kaikille ennakkoluulottomille autovinkki; uusi maxima 3.0 v6 ( 200 hv) maksaa vain 29500 e !. auto on hieman vanhahtava mutta onhan sitten lastentaudit poissa ja nissanin 3 vuoden takuu pitää murheet kaukana. tuttavapiirissä jo 3 uutta kolmelitraista. mukana mb ja volvo miehiä. ei ole kukaan katununut valintaansa.ps. on muuten halvin 230 kulkeva auto!
c180 vs maxima 3.0
rising sun
293619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
sekin! Halvemmalla saa parempiakin autoja. Ja mitä toi "c180 vs maxima 3.0" nyt tarkoittikaan, niin ei ne ole edes saman luokan autoja edes kokonsa puolesta joita kannattaisi vertailla. 3.0 litran moottori on varmaan tosi taloudellinen? Ja Maxima on kätevä kuin kivireki kaupungissa. Suomessa saa muuten ajaa vain max. 120km/h. RAHALLA SAA JA HEVOSELLA PÄÄSEE!!
miksi sitten ostaa ferrarin tai sl mesen... ai niin citizen näyttää samaa aikaa kuin patek philippe...
niin ja sininen lenkki on halvempaa kuin sisäfile. aja sinä vaan rajoitusten mukaan, minä ajan ohi...
ei 300km/h ole mitään. Silloin hypätään 2-pyöräisen sarviin ja nautitaan todellisesta vauhdinhurmasta. 190hv 230:ssä kilossa alkaa jo tuntumaan...
mitään järkeä, että ostaa esim. Ferrarin Suomeen. Paitsi tietysti statustahan sillä saa - toisin kuin Nissanilla.
...koska sinun päiväsakkosi ovat jostain syystä paljon pienemmät kuin meillä muilla. Pelle.
Maximan hinta (3.0 V6 Eleg. A) on 36 150 ja Mersun hinta (C 180 Kompressor) on 42 250 euroa. Erotukseksi tulee 6 100.
Jos näitä kahta vertaillaan niin järjellä ajateltuna Maxima voittaa. Halvempi, isompi, tehokkaampi, pidempi takuu, parempi varustelu, paremmat tilat, parempi hinta-laatu-suhde. Jos taas vertaillaan tunteella niin Mersu voittaa. Mersu on kuitenkin aina Mersu.
maahantuojalla joku kampanja ja maximan saa edelleen 29500 e hintaan!( manuaali)
se auto on edelleen vain datsun!
saa, kun uusi malli on juuri tulossa. Tuosta vanhasta Maximasta sen verran, että se hävisi ns. isomman luokan autotestin, jossa oli mukana Toyota Camryä jne. Maximaa moitittiin paitsi suuresta kulutuksesta, myös suuresta sisätiloihin kantautuvasta melusta. Meteli ei mielestäni sovi isoon laatuautoon!
Voihan sitä V6 soundia meteliksikin kutsua ;) Happamia sano kettu..jne.
äänistä, vaan kovista rengasäänistä ja kivistä, joka kopisivat pyöräkoteloihin. Meteliä oli kuulemma kuin pari kokoluokkaa pienemmissä autoissa. Valitettavasti teiden kunto routavaurioiden yms. vuoksi on Suomessa varsin surkea, mutta samaa ilmiöä ei esiinny ongelmaksi asti esim. Keski-Euroopassa tai vaikkapa Japanissa, joten ymmärrän kyllä, että kaikki autonvalmistajat eivät ole valmiita panostamaan äänieristykseen niin paljoa, kuin Suomen olot vaatisivat. Alustan massaaminen on tietysti yksi tapa yrittää hieman vähentää ääniä, mutta tekohengittämiseksi se useimmiten menee; kunnon äänieristys otetaan huomioon jo auton suunnitteluvaiheessa, ja tältä osin huonosti suunnitellun auton hiljentäminen jälkeenpäin on todella vaikeaa, joskus jopa mahdotonta. Tämä (sekä mm, suuri kulutus, vanhahko ulkonäkö) ovat syitä, miksi minä en tule ikinä päätymään Nissan Maximaan - niin kauan kuin Suomessa asun.
