Osaisko joku jeesata 98 mallisen avikan mittarivalojen vaihdon nikseissä. Etukuori näyttäis olevan jotenkin
pehmustekuoren takana, sen alla saattais olla ruuveja. Kiitos etukäteen.
pehmustekuoren takana, sen alla saattais olla ruuveja. Kiitos etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jokseenkin noin se menee:
http://www.fintoys.net/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1254721181
1. Varmuden maksimoimiseksi miinuskaapeli olisi hyvä irroittaa akusta ennen mittariston irroitukseen ryhtymistä ja kiinnittää se takaisin vasta asennustöiden lopuksi. Välttämätöntä tämä ei kuitenkaan ole.
kunhan työskentelyn aikan noudatetaan riittävää varovaisuutta ja vältetään huolellisesti synnyttämästä
oikosulkuja. Jos akun kaapelin päätät irroittamatta jättää, ota joka tapauksessa avain pois auton virtalukosta.
2. Avensiksen mittaristo mahtuu tulemaan pois paikaltaan ohjauspyörää irroittamatta, mutta säädä joka tapauksessa ohjauspyörä kaikkein alimpaan asentoon.
3. Irrota mittaristo kehyskotelon kiinnitysruuvit ja vedä tai tarvittaessa kampea varovasti kehyskotelo pois
paikaltaan, vapauttaen samalla sen alareunan pidikkeet. Kiinnitysruuveja on ainoastaan kaksi ja ne sijaitsevat kehyskotelon yläreunassa.
4. Irrota mittariston kiinnitysruuvit ruuveja yleensä kolme ja vedä sitten mittaristoa hitaasti ja varovasti
niin paljon ulos kuin sähköjohdot antavat myöten. Nopeusmittarin vaijeriahan ei näissä avensiksissa ole
lainkaan vaan moderniin tapaan nopeusmittari saa tiedon ajonopeudesta sähkösignaalin välityksellä.
5. Irrota mittaristoon tulevien sähköjohtojen liitin tai liittimet ja ota mittaristo pois. Huomaa, että liittimessä saattaa olla erityinen lukitsin, joka pitää vapauttaa joko sormin tai tarvittaessa pienen ruuvitaltan avulla ennen kuin liitin voidaan vetää irti.
6. Mittariston lukuisat polttimot voidaan tarvittaessa vaihtaa uusiin, mutta muutoin viallinen mittaristo on pääsääntöisesti uusittava kokonaisuudessaan.
7. Asennus takaisin päinvastaisessa järjestyksessä. Muista liitin/Liittimet kunnolla kiinni.
Tuo miinuskaapelin irroittaminen on ihan hyvä tehdä. Eräs eri merkkiä edustava kulkupeli alkoi esittelemään airbagin merkkivaloa, kun irroitti mittariston, mutta ei akun kaapelia.
Tulee sillä tavalla turhan kalliiksi polttimoiden vaihtaminen.
En aveen kyseisiä polttimoita ole vaihtanut mutta carinasta piti ainakin koko mittaristo vetää ulos.Alapuolelta muoviverhouksia irti,mittaristo muutamalla ruuvilla kiinni,piti varovasti raottaa että sai käden väliin ja mittarivaijeri irti.Polttimot(3kpl) takaapäin.
Saksan toyota klubin sivuilta:
http://www.toyota-thueringen.de/wbb2/thread.php?postid=32152
Ensin ratti alaasentoon. sitten kehys irti, on kiinni kahdella ruuvilla. Sitten itse mittaristo, joka kiinni kolmella ruuvilla. jne...
Ihan vain sivuhuomautuksena, että ko autossa mittarivalot EIVÄT OLE valoautomatiikan takana, eli meinaa sitä että kun kytket ajovalot päälle vasemmanpuoleisesta viiksestä, syttyvät myös mittarivalot. Ihan fiksusti tehty, kun ei ajovlaoautomatiikan takana.
Sama juttu myös ajovalojen korkeussäädön kanssa: Ajovalot LAITETTAVA PÄÄLLE, jotta säätö toimii, eli ei myöskään ole ajovaloautomatiikan takana.
Kiitoksia ohjeista, tässä sekä toisessa ketjussa.
Mulla oli kellon taustavalo pimee. Avensis 2000.
Näppärät sormet saa olla.
Kehys pois, kaksi ruuvia yläreunassa.
Mittaristo irti, kolme ruuvia.
Kaksi liitintä irti, ne on vihreetä ja niissä on sininen lukitussalpa. Pitää painaa pientä nupikkaa että lukitussalpa kääntyy.
Mittaristo ulos.
Jaaha, nää onkin niitä pienempiä lasikantapolttimoita. Ja niissä on vielä joku kumimainen pinnoite, ilmeisesti himmennin, koska ledin taustavalo ei saa olla liian kirkas.
Maalasin siis uudet polttimot mustaksi. Ei liitinkantoja.
Kiinnitys päivvastaisessa järjestyksessä. Vähän näppärämmät sormet saa olla, mitä irrotuksessa.
Kellon ja matkamittarin taustavalot oli ennen sinivihreet, nyt ne on lähinnä ruskeet, mutta ihan ok, koska ne on samanlaiset.
Kiitos uudelleen ohjeista.