Missähän mahtaa sijaita -97 mondeon 1.6 öljynsuodatin? Ajatuksissa olis vaihtaa, muttei suodatin ainakaan konepeltiä nostamalla ja tarkistelemalla sattunut silmään.
Käykö muuten Mobil 1 5W-50 voiteluaineesta vai onko välttämätöntä olla Fordin omaa öljyä? Kiitos avusta.
Käykö muuten Mobil 1 5W-50 voiteluaineesta vai onko välttämätöntä olla Fordin omaa öljyä? Kiitos avusta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
suodatin on laturinalla , eli apumiehen puolella moottorin takana ,, alakautta varmaan pitäis vaihtaa . ei tartte fordin omia oljyjä käyttää ,, mikä vaan synteettinen käy
Ok! Hyvä tietää.
jos ei ole hallinosturipaikkaa käytössä, on kätevin vaihtaa öljyt ja suodatin näin : apumiehen puolen pyörä pois, käytä hyvää tunkkia ja autopukkia. Nyt poistoproppu ja suodin on helppo irroittaa, käytä matalaa kaukaloa jäteöljylle. Sitten uusi suodatin ja propuntiiviste paikalleen ja uudet öljyt, itse käytän fordin omaa 5 W-30-öljyä, käy hyvin zetecin koneelle.
Sieltähän se löytyy. Itse olen pyörittänyt vaan käsin uuden suodattimen paikoilleen, kun sinne ei avain meinaa ees mahtua. Motonetista löytyy tuota Fordin puolisynteettistä öljyä, mikä on toiminut ainakin minun -97 kulkineessa hyvin.
tähän pieni kevennys jotta asia ei menis liian vakavaksi. Itselläin on öljypropun tiiviste ollut yksi ja sama kohta yhdeksän vuotta jonka ton rakkineen olen omistanut. Tietenkin uusi tiiviste on varalla jos joskus tuo nykyinen sattuu hyytymään...
Kiitti hyvistä vinkeistä. Tuli ostettua jo tuota Mobil 1 vanhasta muistista, ja kun nyt on mondeo alla niin sillä kysyin varmistukseksi.
voorti ei oo auto, niinmobilia parempaa öljyä ei ole olemassa, sama juttu ton propun tiivisteprikan kanssa, ikinä en oo sitä vielä mihinkään autooni vaihtanu. jopa voortin lohko on niin sileesti koneistettu, että se vanha toimii edelleen.
Noi zetec koneet on kuulemma tarkkoja öljystä ja sen öljyn pitäisi olla semmosta, mikä täyttää ne vaatimukset. Motonetistä saa Ford Formula öljyä 5l kannun ~25e hintaan ja se täyttää ne vaatimukset. ITse olen sitä käyttänyt ja 270tkm ajettu kone käy vieläkin kuin uusi.
Suodattimen vaihto onnistuu helpoiten kun kääntä ratista kaikki vasemmalle, niin sieltä auton alta/renkaan ja lokarin välistä mahtuu vaihtamaan sen. Jos ei ole autoa madallettua, niin pieneen maastoon kun ajaa auton, niin mahtuu hyvin öljynvaihtotyöt tekemään. Autoin ajaminen tiiliskivien päällekkin riittää.
Kannattaa ottaa se rengas pois, niin on enemmän tilaa ja helpompi työskennellä. Tai eihän se ihan iisiä ole, sillä tila ei silloinkaan ole kovin suuri suodatinavainta varten. Mutta homma hoituu.
Itsekin käytän nykyään Fordin omaa öljyä. Se tosin on hieman kuluvampaa kuin on esim. Shell Helix. Helix onkin ollut tähän astisista öljyistä kulutuskestävyydeltään paras. Noin 17000 km vaihtovälillä Helixiä kului 3 - 4 dl, kun Ford-öljyä kuluu 7 - 8 dl. Ajo on aina samanlaista eli rääkkäyksen piikkiin isompaa kulutusta ei voida pistää. Mutta eipä tuo kulutus huoleta, kun se ei tuon suurempi 227 tkm ajetulla koneella ole. Ja ainahan voi palata Helixiin.