Olisi kysymys liittyen öljynvaihtoon. Sori jos kysymys on tyhmä, olen ihan noviisi :)
Eli siis Toyota Yarikseeni on vaihdettu öljyt viimeksi 25 000 kilometriä sitten (huoltokirjan mukainen vaihtoväli olisi 15 000). Nyt parin päivän aikana olen huomannut moottorin pitävän epätervettä ääntä, ja tänään öljyn varoitusvalo alkoi palaa jarrutusten yhteydessä. Mitatessani öljyn huomasin, ettei sitä ole enää juuri lainkaan jäljellä.
Kysymys kuuluu: voiko kyseessä olla normaali öljyn kuluminen sen takia kun öljyjä ei ole vaihdettu ajoissa, vai onko syytä epäillä että jossakin on vuoto? Ja jos kyseessä on vuoto, mitä tuollaisen korjaus yleensä maksaa suunnilleen?
Eli siis Toyota Yarikseeni on vaihdettu öljyt viimeksi 25 000 kilometriä sitten (huoltokirjan mukainen vaihtoväli olisi 15 000). Nyt parin päivän aikana olen huomannut moottorin pitävän epätervettä ääntä, ja tänään öljyn varoitusvalo alkoi palaa jarrutusten yhteydessä. Mitatessani öljyn huomasin, ettei sitä ole enää juuri lainkaan jäljellä.
Kysymys kuuluu: voiko kyseessä olla normaali öljyn kuluminen sen takia kun öljyjä ei ole vaihdettu ajoissa, vai onko syytä epäillä että jossakin on vuoto? Ja jos kyseessä on vuoto, mitä tuollaisen korjaus yleensä maksaa suunnilleen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
ihan normaali juttu,ainahan sitä öljyä vähän kuluu
sillä omassa Yariksessa ei ole öljyä silminnähden kulunut vaihtovälillä, mikä on välillä venynyt sinne 20tkm hujakoille.
Ensin pitäisi selvittää mihin se öljy menee. Valuuko se tiivisteestä koneen ulkopuolelle vai onko kyseessä "sisäinen vuoto" jolloin öljy palaa polttoaineen mukana pois tai pahimmassa tapauksessa sekoittuu jäähdytinnesteeseen ja tämä sitten pahimmassa tapauksessa palaa polttoaineen mukana pois. Ilman tätä tietoa ei hinta-arvioksi voi sanoa mitään.
Sitten taas tuo epäterve ääni. Tänne asti kun sitä ei kuulu, ei pysty sanomaan. Oma Y pitää kylmänä käynnistäessä oudon sirahduksen, on pitänyt jo pitkän aikaa. Mennään sen minkä se kestää, korjataan sitten kun hajoaa.
Kiitoksia vastauksesta. Epäterve ääni jota tarkoitan on sellainen hieman naputtavan oloinen "sutsutus" joka erottuu ainoastaan tyhjäkäynnillä.
Uskaltaakohan tuolla autolla ajaa pari viikkoa sillai että lisäilee öljyä tarvittaessa vai voikohan tuo hyytyä jonnekin tienposkeen?
Niin ja lisään vielä että tuo mainitsemasi sirahdus on minullekin tuttu. Sitä on esiintynyt jo vuoden verran etenkin talvisin mutta hyvin on pelittänyt siitä huolimatta.
helvetin takia öljynvaihto on niin hankalaa, että tuhotaan autosta mieluummin kone, kun ostetaan 30€: öljykannu, ja 5€ suodatin, vaihtoon menee aikaa noin 5min, kävis nopeemminkin, jos sais sen vanhan öljyn nopeemmin koneesta ulos.
Tässä tapauksessa olisi pelkkä öljyn pinnan seuraaminen ja lisääminenkin auttanut. Mutta Nykyajan urpot ei tajua nykyään mitään.... Jotkut koneet vaan vie vähäsen öljyä ja se sata varma, etä jos vie niin 25tkm matkalla sitä ei siellä koneessa enää ole juurikaan......
Suosittelen vaihtamaan öljyt suodatin mahdollisimman nopeasti ja siihen asti lisää öljypinnan taso normaalimäärään. Tärkeintä on, että moottorilla on aina riittävästi (ei liikaa eikä liian vähän) saatavilla voiteluöljyä. Öljynvaihdossa sitten poistetaan likaantunut moottoriöljy ja korvataan se uudella, suorituskykyisellä öljyllä.
Ulkoiset vuodot voit huomata, kun jätät auton yöksi parkkiin puhtaalle asfaltille ja aamulla siirrät auton siitä ja katsot jäikö öljyläikkiä maahan. Sisäiset vuodot huomaa jos syylärin nesteessä on öljyläikkiä, tekemällä jäähdytysjärjestelmälle paineistustestin tai jos auto savuttaa sinistä/öljylle haisevaa savua.
"voiko kyseessä olla normaali öljyn kuluminen sen takia kun öljyjä ei ole vaihdettu ajoissa"
Jokainen moottori kuluttaa aina jonkun verran öljyä. Usein sanotaan että "tämä moottori ei syö yhtään öljyä" - mutta se on harhaluulo, sillä jokainen moottori kuluttaa öljyä. Öljyyn voi käytön aikana sekoittua kondenssivettä ja polttoainetta, mikä tekee öljyn vähenemisen huomaamattomaksi. Siksi ÖLJYTASOA ON TARKKAILTAVA SÄÄNNÖLLISESTI koko vaihtovälin ajan ja öljy vaihdettava suositusvälein, että epäpuhtaudet saadaan poistettua. Tavallaan, kyseessä voi olla "normaali" öljyn ominaisuuksien huonontuminen kun ylitetään suositellut vaihtovälit. Huonompi homma on se, että öljy-yhtiö ja autoliike pesevät takuulla kätensä tästä, eli jos vaurioita on niin ne joutuu maksamaan itse.
Jos et ole milloinkaan öljyä lisännyt, etkä tarkastanut sen määrää, pahimmassa tapauksessa moottoristasi alkaa olla öljy loppu, jolloin sitä ei riitä esim nokka-akseleille asti tarpeeksi. Öljyvalon syttyminen ajossa tarkoittaa yleensä jo pahinta, eli öljyä ei ole riittävästi paineen nostamiseen, mikä taas tarkoittaa sitä että kestävää voitelukalvoa ei synny laakereille... On siis mahdollista että öljysi ominaisuudet ovat huonontuneet ylipitkällä välillä merkittävästi ja että öljyyn on jo seostunut suuria määriä polttoainetta/vettä ja muuta likaa, mikä huonontaa voitelevuutta ja saattaa alentaa viskositeettia liian alas. Se saattaa johtaa osien ennenaikaiseen kulumiseen ja ehkä outoihin ääniinkin.
öljyt pitää vaihtaa 15tkm - 2tkm
siksi että yariksen öljytilavuus on luokkaa 3 litraa
eikä sitä voi siksi muuttaa ns. lonlife vaihtoväliksi vaikka
laittaisi kalliipaa öljyä, koska esim vw longlife koneiden
öljyntilavuus on paljon suurempi jo pikkukoneisiin
menee 4,5 litraa (kallista)öljyä.
1.4 TSI 118kW öljytilavuus 3,6 litraa ja on longlife.
corolla vm 1993 on 2,8 litraa