ikään kuin kesken?
Sen pitäis olla kuten HB Golf VI, mutta
Jetta sukuisuudesta muistuttaa edelleen Comfortlinessa ja Highlinessa ikkunoita kiertävä kromislista jollaista ei ole missään VI HB Golfin varusteversiossa
Polviturvatyynyä ei ole VI Variantissa eikä VI Golf Plussassa kuten on HB Golf VI:ssä
Tuulilasin äänieristysysteemiä kalvoineen ei ole Variant VI:ssä eikä Golf Plus VI:ssä. Tällainen on taas Golf VI HB:ssa
Ulko-ovien kahvat on muotoiltu uusiksi Golf VI HB:ssa, mutta ei Golf VI Variantissa tai Golf VI Plussassa joissa on edelleen V sukupolven ulko-ovenkahvat VI mallissakin.
Ulkopeilit on muotoiltu uusiksi Golf VI HB:ssa, mutta eipä ole sama uudistus tullut Golf Variant ja Golf Plus VI:hin vaan niissä on V sukupolven ulkopeilit.
Ovipahvien muotoilu ja ovessa olevien kytkinten sijoittelu on uudistettu Golf VI HB:ssa kun taas Golf Variant VI:ssä ja Golf Plus VI:ssä ne kytkinten sijoittelut ja ovipahvien ulkonäkö pohjaustuu V mallisarjaan.
Golf VI HB:ssa on uuden sukupolven ESP ohjausta&ajettavuutta on paranneltu ja mutta Golf Plussassa ei muutettu ESP:tä uudempaan suntaan uudistuksen yhteydessä eikä ajettavuutta muuteltu mitenkään ja näin kuulemma on Golf Variantinkin kanssa että ei muutu vaikka pohjalevy muuttuiskin muuten. Tosin tästäkin on juttua että Varaitin pohjalevy on sam kuin ennenkin eikä sam kuin Golf VI HB:ssa vaikka tuulilasi väittääkin jotain iahn muuta uusimmassa nro:ssa.
Eli uudistus on jotenkin laimeampi/jätetty kesken sekä Golf Plussassa että Golf Variantissa, samoin tulee käymään/on käynyt Jettan kohdalla. Golf Variant on jotenkin sekoitus monia uudistetuja juttuja jotka kuten Golf VI HB:kin eli mittaristo, kojelauta, ratti, keskikonsoli, penkkien kankaat ja värit uusittu, muutamat ulkovärit uudistettu sekä keula valot uudistettu. Lisäksi perässä pakarinpää tuotu näkösälle ja puskurien alareunat korinväriiin maalatut. Mutta sitten kuiteskin moni asia on jäänyt samaksi kiun V:ssä vaikka HB malliin olisikin tehty ne muutokset.
Mutta miksi sitten kuitenkin Golf Plussasssa ja Variantissa on niin moni asia jätetty V koriseen asuun niin teknisissä kuin ulkonäöllisissäkin seikoissa? Jotenkin kielii siitä että nuo mallit voi olla jäämässä Golf mallistosta kokonaan pois sitten, kun esitellään seitsemännen sukupolven Golf HB. Miksi muuten uudistukset olis noissa muissa vielä laimeammat kuin HB-mallissa jos niitä on tarkoitus pitää tuotannossa vielä sittenkin kun tulee Golf VII.
Jos menen maalarin tykö ja sanon että maalaa puskurien alaosat kokonaan korin väriin niin ulkoapäin oma nykyinen Golf Variant V 2009 on valoja ja keulaa lukuunottamatta kuten Golf VI Variantkin koska varsinkin korin ulkoiset muutokset on jätetty niin minimalistisiksi vs. Golf VI HB. Mulla kun nuo pakarinpäätkin kun on näkyvillä samaan tapaa kun kaikissa tulevissa Golf VI-Varianteissa, niin auto on takaa täysin sama kuten VI-Varaint jos menen ja maalautan puskurin alaosa korin väriin.
Sen pitäis olla kuten HB Golf VI, mutta
Jetta sukuisuudesta muistuttaa edelleen Comfortlinessa ja Highlinessa ikkunoita kiertävä kromislista jollaista ei ole missään VI HB Golfin varusteversiossa
Polviturvatyynyä ei ole VI Variantissa eikä VI Golf Plussassa kuten on HB Golf VI:ssä
Tuulilasin äänieristysysteemiä kalvoineen ei ole Variant VI:ssä eikä Golf Plus VI:ssä. Tällainen on taas Golf VI HB:ssa
Ulko-ovien kahvat on muotoiltu uusiksi Golf VI HB:ssa, mutta ei Golf VI Variantissa tai Golf VI Plussassa joissa on edelleen V sukupolven ulko-ovenkahvat VI mallissakin.