Kaikkee säkin mietit, ainakin täällä.
Maksima, eihän tolla vanhakoppasella tenavatähdellä ajele kuin amispojat. Lisäsi vikaa piisaa: luukaksen suihku ym. sähkövehkeet ja muut runsaat pikkuviat. Työkaverin tenavasta hajos just lukkoperä, olihan silla ajettukin jo 100 tkm... Saksan tuonti pitää huolen jälleenmyyntiarvosta; ostapa 30 te c, 3 v. kuluttua on 10 te tiukassa... Ennenkaikkea: sehän on kooltaan PIENEMPI kuin korolla, status myös samaa luokkaa, ainakin amiksen parkkipaikan ulkopuolella.
Vai "Lucaksen suihkut ja lukkoperät"...voi zeesus mikä paskaa..Boschin suihkut niissä on aina ollut, vm.93-96 Lucaksen jarrut..
Ja noista tiloista;otappa vaikka mittanauha käteenjos näössä noin paljon vilunkia;Montako Corollaa olet nähnyt taksissa..
T;C;llä 380 tuhatta ilman mitään ongelmia..
Ja vielä "Tenavatähti" on kylläkin vanhan 201-sarjan lempinimi, ei C;n, sitähän sinä et voinut tietenkään tietää, kun et selvästikkään tiedä Mersuista mitään muutakaan..
C-malli onkin luotettavin mersu tällä hetkellä.
Mersu-kuskina voin sanoa, että varsinkin väyrysmalleissa, myös myöhemmissä taksimalleissa on ollut luvattoman paljon vikoja, varsinkin , jos suhteutetaan ne auton hintaan.
C-malli on hyvä auto, eikä käytettynä edes hinnan kiroissa.
Nykyinen C-malli on kehittynyt vanhasta tenavatähdestä paljon.
Ottakaa nyt edes selvää asioista ennen kuin alatte vouhkaamaan;
Tuo suorituskykytarina aivan huuhaata;
Maxima 3,0 huippunopeus; 212 km/h, 0-100 9,6 sek
180C Kompressor;huippunopeus 223 km/h, 0-100 9,7 sek!
Ja puhumattakaan ajo-ominaisuuksista..Minkähän takia sellaiset jotka joutuvat vaikkapa työnsä vuoksi ajamaan todella paljon (yli 50 tuhatta vuodessa) valitsevat mielummin sen reippaasti kalliimman C-Mersun kuin sen Nissanin..Kyse muustakin kuin statuksesta, todellakin..
Maxima on muuten aika suosittu auto paljon ajavien keskuudessa. Tosin diesel-mallien puute on iso miinus, koska polttoaine kulut nousee. Mutta ei mersukaan olisi niin suosittu jos tarjolla ei olisi lainkaan sinänsä hyviä ja taloudellisia diesel-malleja. Vai oletko luullut mersun suosion johtuvan urheilullisista ajo-ominaisuuksista?
Mistähän sinä nuo arvot vetäisit? Hatusta? Maxima 3.0 kiihtyy 0-100km/h 8.2sek ja automaatillakin pääsee 8.6sek (TM:n mittaama). Huiputkin on korkeammat kuin C180k:ssa. Ja ennen kaikkea ohituksissa vääntöä piisaa.
Minä olen koeajanut sekä 3.0 Maximan ja C180k:n. Ja kyllä maximan ottaisin. Mersu on kyllä hieman parempi ajaa ja pikkusen hiljaisempi mutta Maxima on paljon isompi ja tilavampi, paremmin varusteltu, melkoisesti tehokkaampi (C180 tuntui lussulta nissanin jälkeen), paremman näköinen ja vielä halvempi. Ja minulla ei muuten ole Nissania nimimerkistä huolimatta.
Mersun ajo-ominaisuudet juuri C;n kohdalla ovat todella hyvät, oikeastaan paremmat kuin isomman E:n, varsinkin ns.matka-ajossa.Se kepitti ajo-ominaisuuksissa taannoin TM;ssä suuressa dieselvertailussa Volvon S80, Saabin 95;n ja monta muuta.
Tuo "urheilullisuus" nyt aikamoinen määre, tarkoittaako se Bemarin kaltaisia äkkivääriä ominaisuuksia, jossa niin usein kuljettaja muuttuukin matkustajaksi, 300-sarja siinä kaikkein paras esimerkki.
Itse liikun myös paljon tien päällä, ja enpä ole kolleegoilla montakaan Maximaa nähnyt, edullisesta hinnastaan huolimatta, suurin syy piilee tietenkin sen olemattomassa jälleenmyyntiarvossa, nehän ovat käytettyinä samoissa hinnoissa kuin Almerat.
Tämäntason vertailu muutenkin aika luvalla sanoen outo, kuinkahan monelle uuden C180;n ostajalle tulee edes mieleen joku Nissan vaihtoehtona, kyllä siinä haetaan vähän toisenlaisia asioita ja ominaisuuksia, joita löytyy juuri C;stä, tai Audin A4;sesta, Volvon S60 jne.
Onhan noita muitakin halvempia ja isompia esim.Chrysler Sebring, Omegakin oli..
Itse liikun muuten C240 -mallilla, siinä on sitä kuutoskoneen hurinaa ja vääntöä, ja mainiot matkaominaisuudet vielä lisänä..
tarkoitat urheilullisilla ajo-ominaisuuksilla ilmeisesti kovaa ja täristävää alustaa.
Myönnetään ei ole mersussa urheilullinen alusta vaan painotus on sopiva mukavaan ja leppoisaan matkantekoon...
(on aika huvittavan näköistä seurata noita madalletuilla alustoilla hypähteleviä "sportteja").
kiistellä; veikkaanpa, että jos gallup laitettaisiin pystyyn, niin Nissan häviäisi ulkonäkönsä puolesta Mersulle.
Ja voisitko vielä kertoa noista bemarin "äkkivääristä ominaisuuksista, jossa kuljettaja muuttuukin matkustajaksi"?
Ja vielä lisäksi, monellako 3-sarjan bemulla olet ajanut??? Siis muillakin kuin E30 ikäisillä?
Ja niin, Bemuhan on tainnut vetää ajettavuudessa pidemmän korren mersun nokan edestä aika useasti. Niin AMS:n, EVO:n, Top Gear:n, jne. testeissä...
t. Myös mersuja kokeillut
sekä useimmilla osa-alueilla.piste.
Tuommoset vertailut nissan palstalle ei Mersu palstalle. (Huomaa oikein kirjoitus)
Oikeinko tosissasi puhut oikeinkirjoituksesta? Luepa oma vastineesi uudelleen ajan kanssa ja katso, montako virhettä löysit reilusta rivistä. Kai tuokin vaatii jotain...
Tuon Maximan hinta on muuten 29800 €. Halvempia ja kovakulkusimpia löytyy ainakin 2 kpl:Honda civic typer, Skoda Octavia rs.
"Halvempia ja kovakulkusimpia löytyy ainakin 2 kpl:Honda civic typer"
Jo tuo C-mersun vertaaminen Maximaan oli typeryyden huipentuma, mutta sitten astuu yksi urpo vielä kehiin, ja ilmoittaa Honda Civicin vertailuun mukaan :D Mitä seuraavaksi? Kai joku tulee ilmoittamaan, että 30 tuhannella eurolla saa kuulkaas semmoisen moottoripyörän, että jää kaikki autot jalkoihin :D Voi elämäni kevät!
ota valiumia etta rauhoitut...