Tämä päästökauppa alkaa muistuttamaan ympäristöveroja. Tavallisilta kuluttajilta kerätään rahat johonkin laariin, missä sillä ei ole vaikutusta suuressa mittakaavassa päästöihin.
Joku Viro jauhaa sähköä palavankivenlaitoksilla mittarit punaisella ja lahden toisella puolella hurskastellaan että omat länsimaalaiset lauhdelaitokset on suljettava.
Lääke on yksikertainen, mutta vaatisi politikoilta työtä ja "vääntöä":
1. Suomen kaikki (jotka on teknisesti mahdollisuus muttaa) lauhdelaitokset saatettava vastapainelaitoksiksi eli kaukolämpölaitoksiksi.
Käytännössä tämä tarkoittaa laitosten hyötysuhteen nostamista.
Asiassa on yksi iso MUTTA - kaupungit eivät halua tähän sitoutua (omien lauhdelaitosten osalta), koska ne haluaa tehdä sähkönsä itse saadakseen rahaa.
2. Olemassa olevien hiililauhdelaitosten muuttaminen tietyn siirtymäajan kuluessa maakaasukäyttöiseksi.
3. Kannustamalla(!) suursähkönostajia, teollisuuslaitoksia yms. entistä tehokkaampaan sähkökäyttöön eli käytännössä sähkön säästöön.
4. Muuttamalla Suomen autoverotusta niin, että se suosii pienikulutuksellista, nykyaikaista, tekniikaltaan tehokkaampaa ja uutta (!) autokantaa.
Valitettavasti politikoilla ei löydy näissä asioissa yksimielisyyttä ja siksi ajaudutaan tällaisiin älyttömiin "päästökauppakompromisseihin".
Joku Viro jauhaa sähköä palavankivenlaitoksilla mittarit punaisella ja lahden toisella puolella hurskastellaan että omat länsimaalaiset lauhdelaitokset on suljettava.
Lääke on yksikertainen, mutta vaatisi politikoilta työtä ja "vääntöä":
1. Suomen kaikki (jotka on teknisesti mahdollisuus muttaa) lauhdelaitokset saatettava vastapainelaitoksiksi eli kaukolämpölaitoksiksi.
Käytännössä tämä tarkoittaa laitosten hyötysuhteen nostamista.
Asiassa on yksi iso MUTTA - kaupungit eivät halua tähän sitoutua (omien lauhdelaitosten osalta), koska ne haluaa tehdä sähkönsä itse saadakseen rahaa.
2. Olemassa olevien hiililauhdelaitosten muuttaminen tietyn siirtymäajan kuluessa maakaasukäyttöiseksi.
3. Kannustamalla(!) suursähkönostajia, teollisuuslaitoksia yms. entistä tehokkaampaan sähkökäyttöön eli käytännössä sähkön säästöön.
4. Muuttamalla Suomen autoverotusta niin, että se suosii pienikulutuksellista, nykyaikaista, tekniikaltaan tehokkaampaa ja uutta (!) autokantaa.
Valitettavasti politikoilla ei löydy näissä asioissa yksimielisyyttä ja siksi ajaudutaan tällaisiin älyttömiin "päästökauppakompromisseihin".
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.