Ulkopeilit on muotoiltu uusiksi Golf VI HB:ssa, mutta eipä ole sama uudistus tullut Golf Variant ja Golf Plus VI:hin vaan niissä on V sukupolven ulkopeilit.
Ovipahvien muotoilu ja ovessa olevien kytkinten sijoittelu on uudistettu Golf VI HB:ssa kun taas Golf Variant VI:ssä ja Golf Plus VI:ssä ne kytkinten sijoittelut ja ovipahvien ulkonäkö pohjaustuu V mallisarjaan.
Golf VI HB:ssa on uuden sukupolven ESP ohjausta&ajettavuutta on paranneltu ja mutta Golf Plussassa ei muutettu ESP:tä uudempaan suntaan uudistuksen yhteydessä eikä ajettavuutta muuteltu mitenkään ja näin kuulemma on Golf Variantinkin kanssa että ei muutu vaikka pohjalevy muuttuiskin muuten. Tosin tästäkin on juttua että Varaitin pohjalevy on sam kuin ennenkin eikä sam kuin Golf VI HB:ssa vaikka tuulilasi väittääkin jotain iahn muuta uusimmassa nro:ssa.
Eli uudistus on jotenkin laimeampi/jätetty kesken sekä Golf Plussassa että Golf Variantissa, samoin tulee käymään/on käynyt Jettan kohdalla. Golf Variant on jotenkin sekoitus monia uudistetuja juttuja jotka kuten Golf VI HB:kin eli mittaristo, kojelauta, ratti, keskikonsoli, penkkien kankaat ja värit uusittu, muutamat ulkovärit uudistettu sekä keula valot uudistettu. Lisäksi perässä pakarinpää tuotu näkösälle ja puskurien alareunat korinväriiin maalatut. Mutta sitten kuiteskin moni asia on jäänyt samaksi kiun V:ssä vaikka HB malliin olisikin tehty ne muutokset.
Mutta miksi sitten kuitenkin Golf Plussasssa ja Variantissa on niin moni asia jätetty V koriseen asuun niin teknisissä kuin ulkonäöllisissäkin seikoissa? Jotenkin kielii siitä että nuo mallit voi olla jäämässä Golf mallistosta kokonaan pois sitten, kun esitellään seitsemännen sukupolven Golf HB. Miksi muuten uudistukset olis noissa muissa vielä laimeammat kuin HB-mallissa jos niitä on tarkoitus pitää tuotannossa vielä sittenkin kun tulee Golf VII.
Jos menen maalarin tykö ja sanon että maalaa puskurien alaosat kokonaan korin väriin niin ulkoapäin oma nykyinen Golf Variant V 2009 on valoja ja keulaa lukuunottamatta kuten Golf VI Variantkin koska varsinkin korin ulkoiset muutokset on jätetty niin minimalistisiksi vs. Golf VI HB. Mulla kun nuo pakarinpäätkin kun on näkyvillä samaan tapaa kun kaikissa tulevissa Golf VI-Varianteissa, niin auto on takaa täysin sama kuten VI-Varaint jos menen ja maalautan puskurin alaosa korin väriin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Golf Plus VI:ssä eikä Golf Variant VI:ssä ole muutettu takavaloja miksikään faceliftauksen yhteydesä kun taas Golf VI HB:ssa takavalot ovat täysin erilaiset kuin Golf V HB:ssa.
eli homma on varmaankin niin, että valmistusmuotteja ei haluttu kaikkia heittää menemään vain puolentoista-kahden vuoden valmistuksen jälkeen, joten käytettiin vanhaa koppa mahdollisimman paljon hyväksi. Ja vanhat osat golfistakin (V-mallista) niin pitkälle kuin voidaan.
VI-farmari piti taaskin jäädä pois-me asiakkaat estimme sen taas kerran. Ja teemme kai sen taas uudestaan??? ;)
Miksipä lähes uutta mallia sen enempää muuttamaan.
se näyttää edelleen monilta osin vanhahtavammalta (koska vain osittain muokattu uudempaan sukupolveen) kuin Golf VI hatchback vaikka monia asioita on uudistettu, koska niin moni asia on edelleen Variantissa sisällä kuten Golf V:ssä ja ulkopäin myös kuten Golf V:ssä ja Jetta V:ssä. Uusi variant VI on sisältä ja ulkoa enemmänkin Golf VI Variant&Jettawagon V yhdistelmä eli kahden mallin sekasikiö.
Mutta eipä voita VI-koppanen V-koppasen bi-xenon valoja. Täyttä paskaa VI-koppasessa.
tuleeko uudistettuun golf farmariin samat melko latteat bi-xenonit mitkä on esim. passatissa, made in Valeo?
niitä AL:n (tai jotain sinnepäin) valmistavia joka paikassa hehkutettuja kunnon bi-ksenoneita jotka Golf Variant V:ssä on nyt ollut (ja ilm. myös Golf V HB:ssa) ei nähdä enää Golf VI-mallien keulalla vaan ne on korvattu heikkotehoisimmilla ja lyhyemmän kantaman ksenoneilla jotka on käsittääkseni Hellan tekeleet ja niissä ei ole esim. H7 apupitkää ja mun ymmärtääkseni sama lamppu toimii sekä pitkien että lyhyiden valonlähteenä.
hyvä ettei sentään valeoata ole laitettu, vaikkei noista helloistakaan tiedä, kumma juttu kun olisi valmiiksi paikka lisäpitkille, mut niitä ei haluta laittaa.
Joo kyllä se niin on, että alusta muuttui VI HB:tä vastaavaksi. Revi siitä. Myös ESP on uusi.
olen lukenut uuden Golf VI HB:n tuotekoulutuskansion kannesta kanteen ja siellä mainitaan alustamuutokset ja uuden sukupolven ESP polviturvatyynyt sun muuta uutta jota ei mainita uuden ns. Golf Variant VI:n vastaavassa automyyjille muille alallla toimiville suunnatussa VV-auton eli maahantuonnin suomentamassa saksassa kootussa tuotekoulutuskansiossa. Periaatteessa Golf VI hatchback on Golf 5.5 eikä totaalisen uusi malli kuten tehdas, automyyjät ja maahantuonti autoa mainostaa. ja Golf Variant VI sekä Golf Plus VI taas vielä lievemmin uudistettu eli niiden kohdalla voidaan puhua vaikka numerolla 5.25 eikä mainostaa niitä täysin uusiksi malleiksi kuten tehdas, maahantuonti ja monet automyyjät hehkuttaa.
Golf VI on monessa tapaa kehityneempi ja parempi kuin Golf V, mutta takapakkia on menty niin halogeeni- kuin kaasupurkausvaloissakin huonompaan suuntaan, automaatti-ilmastoinnissa ei ole enää vedonpoistoon liittyvää mukavuusritilää kojelaudassa ja monitoimiratin nappulat on nyt semmoisia pieniä liukaspintaisia nappuloita tiheästi sijoitettuna, äänieritys ei ole juurikaan sen parempi kuin Golf V:kään, eikä lämmityslaite yhtään tehokkaampi ja entinen automaatti-ilmastoinnin selkeä nappulasysteemi on korvattu läjällä pieniä yhteen nippuun sijoitettuja heiveröisen tuntuisia pikkunappuloita. Muuten auto on muuttunut paremmaksi ja laadukkaammaksi joka suhteessa.
Eikä se nyt varmaan olis ollut yhtään sen kummempi homma Meksikon tehtaalle jättää ne kromit pois ikkuinakehyksistä Variant Golf VI:ssä ja vaihtaa ovenkahvat ulkopuolella samaksi kuin Golf VI 3- ja 5-ovisissa ja samaten muutta ne taustapelit samoiksi. Tuskin se olis hintaa lisännyt. Jostain syystä muutokset jätettiin vähäisemmiksi Variantissa ja Plussassa. Aiheuttaa varmasti spekulaatioa siitä, että nuo mallit jää kenties pois Golf mallistosta hamassa tulevaisuudessa tai korvataan aivan erityylisillä automalleilla, joten turha uudistaa niin paljoa enää.
Tehdään Meksikossa vanhan tuotantolinjan systeemeillä, käytetetään tuttua vanhaa tavaraa. Hankinnat ovat edullisemmat, tuttua Volkkaria näin se on aina ollut. Ei se ole mikään VI- variantti mielummin sanoisin sen olevan V- ja 1/2, eli uudistettu vitonen. Tästä on ollut aijemminkin keskustelu, missä ne nyt on VI- variantin kuolaajat. Käytiin välillä hyvinkin kiivasta keskustelua VI-variantista aina se on kulkenut tuollaisena raakileena HB-Golfin jäljessä. Pojille lakaistaan vanhoja jämiä Meksikon tehtaan lattialta.
Ja kohta saadaan PLUSSA-pisteillä ostaa.
Uuden Golfin, myös Variantin, valmistuskuluja on huomattavasti pienennetty edellisestä mallista. Minä päätin ostaa kromikeulalla varustetun, kalliimmalla valmistetun, version kuitenkin vain sen paremman ulkonäön takia vaikka uskon sen myös olevan laadukkaammin valmistettu.
Variantin valmistus loppuu viimeistään vuoden 2012 lopulla. VI jää viimeisksi malliksi!
mutta aina vaan menee pielee, kun asiakkaat ei jääkään ostamaan Plussaa tai HB:tä vaan etsii Tojon tai jonkin muun tilalle. Nurkuen!
Corollaaankin on huhuttu farmaria takaisin...
valmistajan puolelta yritetty lopettaa Golf Variantin valmistus? Kyllä IV Variantin oli tarkoitus tulla ihan normaalisti III:n jälkeen ja niin se tulikin. V-Varianttia ei ollut tarkoitus tulla, mutta s etehtiin kuitenkin ja missää vaiheessa tämän jälkeen kun V Variantia alettiin tekemään ei ollut kyseenalaista että eikö tulisi VI Variantikin. Kerran on ollut tarkoitus lopettaa farmari Golf ja korvata se muilla mallein ja nyt saattaa sama olla edessä vuonna 2012 kun VI Golf tulee tiensä päähän ja korvautuu Golf VII mallilla jossa uusi pohjalevy ja leveämpi kori yms. muutosta. Huhut velloon että Golf VII ei kasva enää kokoa pituussuunnassa ja leveyttä tulee hieman lisää. Huhut pyörii sitkeinä monilla foorumeilla ja Saksalaisissa medioissa että Golf VII tullaan näkemään vain hatchbackinä eikä olleskaan farkkuna.
velloi jo VI:n kohdalla...Puolittain näin kävikin kun ei koko faceliftiä tullut. Mutta yhtä kaikki vastustamme ideaa!
näköjään syöttää ja ultimate.vw.sä jotkut vileä uskoo sen
Lainaus:
Itse en ole vanhemmalla variantilla ikinä ajanut, joten en voi sanoa onko hiljaisempi. Myyjä kyllä sanoi tämän uudemman olevan hiljaisempi kuin vanha.
Edellinen auto oli 2005 impreza wrx suoralla putkella, joten voi olla että kaikki uudet autot kuulostavat hiljaisilta minun korvaan;)
Uudessa Variant VI:ssä ei ole äänieristettyä tuulilasia kuten Golf VI HB:ssä, eikä ajomemua vaimentavia (lähinnä suhinat) uudelleen muotoiltuja virtaviivaisia peilejä kuten Golf VI HB:ssä eikä muutenkaan edes yritetty erilaisin ratkaisuin hiljentää autoa kuten Golf VI HB.ssa on edes yritetty tehdä (tosin huonoin tuloksin vs. Golf V, eroa ei paljoa ole). Variant VI:n facelift on paljon neutraalimpi ja vähäpätöisempi kuin Golf VI HB:ssa
- peilejä ei ole uusittu
- ulkovenkahvoja ei ole uusittu
- ei WOKS päätukia edessä
- ei uuden sukupolven ESP:tä
- ovien ulkoasua ei ole sisällä muutettu
- äänieristykseen ei ole tehty muutoksia
Nuo kaikki sen sijaan on tehty HB malliin.
Olen ajanut uuden Golf HB VI:n ja se on aavistuksen hiljaisempi kuin Golf V HB.
Itsellä on Golf Variant V Sportline 18kW TSI DSG ja olen ajanut myös uuden Golf VI Variantin jo ennakkoon Highline varustein ja DSG:llä ja eipä ole rengasmelun sunteen parannusta sitten kissan kusen vertaakaan. Tosin mulle ei se rengasmelu ole ongelam tässä nykyisessäkään ajokissa, sitä ei ole mielestäni mitenkään järkyttävästi. Toki joku Bemu tai Volvo on hiljaisempi, mutta esim. Mazda 3 on kauhea patarumpu verrattuna tähän Golfiin. Jopa saman konsernin Ocu Combi on äänekkäämpi kuin Golf.
