olen nähnyt pari IS 400sta ja ovat juuri pitempään matkaan tehtyjä isommallekin perheelle.
käydä IS400:ssa sisällä, jos uskot sitä isommalle perheelle sopivaksi. 2 2 enintään, 2 1 todennäköisemmin (sillä luultavasti kaksi lasta kyllästyy muutamassa kuukaudessa asumaan keulahytissä yhdessä.
Miten ajattelit sijoittaa IS 400:een 6 ihmistä nukkumaan jokainen omaan punkkaan?
Muutenkin pikkaisen pieni 6 hegen jatkuvaan asumiseen.
Minulla on Raumalla työn alla keväällä 2006 entisöity ferrobetoninen avomeripursi Trollö 36' kosteri, n. 11/15 X 3,50 X 1,8 m, uppoumaltaan n. 10 t.:n pitkäkölinen( 1 m umpiköliä alla). Paino on nesteet sisällä ja matkavarustein. Vene on rakennettu Keravan kunnanlääkärille 1985. Apukoneena on V-P 3000 sarjan 25 hv:n diesel, purjeet punaiset( n. 400 g:n kovantuulen) ja takila Leo Tervosen tekemä liimattu, ontto puutakila, joka on kutteri.
Vene tuhoutui Reposaaren "zunamissa" syksyllä 2006 osittain( kylki/kansi, takila alas, keula- ja peräsillat ymv.). Vene pelastettiin jäistä Rauman Petäjäksen telakalle, jossa kunnostan sen uudestaan ensi kevääksi.
Veneessä on 6 makuupaikkaa, täydellinen pentteri uunihelloineen ja Coolsan-kylmälaitteineen, kuuma-kylmävesi, sauna-, suihkutilat, keskuslämmitys(saunapannu öljyllä) ja avomerivarusteet.
Kunnostukseen voi nyt syksyllä ja pitkin talvea vaikuttaa ja/tai tutustua Petäjksen telakalla, jossa vene on ollut haverista asti. Samaa venemallia on rakennettu Trollö 34'-kosterina kaikkiaan lähes 100, joista puolet on ferrobetonia. Muut terästä, lujitemuovia(Anttamarin), alumiinia, lautaa, ristivaneria ja komposiittirakenteisia. Usealla on kierretty pallo. Muutamalla jopa muutaman kerran.
Veneestä on kuvia sivuilla http://www.kuunarikoivisto.info , jossa VENEITÄ-otsikon tai Marjoonan alla on kuvia. Myös Trollö-kuvagalleriasta(googlaa) löytyy em. veneen kuvia. Ferrobetonista saa tietoa mm.http://www.ferrocement.com tai ferroboats.com sivuilta
Jouko Heikola, ins. DIS, puh. 046 891 2846
Ferrobetoniveneitä kohta 40 vuotta Suomessa,
kaikkiaan n. 1500, joista puolet Trollö- ja Finnrist-veneitä
Mutta en usko että tuo betoni on minun valintani.
Metalli tai lujitemuovi.
Kiitos kuitenkin
Älä hätäile päätöksen kanssa. Nimittäin Bavarialta on tulossa Farrin suunnittelema upiuusi 32" vene. Ennakktietojen perusteella on hinta/laatu/purjehdusominaisuudet sellaiset, että asettavat aivan uudet standardit!
Moodyähän kovastikin on kehuttu maailmanmerten veneeksi.
http://www.yachtworld.fi/veneet/1988/Moody-Culveneer-500-2110525/Espanja
perheen parissa 6 hengen porukalla liikuttaessa punkkajärjestys tulisi olla seuraava: 1kpl parisänky, 4 kpl erillispunkkia. Eli peräkajuutassa tuplapunkka vanhemmille, ja sitten kaksi twin kabiinia jossa siis molemmissa kerrossängyt. Suurin osa sarjatuotantoveneistä tarjoaa vain parisänkyjä joka kajuutassa. Kannattaa katsella vaikka vanhoja Trintelloja, niissä on usein juuri sopiva 2x2 kerrossänkykabiinia keulassa, peräkajuutta parisängyllä. Näin nukkumajärjestys on hyvä ja jälkikasvulla on oma erillispunkka jokaisella.
Trintellat ovat kyllä hyviä veneitä, mutta asumiseen ja pitkän matkan purjehtimiseen kovin synkkiä ja pimeitä.
Kun veneessä asutaan pidempään, on kiva kun sieltä näkee ulos ja on valoisaa.
Siksi tuollaiseen tarkoitukseen on paras jonkinlainen DS-mallinen vene.
Ja kyllä, erillispunkat lapsille.
Skippi 650 tai H