Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mercury 60 Efi -06 sytytystulpat

    Tuli taas suoritettua otsikon mukaiseen moottoriin syyshuolto; öljyjen ja suodattimien vaihdot

    Olin myös ottamassa sytytystulpat irti suoja- ja varastointiöljyn suihkuttamiseksi sylinteriin...tulpat helppo saada pois, mutta paikalleen laitto oikeille jengoille tuotti ongelmia. Vaikka laitoin kuparirasvaa jenkoihin.

    Onko joku muu törmännyt samaan ongelmaan?

    Kuinka tärkeä suoja- ja varastoöljyn sylinteriin laitto on...voiko sen korvata käyttämällä moottoria hetken uusilla öljyillä?

    Apuja ja neuvoja Mercuryn sytystulppien takaisin saamiseksi!!!


    Asiallisista vastauksista KIITOS.
    33271
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Mulla on 04 mallinen enkä ole kokenut vaihtoa muuten ongelmalliseksi, mutta alimmainen tulppa on muovien takana ja siksi irroitin muovin pois edestä. Sen jälkeen sopiva hylsy ja pitkä jakovarsi niin homma hoituu. En tiedä onko 06 tuossa suhteessa suuresti erilainen.

    Kuparivaseliinia ei pidä laittaa aluumikantiseen moottoriin sillä alumiini epäjalompana syöpyy. Parempi käyttää keraamista voidetta jos jotakin pakko on laittaa.

    Äänestä

    Huollossa ajavat pienkone-bensalla ja uusilla öljyillä, eivätkä muistaakseni ole laittaneet suojaöljyä. Onko omassasi bensapumpun kanssa ollut ongelmia?

    Äänestä

    Ensinnäkin tulppien kierteeseen riittää suihkaus wd40 tai crc:tä. Muista puhdistaa ja tarkistaa tulpat samalla. Jos säilytät moottoria ulkona säiden armoilla niin kannattaa laittaa suojarasvaa sylinteriin ja pyörittää moottoria hieman. Mutta jos säilytys kuten allekijroittaneella, eli lämpimässä tallissa ei tarvita muuta kuin huolto ennen talvea. Vanhat kosteutta sisältävät öljyt pois ja uudet tilalle.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Pete1972 kirjoitti:

    Tuli taas suoritettua otsikon mukaiseen moottoriin syyshuolto; öljyjen ja suodattimien vaihdot

    Olin myös ottamassa sytytystulpat irti suoja- ja varastointiöljyn suihkuttamiseksi sylinteriin...tulpat helppo saada pois, mutta paikalleen laitto oikeille jengoille tuotti ongelmia. Vaikka laitoin kuparirasvaa jenkoihin.

    Onko joku muu törmännyt samaan ongelmaan?

    Kuinka tärkeä suoja- ja varastoöljyn sylinteriin laitto on...voiko sen korvata käyttämällä moottoria hetken uusilla öljyillä?

    Apuja ja neuvoja Mercuryn sytystulppien takaisin saamiseksi!!!


    Asiallisista vastauksista KIITOS.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu