Relluissa ilmenee yleinen mutta kuitenkin satunnaisluonteinen käynnistysongelma, jos sitä nyt ongelmaksi halutaan nimittää. Ongelmaa on esiintynyt eri Relluissa jo ainakin 90-luvun malleista lähtien. Olen omistanut kolme Meganea ja yhden Scenicin ja ongelma on esiintynyt kaikissa näissä malleissa. Myös muilta olen kuullut samaisen ongelman olemassaolosta.
Niin ja se ongelma. Ongelmaa ei esiinny jos malttaa odottaa virran kytkemisen jälkeen niin kauan, että osa varoitusvaloista sammuu. Ongelma on ns. "pikakäynnistäjän ongelma" eli jos auton käynnistää välittömästi virran kytkemisen jälkeen, niin startti kyllä pyörittää, mutta moottori ei käynnisty, tai saattaa käynnistyä huonosti.
Miustaakseni ominaisuudesta on joidenkin mallien käsikirjassa maininta, mutta kaikkien mallien käsikirjoissa mainintaa ei ole.
Kummastakohan on kysymys - tyyppiomituisuus vai tyyppiominaisuus.
Osalla Meganen omistajista ei ole mitään havaintoa koko ominaisuuden olemassaolosta. Ja osalle se on hyvinkin tuttu. Saman tyyppisestä ilmiöstä olen kuullut muidenkin merkkien omistajilta, joten kysymyksessä ei ilmeisesti ole mikään varsinainen relluilmiö, vaikka se minulle on tuttu nimenomaan relluomituisuutena.
Niin ja se ongelma. Ongelmaa ei esiinny jos malttaa odottaa virran kytkemisen jälkeen niin kauan, että osa varoitusvaloista sammuu. Ongelma on ns. "pikakäynnistäjän ongelma" eli jos auton käynnistää välittömästi virran kytkemisen jälkeen, niin startti kyllä pyörittää, mutta moottori ei käynnisty, tai saattaa käynnistyä huonosti.
Miustaakseni ominaisuudesta on joidenkin mallien käsikirjassa maininta, mutta kaikkien mallien käsikirjoissa mainintaa ei ole.
Kummastakohan on kysymys - tyyppiomituisuus vai tyyppiominaisuus.
Osalla Meganen omistajista ei ole mitään havaintoa koko ominaisuuden olemassaolosta. Ja osalle se on hyvinkin tuttu. Saman tyyppisestä ilmiöstä olen kuullut muidenkin merkkien omistajilta, joten kysymyksessä ei ilmeisesti ole mikään varsinainen relluilmiö, vaikka se minulle on tuttu nimenomaan relluomituisuutena.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Liittyyköhän tämä niihin Renaultin käyttämiin viallisiin puoliin? Ehkä ne tarvitsee lämmittää ennen käynnistysyritystä.
Puolilla ei ole mitään tekemistä moisen ominaisuuden kanssa.
Kun virta kytketään ja startataan välittömästi, niin ohjauselektroniikka ei ole vielä rekisteröinyt kaikkia käynnistystilanteen arvoja ja tästä johtuen saattaa käynnistyminen tuottaa vaikeuksia tai moottori ei suostu ollenkaan käynnistymään. Myös käynnistyksen esto saattaa estää käynnistyksen, jos välittömästi virran kytkennän yhteydessä startataan.