Ostamassa GSX 600F; vinkkejä?

juuri tuollainen pyörä huomenna.

En ole pyöräihmisiä, joten pistän sen heti myyntiin.
Voin toimittaa Sinulle sähköpostilla kuvia esim sunnuntaina, kun olen sen kotiin roudannut.
Pyörä on erittäin siisti ja tuotu parivuotta sitten maahan muuttopyöränä.
Ajettu 27 tkm ja vm 90.

Lisätietoja: [email protected]

Meilaa, jos tällainen on ajankohtainen.
Toivottavasti muut heittävät niitä käyttökokemuksia.

Mulla oli tuollainen 3v, 26tkm -89. avarammalal kokoputkistolla ja vapaairtaus suodattimella. Kumitiiviste remontin yhteydessä(talvi 02/03) huollettiin venttillit ja siloiteltiin kanavat.

hyvä ja helppo peruspyörä. pitäis olla aika luja(koneen alakerta ja kytkin samat kuin 750 ja r malleissa). perus tekniikkaa, itellä ainoo oikee vika oli et öljykanavan kuminen o-rengas oli vuosien saatossa kovettunut ja katkesi omia aikojaan-> tiiviste kansi huolto

-88 oli eka, paljon pikku parrannuksia -89:iin, ja -90 tuli uudet nokka-akselit (oma nokka joka venttiillille ja palasäätöiset) ja hieman isommat kaasarit. ja -98-99 tuli kokonaan uudistunut malli.

rauhallinen, vakaa. suht mukava, kohtuu ketterä ja helppo ajaa. jos kohtuullisesti liikkuvaa matkasporttia etsit, tuskin petyt, mut jos rataohjusta niin kyllä.

konetta voi piristää helposti, putken vaihdolla ja vapaavirtaus suodattimella, joka on 2 kertaa kallimpi kuin orig jota joutuu vaihtaan 10tkm välein. Itellä tosin rupes tuntuun tukkoselta jo 7-8tkm kohdalla.
Sit yksi mitä kannattaa ehdottomasti laitaa: http://www.cartestsoftware.com/fz1/carburetorequalizationmanifold.html
Tuntuu alakierroksilla ja pintakaasulla todella paljon.

Mukava pyörä, jonka kans seikkailtiin monet reissut...

__ Specka