Täytyy käydä viikonloppuna Variant-näyttelyssä tutustumassa uutukaiseen, mutta kuvien- ja Youtube-mainosvideon perusteella facelift on ihan jees.
Uusi häijympi keulailme tekee autosta jotenkin menevämmän näköisen. Panorama-kattoluukku on hauska lisä.
Takavaloille olisivat saaneet tehdä jotakin. Mutta toisin kuin joku tänne kirjoitti, niin minä puolestani olen sitä mieltä, että on hyvä, etteivät poistaneet kromeja ikkunoiden ympäriltä. Ilman kromeja Golf V HB:t, Golf V Variantit ja Jetat ovat kuin nainen ilman meikkiä.
Ja jos ei tykkää kromista, niin aina sitä voi ostaa spartalaisen Trendlinen.
Ja se puhe, että Golf VI olisi jotenkin hiljaisempi kuin Golf V on ihan höpö-puhetta. Golf VI:n uutta "parempaa" äänieristystä mainostettiin kovin mainoslausein, ennen kuin auto rantautui Suomeen ja todettiin jopa meluisammaksi kuin edeltäjä.
ei ole mitenkään ihmeellinen asia eikä harvinen farkku-Golfissakaan ja sen sai myös lisävarusteena V korinallin farkku-Golfiin 2007 vuoden syksystä lähtien. Eli ei ole mikään VI farkkukoppaan tullut juttu. Tosin todella vähän niitä on niihin myyty koska hinta on kuiteskin tuolla varusteella sen 1400,00EUR. Mä hommasin Tammikuussa 09 rekisteröidyn V korin Variantin vähän käytettynä ja siinä on jo sama radio kuin siinä nyt tulleessa uudistetussa VI:ssä ja sama kaksoisahdettu moottori ja uudempi seitsenportainen DSG jotka on tässä faceliftatussakin versiossa. Lisäksi pakoputkenpää on takana näkyvillä jo tässä kuten on VI Variantinkin kaikissa tulevissa malleissa. Ainoastaan kojelauta ja keula on ns. vanhaa mallia.
Tuosta panoraamakatosta vielä: että aika turha koko panoraamakatto, sen saa etuosasta auki tavallisen kattoluukun tapaan ja muutaman kerran prassailumielessä sen kesällä avasin, mutta tehokkaan aut.ilmastoinnin vuoksi aivan turha viilentämisen takia. Lasikaton suojaverhoa on turha avata paahtavalla helteellä: sisään puskee lasin läpi kuumaa vaikka se on tummennettu ja verhonkin läpi tulee valonsäteitä. Lisäksi jos tykkää istua hieman ylempänä eli säätää penkkiä korkeammalle niin polla osuu helposti kattoon varsinkin pipon kanssa, niin paljon alemmas katto on laskettu niihin verrattuna joissa ei ole panoraamakattoa. Sateen ropina kuuluu myös ihan eri tavalla ja samoin tuulen äänet kun osa katosta on lasia eikä se ole kokonaan peltiä.
Varuste maksaa sen noin 1400 euroa ja vaihtaessa autoa sitä ei noteerata mitenkään ja voi olla jopa riesa kun kaikenmaailman lasikatot ja kattoluukut vaatii huoltoa ja korjaamista vanhemmiten eli voi tulla hyvitystä vähempi jos autossa on lasikatto) Eli jos itse tehtaalta olisin Variantia tilaamassa jättäisin sen pois. Mielluumin ottaisin sínuna paljon hyödyllisempiä ja halvempia varusteita, eli mukavuuspaketit 1 sekä 2 ja paremman radion eli sen missä on kosketusnäyttö navi.
Eli tässä nykyisessä autossani se panoraamakatto on kun edellinen oli sen tehtaalta siihen tilannut. Lisäksi on molemmat mukavuuspaketit, metalliväri, monitoimiohjauspyörä laajempi isompinäyttöinen ajotietokone, lastaussuojan teppi, rosteriset Golf tunnuksin olevat kynnyslistat, tummennetut ikkunat, DSG, isoin bensakone ja Sportline varustetaso. Tää edellinen omistaja tai haltija oli halunnut kaikki mahdolliset herkut mitä vaan saatavilla oli.